Авто тема т.15

автомобиль относится к источникам повышенной опасности (ст. 1079 Гражданского кодекса РФ), и Верховный суд РФ в п. 18 своего Постановления от 26.01.10 еще раз указал, что это так – из-за невозможности полного контроля за машиной со стороны человека. Поэтому возмещение вреда жизни или здоровью человека, причиненного автомобилем, должно быть произведено независимо от вины владельца автомобиля.

Это, безусловно так. И похороны гораздо дешевле лечения - посему, если собираетесь сбивать человека вне пешеходного перехода, то рекомендую ускоряться, а не тормозить. Но под "порядком действий" я все же имел ввиду ПДД.

К слову говоря:

1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

А умышленное нарушение ПДД с целью получения повреждений - это умысел?

Стоит на полосе =просигнализировал желание переходить, зная останавливаешься

Пешеходы зевают/ворочают головами/тупят, но не находятся на дороге или только подходят к переходу - изи едешь

Вот в этом моменте шаришь. Но перед этим моментом присутствует другой, более важный.

С дружаней угараем по оффроуду. Видос с последних соревнований.

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

че то изи загадки

если пешеход уже вылез на дорогу то притормозить

если стоит сиськи мнет то проехать

че то изи загадки

если пешеход уже вылез на дорогу то притормозить

если стоит сиськи мнет то проехать

Была бы изи - не загадывал бы =)

 

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

совершенно разные же вещи, Володя. в 4х4 же командой работаешь из 4-ёх человек, большой вес машины, выше вероятность сесть. + своеобразный кубок конструкторов. Люди машинки пилят по всякому. Есть прям корчи, которых на эвакуаторе/в прицепе привозят.

Эндуро же в одного хуяришь. Но я совершенно с тобой не спорю, каждому свое.

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

совершенно разные же вещи, Володя. в 4х4 же командой работаешь из 4-ёх человек, большой вес машины, выше вероятность сесть. + своеобразный кубок конструкторов. Люди машинки пилят по всякому. Есть прям корчи, которых на эвакуаторе/в прицепе привозят.

Эндуро же в одного хуяришь. Но я совершенно с тобой не спорю, каждому свое.

Вот-вот, именно: большой вес машины.

Теперь встает вопрос целесообразности: зачем тащить с собой 2 тонны железа, если можно под каждую из 4-х жоп по сто кило. У меня единственный ответ: если у тебя в багажнике с собой важный груз.

Это если мы рассматриваем доставку твоей тушки куда-то на берег реки с целью последующего релакса. Если смысл действа состоит в том, чтобы двумя тоннами железа месить болото - вопрос отпадает.

Согласен?

П.С. Отвечай на загадку. Только ноу-гугл офк.

Пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, к которому движется автомобиль. Каков порядок действий пешехода и водителя?

Не ответ на загадку - а так, поделюсь кое какими соображениями

Короч, какие дела, вот я всегда когда вижу, пешеход стоит ебланит если у пешеходного, и я ему опасности не представляю, то я не останавливаюсь, ибо раньше, по первой, у меня было желание пропускать всех, кто рядом с проезжей частью стоит - а потом затрахали мудаки, которые не хотят переходить, а просто стоят у края, телебонькают чето, хуй знает зачем им это, а я подъебываюсь - останавливаюсь... поэтому теперь если смотрю стоит кто то- то не пропускаю его, если я беспрепятственно проезжаю.. а для мусоров у меня на этот счет заготовленный ответ, что мол когда я приближался к пешеходному - то я в душе не ебал собирается пешеход переходить или просто там гуляет в момент проезда никого не было на пешеходном.. а вот если пешеход УЖЕ наступил на край дороги - то я останавливаюсь практически всегда, (офк если это не противоположный от меня край пешеходного на 6-8 полосной дороге, хотя по новым ПДД должен и в этом случае пропускать)

А Пх к чему задал то? небось есть какие то условия, благодаря которым пешеходы не настолько вольны в своих правах, как привыкли все думать? по типу как с автобусами, вроде в ПДД написано что автобус надо пропускать, а вроде в том же пдд, говорится что водитель автобуса должен убедиться в безопасности своих действий и лишь после этого начинать движение от остановки? и можно трактовать в "удобную" для себя сторону этот закон ?

Пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, к которому движется автомобиль. Каков порядок действий пешехода и водителя?

