Мировых политических многоходовочек топан 38.

 

в голос с типчиков в топане, которые судят по тачке по внешнему виду. дай те ка я вангану что нас ждет в новой модели ведра :Подвеска та же самая убогая макферсон, ебанная мкпп от 2108, которая постоянно воет на весь салон, шумки не будет, как и небыло никогда, вся приборка и весь салон из хуевого пластика как и всегда, который после 30 тысяч будет греметь как погремушка, при обрыве ремня грм офк будет загинать клапана и офк есть шанс что еще и разобьет всю поршневую, офк ебанный автовазовский генератор от гранты туда еще поставят(без механизма натяжения ремня), офк они поставят туда еще ненужной никому в рф хуйни типа электронной дросельной заслонки чтобы типа евро 4 блять соответствовало и офк изза этого мотор будет тупить еще больше чем обычно, офк везде все трубки будут держаться на убогих советских алюминиевых хамутах, ну как всегда хули, про самозатягивающиеся на автовазе еще не слышали, ну и конечно же пальчики на дверях поставят по традиции не силиконовые, а свою металлическую цокающую и лязгающую поеботню, офк корпус этой погремушки будет сделан из метала толщиной чуть больше чем в консервной банке.

Раздевайся, сейчас ебать буду

 

Подвеска та же самая убогая макферсон

 

 

wut? Подвеска типа Макфёрсон до сих применяется во всём автомобилестроении, вплоть до люксовых брендов, обычный стандарт. Чем плохо?

 

МКПП от 2108. Ничего что там будет роботизированная коробка передач?

 

Шумки офк не будет, у нас автомобиль за 400+ тысяч. Может ты хочешь шумку как в камри, а цену как гранту? не ахуел ли?

Пластик - офк дешёвый, как и во всех автомобилях бюджетного сегмента. Или ты опять хочешь пластик как в D классе, а цену самого дешевого B класса?????

При обрыве ГРМ клапана гнёт почти на всех современных двигателях, дубина ебаная. не гнёт только на всяких 8клапанных, причём такой двигатель тоже будет на выбор в комплектации

Генератор НЕ БЕЗ НАТЯЖЕНИЯ, а с автоматическим натяжителем, не подменяй понятия, тупица.

Трубки сука ДАЖЕ В МАЙБАХЕ БЛЯТЬ ДЕРЖАТСЯ НА ХОМУТАХ ПРОСТЕЙШИХ. И могут слетать на тех мерседесах плоть на пробеге 5к км, гугли обзор Автомена на GL, самозатягивающийся ты наш :avtorklif:

толщина металла абсолютно такая же как и в современном B классе.

 

Проблема не в материалах, в автовазе за свои деньги всё предлагается адекватное. Проблема в сборке.

 

иди нахуй со своей аналитикой. Хочешь чтобы в сверхбюджетном авто у него было всё как в машине D класса. Твоя критика легко относится абсолютно ко всем автомобилям до 650 тысяч рублей. Но офк 400 тысячная веста должна их обходить :avtorklif:

 

 

 

критика полностью норм, т.к все эти мелочи в построении авто и превращают норм авто в телегу. Теперь по порядку : ну да про макферсон я конечно перегнул, всеже автоваз сильно дцп чтобы ставить многорычажные подвески. Но все остальное это суровая правда жизни, шумка блять гавно - ладно дцп не могут использовать сталь нормальной толщины, но блять уебанский пластик можно было уже заменить на что то более цивильное, то же касается замены пальчиков на дверях, уебанам тупо жалко переплатить 10 рублей за нормальный силикованый пальчик, что касается коробки то блять хуй тебе а не норм коробку, будешь хавать или тупой автомат от ссаного марча как на гранте в фул комплектухе или старый гудящий зубильный мкпп, захотел он блять коробку охуенную.

дцп и многорычажка на Б+ классе :avtorklif: ты наркоман? Даже в С+ классе многорычажка ставится буквально на паре тройке автомобилей, и то - дорогущих. А он на весту захотел, у тебя с головой всё порядке?????

Коробка - НЕ БУДЕТ ГИДРОМЕХА АВТОМАТА на Весте, аналитик хуев. Никаких старых jatco от марша. Будет или меха или робот, всё.

С августа ставится новая механическая коробка 2181, в которой трансмиссионный вой уже прилично пофиксили

 

вот видос про новую механку лады, можешь посмотреть если мне не веришь.

 

[media=]

[/media]

 

И кстати старый тупой автомат от марча - вполне хороший и надежный, при этом дешевый. Идеально для сверхбюджетного авто

про шумку уже говорил - это автомобиль не того уровня, где должна ставится нормальная шумка/пластик. Вся твоя критика по комфорту и материалам легко переносится на все самые топовые мировые авто B/B+ класса. За свои деньги - вполне адекватно.

Чо ты хочешь за 400 тысяч рублей? Мягкий пластик, шумку ахуенную, гольфовскую мкпп, подвеску цивика и толщину как металла как в пассате? Ты ... это... нормальный вообще?

 

Самая основная проблема, повторюсь - СБОРКА плохая. Вот это - объективная критика. А мелочи типа противошумных пальцев - было есть и будет, слава богу фиксится. Это не самое страшное. В конце концов у лады есть и преимущество - стоимость эксплуатации и ремонта куда дешевле аналогов Б класса, что критично важно для покупателей дешевых авто.