Автотопик т.1

вобщем то приехал , почитал темку.

кто там говорил что дизель > бензина ? лол.

явно не в россии.

у  брата 3.0 туарег был (дизель офк)

замерз 2 раза за зиму.

2 дня не поездил - замерз.

45.000 за такую хуйню , ок.

 

сравнить шкоду и ауди.

это как тойота и лексус , только на одинаковых движках.

платиш за шильдик на капоте

на любой дизель надо обязательно ставить вебасто ( автозапуск)

про тойоту и лексус

вобщем то приехал , почитал темку.

кто там говорил что дизель > бензина ? лол.

явно не в россии.

у  брата 3.0 туарег был (дизель офк)

замерз 2 раза за зиму.

2 дня не поездил - замерз.

45.000 за такую хуйню , ок.

 

сравнить шкоду и ауди.

это как тойота и лексус , только на одинаковых движках.

платиш за шильдик на капоте

во всем прав

вобщем то приехал , почитал темку.

кто там говорил что дизель > бензина ? лол.

явно не в россии.

у  брата 3.0 туарег был (дизель офк)

замерз 2 раза за зиму.

2 дня не поездил - замерз.

45.000 за такую хуйню , ок.

 

сравнить шкоду и ауди.

это как тойота и лексус , только на одинаковых движках.

платиш за шильдик на капоте

на любой дизель надо обязательно ставить вебасто ( автозапуск)

про тойоту и лексус

Еще и вебасту, а это под 100к. А еще эта вебаста рискует высадить АКБ. А еще если тебе летний дизель подсунули - толку 0.

что дизель, что бензин - одна хуевая малина

газ-пропан - наше ваше все

вобщем то приехал , почитал темку.

кто там говорил что дизель > бензина ? лол.

явно не в россии.

у  брата 3.0 туарег был (дизель офк)

замерз 2 раза за зиму.

2 дня не поездил - замерз.

45.000 за такую хуйню , ок.

 

сравнить шкоду и ауди.

это как тойота и лексус , только на одинаковых движках.

платиш за шильдик на капоте

на любой дизель надо обязательно ставить вебасто ( автозапуск)

про тойоту и лексус

лексус - люксовая версия тойоты.

сравни прадо и GX 470.

одинаковый кузов (с небольшими изменениями)

одинаковые фары (с небольшими изменениями)

чуть получше салон.

мощнее движок.

разница в миллион рублей.

ок.

 

200 крузак и LX 570.

опять же маленькие детали различны , кузов одинаков.

салон не БОЛЕЕ РОСКОШЕН , ОНИ ПРОСТО РАЗЛИЧНЫ.

у знакомого отца LX570 , у отца 200ый.

и в итоге , кроме внешнего вида и +1 литр к движку разницы нету.

но зато за литр к движку друг отца заплатил на 1.300.000 больше.

вот прикол да ?

и дело офк не в шильдике на капоте , просто движок на литр больше стоит как шесть дэу матиз , ок 

 

А в чем ещё минус дизеля, кроме того, что он замерзнуть зимой может? И при какой температуре это может произойти?

 

А в чем ещё минус дизеля.

не подходит для стритрейсинга 

А в чем ещё минус дизеля, кроме того, что он замерзнуть зимой может? И при какой температуре это может произойти?

ну практически при любой минусовой , просто мерзнет при -10 допустим дня три (если не заводить машину) и а при -30 и за ночь может.

 

еще , как по мне , минус в звуке.

у больших агрегатов вместо рыка какое то ворчание

а у малолитражек как будто старый мотоцикл иж блядь.

 

еще , как по мне , минус в звуке.

любитель прямотоков?

не шарю в машинах нихуя :3

хз почему, не привилось с дества эта хуйня.

 

 

а вообще дизель хуйня

 

еще , как по мне , минус в звуке.

любитель прямотоков?

не то что бы , но просто хочется нажать на газ и услышать рык дикого зверя

 

 

дизель нужен для тяги, чтобы тащить грузы, при этом дизельный движок не особо разгоняется, мощность не та

бензин наоборот - грузы тянуть сложно, гонять легче

 

рык дикого зверя...

вот они пижоны

рык дикого зверя...

вот они пижоны

да мне о таком рано офк мечтать. 

у меня будет б/у focus 2 , или solaris , или цивик как у хача , только на механике. 

 

будет

будет

будет

да , прямо 3его ноября в день рождения  :dance:

нормальные пацаны на метиловом спирте ездят

лексус - люксовая версия тойоты.

сравни прадо и GX 470.

одинаковый кузов (с небольшими изменениями)

одинаковые фары (с небольшими изменениями)

чуть получше салон.

мощнее движок.

разница в миллион рублей.

ок.

спасибо что просветил и сам ответил на свой вопрос. а за шильдик ты всегда переплачиваешь, или можешь нацепить на прадо шильдик лексуса. вот есть ниссан жук- охуенный авто, если бы назывался инфинити жук- стоил бы на полляма дороже, причем не факт что продавался бы меньше.

Еще и вебасту, а это под 100к. А еще эта вебаста рискует высадить АКБ. А еще если тебе летний дизель подсунули - толку 0.

хз, был гольф 5 турбодизель, вебасто стояло за 40 к гдето, без пульта, просто по таймеру, проблем в питерские -20 не было, хотя и ездил каждый день.

лексус - люксовая версия тойоты.

сравни прадо и GX 470.

одинаковый кузов (с небольшими изменениями)

одинаковые фары (с небольшими изменениями)

чуть получше салон.

мощнее движок.

разница в миллион рублей.

ок.

спасибо что просветил и сам ответил на свой вопрос. а за шильдик ты всегда переплачиваешь, или можешь нацепить на прадо шильдик лексуса. вот есть ниссан жук- охуенный авто, если бы назывался инфинити жук- стоил бы на полляма дороже, причем не факт что продавался бы меньше.

самозаовнился мудак.

мой первый пост и говорил о том что шкода и ауди это как лексус и тойота.

на ауди шильдик ауди вот она и стоит дороже.

а нисан джук только изза внешнего вида убогая хуета.

такое ощущение что сделана она для душевно больных.