Авто тема т.17 Новая жизнь в таверне.

Мне кажется что электромобили, маркетинговая хуета. Концепция живёт, пока их не очень много. Нужно либо находить способ заряжать их за 5 минут, либо я хуй знает чо будет. Если сейчас перевести все активные авто в России на электро, это будет 20 млн автомобилей, в среднем каждый проезжает 15к км в год, при 50кВт на 300км, это почти 135 Гигаватт в сутки. Вы ебанулись, это нужно будет охуенно дохуя электроэнергии. Пока это не массовое явление, норм. Но когда все поголовно будут заряжать своих стальных коней, всё по пизде пойдёт. Соответственно нужна будет модернизация всех энергосетей, а это дополнительные бабки. И будет 1кВт стоить 30 рублей. Будут электромобильщики бибу сосать

лол, основы рыночной экономики найдешь на полке

По теме - Тесла как первый серийный прототип - оухенна

Да там дохуя косяков, да дизайн пиздат, но в целом она не жизнеспособна без станций заправок и так далее.

Но это - мощный прыжок в сторону энергоемких технологиий

До этого заботой об акумах занимались разве что военны и производители смартфонов, теперь подключились еще и автоконцерны, что в будущем выльется в БООООЛЬШОЙ плюс для нас всех

PS Почитать о тесле а не пиздаболить и пустословить нихуя не зная можно тут:

http://habrahabr.ru/company/mailru/blog/228585/

http://habrahabr.ru/post/217497/

http://habrahabr.ru/post/179805/

http://habrahabr.ru/post/213579/

http://habrahabr.ru/post/94364/

http://habrahabr.ru/post/236711/

http://habrahabr.ru/post/214689/

http://habrahabr.ru/post/105730/

похуй на теслу

похуй на теслу

не похуй

ибо они сумели то, что пока не сумели другие - вынести электроавтомобили в массмаркет и успешно их продавать, выйдя при этом в прибыль (пусть пока и с учетом налоговых льгот и так далее)

это ассоциации на уровне айфона - сделали одни, будут делать и другие, ибо продукт максимально востребован, и будет еще востребованее

До этого заботой об акумах занимались разве что военны и производители смартфонов, теперь подключились еще и автоконцерны, что в будущем выльется в БООООЛЬШОЙ плюс для нас всех

вот тут интересно. Это ты сейчас про Теслу?

До этого заботой об акумах занимались разве что военны и производители смартфонов, теперь подключились еще и автоконцерны, что в будущем выльется в БООООЛЬШОЙ плюс для нас всех

вот тут интересно. Это ты сейчас про Теслу?

это я сейчас про тренды в современном мире

понятно, что из Сибири они не особо видны, но че уж поделать, просвещаю как могу своих северных собратьев

короче

тесла в рамках автомобиля - хуйня

в рамках развития технологий - охуенно и мозный пинок под зад многим, в том числе автоконцернам, которые даже о гибридах хотия бы ранее и не задумывались

До этого заботой об акумах занимались разве что военны и производители смартфонов, теперь подключились еще и автоконцерны, что в будущем выльется в БООООЛЬШОЙ плюс для нас всех

вот тут интересно. Это ты сейчас про Теслу?

это я сейчас про тренды в современном мире

понятно, что из Сибири они не особо видны, но че уж поделать, просвещаю как могу своих северных собратьев

с себя начни.

для меня тесла - это очень любопытный и интересный проект. Взяли фирму, поддержали и поддерживают её миллиардами бабла, сделали миллиарды долларов льгот, сделали НЕРЕАЛЬНУЮ рекламную компанию (успех эйпл показал, что реклама рулит миром), делают сеть заправок и осуществляют нехилый маркетинг то есть сделали максимально основательную попытку, вдруг выйдет?

Сейчас рано делать выводы. её "прибыль" - это лишь результат нереальных по суммам льгот, отмени их - тесла через 24 минуты и 30 секунд разорится в пух и прах. В этом плане тесла ничем пока не лучше своих собратьев по цеху - электромобилей других фирм.

НО! Они всё равно молодцы, это действительно хорошая годная попытка, и если у них всё получится - дай бог, дай бог.

Просто не надо себе мозги затуманивать рекламой теслы, мол революция и бла бла бла. Тесла такая же революция в электромобилях как айфон в смартфонах - то есть обычный продукт + ультраМЕГАмаркетинг.

но в отличие от эйпл, тесла не самоокупаемая, на аппарате искусственного дыхания, как и все остальные электромобили

в рамках развития технологий - охуенно и мозный пинок под зад многим, в том числе автоконцернам, которые даже о гибридах хотия бы ранее и не задумывались

гибриды? вроде электромобиль. не путай, разница принципиальная.

далее. Тесла дала пинок? Может это всё-таки Тесла - продукт мейнстрима электромобильного, а не наоборот, ничего не перепутал? Хвост крутит собакой?

Или так было написано в рекламной презентации теслы? :lol:

Ок, с тобой все ясно, просто :avtorklif:

Ультрамегамаркетинг это твои ржавые праворули на этом форуме и писовская октаха

А тесла это прибыль http://ir.teslamotors.com/events.cfm (http://habrahabr.ru/post/213579/) и последующие результаты остальных концернов (в том числе БЛАГОДАРЯ ПОПУЛЯРНОСТИ теслы):

http://insideevs.com...ales-scorecard/

http://www.electricd...20952/pid/20952

http://en.wikipedia...._use_by_country

http://evobsession.c...ed-228-88-2013/

Продолжай в том же духе, консерватор хуев

PS Можешь мне не отвечать более, по твоему посту о том что ты "профан" я в принципе надеялся на какой то адекватный диалог, теперь нет, и он не имеет смысла. Ты просто упертый и слегка упоротый, сорри

Про прибыль я уже написал - убери льготы для неё - всё, завтра читай в новостях о закрытии фирмы.

