Авто тема, т.13

летом буду на велосипеде ездить. заебали пробки и расход топлива

ты не можешь срезать по паркам и трамвайным путям.

че я хотел сказать...а

русских забыли спросить короче.

летом буду на велосипеде ездить. заебали пробки и расход топлива

если захочешь электрифицировать - спрашивай

и почему только летом?

 

 

ты не можешь срезать по паркам и трамвайным путям.

че я хотел сказать...а

русских забыли спросить короче.

ну вот применительно для рф пока не ясно

а по японии мб ему дадут выезд на велодорожки или еще какие выделенки хз

Я бы сказал, что у него проблема при поперечной задувке, но они вроде сделали сзади два колеса. Но теперь у него другая проблема: это не вел и не байк - ты не можешь маневрировать между машин, ты не можешь срезать по паркам и трамвайным путям. Кароче, это трехколесный электромобиль с параметрами электровелосипеда, смысл существования которого мне не ясен. Пока не ясно, по крайней мере.

Пис, причём тут велосипед и срезания по паркам? Это же не велосипед, это как одноместный трёхколёсный автомобиль.

Его идеи это 1. маленькие габариты - для максимально плотной парковки и так сказать места меньше на дороге занимаешь 2. Электро - экология и современные технологии 3. Уникальность

 

параметры электровела тут не причём совершенно. Коренное отличие - в том, что у него есть кабина, а у электровелосипеда - нету. То есть ты едешь как в автомобиле, микроклимат независимо от погоды, удобная посадка и прочее, чем отличается автомобиль от электровелосипеда.

 

Если ты этого не видишь, то ты не адекватен.

NISSAN СОЗДАЛ 1,5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНОСТЬЮ 400 Л.С

 

 

:palevo:

потому что зимой в -40 я лучше на машине

Я бы сказал, что у него проблема при поперечной задувке, но они вроде сделали сзади два колеса. Но теперь у него другая проблема: это не вел и не байк - ты не можешь маневрировать между машин, ты не можешь срезать по паркам и трамвайным путям. Кароче, это трехколесный электромобиль с параметрами электровелосипеда, смысл существования которого мне не ясен. Пока не ясно, по крайней мере.

Пис, причём тут велосипед и срезания по паркам? Это же не велосипед, это как одноместный трёхколёсный автомобиль.

Его идеи это 1. маленькие габариты - для максимально плотной парковки и так сказать места меньше на дороге занимаешь 2. Электро - экология и современные технологии 3. Уникальность

 

параметры электровела тут не причём совершенно. Коренное отличие - в том, что у него есть кабина, а у электровелосипеда - нету. То есть ты едешь как в автомобиле, микроклимат независимо от погоды, удобная посадка и прочее, чем отличается автомобиль от электровелосипеда.

 

Если ты этого не видишь, то ты не адекватен.

Он не одноместный - он двуместный однорядный, как я успел увидеть.

 

Параметры электровела тут при том, что они совпадают с его параметрами (скорость. дальность). Но при этом на веле много где можно, на мото можно в пробках объезжать. А на этой штуке ты будешь стоять как все, если в япии нет специальных полос для таких средств.

 

Велосипедисты с современными технологиями в одежде тоже слабо зависят от погоды. Одежда бтв обойдется гораздо дешевле кузова.

потому что зимой в -40 я лучше на машине

А пис бы написал, что в минус сорок лучше на электровеле в зимней экипировке....

 

 

Я вообще не уверен, что его маленькие батареи предназначены на такие температуры. Эти Айроады точно не для россии, тут и к гадалке не ходи.

NISSAN СОЗДАЛ 1,5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНОСТЬЮ 400 Л.С

 

 

:palevo:

И ресурсом...

 

 

потому что зимой в -40 я лучше на машине

Сегодня смотрел отчет чувака, который в -42 на электровеле на работу поехал. С ним никаких проблем, вот с велом были. Так что не вижу смысла стоять со всеми в пробках, если их можно весело игнорировать.

 

потому что зимой в -40 я лучше на машине

А пис бы написал, что в минус сорок лучше на электровеле в зимней экипировке....

 

 

Я вообще не уверен, что его маленькие батареи предназначены на такие температуры. Эти Айроады точно не для россии, тут и к гадалке не ходи.

Зависит от наличия экипировки и покрышек.

 

Батареи такие же как на велах, а там:

1. Батареи не маленькие.

2. 5мм параллона позволяют кататься зимой. А у меня они еще и в фоточехле теплом.

А уж в автомобиле и подавно утеплены должны быть. Может быть и с системой самопрогрева.

Параметры электровела тут при том, что они совпадают с его параметрами (скорость. дальность). Но при этом на веле много где можно, на мото можно в пробках объезжать. А на этой штуке ты будешь стоять как все, если в япии нет специальных полос для таких средств.

То есть всё что едет со скоростью электровелосипеда - автоматически ничем не отличается от электровелосипеда?

