Разговоры об автомобилях

А вот статья о самых совершенных двигателях в мире ... лет через 10 15 начнут ставить такое и на премиум авто

http://www.drive.ru/...90ce00013e.html

"...Типовой круг в представлении Renault и типовые способы взаимодействия систем. При торможении блок MGU-K перекачивает энергию от колёс в аккумуляторную батарею. Кстати, вес её лимитирован снизу и сверху (от 20 до 25 кг), так что создателям установок потребовалось нечто очень мощное, развивающее порядка 6 кВт на каждый килограмм веса. Судя по всему, здесь будут стоять суперконденсаторы. Следующая фаза — выход из зоны торможения. Тут батарея отдаёт энергию блоку MGU-H, который быстро выводит турбокомпрессор на предельные обороты (100 тысяч об/мин). Далее — ситуация обгона. Здесь и батарея, и MGU-H поставляют ток для MGU-K, который развивает пиковую мощность, ускоряя болид. Наконец, при обычном ускорении запас в батарее не меняется, но происходит передача энергии от MGU-H к MGU-K...."

Заебись, а я и не знал что есть в чистилище ат теперь Подпишусь пожалуй... Бтв авакадыч вроде ж норм тип, ну если я не ошибаюсь

Про движки смотрю тема была, я тут всерьез подумываю взять е30 под свап туда м50, а быть может даже что то посовременней, смотря как карта ляжет и чо будут продавать, еще нормик варик свапнуть туда 1jz gte, он понадежней и покрепче, но блять е30 и двиг от тойоты ну вы поняли

Заебись, а я и не знал что есть в чистилище ат теперь Подпишусь пожалуй... Бтв авакадыч вроде ж норм тип, ну если я не ошибаюсь

 

Про движки смотрю тема была, я тут всерьез подумываю взять е30 под свап туда м50, а быть может даже что то посовременней, смотря как карта ляжет и чо будут продавать, еще нормик варик свапнуть туда 1jz gte, он понадежней и покрепче, но блять е30 и двиг от тойоты ну вы поняли

а что, вполне актуально. Тойота и бмв же сейчас разрабатывают совместный автомобиль.

чо тут как карта ляжет, надо просто чекать кузова e30 и купить когда появится. Только деньги иметь =)

в гугле тыкнул, оказывается довольно распространенный тюнинг gte в бэху

 

ну типа чтобы поставить на автозапуск - нужно же ручник выдернуть. А он может замёрзнуть и хуй сдвинешься, надо отогревать.

И он типа ставит на передачу наверное, чтобы не ставить ручник и не сталкивается с этой проблемой, соответственно не пользуется автозапуском.

 

вот у кого хоть раз примерзал?

у меня четвертая машина уже

и в -38 эксплуатировал

ни разу не примерзало

А мне все говорят - не вздумай на ручник зимой ставить

ну типа чтобы поставить на автозапуск - нужно же ручник выдернуть. А он может замёрзнуть и хуй сдвинешься, надо отогревать.

И он типа ставит на передачу наверное, чтобы не ставить ручник и не сталкивается с этой проблемой, соответственно не пользуется автозапуском.

 

вот у кого хоть раз примерзал?

у меня четвертая машина уже

и в -38 эксплуатировал

ни разу не примерзало

редкая тема, но бывает. особенно часто на вазах.

тоже сам ни разу не сталкивался, но очень много знакомых часто ебутся.

я если честно сам не понимаю закономерность

на тазах вроде бы и примерзает тока ( ну так чтоб прям по жесткому)

помню когда еще пиздюком был, у родаков первая тачка была семёра, вот там примерзло нахуй намертво, водичкой растапливали (хз прально или не прально так делать правда )

Заебись, а я и не знал что есть в чистилище ат теперь Подпишусь пожалуй... Бтв авакадыч вроде ж норм тип, ну если я не ошибаюсь

 

Про движки смотрю тема была, я тут всерьез подумываю взять е30 под свап туда м50, а быть может даже что то посовременней, смотря как карта ляжет и чо будут продавать, еще нормик варик свапнуть туда 1jz gte, он понадежней и покрепче, но блять е30 и двиг от тойоты ну вы поняли

а что, вполне актуально. Тойота и бмв же сейчас разрабатывают совместный автомобиль.

 

чо тут как карта ляжет, надо просто чекать кузова e30 и купить когда появится. Только деньги иметь =)

 

в гугле тыкнул, оказывается довольно распространенный тюнинг gte в бэху

бтв чем дальше собираю инфу, тем больше понимаю то, что со свапом сразу - брать дешевле :D чем самому заморачиваться, не ну если вообще самому то можно дешевле, а если электрику заплати, сварщику заплати, то проще с готовым свапом взять

бтв про 1jz - e30, вон есть в краснодаре, но цена космос конечно, она того не стоит, есть варики поинтереснее в эту сумму

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/bmw_3_1986_467227450

Ну зато вся ровненькая красивенькая, заебательская в общем

может тупой вопрос - но не будет ли проблем с гайцами со свапнутым двиглом?

может тупой вопрос - но не будет ли проблем с гайцами со свапнутым двиглом?