Цифры продаж ты мне к чему скинул, что "открыть" мне глаза на то, что электромобили неплохо продаются в США? Спасибо, капитан.

Да даже обоссаный Ниссан Лиф - и тот продаётся так же только за счёт льгот. И в той же Норвегии - он топ1 по продажам авто, и опять же 1. цена на бенз в норвегии одна из самых больших в мире 2. опять же льготы на электромобили. Убери льготы - даже в норвегии лиф сразу станет убыточным.

я не консерватор, просто американцы всегда любят шуму с пустого места навести, устроить ажиотаж, это их стихия. А потребляди ведутся на это.

Вот как ты написал "в рамках развития технологий - охуенно и мозный пинок под зад многим, в том числе автоконцернам, которые даже о гибридах хотия бы ранее и не задумывались". Со смеху умереть можно. Как я написал - у тебя хвост собакой крутит

так пишешь, будто льготы - это плохо

наоборот заебись, что в пиндосии выстрел теслы это не только коммерческий успех, но и ПОЛИТИЧЕСКОЕ решение

в германии вон политическим решением закрыли АЭС все - это пиздец

но зато спонсируют и делают льготы ветрякам/солнечникам/блаблабла

хуйли тут спорить

а) за электроповозками будущее банально потому, что бензин закончится рано или поздно

б) место под солнцем будет у тех, кто сейчас активно развивает свои гибрид технологии, пытается усовершенствовать электродвигатели и аккумуляторы

так пишешь, будто льготы - это плохо

наоборот заебись, что в пиндосии выстрел теслы это не только коммерческий успех, но и ПОЛИТИЧЕСКОЕ решение

в германии вон политическим решением закрыли АЭС все - это пиздец

но зато спонсируют и делают льготы ветрякам/солнечникам/блаблабла

кто сказал что это плохо? Наоборот, государство и крупные фирмы вкладывают миллиарды долларов в технологичное производство.

речь о том. что тесла такой же неокупаемый электромобиль в обычных условиях как и все остальные конкуренты. И те и другие производятся 1. по требованию государств в качестве экологической политики 2. рекламируют свои технологические возможности и брэнды

и что ничего суперпуперского ПОКА в ней нету.

Но возможно через N лет выйдет реально жизнеспособный и финансово-самостоятельный продукт. Может и мы успеем с тобой на теслах позажигать и будем смеяться над бензиновыми питекантропами

пока смеяться приходится над хохлопитеками

с ес assоциировались, правда территорий проебали чутка и армии, пусть делают что хотят

с ес assоциировались, правда территорий проебали чутка и армии, пусть делают что хотят

Аssоциацию отложили до 2016 года.

выдержки по льготам

Nissan Leafпосле того, как цена на него в США снизилась на 6400 долларов, то есть до 29 650. С учетом федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, цена падает до 22 150 долларов

и в целом по электромобилям

США

ДОТАЦИЯ (СКИДКА ИЛИ ДОПЛАТА) 25%

Федеральная программа предполагает правительственную дотацию покупателям электромобилей. Она составляет 25% стоимости машины. Стимулируется покупка домашнего зарядного устройства – предоставляются налоговые льготы на сумму в размере 50% от цены «зарядки» (до $2 тыс.). Очевидно, по этим причинам сегодня Соединенные Штаты – страна, в которой представлен наиболее широкий модельный ряд электромобилей: от электрических Toyota RAV4 первого поколения до китайских BYD.

Вот пока всё это действует (бога ради чем дольше тем лучше, есть деньги у государство - пусть развивают) - будут продажи. Не будет этого - всё, закрываем контору.

Плюс касательно конкретно теслы - им там на заводы и батареи миллиарды долларов скидок, налоговых льгот, вложений и прочей нефинансовой помощи. Верят, что получится. Может и получится, посмотрим. Вдруг выгорит.

но вот давайте пока только без революций аля стив джобс

хуйли тут спорить

 

а) за электроповозками будущее банально потому, что бензин закончится рано или поздно

б) место под солнцем будет у тех, кто сейчас активно развивает свои гибрид технологии, пытается усовершенствовать электродвигатели и аккумуляторы

все развивают электронаправление. И европейцы, и японцы, и вот теперь американцы. Просто американцы конкретно подопоздали от всех в этом плане, так как из автопром давно уже переживает не лучшие времена. Поэтому они выбрали неплохую тактику - устроить шум вокруг своей продукции, чтобы перетянуть на себя всё внимание. При этом сами в этой области далекоооо не лидеры. Но некоторые ведутся на рекламу и считают что ТЕСЛА РЕВОЛЮЦИЯ КОКОКО. Что ж, их право.

с ес assоциировались, правда территорий проебали чутка и армии, пусть делают что хотят

Аssоциацию отложили до 2016 года.

договор подписан, хуй че сделаешь уже

с ес assоциировались, правда территорий проебали чутка и армии, пусть делают что хотят

Аssоциацию отложили до 2016 года.

договор подписан, хуй че сделаешь уже

топаном не ошиблись?

тесла это будещее и вам показали что оно уже вот.

китаезы хуячат тоннель для поезда с низким давлением, и все нахуй

с хохлопитеков в шепот

да похуй на льготы для теслы как таковой

человек покупает теслу почему? из-за скидки что ли в 25%? и скидки в 2к баксов на зарядное устройство?

у эпла до айфона были компы, плееры и прочая ебала, формально айфон остается телефоном (потом уже предметом для культа)

элон маск же вылез с принципиально другим автомобилем

да, функционально он перевозит жопу твою, но его не надо бензом питать, да и едет по-другому