Авто тема т.17 Новая жизнь в таверне.

чот он правда охуенен

ща придет хуевый и раскажет за дизайн

Марк два ,чайзер,скайлайн

Лучшее что было в японии

чот он правда охуенен

 

 

 

 

 

 

 

А теперь представь хотя бы на ДОЛЮ секунды....

...

...

....

1996 год. 1996

вот тебе пассат 1996

Хотя справедливости ради с пассатоv сравнивать не честно, чайник естественно, маркообразные уровнем выше изначально

ну пофиг, мерседес 1996

или ауди

ну а3 не берём в счёт

вот А6 1996

или бмв. Ну бмв всегда молодцы, в дизайн могут, этого не отнять

да блин, все мы знаем, что бмв построило одну из самых красивых машин ещё в конце 80х. Но там ценник как у феррари, что осложняет её оценку. Но она божественна

от бога конечно, что тут сказать

но блин, чайник не отстаёт!

1996

Конечно, выбирал фотографии покруче, тут да, но всё равно...

ну и чайник 2012 года

Похуй на фотошопы, ИДИ СЮДА , БЛЯТЬ!!!

Немцы лучше японцев в премиуме, так было, так есть и так будет наверное.

Но есть у японцев модели "от души"

а он сколько стоит

а он сколько стоит

 

 

 

 

 

очень сильно зависит от от пошлины, читай от объёма двигателя. Из-за двигателя разница в 2.5 и 3.5 двигателях может быть в миллион....

ну вот объявления примерные, на "слабом" 208 сильном двигателе

http://blagoveshchen...x/15334003.html

http://vladivostok.d...x/16199776.html

а вот 3.5 уже гораздо дороже

http://vladivostok.drom.ru/toyota/mark_x/11853907.html

чувствуешь японию в своей крови? =)))

и похуй на год выпуска и на отсутствие гарантии, по надёжности на нём твои внуки ещё буду ездить. Эта машина не знает что такое проблемы с надёжностью, она создана ездить бесконечно

[media=]http://www.youtube.com/watch?v=c-zdzge0u8o&list=UUshvt-zvVmbz9DxuGWaX2sA[/media]

я пытаюсь поймать момент старта. так понимаю на самом конце 14й секунды видео, почти на 15й, и 100 км/ч уже на 18й.

хочешь сказать он родной японский чайзеровский двигатель разогнал до 3х секунд на сотню без клея на асфальте?

иди нахуй, монтаж видео

p.s. и 180+ на 22 секунде, то есть за 7+ секунд 200?

ебать мои правые рули

это не сток лол ))

это не сток лол ))

ДА ЛАДНО!? =)))

Просто такую баржу, плюс старый не самый аэродинамический кузов + не драговую развесовку и прочие моменты, в которых ты лучше шаришь. это же семейный седан по сути.

там чо внутри, 1к л.с.?

какая двига?

да не особо не чувствую =)

у меня не было бу тачек просто я как-то новую не потяну

подобную

а бу как-то ссыковата ибо я рукожоп

хотя может и попрет

http://vladivostok.drom.ru/toyota/mark_x/16199776.html

заебись да

ты прям хороший маркетолог походу =)

 

а он сколько стоит

 

 

 

 

 

 

очень сильно зависит от от пошлины, читай от объёма двигателя. Из-за двигателя разница в 2.5 и 3.5 двигателях может быть в миллион....

 

 

ну вот объявления примерные, на "слабом" 208 сильном двигателе

http://blagoveshchen...x/15334003.html

 

http://vladivostok.d...x/16199776.html

 

а вот 3.5 уже гораздо дороже

 

http://vladivostok.d...x/11853907.html

 

чувствуешь японию в своей крови? =)))

 

 

и похуй на год выпуска и на отсутствие гарантии, по надёжности на нём твои внуки ещё буду ездить. Эта машина не знает что такое проблемы с надёжностью, она создана ездить бесконечно

 

 

да не особо не чувствую =)

у меня не было бу тачек просто я как-то новую не потяну

подобную

а бу как-то ссыковата ибо я рукожоп

хотя может и попрет

Запомни одно простое правило - у тойоты нету возраста, у тойоты есть состояние.

