Авто тема т.17 Новая жизнь в таверне.

и ты не как даун, который выползает на дорогу боясь всего и вся, шарахаешься любых событий на дороге, ты уже считай прожженный водила

И ещё плюс этого всего двухгодичного обучения высокая культура вождения в первую очередь, а не как в СНГ - права сделал за 2 месяца (если не покупал) и погнал подрезать и нарушать. Совок хули.

Да, с 16 лет можно начинать. Там всеравно первый этап - теория + проверка зрения. Нужно ответить на 40 вопросов из 50. Изи короч.

Потом год ездишь под присмотром, записываешься на практический тест. Затем еще 2 года ездишь ( 1.5 если брал курсы по вождению) сдаешь еще один практический тест и все. Т.е к 18-19 годам у тебя уже полное водительское удостоверение. И машину можно взять в кредит на 72 месяца с годовыми 5%.

а хуле ныть про эти 2.5 года? смертность сравните и всё встанет на свои места

а если поймают за езду без присмотра, то что?

а хуле ныть про эти 2.5 года? смертность сравните и всё встанет на свои места

че ты выебываешься, ты и за 5 лет не сдашь на права :petro:

ты мустанг в кредит будешь брать?

вроде написал что деньги отложены

3я попытка. на этот раз всё прозаично и никаких вопросов к гаишнику

 

2х полосная дорога, пешеходный переход. еду 40, вижу пизда быстро идёт вдоль дороги и не подаёт признаков того, что собирается переходить дорогу. нахожусь за 15м до пешеходного и она хуяк и по диагонали начинает переходить, т.е. срезая угол но находясь близко к переходу. итого гаишник хуярит по тормозам и офк -5 баллов "не пропустил хуепешехода блять". спросил что надо было делать, ибо человек просто выскочил и нихуя никуда не смотрел, говорит что по правилам если есть рядом люди, то снижаешь скорость. т.е. если сдача, то снижаем скорость до 20 км/ч и готовимся к тупым пёздам, которые могут выпрыгнуть. вот и сказке конец на этот раз. за этот день никто не сдал, кто не проплачивал из нашей группы.

просто даун

мустанг новый где-то от 25к$ в сша = 875к в наших. б/у видимо стоит как просто что-то из б класса в РФ, вполне подъёмно, хотя и сомнительно как 1я машина

в принципе ему же альтернатива камаро

И ещё плюс этого всего двухгодичного обучения высокая культура вождения в первую очередь, а не как в СНГ - права сделал за 2 месяца (если не покупал) и погнал подрезать и нарушать. Совок хули.

Культура вождения не зависит напрямую от твоего стажа. Ты маршрутчиков видел?

http://www.yaplakal.com/forum11/topic682049.html

вот немного про тси двигатели

хуй знает, всех по себе меряю)))) я перед тем как перейти пешеходный я остановлюсь и буду смотреть не летит ли кто-нибудь куда-нибудь, пропускают ли меня. и не только сначала влево, а потом вправо, но и туда и сюда)))) чтобы видеть особенных))

Это хуёвый знак. 100% кого-нибудь собьёшь. Ибо раз в недельку точно оттормаживаюсь перед уебаном, который неглядя выпрыгивает под колёса Причем не только на пешеходных переходах.

 

Хотя я абсолютно всегда пропускаю пешиков, разок меня подловили. Я уже почти повернул, но тут какой-то хуесос выбежал с противоположной стороны перекрёстка, из-за киоска. Если бы я был чуть подальше, я бы офк успел затормозить, а тут я за 3 метра до перехода, километров 30 в час еду и он выбегает, офк за углом гайцы с камерой, тормознули, пришлось штраф платить

 

красная стрелка пешик, чёрная -- я, мне направо поворачивать

 

Кстате если пешехода не остановили,то изи можно было обжаловать протокол,тк нету пострадавшей стороны