Не ответ на загадку - а так, поделюсь кое какими соображениями

 

Короч, какие дела, вот я всегда когда вижу, пешеход стоит ебланит если у пешеходного, и я ему опасности не представляю, то я не останавливаюсь, ибо раньше, по первой, у меня было желание пропускать всех, кто рядом с проезжей частью стоит - а потом затрахали мудаки, которые не хотят переходить, а просто стоят у края, телебонькают чето, хуй знает зачем им это, а я подъебываюсь - останавливаюсь... поэтому теперь если смотрю стоит кто то- то не пропускаю его, если я беспрепятственно проезжаю.. а для мусоров у меня на этот счет заготовленный ответ, что мол когда я приближался к пешеходному - то я в душе не ебал собирается пешеход переходить или просто там гуляет в момент проезда никого не было на пешеходном.. а вот если пешеход УЖЕ наступил на край дороги - то я останавливаюсь практически всегда, (офк если это не противоположный от меня край пешеходного на 6-8 полосной дороге, хотя по новым ПДД должен и в этом случае пропускать)

 

А Пх к чему задал то? небось есть какие то условия, благодаря которым пешеходы не настолько вольны в своих правах, как привыкли все думать? по типу как с автобусами, вроде в ПДД написано что автобус надо пропускать, а вроде в том же пдд, говорится что водитель автобуса должен убедиться в безопасности своих действий и лишь после этого начинать движение от остановки? и можно трактовать в "удобную" для себя сторону этот закон ?

Новые ПДД - это какие? Ссыльни.

Пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, к которому движется автомобиль. Каков порядок действий пешехода и водителя?

Не ответ на загадку - а так, поделюсь кое какими соображениями

 

Короч, какие дела, вот я всегда когда вижу, пешеход стоит ебланит если у пешеходного, и я ему опасности не представляю, то я не останавливаюсь, ибо раньше, по первой, у меня было желание пропускать всех, кто рядом с проезжей частью стоит - а потом затрахали мудаки, которые не хотят переходить, а просто стоят у края, телебонькают чето, хуй знает зачем им это, а я подъебываюсь - останавливаюсь... поэтому теперь если смотрю стоит кто то- то не пропускаю его, если я беспрепятственно проезжаю.. а для мусоров у меня на этот счет заготовленный ответ, что мол когда я приближался к пешеходному - то я в душе не ебал собирается пешеход переходить или просто там гуляет в момент проезда никого не было на пешеходном.. а вот если пешеход УЖЕ наступил на край дороги - то я останавливаюсь практически всегда, (офк если это не противоположный от меня край пешеходного на 6-8 полосной дороге, хотя по новым ПДД должен и в этом случае пропускать)

 

А Пх к чему задал то? небось есть какие то условия, благодаря которым пешеходы не настолько вольны в своих правах, как привыкли все думать? по типу как с автобусами, вроде в ПДД написано что автобус надо пропускать, а вроде в том же пдд, говорится что водитель автобуса должен убедиться в безопасности своих действий и лишь после этого начинать движение от остановки? и можно трактовать в "удобную" для себя сторону этот закон ?

Новые ПДД - это какие? Ссыльни.

пару лет назад была поправка о том, что отныне обязаны пропускать пешеходов с того момента, когда они наступили на проезжую часть, а раньше трактовалось что сколько то полос до пешехода может быть и тогда не обязан пропускать, было такое? еще подняли визг в то время, что мол как быть с широкими проезжими частями, останавливать движение полностью по дороге и 8 полос должны стоять пока пешеход не пройдет всю дорогу? и кто там был еще НУРГАЛИЕВ (или не он) еще заявил , что ГИБДД будет очень лояльно относится к таким случаям и ИДТИ НА УСТУПКИ автомобилистам в таких случаях ... сейчас ухожу, нет ссылки , возможно что-то в хронологии перепутал и в фамилиях, но разговоров точно дохуя было на эту тему

Пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, к которому движется автомобиль. Каков порядок действий пешехода и водителя?

