Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

Да просто смотрят лох списаный и бракованый аккум в своей тачке схавал, вот его теперь на то 7 тысяч лохонули. Дальше больше

 

пацаны, мужики и детишки, какое масло в мой титановый двигатель лить? чтобы побольше проехать на нем

не сшиком жидкое чтобы литр не доливать на 100км

и не густое чтобы износ был большой

 

среднее лей

не жидкое и не густое

будут вопросы - обращайся

Изменено 14 сентября 2019 пользователем apostol-

Не знал, что в наше время отсутствует гугл и нельзя посмотреть рекомендуемую вязкость и допуски.

не знал, что в наше время меняют масло по пробегу а не по мото-часам 

7к первое то у официалов

 

15к это у ниссаноплебеев со своими свечами и то раз в 2 года

Мое первое ТО было на 12к, следующее через 15к

именно сама машина пишет когда надо

Сейчас бы настолько плоско размышлять, что масло теряет свойства только во время езды.

 

На эту тему можно вечно дискуссию вести, те кто меняют машину каждые 3 года могут и не заморачиваться, а те у кого авто в возрасте или собираются владеть больше чем на 5 лет - более чем актуально.

 

Мое первое ТО было на 12к, следующее через 15к

именно сама машина пишет когда надо

Нулевое ТО на 12к? Да вы страшный человек...

Или все же первое?

не знал, что в наше время меняют масло по пробегу а не по мото-часам 

на генераторе ездишь?

смелое дизайнерское решение

https://www.avito.ru/pyatigorsk/avtomobili/mazda_bt-50_2008_1782981622

 

Мое первое ТО было на 12к, следующее через 15к

именно сама машина пишет когда надо

Нулевое ТО на 12к? Да вы страшный человек...

Или все же первое?

 

Причем тут нулевое ТО ваще

Я же написал "первое мое"

Нормально тебе тачку донашивать за кем то было?

Я бтв вообще скипнул нулевое то

Звонил в ваг мне сказали мол соси болтяру

Никто уже не делает нулевое то

Так что делал на 15к

НУ я даже загуглил, что такое нулевое ТО)

Нет, у меня с салона, нет, его я не проходлил

Мужчина

Не делал нулевое то+ машина с салона

"Никто не делает нулевое ТО"

Может вы еще и обкатку не делаете?

Что-то в голос

Ваще никто никогда не говорил мне про нулевое ТО 

че за нулевое то вообще 

кто его придумал 

 

в сервисной книжке ни слова не написано = очередная хренотень для выкачивания бабла 

 

типо масло поменять чтобы заводскую стружку слить 

"Никто не делает нулевое ТО"

Может вы еще и обкатку не делаете?

Что-то в голос

у ВАГа не требуется

голоси дальше

че за нулевое то вообще 

кто его придумал 

 

в сервисной книжке ни слова не написано = очередная хренотень для выкачивания бабла 

 

типо масло поменять чтобы заводскую стружку слить 

его выдумали дилеры, чтобы отдел сервиса мог с новой тачки тоже бабла поиметь, а хуле нет

у ВАГа не требуется

голоси дальше

 

Не буду если только они выдают тачку со свежим маслом (<1 года) и уже обкатанным двиглом.

В противном случае все "продукты" обкатки будут в движке спокойно плавать до твоего ТО.

 

Пис, ты вроде не тупой и знаешь технические нюансы.

Изменено 15 сентября 2019 пользователем let be friends

Ни на бмв, ни на ауди не нужно 0 то. На 15к делаель и все

 

у ВАГа не требуется

голоси дальше

Не буду если только они выдают тачку со свежим маслом (<1 года) и уже обкатанным двиглом.

В противном случае все "продукты" обкатки будут в движке спокойно плавать до твоего ТО.

 

Пис, ты вроде не тупой и знаешь технические нюансы.

 

Конечно, знаю, поэтому слушай дальше:

 

Известный факт, что вновь собранные моторы в заводских условиях не требуют обкатки. Дело в том, что обкатка требуется в том случае, если детали, из которых собран двигатель, находятся за пределами требуемой точности. Тогда зазоры и натяги сопряжённых деталей для получения рабочих величин будут в процессе обкатки нормализоваться за счёт усиленного износа. Второй факт, который влияет на приработку мотора - характер механической обработки цилиндров и коленчатого вала. Если цилиндры хонинговались плосковершинной хонинговкой с суперфинишной обработкой, а шейки вала полировались после шлифовки и зазоры в пределах допуска, то и эти детали не нуждаются в прикатке.

 

Во всех ВАГовских руководствах по эксплуатации (фирменных, которые идут с машиной) написано на протяжении 1500 км. не крутить двигатель более чем на 75% макс. оборотов и не ездить со скоростью более 75% от максималки данного авто. С 1500 до 2000 км можно плавно наращивать максимальные обороты двигателя до 100% к 2000 км.

 

Никакого нулевого ТО по регламенту не существует, в принципе, потому что ВАГ - это не ТАЗ. Обкатка требуется только после капремонта движка, и то потому, что ремонтные квалитеты далеки от заводских.

Ни на бмв, ни на ауди не нужно 0 то. На 15к делаель и все

Я даже больше скажу: на Хуюндае не требуется. Это все тяжелое советское наследие.