я детально этот вопрос не изучал но знаю что можно совсем официально сделать, т.е получить разрешение на замену агрегата от специального технического отдела, там можно дать денюжку и они ускорят процесс и дадут разрешение по фасту

а вообще сейчас вроде двигатель в ГИБДД при продаже не сверяют даже, так что стало быть совсем похуй

слишком много новых юзеров в чистилище

двигатель в ГИБДД при продаже не сверяют даже, так что стало быть совсем похуй

лол у меня на нексии ручник летом примерзал. в августе

больше на ручке не оставлял

А вот статья о самых совершенных двигателях в мире ... лет через 10 15 начнут ставить такое и на премиум авто

http://www.drive.ru/...90ce00013e.html

 

 

"...Типовой круг в представлении Renault и типовые способы взаимодействия систем. При торможении блок MGU-K перекачивает энергию от колёс в аккумуляторную батарею. Кстати, вес её лимитирован снизу и сверху (от 20 до 25 кг), так что создателям установок потребовалось нечто очень мощное, развивающее порядка 6 кВт на каждый килограмм веса. Судя по всему, здесь будут стоять суперконденсаторы. Следующая фаза — выход из зоны торможения. Тут батарея отдаёт энергию блоку MGU-H, который быстро выводит турбокомпрессор на предельные обороты (100 тысяч об/мин). Далее — ситуация обгона. Здесь и батарея, и MGU-H поставляют ток для MGU-K, который развивает пиковую мощность, ускоряя болид. Наконец, при обычном ускорении запас в батарее не меняется, но происходит передача энергии от MGU-H к MGU-K...."

Все это хуйня из под коня, пока нет батарей.

Круза всегда ставлю на ручник, хуй знает привычка, хотя есть паркинг на автомате, никогда не примерзает, вообще.. быть может только после мойки тачки в сильный мороз, и то почти сразу отлипает, а вот у дружаньки тут на лаче примерз так, что и разбирали и стучали - нихуя.. замерз сам тросик, вырвали к хуям все магистрали, топором, и покатил домой он :D это некая конструктивная особенность, на некоторых тачках замерзает, на некоторых нет, не обязательно только на вазах, недавно еще видал фабия что ли по дороге ехала с заблокированным колесом

Заебись, а я и не знал что есть в чистилище ат теперь Подпишусь пожалуй... Бтв авакадыч вроде ж норм тип, ну если я не ошибаюсь

 

Про движки смотрю тема была, я тут всерьез подумываю взять е30 под свап туда м50, а быть может даже что то посовременней, смотря как карта ляжет и чо будут продавать, еще нормик варик свапнуть туда 1jz gte, он понадежней и покрепче, но блять е30 и двиг от тойоты ну вы поняли

а что, вполне актуально. Тойота и бмв же сейчас разрабатывают совместный автомобиль.

 

чо тут как карта ляжет, надо просто чекать кузова e30 и купить когда появится. Только деньги иметь =)

 

в гугле тыкнул, оказывается довольно распространенный тюнинг gte в бэху

Более того, я уже скидывал тему как чувак делал на штатной коробке и трансмиссии и гте корч от бехи. Ему там пришлось небольшой переходное кольцо между коробкой и движком делать - он потом наладил по просьбам их мелкосерийное изготовление.

А вот статья о самых совершенных двигателях в мире ... лет через 10 15 начнут ставить такое и на премиум авто

http://www.drive.ru/...90ce00013e.html

 

 

"...Типовой круг в представлении Renault и типовые способы взаимодействия систем. При торможении блок MGU-K перекачивает энергию от колёс в аккумуляторную батарею. Кстати, вес её лимитирован снизу и сверху (от 20 до 25 кг), так что создателям установок потребовалось нечто очень мощное, развивающее порядка 6 кВт на каждый килограмм веса. Судя по всему, здесь будут стоять суперконденсаторы. Следующая фаза — выход из зоны торможения. Тут батарея отдаёт энергию блоку MGU-H, который быстро выводит турбокомпрессор на предельные обороты (100 тысяч об/мин). Далее — ситуация обгона. Здесь и батарея, и MGU-H поставляют ток для MGU-K, который развивает пиковую мощность, ускоряя болид. Наконец, при обычном ускорении запас в батарее не меняется, но происходит передача энергии от MGU-H к MGU-K...."

Все это хуйня из под коня, пока нет батарей.

че там по батареям бтв нового, предвидится че нибудь норм в ближайшие лет 5? литий можно сказать только только освоили

двигатель в ГИБДД при продаже не сверяют даже, так что стало быть совсем похуй

Посему можно ввозить литровые тачки с япии или вообще без движков - и свапать на месте.

Более того, можно ввозить старые тачки как "историческую ценность", а потом мутить на них на месте ПТС.

Заебись, а я и не знал что есть в чистилище ат теперь Подпишусь пожалуй... Бтв авакадыч вроде ж норм тип, ну если я не ошибаюсь

 

Про движки смотрю тема была, я тут всерьез подумываю взять е30 под свап туда м50, а быть может даже что то посовременней, смотря как карта ляжет и чо будут продавать, еще нормик варик свапнуть туда 1jz gte, он понадежней и покрепче, но блять е30 и двиг от тойоты ну вы поняли

а что, вполне актуально. Тойота и бмв же сейчас разрабатывают совместный автомобиль.

 

чо тут как карта ляжет, надо просто чекать кузова e30 и купить когда появится. Только деньги иметь =)

 

в гугле тыкнул, оказывается довольно распространенный тюнинг gte в бэху

Более того, я уже скидывал тему как чувак делал на штатной коробке и трансмиссии и гте корч от бехи. Ему там пришлось небольшой переходное кольцо между коробкой и движком делать - он потом наладил по просьбам их мелкосерийное изготовление.