Пусть машина хоть 2000 года. Если ты нашёл тойоту в норм состоянии - ты не будешь с ней париться никогда кроме подливания масла

Тоже самое касается и хонду, только там подвеска дороже в обслуге. И рулевая рейка на некоторых моделях. И тормозная система на быстрых авто д класса, а в остальном - тоже самое. Смотрит на тойоту как на равную

http://vladivostok.d...x/16199776.html

 

заебись да

ты прям хороший маркетолог походу =)

на самом деле это обычный лексус IS, просто прульный и с некоторыми отличиями, но суть та же, это даже не двоюродный брат по технике, а родной.

Просто новый леворульный IS стоит там под полтора (и больше в комплектации хорошей), а тут пруль под 1.2, поэтому икс редкость большая даже на востоке страны.

Из-за пошлин на двигатель. Атмодвига большая объёмом, потому и цена.

Но это касается и леворульный атмопремиум, который тоже дорогой привозной

это не сток лол ))

ДА ЛАДНО!? =)))

Просто такую баржу, плюс старый не самый аэродинамический кузов + не драговую развесовку и прочие моменты, в которых ты лучше шаришь. это же семейный седан по сути.

 

там чо внутри, 1к л.с.?

какая двига?

просто в ютубе нашел )

А я кстате по-поводу Автоваза считаю что им стоит делать машины подороже,в одном сегменте с солярисополо и тд,люди готовы платить за машину,если она будет нормальная за эти деньги

Продолжая выпускать гранты в своей цене,выпустить параллельно машину подороже и посмотреть на продажи,ибо если реально нормальный аппарат будет,то люди не обломятся переплатить 100-150 тысяч и купить достойный авто

Возможно, стоит когда-то отдельно туда выпустить свою люкс-версию. Но ты посмотри, какой сегмент держит ВАЗ - ты предлагаешь его бросить? У них в своей нише нет конкурентов - ты псих чоль?

 

Плюс, пока народ поверит в качество более дорогих авто - это сколько лет? 2? 3? 5? Долго, дорого, не ликвидно.

Я же написал,не прекращая выпуска моделей в категории 350-400 можно запустить что-то поинтереснее и подороже параллельно

А по поводу конкурентов-есть Нексия,которая ни разу не хуже тазов. Внешне что то-что то хуйня,а цена ремонта +- одинаковая

Столько рекламы лифтбэка Гранты было,столько обзоров и тд,сегодня перед домом увидил,стоит,ничего особенного внешне,рвотный рефлекс не вызывает и норм

Узбекам бы дизайнера нанять нормального,сколько они там уже её не меняли? лет 20? ну не считая мелкого фейслифтинга))

=====

По поводу кач-ва сборки на автовазе,никогда его там не будет,пока рабочие по 15к в месяц получают,что можно требовать от этих людей

 

а он сколько стоит

 

 

 

 

 

 

очень сильно зависит от от пошлины, читай от объёма двигателя. Из-за двигателя разница в 2.5 и 3.5 двигателях может быть в миллион....

 

 

ну вот объявления примерные, на "слабом" 208 сильном двигателе

http://blagoveshchen...x/15334003.html

 

http://vladivostok.d...x/16199776.html

 

а вот 3.5 уже гораздо дороже

 

http://vladivostok.d...x/11853907.html

 

чувствуешь японию в своей крови? =)))

 

 

и похуй на год выпуска и на отсутствие гарантии, по надёжности на нём твои внуки ещё буду ездить. Эта машина не знает что такое проблемы с надёжностью, она создана ездить бесконечно

 

 

да не особо не чувствую =)

у меня не было бу тачек просто я как-то новую не потяну

подобную

а бу как-то ссыковата ибо я рукожоп

хотя может и попрет

Запомни одно простое правило - у тойоты нету возраста, у тойоты есть состояние.

Пусть машина хоть 2000 года. Если ты нашёл тойоту в норм состоянии - ты не будешь с ней париться никогда кроме подливания масла

 

Тоже самое касается и хонду, только там подвеска дороже в обслуге. И рулевая рейка на некоторых моделях. И тормозная система на быстрых авто д класса, а в остальном - тоже самое. Смотрит на тойоту как на равную

 

http://vladivostok.d...x/16199776.html

 

заебись да

ты прям хороший маркетолог походу =)

на самом деле это обычный лексус IS, просто прульный и с некоторыми отличиями, но суть та же, это даже не двоюродный брат по технике, а родной.

