Автотопик т.1

классика это бэха семерка из бумера  глазастый S класс классика. гелик классика.

кароче то , в чем бандиты ездили в лихие девяностые 

 

 

mcrae 

 

 

 

 

 

 

чёто шарил на дроме и http://vladivostok.drom.ru/toyota/mark_ii/5501822.html

 

 

 

 

 

 

чёто шарил на дроме и http://vladivostok.drom.ru/toyota/mark_ii/5501822.html

ну

продают

Надо брать разложенную вхлам ламборгини и всем понтовать брелком и доками от нее.

А втайне закупать в гараз запчасти и лелеять мечту о том, что когда-нибудь прокатишься на ней?

 

Бля, я никогда не пойму к чему эти голимые понты и пафосные фразы про "класс выше"?

Понакупают дорогих тачек и уздят в убитом вхлам состоянии.

 

Купи блять нормальный автомобиль, ремонт которого ты в состоянии потянуть и содержи его в шике-блеске.

Это будет в разы лучше.

бля, пися, ты сейчас агитируешь только за новые авто или чо? Если да, то сам понимаешь что такая точка зрения мягко говоря уязвимая, и попахивает холиваром

Надо брать разложенную вхлам ламборгини и всем понтовать брелком и доками от нее.

А втайне закупать в гараз запчасти и лелеять мечту о том, что когда-нибудь прокатишься на ней?

 

Бля, я никогда не пойму к чему эти голимые понты и пафосные фразы про "класс выше"?

Понакупают дорогих тачек и уздят в убитом вхлам состоянии.

 

Купи блять нормальный автомобиль, ремонт которого ты в состоянии потянуть и содержи его в шике-блеске.

Это будет в разы лучше.

бля, пися, ты сейчас агитируешь только за новые авто или чо? Если да, то сам понимаешь что такая точка зрения мягко говоря уязвимая, и попахивает холиваром

Я предлагаю покупать тачки по карману и содержать их в хороше-отличном состоянии. Нежели купить дорогущую представительскую модель и не иметь денег банально заменить подушки амортизаторов активной подвески за 100к или произвести аналогичный по уровню затрат ремонт.

http://www.autoban.by/catalog/c15/mod1307 или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11487183-e150.html ?

бмв тоже не новое офк, просто обьявы там уже нет

 

вообщем то друг уже купил, но интересно мнение хавьера 

http://www.autoban.by/catalog/c15/mod1307 или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11487183-e150.html ?

бмв тоже не новое офк, просто обьявы там уже нет

 

вообщем то друг уже купил, но интересно мнение хавьера 

взял бы бээмвэ чтобы ездить,или фольц под тюнинг

ну друг тюнингом не сильно увлекается, единственное что он поставил на свою старую машину - спортивное литье и тонировку, всё.

а так он любитель погонять, как и все малолетние долбоебы :[

ну друг тюнингом не сильно увлекается, единственное что он поставил на свою старую машину - спортивное литье и тонировку, всё.

а так он любитель погонять, как и все малолетние долбоебы :[

я уже нагонялся разок)сейчас машина не та,но при желании можно

мне главное в машине комфорт, а не скорость.

поспешишь, людей насмешишь.

 

 

поэтому мне смешно читать споры о милисекундах, 5.5 или 6.1 до 100 разгоняется!

 

 

хотя сам молод и горяч.

мне главное в машине комфорт, а не скорость.

поспешишь, людей насмешишь.

 

 

поэтому мне смешно читать споры о милисекундах, 5.5 или 6.1 до 100 разгоняется!

 

 

хотя сам молод и горяч.

ты недомолод и недогоряч

всегда считал и считаю, что для москвы машины до 200 л.с. хватает вполне. Больше - лишь трата денег и бензина.

хотел брать хамку 6ую, но передумал

мне главное в машине комфорт, а не скорость.

поспешишь, людей насмешишь.

 

 

поэтому мне смешно читать споры о милисекундах, 5.5 или 6.1 до 100 разгоняется!

 

 

хотя сам молод и горяч.

ты недомолод и недогоряч

да просто лавэ нет на 400 лошадей 

да эти милисекунды такой провал,многие машины даже близко не приближаются к заявленному

Не путайте мягкое с горячим.

 

В тачке решает ускорение, зависящее от крутящего момента.

Лошади = мощность = максимальная скорость, а она ваще не нужна.

Потому меня радует наличие именно низкооборотистой турбины в моем двигле, которая дает нехеровый буст уже на 2к оборотов, позволяя быстро ворваться в поток с обочины.

 

за все время воздения была ток 1 машина с турбиной субарик импреза старого образца, хз я был даволен + полный привод как ни как, но человек купивший у меня ее уже через месяц вебался с ней, дело в том что он был слишком модный и хотел поставить что то вроде свистков или какой то поебени, на турбину чтоб при спуске воздуха из нее был слышен звук, аля форсаж, вообщем горе мастера что- то ему там наделали, и ждал около месяца пока ему ее привезут, главной причиной смены авто было рост бензина и расход сейчас езжу на мазде 6 2011 года 2.0 147л.с., хочу поменять через пол года на мерседес с класса, при условии повышения на работе, а так япошка очень радует, но есть минусы это рулевой люфт, слишком жеская подвеска, ну и думаю зимой я буду собирать вообще все+ слишком длинная база думаю буду буксовать во все горки города.

Кажется для любителей адреналина VW Scirocco двухлитровый может стать машиной мечты

 

Я уже вчера подрочил на него 4 раза

за все время воздения была ток 1 машина с турбиной субарик импреза старого образца, хз я был даволен + полный привод как ни как, но человек купивший у меня ее уже через месяц вебался с ней, дело в том что он был слишком модный и хотел поставить что то вроде свистков или какой то поебени, на турбину чтоб при спуске воздуха из нее был слышен звук, аля форсаж, вообщем горе мастера что- то ему там наделали, и ждал около месяца пока ему ее привезут, главной причиной смены авто было рост бензина и расход сейчас езжу на мазде 6 2011 года 2.0 147л.с., хочу поменять через пол года на мерседес с класса, при условии повышения на работе, а так япошка очень радует, но есть минусы это рулевой люфт, слишком жеская подвеска, ну и думаю зимой я буду собирать вообще все+ слишком длинная база думаю буду буксовать во все горки города.

А не надо кривыми руками в машину лезть.

Свистки, блять

Мерс, кстати, в рейтингах удовлетворенности проигрывает порой даже жигулю. Подумай трижды.

 

 

Кажется для любителей адреналина VW Scirocco двухлитровый может стать машиной мечты

 

Я уже вчера подрочил на него 4 раза

Сирокко - не для адреналина имо.

Ну и вообще, не популярен в рашке, у моему вящему удивлению.