Или сразу гайцам это сказать,они это знают и обычно желают счастливой дороги)

Недавно с другом ехали,такая же хуйня была,дятел шел спокойно вдоль дороги и ни с того ни с сего выбежал сам под колеса на пешеходном переходе

Остановили гайцы,говорят мол с нарушением согласны-мы "нет",они -тогда составляем протокол,мы - зовите пострадавшего,его офк не было,они ещё пару минут помялись рядом с машиной,документы проверили и отпустили

Изи, если бы не было у них кЕно снято на камеру. А там уже похуй, есть пострадавший, или нет, видеофиксация, бессердечная сука

Конечный этап это получение гражданства. Но в любом случае, с дипломом из Канады можно устроится на работу в любой точке мира.

 

Сейчас у меня Commerce and Business Administration diploma University Transfer. Другими словами мы в колледже проходим тоже самое, что и в университете. Как все это происходит: есть перечень обязательных курсов + електив ( можно выбрать любые курсы на свой вкус, но не экономические). Обязательные - акаунтинг, микро\макроэнокомика, академическое письмо, математика, бизнесс, комп. курсы. У меня сейчас в электив были маркетинг и философия. Набираешь себе предметы на семестр. Я беру по 4 курса, нужно брать минимум 3 для поддержания рабочего статуса, но чем больше берешь, тем быстрее сможешь поступить в универ. 1 курс - 1:30 два раза в неделю, либо 3 часа один раз в неделю. У меня сейчас осенью 4 курса: каждый курс один раз в неделю с 18:30 до 21:20 В группе 30-40 человек, на каждом курсе новые лица. Учителя просто от Бога. Спокойная, веселая атмосфера. Нету такого, как у нас. Можно просто поговорить с учителем о чем то, посмеяться всей группой во время ленты. Ах, да, еще на лентах можно пить кофе и кушать На некоторых предметах разрешают сидеть за ноутом\ мобилкой, если ты не мешаешь другим, на некоторых запрешают. На некоторых разрешают вообще не появляться, можно учиться самому дома и приходить только тесты сдавать

Все преподаватели сейчас где-то работают помимо колледжа, то есть они могут поделится с тобой реал-тайм опытом, рассказать что и как на самом деле. Пример: мой учитель по бизнесу работает в авиакомпании, по маркетингу работает с 3 фирмами, по аккаунтингу работает проверяющим на фирме и т.д.

 

=========

 

Нет, не знакомые. В колледже оставляешь заявку, тебе подбирают семью. В семье - частный дом. Если искать самому, то можно снимать квартиру в многоэтажке. Опять же, все зависит от твоих предпочтений. Многие студенты снимают комнату и расшаривают ее на 2, платят по 500$.

ну хз, могу сказать что в моём универе также

в рашке офк

есть ещё такая штука "Дистанционное обучение"

Да, с 16 лет можно начинать. Там всеравно первый этап - теория + проверка зрения. Нужно ответить на 40 вопросов из 50. Изи короч.

Потом год ездишь под присмотром, записываешься на практический тест. Затем еще 2 года ездишь ( 1.5 если брал курсы по вождению) сдаешь еще один практический тест и все. Т.е к 18-19 годам у тебя уже полное водительское удостоверение. И машину можно взять в кредит на 72 месяца с годовыми 5%.

брать машину в кредит никогда не будет выгодным.

брать под лизинг в Украине или России тоже никогда не будет выгодным.

не брать под лизинг авто в государствах с хорошей экономикой - ******.

офк если стоит выбор между кредитом и лизингом.

там где можно взять авто в лизинг - брать в кредит - быть ******

ну это правда если ты юр лицо...

http://www.yaplakal....opic682049.html

 

вот немного про тси двигатели

Пара ляпов в статье есть - во первых ВАГ говорит, что масла, больше чем 500 мл/1000 км двигатель жрать не должен. Если расход выше = замена колец и поршневой на модернизированную. С конца 11 года проблему пофиксили (речь об 1.8 и 2.0). А мелко-объемные масложором и не страдали никогда.