Не ответ на загадку - а так, поделюсь кое какими соображениями

 

Короч, какие дела, вот я всегда когда вижу, пешеход стоит ебланит если у пешеходного, и я ему опасности не представляю, то я не останавливаюсь, ибо раньше, по первой, у меня было желание пропускать всех, кто рядом с проезжей частью стоит - а потом затрахали мудаки, которые не хотят переходить, а просто стоят у края, телебонькают чето, хуй знает зачем им это, а я подъебываюсь - останавливаюсь... поэтому теперь если смотрю стоит кто то- то не пропускаю его, если я беспрепятственно проезжаю.. а для мусоров у меня на этот счет заготовленный ответ, что мол когда я приближался к пешеходному - то я в душе не ебал собирается пешеход переходить или просто там гуляет в момент проезда никого не было на пешеходном.. а вот если пешеход УЖЕ наступил на край дороги - то я останавливаюсь практически всегда, (офк если это не противоположный от меня край пешеходного на 6-8 полосной дороге, хотя по новым ПДД должен и в этом случае пропускать)

 

А Пх к чему задал то? небось есть какие то условия, благодаря которым пешеходы не настолько вольны в своих правах, как привыкли все думать? по типу как с автобусами, вроде в ПДД написано что автобус надо пропускать, а вроде в том же пдд, говорится что водитель автобуса должен убедиться в безопасности своих действий и лишь после этого начинать движение от остановки? и можно трактовать в "удобную" для себя сторону этот закон ?

Новые ПДД - это какие? Ссыльни.

пару лет назад была поправка о том, что отныне обязаны пропускать пешеходов с того момента, когда они наступили на проезжую часть, а раньше трактовалось что сколько то полос до пешехода может быть и тогда не обязан пропускать, было такое? еще подняли визг в то время, что мол как быть с широкими проезжими частями, останавливать движение полностью по дороге и 8 полос должны стоять пока пешеход не пройдет всю дорогу? и кто там был еще НУРГАЛИЕВ (или не он) еще заявил , что ГИБДД будет очень лояльно относится к таким случаям и ИДТИ НА УСТУПКИ автомобилистам в таких случаях ... сейчас ухожу, нет ссылки , возможно что-то в хронологии перепутал и в фамилиях, но разговоров точно дохуя было на эту тему

Ясно. Загадка для тебя так и останется загадкой =)

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

совершенно разные же вещи, Володя. в 4х4 же командой работаешь из 4-ёх человек, большой вес машины, выше вероятность сесть. + своеобразный кубок конструкторов. Люди машинки пилят по всякому. Есть прям корчи, которых на эвакуаторе/в прицепе привозят.

Эндуро же в одного хуяришь. Но я совершенно с тобой не спорю, каждому свое.

Вот-вот, именно: большой вес машины.

 

Теперь встает вопрос целесообразности: зачем тащить с собой 2 тонны железа, если можно под каждую из 4-х жоп по сто кило. У меня единственный ответ: если у тебя в багажнике с собой важный груз.

 

Это если мы рассматриваем доставку твоей тушки куда-то на берег реки с целью последующего релакса. Если смысл действа состоит в том, чтобы двумя тоннами железа месить болото - вопрос отпадает.

 

Согласен?

 

Мне кажется тут дело исключительно вкуса. Эндуро мне нравится, но я не большой фанат, а вот оффроад да. И да, смысл в двух тоннах и болоте. ;) Мотоцикла нет, держать негде. Внедорожник который заряжаем по маленьку - есть.

пис, помнишь ты говорил, типа если даун выезжает неожиданно без поворотников и подрезает, то лучше ехать прямо и бить в зад, чем вскользь?

ну типа лучше не выруливать?

была недавно ситуация, решил немного притопить. свободный ряд правый. левый стоит. я еду 80. ну и офк (Я ВСЕГДА ОБЫЧНО НА ЭТО РАСЧИТЫВАЮ) выезжает дурачок (или дура) на мерседесе Б-класс.

вот нихуя я не тормозил прямо. взял немного вправо, чтоб в случае того, что если он продолжит свое движение не вписаться в него. тормозного пути не хватило бы скорее всего.

жалко видео с регистратора не осталось...

ты походу вспомнил этот пост

Блядь Я тебе говорю встал кароче выворачиваешь РУЛЬ топишь впол потом руль в обратную сторону, и т.д. и тп..

и дрифтиш нон стоп и это вери изи))

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

совершенно разные же вещи, Володя. в 4х4 же командой работаешь из 4-ёх человек, большой вес машины, выше вероятность сесть. + своеобразный кубок конструкторов. Люди машинки пилят по всякому. Есть прям корчи, которых на эвакуаторе/в прицепе привозят.

