Авто тема т.17 Новая жизнь в таверне.

машине сильно вредно зимой стоять на улице в лютые морозы? (кроме того, что потом трудно завести ее и нужно прогревать)

я бы просто раз в неделю заводил минут на 10

это чтобы аккумулятор с гарантией помер?

+

Смысла прогревать тачан просто так вообще нет. Он через пару часов придёт в исходное состояние, как будто ты его и не грел, а вот аккуму через 5-7 таких прогревок пизда придёт.

пиздец, у меня 99 в -30 прогревалась за 15 минут так, что мне приходилось чуть ли не до трусов раздеваться или форточки открывать Печка шпарила как дьявольский котёл

Ты вот смеёшься, а у меня разок ЛЕТОМ наебнулся датчик температуры, радиатор тут же превратился в бесполезную железяку, и в момент когда ебучий датчик погорел, он к хуям спалил кусок проводки, так, что их даже замкнуть нельзя было, длины не хватало (точнее замкнуть можно было, но мне тупо нечем, с собой не было куска проволоки медной, изоленту всегда с собой возил ), так вот я решил сразу в сервис ехать. И вот, та улице +34-40, я с этой печкой ебашу. У меня в салоне было настолько жарко, несмотря на все открытые окна, что нос щипало, как в бане Я думаю он все 90-100 градусов с движка снимал и в салон гнал

Баня на колёсах

Ты вот смеёшься, а у меня разок ЛЕТОМ наебнулся датчик температуры, радиатор тут же превратился в бесполезную железяку, и в момент когда ебучий датчик погорел, он к хуям спалил кусок проводки, так, что их даже замкнуть нельзя было, длины не хватало (точнее замкнуть можно было, но мне тупо нечем, с собой не было куска проволоки медной, изоленту всегда с собой возил ), так вот я решил сразу в сервис ехать. И вот, та улице +34-40, я с этой печкой ебашу. У меня в салоне было настолько жарко, несмотря на все открытые окна, что нос щипало, как в бане Я думаю он все 90-100 градусов с движка снимал и в салон гнал

А в четверке жигулей вообще не было электровентилятора - только приводной от шкива коленвала. И в пробках, чтобы не перегреть движ, отец врубал печку на максималку. Мне продолжать рассказывать кулсторей?

пиздец, у меня 99 в -30 прогревалась за 15 минут так, что мне приходилось чуть ли не до трусов раздеваться или форточки открывать Печка шпарила как дьявольский котёл

Ты вот смеёшься, а у меня разок ЛЕТОМ наебнулся датчик температуры, радиатор тут же превратился в бесполезную железяку, и в момент когда ебучий датчик погорел, он к хуям спалил кусок проводки, так, что их даже замкнуть нельзя было, длины не хватало (точнее замкнуть можно было, но мне тупо нечем, с собой не было куска проволоки медной, изоленту всегда с собой возил ), так вот я решил сразу в сервис ехать. И вот, та улице +34-40, я с этой печкой ебашу. У меня в салоне было настолько жарко, несмотря на все открытые окна, что нос щипало, как в бане Я думаю он все 90-100 градусов с движка снимал и в салон гнал

Бля у меня прошлым летом движок нагреля до 120 градусов(термостат наебнулся поменял на новый, старый проверил, а он рабочий хз чё было мб клинило его), а мы ехали куда-то отдыхать и я отвозил народ. У меня сидело 5 человек в машине я въебал печку на всю, пиздец, там такой ташкент был, слава богу мы выехали из этой ебучей пробки на трассу и там уж она подостыла до 100.

Печка хуюжила так свирепо, что хотелось просто выйти нахуй и машину в овраг скинуть

помните я вам про смс со штрафом рассказывал,

в этот раз пришла смс с номером постановления вот ток что

бля ахахаха какие же сука конченые у нас в правительстве.

захожу опять на этот сайт чтоб чекнуть шо за хуйня

а там одна лишняя цифра и в этот сайт их НЕ ВЛЕЗАЕТ

АХАХАХА БЛЯДЬ пиздец уебаны криворукие

мдаа

штраф оплати и всё. Чё ты

мой одногруппник тоже на девятосе страдал

летом на каде в питере гнал в универ сессию сдавать

печку на макс ясный хуй

окно открытые настежь :trollface:

мне даже представить тяжко что в тачке за гул стоит на скорости в сто кмч при окнах открытых

помните я вам про смс со штрафом рассказывал,

в этот раз пришла смс с номером постановления вот ток что

бля ахахаха какие же сука конченые у нас в правительстве.

захожу опять на этот сайт чтоб чекнуть шо за хуйня

а там одна лишняя цифра и в этот сайт их НЕ ВЛЕЗАЕТ

АХАХАХА БЛЯДЬ пиздец уебаны криворукие

мдаа

У меня все всегда влезало. Чотко чую, что дело не в постановлении.

del

ну как бы без есп гонять это такое..

ЧИВО??? :avtorklif:

ну бля

я на рио ездил, пишут вроде что 4 евро у нее

и она грела зимой

с утра завел, постоял, в салоне тепло

3 года

так что пис тут че-то не по плану

не слушай его.

это просто извечная проблема ВАГа - холодные машины. И пися пытается этот недостаток размазать на все авто. Забей.

