Авто тема т.17 Новая жизнь в таверне.

я грелся пока из печки тепло хуярить не начинало ( у меня хоть и б-класс тачандра была, но не дула в салон, если воздух не заданной температуры на выходе получался)

хотя если поехать хотя бы через минуту, то печка топить начинала куда как быстрей

минуты через 3

а просто стоя 5-7, а то и 10, если на улице прям пиздос

Непрогретый мотор не прогреет салон. А на месте тачки с евро 4 не прогреваются. Я как-то свои 2 литра зимой дрочил полчаса - нихуя не прогрело. Как вариант - ставить электрический обогрев - вот он реально отрабатывает.

машине сильно вредно зимой стоять на улице в лютые морозы? (кроме того, что потом трудно завести ее и нужно прогревать)

смотри какие есть варианты:

ты покупаешь новую машину 2014года перед НГ. по такой-то стоимости.

либо ты покупаешь машину 2014года после НГ. по ниже стоимости.

либо ты покупаешь машину 2015года в феврале-марте по такой-то стоимости, что до НГ. только машина уже 2015года, а это уже заебись круто по всем параметрам.

когда продавать будешь через года 3-4 - это играет ПРОСТО ПИЗДЕЦ КАКУЮ ВАЖНУЮ РОЛЬ.

 

 

п.с. я бы советовал подождать до весны и брать 2015года.

п.п.с. машины до нг редко покупают, а если и берут - то только за скидки(мол скоро 2015года машина будет уже)

п.п.п.с. скидка в таком случае должна быть в салоне как минимум 8-10%! КАК МИНИМУМ!

мне все говорят вообще (даже диллеры) похуй 14 или 15 год, я же ее продавать через 12 месяцев не собираюсь, а беру на долгий срок (3+ лет думаю ), так что какая разница какого года машина?

ну вот в салоне и обещают 10% к НГ вроде как (бмв), посмотрим сколько удастся выторговать

я грелся пока из печки тепло хуярить не начинало ( у меня хоть и б-класс тачандра была, но не дула в салон, если воздух не заданной температуры на выходе получался)

хотя если поехать хотя бы через минуту, то печка топить начинала куда как быстрей

минуты через 3

а просто стоя 5-7, а то и 10, если на улице прям пиздос

Непрогретый мотор не прогреет салон. А на месте тачки с евро 4 не прогреваются. Я как-то свои 2 литра зимой дрочил полчаса - нихуя не прогрело. Как вариант - ставить электрический обогрев - вот он реально отрабатывает.

ты меня тут уже разок окунул в мое непонимание некоторых вещей

теперь поясни плес вот такую вещь

есть у нас двс

в нем горят пары бензина

кпд процентов 30%

остальные 70 куда уходят?

Бля когда у меня четырка была, я её вообще зимой не грел, если стёкла не замёрзли офк.

Сел завёл и поехал и хуй чё ей будет.

ну бля

я на рио ездил, пишут вроде что 4 евро у нее

и она грела зимой

с утра завел, постоял, в салоне тепло

3 года

так что пис тут че-то не по плану

машине сильно вредно зимой стоять на улице в лютые морозы? (кроме того, что потом трудно завести ее и нужно прогревать)

смотри какие есть варианты:

ты покупаешь новую машину 2014года перед НГ. по такой-то стоимости.

либо ты покупаешь машину 2014года после НГ. по ниже стоимости.

либо ты покупаешь машину 2015года в феврале-марте по такой-то стоимости, что до НГ. только машина уже 2015года, а это уже заебись круто по всем параметрам.

когда продавать будешь через года 3-4 - это играет ПРОСТО ПИЗДЕЦ КАКУЮ ВАЖНУЮ РОЛЬ.

 

 

п.с. я бы советовал подождать до весны и брать 2015года.

п.п.с. машины до нг редко покупают, а если и берут - то только за скидки(мол скоро 2015года машина будет уже)

п.п.п.с. скидка в таком случае должна быть в салоне как минимум 8-10%! КАК МИНИМУМ!

мне все говорят вообще (даже диллеры) похуй 14 или 15 год, я же ее продавать через 12 месяцев не собираюсь, а беру на долгий срок (3+ лет думаю ), так что какая разница какого года машина?

ну вот в салоне и обещают 10% к НГ вроде как (бмв), посмотрим сколько удастся выторговать

для тебя - похуй какого года машина.

чтобы ездить на новой - похуй какого года машина.

я же написал - когда будешь продавать через 3-4года или через 2 года. ты сам почувствуешь разницу.