Эндуро же в одного хуяришь. Но я совершенно с тобой не спорю, каждому свое.

Вот-вот, именно: большой вес машины.

 

Теперь встает вопрос целесообразности: зачем тащить с собой 2 тонны железа, если можно под каждую из 4-х жоп по сто кило. У меня единственный ответ: если у тебя в багажнике с собой важный груз.

 

Это если мы рассматриваем доставку твоей тушки куда-то на берег реки с целью последующего релакса. Если смысл действа состоит в том, чтобы двумя тоннами железа месить болото - вопрос отпадает.

 

Согласен?

 

Мне кажется тут дело исключительно вкуса. Эндуро мне нравится, но я не большой фанат, а вот оффроад да. И да, смысл в двух тоннах и болоте. ;) Мотоцикла нет, держать негде. Внедорожник который заряжаем по маленьку - есть.

Причем тут вкус? Дело же в целях и методах их достижения, разве нет? Если цель - застрять с двумя тоннами хлама на болоте, то байк тут особо не помощник =)

Байки можно держать там же, где и корч. Ну, еще у меня есть пустой гараж - могу сдавать по дешевке.

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

совершенно разные же вещи, Володя. в 4х4 же командой работаешь из 4-ёх человек, большой вес машины, выше вероятность сесть. + своеобразный кубок конструкторов. Люди машинки пилят по всякому. Есть прям корчи, которых на эвакуаторе/в прицепе привозят.

Эндуро же в одного хуяришь. Но я совершенно с тобой не спорю, каждому свое.

Вот-вот, именно: большой вес машины.

 

Теперь встает вопрос целесообразности: зачем тащить с собой 2 тонны железа, если можно под каждую из 4-х жоп по сто кило. У меня единственный ответ: если у тебя в багажнике с собой важный груз.

 

Это если мы рассматриваем доставку твоей тушки куда-то на берег реки с целью последующего релакса. Если смысл действа состоит в том, чтобы двумя тоннами железа месить болото - вопрос отпадает.

 

Согласен?

 

Мне кажется тут дело исключительно вкуса. Эндуро мне нравится, но я не большой фанат, а вот оффроад да. И да, смысл в двух тоннах и болоте. ;) Мотоцикла нет, держать негде. Внедорожник который заряжаем по маленьку - есть.

Причем тут вкус? Дело же в целях и методах их достижения, разве нет? Если цель - застрять с двумя тоннами хлама на болоте, то байк тут особо не помощник =)

 

Байки можно держать там же, где и корч. Ну, еще у меня есть пустой гараж - могу сдавать по дешевке.

Тебе не кажется, что ты несешь что-то несуразное, нет? Нахуй нужны машины? Есть 2 колеса. Нахуй нужен автоспорт? Есть же спортбайки, они быстрее! Нахуй нужен общественный транспорт? можно же велорикшами добираться. Есть автоспорт, есть мотоспорт. Между ними - ПИЗДЕЦ какая разница.

пис, помнишь ты говорил, типа если даун выезжает неожиданно без поворотников и подрезает, то лучше ехать прямо и бить в зад, чем вскользь?

 

ну типа лучше не выруливать?

 

была недавно ситуация, решил немного притопить. свободный ряд правый. левый стоит. я еду 80. ну и офк (Я ВСЕГДА ОБЫЧНО НА ЭТО РАСЧИТЫВАЮ) выезжает дурачок (или дура) на мерседесе Б-класс.

вот нихуя я не тормозил прямо. взял немного вправо, чтоб в случае того, что если он продолжит свое движение не вписаться в него. тормозного пути не хватило бы скорее всего.

 

жалко видео с регистратора не осталось...

Я не говорил "лучше", я говорил "по закону". То есть, ты можешь, как тебе кажется, лучше объехать через встречку дебила, но ежели ты попадешь на встречке в ДТП - ты будешь виновник, а не тот, кого ты объезжал.

Ну, а если ты уверен на 105%, что объедешь без особых проблем и последствий чувачка - карты в руки. Ну и, собственно, "взял вправо" - это ты просто перестроился, что, при отсутствии помех движению справа, не является проблемой. Вот если бы ты "взял влево" через || - тогда бы и поговорили.