Ну и во вторых - растяжение цепей наблюдалось у части машин с 1.4TSI, из-за дурной привычки пользователей оставлять машину на крутых горках на передаче. Если с новья этого не делать, то ничего и не будет. Но конструкцию натяжителя ВАГ поменял.

Короче, хорошие движки, но требовательны к маслу и топливу, как и любые другие, впрочем. А убить можно все что угодно если голову не включать.

Как говориться, дай дураку стеклянный хуй, он и его разобьет и порежется.

Госдума предлагает на 20 лет лишать прав пьяных виновников ДТП.

Депутаты хотят ввести дополнительную ответственность для тех, кто в нетрезвом состоянии допустил ДТП с погибшими, помимо основного наказания виновника аварии предлагается лишать водительских прав на 20 лет.

Поправки предлагается внести в статью 264 Уголовного кодекса "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств". Автором изменений в законодательство выступил депутат Госдумы Алексей Журавлев.

"В случае причинения пострадавшему тяжких телесных предлагается лишать виновника аварии (который находился в состоянии алкогольного опьянения) прав управления транспортными средствами на срок от двух до пяти лет. В случае причинения смерти человеку — от пяти до десяти лет, а случае причинения смерти двух и более лиц — от десяти до двадцати лет", — сообщает газета.

Согласно статистике, только в прошлом году в России произошло 204 тысячи ДТП с пострадавшими. В них погибли 27 тысяч человек и были ранены более 258 тысяч. Эти цифры, предоставленные экспертным центром "Движение без опасности" по данным Госавтоинспекции МВД России, почти не отличаются от данных 2012 года.

Я вот прям вижу как Пис каждый день перед тем как сесть в машину,проверяет уровень масла в движке :lol:

Ну нельзя быть таким упоротым фанбоем ВАГа,ну нельзя

Ну и во вторых - растяжение цепей наблюдалось у части машин с 1.4TSI, из-за дурной привычки пользователей оставлять машину на крутых горках на передаче.

В ГОЛОСИНУ,СУКА :lol: :lol:

А растяжение тросика стояночного тормоза из-за дурной привычки оставлять на ручнике?

вообще я хочу рассказать то, почему не хочу покупать права. всем не похуй офк.

самое первоочередное - я не готов наёбывать себя. можно наебать кого угодно ради собственной выгоды, каких-то благ или положительных моментов. но обманывать себя это то, чего не должно иметь место. по кд видел радостно сдавших на права, узнаёшь сами или платили - ответ платили.

чувак чему ты радуешься? ты заплатил за услугу и получил права, твоего достижения тут нет. даже ничего не зная о машине, ты получаешь эту обклеянную бумагу и можешь запихнуть её в задницу, т.к. она ничего не стоит. если я куплю права, я буду чувствовать стыд, потому что я не справился. ибо что бы где бы не писали, люди сами тупят на сдачах и это нормально. если я до конца не обладаю нужными навыками для сдачи - я согласен подождать с правами и ещё покататься.

и здесь действительно есть ради чего подождать. звучало в предыдущих топиках такое мнение - управление машиной это хуйня, вперёд вправо влево и иногда назад. здорово, но я учусь серьёзно и каждый раз нахожу сложные моменты в езде так, как нужно. давайте прикинем, сколько реальной практики дают в автошколе? 50 академических заложено, в натуральном исчислении это 25 раз по 1.5 часа, а в ещё более реальном примерно час езды 25 раз. офк у инструктора нет времени на всех вечерников или тех кто ездит только с утра. и выходит в среднем человек откатывает по 17-20 часов, т.е. заведомо меньше. плюс инструктор это человек, который делает на этом ДЕНЬГИ. а деньги здесь будут, не тогда когда человек научится, а тогда когда он заплатит за сдачу, ибо что-то отходит инструктору, что-то автошколе, гаишникам и т.п. инструктор вообще не заинтересован НАУЧИТЬ, ему это НЕ НАДО. при основном обучении я всё толкал инструктора - го в город, туда сюда, не толкал бы - сидели бы на площадке часов 15 и в город дали бы 5 и что толку? условия хуйня, система прогнила