Кроме скорости передвижения у транспортных средств НИКАКИХ больше различий нету? Пис, я понял, у тебя опять ультрамегаупорость врубилась. Как ребёнок, ей богу.

 

 

 

 

 

Велосипедисты с современными технологиями в одежде тоже слабо зависят от погоды. Одежда бтв обойдется гораздо дешевле кузова.

 

Ох уж этот Писхевер... даже не буду фэйспалм ставить, тут и так всё понятно...

http://prodota.ru/forum/index.php?showtopic=184395

просто так напомнить, ничего личного

http://auto.mail.ru/article.html?id=45245

Подержанных авто в 2013 году продалось в два раза больше чем новых.

 

http://prodota.ru/fo...howtopic=184395

просто так напомнить, ничего личного

Бесполезно. Я поставил лоток писать и какать там, но этот котяра упорно ходит гадить электровелосипедами в этот топик

NISSAN СОЗДАЛ 1,5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНОСТЬЮ 400 Л.С

 

 

:palevo:

кавасаки и прочие мотоциклостроители смотрят на это достижение как на гавно.

http://auto.mail.ru/...e.html?id=45245

Подержанных авто в 2013 году продалось в два раза больше чем новых.

 

http://prodota.ru/fo...howtopic=184395

просто так напомнить, ничего личного

Бесполезно. Я поставил лоток писать и какать там, но этот котяра упорно ходит гадить электровелосипедами в этот топик

:D а ты мордочкой тыкай туда где гадит

http://auto.mail.ru/...e.html?id=45245

Подержанных авто в 2013 году продалось в два раза больше чем новых.

 

http://prodota.ru/fo...howtopic=184395

просто так напомнить, ничего личного

Бесполезно. Я поставил лоток писать и какать там, но этот котяра упорно ходит гадить электровелосипедами в этот топик

:D а ты мордочкой тыкай туда где гадит

я как-то лично пришёл в автосалон, где он работает, думал наконец-то за всю боль рассчитаюсь, изобью обматерю и фломастером на лбу неприличное слово напишу. но он сразу резко заболел. забоялся конечно =)

 

NISSAN СОЗДАЛ 1,5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЩНОСТЬЮ 400 Л.С

 

 

:palevo:

кавасаки и прочие мотоциклостроители смотрят на это достижение как на гавно.

поясни?

у них там тоже полно таких движков в виде прототипов

с ресурсом в полчаса работы на треке.

Параметры электровела тут при том, что они совпадают с его параметрами (скорость. дальность). Но при этом на веле много где можно, на мото можно в пробках объезжать. А на этой штуке ты будешь стоять как все, если в япии нет специальных полос для таких средств.

То есть всё что едет со скоростью электровелосипеда - автоматически ничем не отличается от электровелосипеда?

Кроме скорости передвижения у транспортных средств НИКАКИХ больше различий нету? Пис, я понял, у тебя опять ультрамегаупорость врубилась. Как ребёнок, ей богу.

Чувак, ты привел максималку и дальность - все это совпадает с великом. Я просто констатировал, что у этой ебалайке преимуществ по этим ттх перед велом нет. Что, к слову, крайне странно, т.к. ебалайка большая - могли бы и побольше всякой херни запехнуть, ХОТЯ БЫ как в электроспортбайках сделал - был бы ясен смысл.

 

По поводу одежды можешь хоть эсфут ставить - это не изменит сказанного мной.

 

http://prodota.ru/fo...howtopic=184395

просто так напомнить, ничего личного

Мертвая тема жи есть =)

 

 

http://auto.mail.ru/...e.html?id=45245

Подержанных авто в 2013 году продалось в два раза больше чем новых.

 

http://prodota.ru/fo...howtopic=184395

просто так напомнить, ничего личного

Бесполезно. Я поставил лоток писать и какать там, но этот котяра упорно ходит гадить электровелосипедами в этот топик

Потому что это не вещь в себе, а реальная альтернатива тачкам в городе. Я же уже приводил новость, что в 2013 в европе велосипеды по продажам обонали авто, чего не было ранее. Да, европейские тренды до нас долго идут, но я предлагаю Вам готовиться к ним заранее, чтобы возглавлять, а не отставать =)

 

у них там тоже полно таких движков в виде прототипов

с ресурсом в полчаса работы на треке.

Ну вот и я речь о том веду: может, какие-то новые технологии применены, которые сделают ресурс вменяемым?

Лучший способ - игнорировать

Лучший способ - игнорировать

Лучший способ - принять к сведению. Ведь каждому идиоту понятно, что нефть не бесконечна - и скоро все мы будем вынуждены кататься на ОТ или батарейках =)

Лучший способ - игнорировать

Лучший способ - принять к сведению. Ведь каждому идиоту понятно, что нефть не бесконечна - и скоро все мы будем вынуждены кататься на ОТ или батарейках =)

Пися, уже весь рунет принял к сведению твою точку зрения!