Автотопик т.18 Зимний сезон

оно делится на летнее и зимнее

ну ты еще скажи, что зимнее не замерзает зимой, ога

всегда был для наших условий

алло

как там в конце 90-х, путин еще не у власти?

Современный дизель в эксплуатации ничем не хуже бензина.

Тем более мерседесовский.

современный современному рознь.

ПО-НАСТОЯЩЕМУ современный ставится на дорогие машины.

 

А на обычные ставится по сути доработки старых дизелей

Любой современный дизель - это доработанный старый.

Да и что нового смогли эти ребята изобрести со времен обычной рельсы?

Пися, ты с глобальностью палегче =) с таким подходом вообще ничего не изменилось =)

ну принципиального нового, да, ничего, новый коммон рэйл, форсунки другие, пьезо, сопло изменяемое на турбокомпрессоре, тнвд односекционные а не v образные и прочие мелочи.

Всё это улучшило потребительские свойства дизеля, но в плане приспособленности к российским условиям - никакого прогресса, всё такая же проблема в морозы, всё такая же суперчувствительность к топливу

в европе дизель заебись, у них зимы как у нас весна, с таким то климатом че бы и нет

ну ты еще скажи, что зимнее не замерзает зимой, ога

ты не поверишь =)

ну ты еще скажи, что зимнее не замерзает зимой, ога

зимняя соляра при -50 замерзает, клоун

в европе дизель заебись, у них зимы как у нас весна, с таким то климатом че бы и нет

именно

в европе дизель заебись, у них зимы как у нас весна, с таким то климатом че бы и нет

именно

то то все дурачки на летней ездят и жалуются по всем форумам в интернете, кто бы им подсказал

то то все дурачки на летней ездят и жалуются по всем форумам в интернете, кто бы им подсказал

нет, по другому. бывает что вместо летней зимнюю заливают, либо просто говном заправились. либо тянули до последнего

Это все такие мелочи, которые никак не позволяют утверждать что "дизель говно и не едет"

Мерседесовсие дизеля давно уже не мерзнут как это было раньше.

Солярку нормальные автовладельцы покупают на проверенных заправках и только долбоеб оставляет машину с летней солярой на зиму.

Я не говорю за всех дизелей. Но bluetec Е220 уже 4 года у моего отца и ни разу (тьфу-тьфу) не было ни одной проблемы.

Работает ну может чуть-чуть шумнее.

При -25 заводился как обычно.

Ну и немного другое распределение момента. С низов получше, сверху турбина подключается. И крутится не так высоко.

Тяжелая техника на чем вам ездит тогда ? Строительная, лесозаготовительная, фуры, еще что то? Или к вам продукты зимой не возят? у меня у дружаньки фуры и то, что в межсезонье летнюю за зимнюю за заправках выдают я знаю не по наслышке.. нашли блять причину не покупать дизель, спецы хуевы

только неделю назад в салоне рассказали, как какой то директор у них купил себе ГЛ как неосновную машину на дизеле, а зимой (хотя она еще даже не началась,скока у нас там было -12) топливо замерзло нахй

продолжай

 

хотя он его не трогал довольно долго, мб с осени, тупо стоял

только неделю назад в салоне рассказали, как какой то директор у них купил себе ГЛ как неосновную машину на БЕНЗИНЕ, а зимой (хотя она еще даже не началась,скока у нас там было -12) бензином хуевым заправился и пальцы застучали

продолжай

хотя он его не трогал довольно долго, мб с осени, тупо стоял

просто на некоторых заправках в летнюю соляру кидают антигель и продают как зимнюю

если хуярить химию в зимнюю то в -30 еще можно покатать

а в -40 уже все да и за город в такую погоду дизельный транспорт не выпускают

резюмируя вышеперечисленное делаем вывод что сам по себе дизель заебок но не для наших климатических условий

форекс ебанат, не квоть меня

Да никто не говорит что гавно. Точнее Джус говорит что "гавно".

я говорю, что дизель - дорогое удовольствие (при покупке дороже бензинки аналогичной, и при ремонте дороже) и капризный в эксплуатации, легко можно на ремонт влететь дорогущий.

вот и всё =)

форекс ебанат, не квоть меня

я и есть форекс с 5к

Да никто не говорит что гавно. Точнее Джус говорит что "гавно".

 

я говорю, что дизель - дорогое удовольствие (при покупке дороже бензинки аналогичной, и при ремонте дороже) и капризный в эксплуатации, легко можно на ремонт влететь дорогущий.

 

вот и всё =)

мерс Е на 300к дороже бензина стоит

кто-нибудь до сих пор серьезно относится к постам джуса, эррора, р707 и ололнета в этой теме?

форекс ебанат, не квоть меня

слушай, уёба. "форекс" тебя раз в миллион раз больше в машинах разбирается.

и второе, почитал я вашу переписку про форекс. у меня чуть лицо от фэйспалов не сломалось. Такое ощущение, что вы с зебном вчера об этом слове впервые в жизни прочитали. Зебн правда признался что не шарит, но начал всё равно упорствовать. А ты то чего упорствовал, только по той причине что ты уже настолько обсмеянный по незнанию матчасти в этом топане что можно нести любую хуйню, всё равно хуже не станет?

заебали блять со своим форексом

Да никто не говорит что гавно. Точнее Джус говорит что "гавно".

 

я говорю, что дизель - дорогое удовольствие (при покупке дороже бензинки аналогичной, и при ремонте дороже) и капризный в эксплуатации, легко можно на ремонт влететь дорогущий.

 

вот и всё =)

кому вообще интересно что говорит джус про технику помоему только отбитым уебанам эта тупая пизда даже не достойна, что бы вести с ним какие то обсуждения, я так, просвящаю дибильченка, мб что то хоть останется в голове

а про дороже хуеже, капризней, все стериотипы, да, если дизель наебнулся - то ремонт топливной аппаратуры - недешевое удовольствие, но есть мнениеи что нынешние дизели и работают дольше без поломок

просто на некоторых заправках в летнюю соляру кидают антигель и продают как зимнюю

если хуярить химию в зимнюю то в -30 еще можно покатать

а в -40 уже все да и за город в такую погоду дизельный транспорт не выпускают

резюмируя вышеперечисленное делаем вывод что сам по себе дизель заебок но не для наших климатических условий

дизель заебок, когда на гарантии, когда денег дохуя в кармане и чеки с заправок сохранять.