Я и сам постоянно стараюсь ехать так, чтобы рядом была дыра в потоке для осуществления резкого маневра: все же 2 измерения лучше одного.

Как по мне, в части оффрода эндуро байки >>> железных гробов.

совершенно разные же вещи, Володя. в 4х4 же командой работаешь из 4-ёх человек, большой вес машины, выше вероятность сесть. + своеобразный кубок конструкторов. Люди машинки пилят по всякому. Есть прям корчи, которых на эвакуаторе/в прицепе привозят.

Эндуро же в одного хуяришь. Но я совершенно с тобой не спорю, каждому свое.

Вот-вот, именно: большой вес машины.

 

Теперь встает вопрос целесообразности: зачем тащить с собой 2 тонны железа, если можно под каждую из 4-х жоп по сто кило. У меня единственный ответ: если у тебя в багажнике с собой важный груз.

 

Это если мы рассматриваем доставку твоей тушки куда-то на берег реки с целью последующего релакса. Если смысл действа состоит в том, чтобы двумя тоннами железа месить болото - вопрос отпадает.

 

Согласен?

 

Мне кажется тут дело исключительно вкуса. Эндуро мне нравится, но я не большой фанат, а вот оффроад да. И да, смысл в двух тоннах и болоте. ;) Мотоцикла нет, держать негде. Внедорожник который заряжаем по маленьку - есть.

Причем тут вкус? Дело же в целях и методах их достижения, разве нет? Если цель - застрять с двумя тоннами хлама на болоте, то байк тут особо не помощник =)

 

Байки можно держать там же, где и корч. Ну, еще у меня есть пустой гараж - могу сдавать по дешевке.

Тебе не кажется, что ты несешь что-то несуразное, нет? Нахуй нужны машины? Есть 2 колеса. Нахуй нужен автоспорт? Есть же спортбайки, они быстрее! Нахуй нужен общественный транспорт? можно же велорикшами добираться. Есть автоспорт, есть мотоспорт. Между ними - ПИЗДЕЦ какая разница.

Уточню: нахуй нужны машины вне/без дорог? Нахуй нужны спорткары без трасс? Нах нужен ОТ я уже отписывался - ты, видимо, читаешь меня отрывками.

Я же пытался описать утилитарное значение авто на бездорожье. Кароче, ты не хочешь пытаться понять других, а потому и разговор не складывается.

лучше ехать прямо и бить в зад, чем вскользь?

 

типо дистанцию не держал

Да. за жопу ты не отвечаешь, кто въехал тот и платит.

А ты в очко чтоль кому то заехал?

Да. за жопу ты не отвечаешь, кто въехал тот и платит.

А ты в очко чтоль кому то заехал?

он написал типо ЛУЧШЕ ВЪЕХАТЬ В ЖОПУ?

поэтому и спросил. в каком это месте лучше лол. он спросил лучше ОБЪЕХАТЬ как я сделал или в жопу въехать.

тупой вопрос пездлос

аа) квоту не заметил.

ну да, поэтому и бывают автоподставщики. И потом докажи что он тебе жопу подставил и резко затормозил. это нереально. Хоть ты там будешь толщину оставленного на асафальте протектора шины измерять.

Btw я один раз так не чпокнул опель астру в жёпу.

Ехал где-то 70км/ч, а был мелкий дождик осенью. ну прыгал из ряда в ряд и начинаю очередное перестроение и вроде притапливаю а передо мной опель резко останавливается и начинает пропускать пешеходов, ну пришлось тормозить абс ахуел, но машину остановил. немного недоехал Ну девушка-пассажирка не ругалась, всё нарм

Да. за жопу ты не отвечаешь, кто въехал тот и платит.

А ты в очко чтоль кому то заехал?

нет я заквотил чувака.

он написал типо ЛУЧШЕ ВЪЕХАТЬ В ЖОПУ?

поэтому и спросил. в каком это месте лучше лол. он спросил лучше ОБЪЕХАТЬ как я сделал или в жопу въехать.

тупой вопрос пездлос

В твоем случае лучше в случае чего выруливать на встречку (опционально - на обочину), проходить опасное место в боковом заносе, делать полицейский разворот - и обратно становиться на рельсы полос для движения. Кстати, круговое движения на тачках дороже 5 лямов тоже надо проходить боком, если ты не знал, да-да.