Просто новый леворульный IS стоит там под полтора (и больше в комплектации хорошей), а тут пруль под 1.2, поэтому икс редкость большая даже на востоке страны.

Из-за пошлин на двигатель. Атмодвига большая объёмом, потому и цена.

 

Но это касается и леворульный атмопремиум, который тоже дорогой привозной

бля ебать там на этом чайзере наверн на заднем сидение из-за ускорения оказываешься

бля ебать там на этом чайзере наверн на заднем сидениИ из-за ускорения оказываешься

откуда там заднее сидение? там в салоне 1 ковш и руль с педалями :D

на воображаемых задних сидениях тогда но эт реально пиздец, мне по видео то страшно как стрелка улетает нахуй, в тачке я совсем обосрусь нахуй

и да я эту ошибку сразу заметил, но рили в падлу было редачить) у меня частая проблема с этими ебаными окончаниями, иди нахйу да

А я кстате по-поводу Автоваза считаю что им стоит делать машины подороже,в одном сегменте с солярисополо и тд,люди готовы платить за машину,если она будет нормальная за эти деньги

Продолжая выпускать гранты в своей цене,выпустить параллельно машину подороже и посмотреть на продажи,ибо если реально нормальный аппарат будет,то люди не обломятся переплатить 100-150 тысяч и купить достойный авто

Возможно, стоит когда-то отдельно туда выпустить свою люкс-версию. Но ты посмотри, какой сегмент держит ВАЗ - ты предлагаешь его бросить? У них в своей нише нет конкурентов - ты псих чоль?

 

Плюс, пока народ поверит в качество более дорогих авто - это сколько лет? 2? 3? 5? Долго, дорого, не ликвидно.

Я же написал,не прекращая выпуска моделей в категории 350-400 можно запустить что-то поинтереснее и подороже параллельно

А по поводу конкурентов-есть Нексия,которая ни разу не хуже тазов. Внешне что то-что то хуйня,а цена ремонта +- одинаковая

Столько рекламы лифтбэка Гранты было,столько обзоров и тд,сегодня перед домом увидил,стоит,ничего особенного внешне,рвотный рефлекс не вызывает и норм

Узбекам бы дизайнера нанять нормального,сколько они там уже её не меняли? лет 20? ну не считая мелкого фейслифтинга))

 

=====

По поводу кач-ва сборки на автовазе,никогда его там не будет,пока рабочие по 15к в месяц получают,что можно требовать от этих людей

снова плюсую под каждым словом

лексус ис - машина для девочек ))) так её называют в определенных кругах ))

хули называть если так и есть.

NX уже за полгода до выпуска стал заочно бабовозом.

щито поделать =)

на воображаемых задних сидениях тогда но эт реально пиздец, мне по видео то страшно как стрелка улетает нахуй, в тачке я совсем обосрусь нахуй

 

и да я эту ошибку сразу заметил, но рили в падлу было редачить) у меня частая проблема с этими ебаными окончаниями, иди нахйу да

Всё очень просто

100 км/ч это примерно 27.7 м/с скорость

за примерно 3 секунды.

ускорение свободного падения 9.8 м/с в квадрате

соответственно, при разгоне на этом чайнике мы исптываем перегрузку в три джи

При старте космического корабля перегрузки лежат в диапазоне от 1g до 7g. Это крайне опасно, если перегрузка действует по вертикальной оси, то есть от головы к ногам. В таком положении у человека даже при перегрузке в 3g, действующей три секунды, возникают серьезные нарушения периферического зрения. При превышении этих значений изменения могут стать необратимыми, а человек гарантированно теряет сознание.

это не сток лол ))

ДА ЛАДНО!? =)))

Просто такую баржу, плюс старый не самый аэродинамический кузов + не драговую развесовку и прочие моменты, в которых ты лучше шаришь. это же семейный седан по сути.

 

там чо внутри, 1к л.с.?

какая двига?

не знаю я что это за авто

 

просто в ютубе нашел )

как всегда, нихуя не шаришь, гугловоин.

не то что я, профи механик, в Омске все команды у меня настраиваются

ага, куда мне до тебя