когда чисто за деньги отдельно занимаюсь я уже просто требую - научите меня вот этому, покажите мои ошибки вот здесь. тут вообще не стандартная система "учитель ученик", когда учитель что-то вдалбливает, здесь ученик требует. и сколько учеников от всей массы именно требует?

а что такое вождение на самом деле? пиздато, что она может ехать вперёд и назад, и влево и вправо, однако ближе к реальности, вождение это:

1) вовремя переключать передачи, а значит как минимум надо постоянно контролировать спидометр, а не "слушать двигатель"

2) с теми же передачами, надо очень хорошо понимать на какой передаче можно пройти поворот и когда можно скинуть и как замедлиться. резко принять решение и скинуть с 3й на 2ю нельзя по очевидным причинам. также если остановился после разворота, чтобы посмотреть не выезжает ли кто, надо вспомнить, что стартануть удастся только с 1й, а всё внимание уже сожрано.

3) то же отжатие сцепления, на учебных машинах с мёртвым сцеплением, которое цепляет в самом конце надо быть миллиметровщиком. чуть быстрее и тачка заглохла

4) в том же переключении. современные ручки это не здоровенные вазовские ручки, где ты положил руку на ручку и понял что за передача, в шкоде фабии например, положил руку на ручку и ты вообще не ебёшь какая передача включена, если захотело удостовериться, поэтому надо ещё туда и посмотреть

это всего лишь передачи

5) правила маневрирования. всё тут понятно с поворотниками и другой хуйнёй. заранее включил, перестроился и выключил. однако в ситуации с перегруженным вниманием можно просто забыть включить или чаще забыть выключить поворотник. и всякие тонкости, что вот ты показал что собрался остановиться правым поворотником. перестроился, выключил и остановился через секунду и это будет сразу -3 балла на сдаче.

6) навыки маневрирования. всем понятно, что поворот налево это руль налево. а то насколько надо повернуть, на какой скорости можно войти, хватит ли места - это навык и опыт. и какая-то часть навыков усваивается очень долго, например, оценить на глаз хватает ли места на дороге для разворота в 1 приём

7) навыки прохождения сложных нерегулируемых перекрёстков. разворот на таком и ещё загруженном это просто лютый пиздос, если делать всё по пдд

8) просто мудаки на дороге. не знаю как вы, но поворачивая направо я каждый раз ахуеваю от вылезающих с ряда слева от меня, откуда никого быть просто не должно. но самое главное что он в этом же положении мешает перестроиться и можно остановиться за припаркованной, потому что кто-то мудак. по пдд там никого априори не должно быть. но я должен ещё и рассчитывать на мудаков, которые по узкой дороге через 2 сплошные обгоняют учебную машину, которая двигается со скоростью 40.

9) знаков стало просто миллион. главное что навык видеть самые важные, когда их зачем-то расположено 6-8, развивается медленно.

10) пешеходы, на чём я попался в 3ю сдачу. никогда не прыгал на дорогу и не ждал такого от тупой пизды. они могут и на красный перебегать, и в неположенном месте вольяжно идти и т.п.

11) попробуй повыполнять задания разворота и парковки в тех местах, в которых ты бы никогда этого бы не стал делать. типа разворота на нерегулируемом или ещё и со знаком уступить всем дорогу. понятно что легко выучить 1 маршрут и гонять его от дома и до работы ежедневно, а чтобы на любой маршрут можно было положить удобные развороты и парковки - совсем другое дело.