Ты вот смеёшься, а у меня разок ЛЕТОМ наебнулся датчик температуры, радиатор тут же превратился в бесполезную железяку, и в момент когда ебучий датчик погорел, он к хуям спалил кусок проводки, так, что их даже замкнуть нельзя было, длины не хватало (точнее замкнуть можно было, но мне тупо нечем, с собой не было куска проволоки медной, изоленту всегда с собой возил ), так вот я решил сразу в сервис ехать. И вот, та улице +34-40, я с этой печкой ебашу. У меня в салоне было настолько жарко, несмотря на все открытые окна, что нос щипало, как в бане Я думаю он все 90-100 градусов с движка снимал и в салон гнал

А в четверке жигулей вообще не было электровентилятора - только приводной от шкива коленвала. И в пробках, чтобы не перегреть движ, отец врубал печку на максималку. Мне продолжать рассказывать кулсторей?

известная тема. Я ещё помню из детства большая пробка летом, с озёр, 90е. Машины - жигули волги всякие в основном. Пробка серьёзная - так вся пробка с открытыми дверями стоит. Так как у всех печка молотит вовсю, и чтобы выветривалось =)

ну как бы без есп гонять это такое..

ЧИВО??? :avtorklif:

 

ну бля

я на рио ездил, пишут вроде что 4 евро у нее

и она грела зимой

с утра завел, постоял, в салоне тепло

3 года

так что пис тут че-то не по плану

не слушай его.

 

это просто извечная проблема ВАГа - холодные машины. И пися пытается этот недостаток размазать на все авто. Забей.

Пис частично прав. Помешанные на экологичности еврогейцы на какие только ухищрения не идут. Так вот корейское евро4 != европейскому евро4. У меня на монде ебучая электронная педаль газа, которая не даёт вжаривать без ухищрений. Пришлось на форуме читать как с места стартовать нормально, классический способ как на 99 с тупым нажатием на педаль -- не работает. Компик вычисляет какие выбросы будут при данном положении дроселя и не даёт открыть её на 100%, либо уменьшает подачу топлива, короче на всех тачанах по разному ограничивается и чувствуется ебучий провал в скорости, как будто на самосвале разгоняешься. Собственно холодная машина зимой, это побочный эффект их стандартов наложенных на наши погодные условия. Лечится перепрошивкой мозгов.

да везде эта электронная педаль газа давно уже , и евро 5 с 2014 у года и у всех остальных стран.

ну и спасибо за инфу про электронную педаль газа в принципе, а то я не знал чо почём

и да, речь о прогреве.

ахуеть

покупать тачку с паспортной мощью

чтоб потом комп ограничивал эту мощь

пиздец :avtorklif:

и как на педальку давить надо? сначала слабо и потом додавливать?

ахуеть

покупать тачку с паспортной мощью

чтоб потом комп ограничивал эту мощь

пиздец :avtorklif:

 

и как на педальку давить надо? сначала слабо и потом додавливать?

Ну мощность он никак не ограничивает. Ограничивает динамику старта.

Ну на 99 я одновременно отпускал сцепление и вдавливал газ (тут срабатывал иногда закон физики, когда карбюратор заливал двиган бензом и тачан не ехал, но это другая история ). Если на монде так делать, то чувствуется просадка. Но так как 99,9% времени я езжу спокойно, меня это не тревожит. Но вот когда я решил втопить я был неприятно удивлён. Начал читать про эту хрень, в общем сначала нужно чуть-чуть раскрутить движок, до 2к оборотов потом сцепление отпускать и додавливать в пол педаль. Короче я не знаю как объяснить, но почувствуешь сразу, что машина по другому срывается с места. Я чуть чуть потренился, раза 2-3 хватило чтобы почувствовать.

ахуеть

покупать тачку с паспортной мощью

чтоб потом комп ограничивал эту мощь

пиздец :avtorklif:

 

и как на педальку давить надо? сначала слабо и потом додавливать?

мощь не ограничивается

для раковых есть раковый джеттер, которым МОСЬ ОГЛАНИСИВАИЦА

это просто извечная проблема ВАГа - холодные машины. И пися пытается этот недостаток размазать на все авто. Забей.

Это не проблема - это решение. Нет лишних выбросов как выхолпа, так и тепла. А для езды зимой продается специальная опция - электрообогревательно под руль. Не надо мне сказок рассказывать, оки? =)

ахуеть

покупать тачку с паспортной мощью

чтоб потом комп ограничивал эту мощь

пиздец :avtorklif:

 

и как на педальку давить надо? сначала слабо и потом додавливать?

Максимальную скорость комп не ограничивает, не неси хуйни.

Какие сказки? Я прекрасно знаю почему так сделано, почему долго греется. но от этого жопе не теплее

Какие сказки? Я прекрасно знаю почему так сделано, почему долго греется. но от этого жопе не теплее

Ну, версию завода я озвучил - интересно тебя послушать.

Для жопы есть электробогреватель в сидушке =)

Пис, да ладно, я придираюсь =)

но по поводу точки зрения с версии завода - вот веришь нет, совершенно похуй. Важно как с точки зрения потребителя, а не завода. Если рассматривать машину с точки зрения потребителя. Логично? =)

Пис, да ладно, я придираюсь =)

 

но по поводу точки зрения с версии завода - вот веришь нет, совершенно похуй. Важно как с точки зрения потребителя, а не завода. Если рассматривать машину с точки зрения потребителя. Логично? =)

Потребителя предупреждают, что на холостых тачка не греет. Есть за 5-7к обогреватель - берите. Не хотите обогреватель - одевайтесь теплее в тачку. Ну и то, это где-то ниже -20 играет роль.