но если делают 10% скидки - норм. можно еще поторговаться на 15-20%.

говори мол 1 год - это как минимум 15%, да еще к тому же в новой модели мб дизайн/фишки будут новые, за это накидывай 5%.

хз. лично я бы брал 2015 года, если так вопрос стоит и деньги есть и нет желания сэкономить.

в итоге оно все-равно окупится при продаже через Н лет. (3-4года)

и машину на год младше ты продашь ГАРАЗДО быстрее.

я думаю ты сам понимаешь почему салоны делают скидку к НГ.

не для того чтобы брали как подарок офк.

а потому что я тебе пишу. они на этой скидке даже зарабатывают.

можно говорить с владельцами салона по поводу скидку.

если есть знакомые перекупщики - возьми с собой - пусть поторгуются.

я грелся пока из печки тепло хуярить не начинало ( у меня хоть и б-класс тачандра была, но не дула в салон, если воздух не заданной температуры на выходе получался)

хотя если поехать хотя бы через минуту, то печка топить начинала куда как быстрей

минуты через 3

а просто стоя 5-7, а то и 10, если на улице прям пиздос

Непрогретый мотор не прогреет салон. А на месте тачки с евро 4 не прогреваются. Я как-то свои 2 литра зимой дрочил полчаса - нихуя не прогрело. Как вариант - ставить электрический обогрев - вот он реально отрабатывает.

ты меня тут уже разок окунул в мое непонимание некоторых вещей

теперь поясни плес вот такую вещь

есть у нас двс

в нем горят пары бензина

кпд процентов 30%

остальные 70 куда уходят?

КПД зависит от оборотов, а на холостых крайне обедненная смесь (много воздуха, мало топлива). На то, чтобы вращать коленвал и толкать поршни - много энергии не надо.

Плюс, всякие чудные системы типа возврата отработавших газов обратно в цилиндры также работают при запуске. Все оптимизировано, конечно.

я грелся пока из печки тепло хуярить не начинало ( у меня хоть и б-класс тачандра была, но не дула в салон, если воздух не заданной температуры на выходе получался)

хотя если поехать хотя бы через минуту, то печка топить начинала куда как быстрей

минуты через 3

а просто стоя 5-7, а то и 10, если на улице прям пиздос

Непрогретый мотор не прогреет салон. А на месте тачки с евро 4 не прогреваются. Я как-то свои 2 литра зимой дрочил полчаса - нихуя не прогрело. Как вариант - ставить электрический обогрев - вот он реально отрабатывает.

ты меня тут уже разок окунул в мое непонимание некоторых вещей

теперь поясни плес вот такую вещь

есть у нас двс

в нем горят пары бензина

кпд процентов 30%

остальные 70 куда уходят?

КПД зависит от оборотов, а на холостых крайне обедненная смесь (много воздуха, мало топлива). На то, чтобы вращать коленвал и толкать поршни - много энергии не надо.

 

Плюс, всякие чудные системы типа возврата отработавших газов обратно в цилиндры также работают при запуске. Все оптимизировано, конечно.

когда машина холодная, смесь обогащённая подаётся.

машине сильно вредно зимой стоять на улице в лютые морозы? (кроме того, что потом трудно завести ее и нужно прогревать)

смотри какие есть варианты:

ты покупаешь новую машину 2014года перед НГ. по такой-то стоимости.

либо ты покупаешь машину 2014года после НГ. по ниже стоимости.

либо ты покупаешь машину 2015года в феврале-марте по такой-то стоимости, что до НГ. только машина уже 2015года, а это уже заебись круто по всем параметрам.

когда продавать будешь через года 3-4 - это играет ПРОСТО ПИЗДЕЦ КАКУЮ ВАЖНУЮ РОЛЬ.

 

 

п.с. я бы советовал подождать до весны и брать 2015года.

п.п.с. машины до нг редко покупают, а если и берут - то только за скидки(мол скоро 2015года машина будет уже)

п.п.п.с. скидка в таком случае должна быть в салоне как минимум 8-10%! КАК МИНИМУМ!

мне все говорят вообще (даже диллеры) похуй 14 или 15 год, я же ее продавать через 12 месяцев не собираюсь, а беру на долгий срок (3+ лет думаю ), так что какая разница какого года машина?

ну вот в салоне и обещают 10% к НГ вроде как (бмв), посмотрим сколько удастся выторговать

Если ты будешь продавать в 2018 году, то декабрь 2014 будет стоить на 10% дешевле, чем даже январь 2015 года. Разница в месяц, но всем похуй, все смотрят в ПТС-ке на год выпуска, а не на месяц.