12) а мудаки, которые недавно купили права, считают делом чести обогнать учебную машину даже тогда, когда она едет 60. прижимаются сзади, бибикают. просто ахуеваешь каждый раз, втыкну другую передачу и заторможу и пиздец тому, кто сзади, но нет надо ехать в 50 сантиметрах и показывать, как ему нужно срочно куда-то.

13) ещё можно хоть 500 пунктов написать про то, как надо по пдд, а как ездят на самом деле. с тем же разъездом правыми бортами. всю жизнь на перекрёстке все так разъезжаются, а сдавая экзамен ты так сделать не можешь, когда тебе явно не дают встать куда надо другие машины. а это соблюдение скоростного режима просто сказка - ты сбрасываешь скорость до например 40 по знаку и тем самым создаёшь аварийную ситуацию, поскольку в задницу летит кто-то с 80 км/ч и сбрасывать скорость он не собирается.

14) а сдача это что? ко всей этой хуйне ещё и невротрёпка - гаишник с ахуевшим лицом, который не хочет работать и дающий задания, которые сам бы хуй когда сделал, когда сдавал. а просто ожидание? что такое простоять полдня, просто ожидая когда вызовут? это онемевшие ноги, ноящая спина, не пообедал как следует, встал с самого утра, чтобы ждать, стоять под дождём или снегом, а может просто в жару 30+, уже злой и заебавшийся и тут все приходят и говорят "не сдал, не сдал, не сдал" и другие факторы.

15) а вот ещё пиздатое для питера - на части маршрутов для сдачи нельзя проводить учебную езду, т.е. эти места ты увидишь в 1й раз при сдаче и привезут тебя офк туда, где знак нужный хуй увидишь, где вроде есть 3 полосы для разворота, но ты не впишешься ровно 20 см и другие весёлости.

и что дальше писать? есть ещё много чего, тот же вякающий инструктор во время обучения, про то что первая передача была переключена не на 15 км/ч, а на 20 км/ч и всякие рассказы про то, что машину ему убивают. или просто тупые рассказы о какой-то хуйне и вопросы тебе, когда ты за рулём. а внимание уже на спидометре, на пешеходах, на переключении, на сцеплении, на знаках, на мудаке который к тебе прижался сзади. вот что такое вождение для новичка. и опять же когда я вижу радостные ёбла с купленными правами я просто хуею - вы настолько тупые, что этого сами не видели будучи за рулём? этой практики в 20 часов хватает на усвоение половины нужных навыков и то с качеством "кое-как". это я даже не касался того момента, что заплатить = поддержать эту прогнившую систему, где птушник будет всегда грести столько бабок, сколько ты увидешь только после пиздического труда, но ещё и будучи с наглым надменным лицом, которое хочется увидеть размазанным.

Короче, хорошие движки, но требовательны к маслу и топливу, как и любые другие, впрочем. А убить можно все что угодно если голову не включать.

да просто хуй знает сколько они реально живут, машина у которой неремонтопригодный двигатель сдохнет на 150к+ км это не машина

Я вот прям вижу как Пис каждый день перед тем как сесть в машину,проверяет уровень масла в движке :lol:

Ну нельзя быть таким упоротым фанбоем ВАГа,ну нельзя

 

Ну и во вторых - растяжение цепей наблюдалось у части машин с 1.4TSI, из-за дурной привычки пользователей оставлять машину на крутых горках на передаче.

В ГОЛОСИНУ,СУКА :lol: :lol:

А растяжение тросика стояночного тормоза из-за дурной привычки оставлять на ручнике?

1. Нет, зачем? Раз в тысячу км где-то.

2. Я не фанбой.

3. С пастой вообще разговаривать плохо.

>2014

>ездить на мкпп и писать целую стену об этом

>сдавать на права самому

>2014

>ездить на мкпп и писать целую стену об этом

>сдавать на права самому

>2014

>не обманывать себя