но тачка-то прогревалась!

ну бля

я на рио ездил, пишут вроде что 4 евро у нее

и она грела зимой

с утра завел, постоял, в салоне тепло

3 года

так что пис тут че-то не по плану

У нас вот были фабии 1.2, которые даже на ходу не грели в -20 )))

Вебасто решает проблемы на дизелях

а вообще объясните мне зачем брать машину, платить за нее каско, налог и не ездить на ней зимой?

Вот, кстати, результат аварии на 160км/час зимой: http://www.drive2.ru...813753/logbook/ описание аварии внутри, сами прочитаете.

довольно странное описаное, которое нужно выдергивать из комментариев

Водитель был бухой

С собой не было ни прав ни документов

За ним уже ехала полиция

Подпрыгнул на 160 на лежачем, улетел в столб, затормозил багажником об следующий столб

Пострадавших нет, включая водителя

Подушки не сработали по всей видимости от того что он не был пристегнут

я грелся пока из печки тепло хуярить не начинало ( у меня хоть и б-класс тачандра была, но не дула в салон, если воздух не заданной температуры на выходе получался)

хотя если поехать хотя бы через минуту, то печка топить начинала куда как быстрей

минуты через 3

а просто стоя 5-7, а то и 10, если на улице прям пиздос

Непрогретый мотор не прогреет салон. А на месте тачки с евро 4 не прогреваются. Я как-то свои 2 литра зимой дрочил полчаса - нихуя не прогрело. Как вариант - ставить электрический обогрев - вот он реально отрабатывает.

ты меня тут уже разок окунул в мое непонимание некоторых вещей

теперь поясни плес вот такую вещь

есть у нас двс

в нем горят пары бензина

кпд процентов 30%

остальные 70 куда уходят?

КПД зависит от оборотов, а на холостых крайне обедненная смесь (много воздуха, мало топлива). На то, чтобы вращать коленвал и толкать поршни - много энергии не надо.

 

Плюс, всякие чудные системы типа возврата отработавших газов обратно в цилиндры также работают при запуске. Все оптимизировано, конечно.

когда машина холодная, смесь обогащённая подаётся.

Да, примерно 2-3 минуты, В -30 у меня 1200 оборотов деражались минут 5, после чего обороты падали до 800. И с этими оборотами на бедной смеси она могла стоять, как я уже говорил, часами, не получая температуру больше 50 градусов.

А это крайне вредно для двигателя. Потому что современные движки расчитаны на начало движения после этого микро-прогрева. И если он будет молотить на холодную на обедненной смеси - хорошо ему от этого не будет.

так у меня как раз обороты до 800 и падали, я и начинал ехать

короче академичность тут нахуй не нужна

машина теплом дуть стала - я поехал

Вебасто решает проблемы на дизелях

 

а вообще объясните мне зачем брать машину, платить за нее каско, налог и не ездить на ней зимой?

Потому что она не нужна зимой? У меня вот дядя вообще за год проехал 2 тысячи, но без машины он бы их не проехал, правда ведь? А для этого ему пришлость делать и осаго, и осмотр, и все дела =)

так у меня как раз обороты до 800 и падали, я и начинал ехать

короче академичность тут нахуй не нужна

машина теплом дуть стала - я поехал

Все правильно: упали - поехал. Без резких разгонов и раскрутки движка офк, пока температура до штатной не поднимется. У меня, кстати, теплом начинает дуть только с 80 градусов где-то.

пиздец, у меня 99 в -30 прогревалась за 15 минут так, что мне приходилось чуть ли не до трусов раздеваться или форточки открывать Печка шпарила как дьявольский котёл

машине сильно вредно зимой стоять на улице в лютые морозы? (кроме того, что потом трудно завести ее и нужно прогревать)

я бы просто раз в неделю заводил минут на 10

пиздец, у меня 99 в -30 прогревалась за 15 минут так, что мне приходилось чуть ли не до трусов раздеваться или форточки открывать Печка шпарила как дьявольский котёл

машине сильно вредно зимой стоять на улице в лютые морозы? (кроме того, что потом трудно завести ее и нужно прогревать)

я бы просто раз в неделю заводил минут на 10

это чтобы аккумулятор с гарантией помер?

Чтобы он не помер - надо его снимать и уносить в тепло. А от того, что двигатель молотит в пустую 10 минут генератор особо не зарядит акб. А от коротких поездок зимой движок вообще заливает и он имеет ускоренный износ.