13GbPorNo

Пошли нахуй, пидоры

Нет, потому и нужно не заниматься хуйней слушая челов которые советуют с литрухи начинать. Если ты среднекубатурку или еще хуже литруху хочешь, то ты априори долбаеб несуственый (исключая взятие под трек). И никакой речи о размеренной езде в лимитах не идет. С этим ты спорить не будешь, не сможешь. Если ты долбаеб, то нужно подстелить соломку хотя бы там где можешь. С этим тоже спорить не получится. Среднекубатурка стоит от ляма и больше, это еще и экономически глупое решение покупать вещь для субъективного развлечения не имея вообще ни малейшего понятия ни о своих предпочтениях, ни вообще о качествах мотоциклов. Простые логичные объективные вещи, но всеравно находятся самоуверенные челики которые флексом ради ничего заниматься начинают. Ты сам можешь как хочешь начинать свою карьеру мотохруста, живи как хочешь. Но другим советовать таким же заниматься - быть ублюдком. И причем тут голда бля? Мы говорим про стриты спортухи и прочее, туристы и прочие круизеры идут по другой категории. Что ты, блять, несешь, вообще? В кошелёк еще чужой полез считать, что там выгодно кому, а что не выгодно. Просто охуеть. Чем "таким" заниматься? Какой то поток сознания, приправленный собственными страхами навалил. Еще раз перечитай всё что я писал про инструктора, про площадку и тд. Я не посоветовал НИ одного ебанутого, дерганого, не прощающего мотоцикла, тут нет ни шиверов, ни монстров, ни мтх, ни литров, ни спортов. Если ты учился в автошколе, вышел оттуда с 0 скилла, осознал это и сел на 150 кубовый беговел, то молодец, это твой путь и не все обязаны по нему идти.

В полтора что бы вписываться у тебя ЗП должна быть от ляма. Иначе это слишком растратно закидывать столько денег без понимания во сферу где абсолютно все предпочтения это субъективно. Даже внутри одного класса стритов малокубатурных кто-то хочет MT-07 чтоб как чмоня кататься в толпе таких же, кто-то хочет GSX-8S что бы миленько надежно и фаршированно, а кто-то любит женщин и покрутить, потому берет красивую CB-750. Ты же даже с классом не разобрался, может ты вообще скажешь вы все пидоры городские беру тур эндуро и едут в африку. Этот прав, результат первого сезона автоматически под вопрос встает когда на подобного класса мотоцикл садишься. Для гарантии ебаш Z900, но когда твои фотки скидывать будут автоматом под спойлер нужно будет прятать. Максимум Z400 бери. И то, такое, он переднее как нехуй делать отрывает. В козла не специально не встанешь, но можно внезапно обнаружить что переднее в воздухе оказалось когда ты решил где-то проскочить. Легко довольно управляется, в целом мягкий, и не тяжелый пока еще. Если ты спокойный парень, то можно брать. Я вполне неплохо и с каменистыми горными поверхностями на нем справлялся (благо арендованный во вьете был ). Ты почему такой очкошкник, я понять не могу? Если ты еблан, ты расшибёшься и на 32 дио, в таком случае тебе двухколёсный транспорт, в принципе, противопоказан. Наверное потому что знаю близких разьебавшихся и тех кто даже с 250 даже справиться не может. Наверное потому что я видел челов которые на А категорию сдают и видел как челы другие катают даже с опытом. Блять о чем говорить, из чето 20 человек нас сдало чето типа 5 рыл. Если ты еблан, то с мотоциклом который легче априори управиться легче. За счет тела и веса, за счет того когда ногой нужно себе помочь если разворот не осилил. А если не дура литровая, то проще еще и потому что дернувшись не улетишь в забор как еблан из рильсиков. А я вижу девочек, которые первым мотом берут 1200 бандоса и голду, и что теперь? Проецировать свой личный опыт и переживания на всех? Находишь хорошего инструктора - учишься ездить - покупаешь свой - проходишь с ним же адаптацию к мотоциклу - профит. Если идешь учиться ездить в автошколу - присматриваешь место на ближайшем кладбище, всё просто.

Никогда еще Россия не жила так плохо, как при Зеленском

Как же хочется простого человеческого свиноеба в финале

В полтора что бы вписываться у тебя ЗП должна быть от ляма. Иначе это слишком растратно закидывать столько денег без понимания во сферу где абсолютно все предпочтения это субъективно. Даже внутри одного класса стритов малокубатурных кто-то хочет MT-07 чтоб как чмоня кататься в толпе таких же, кто-то хочет GSX-8S что бы миленько надежно и фаршированно, а кто-то любит женщин и покрутить, потому берет красивую CB-750. Ты же даже с классом не разобрался, может ты вообще скажешь вы все пидоры городские беру тур эндуро и едут в африку. Этот прав, результат первого сезона автоматически под вопрос встает когда на подобного класса мотоцикл садишься. Для гарантии ебаш Z900, но когда твои фотки скидывать будут автоматом под спойлер нужно будет прятать. Максимум Z400 бери. И то, такое, он переднее как нехуй делать отрывает. В козла не специально не встанешь, но можно внезапно обнаружить что переднее в воздухе оказалось когда ты решил где-то проскочить. Легко довольно управляется, в целом мягкий, и не тяжелый пока еще. Если ты спокойный парень, то можно брать. Я вполне неплохо и с каменистыми горными поверхностями на нем справлялся (благо арендованный во вьете был ). Ты почему такой очкошкник, я понять не могу? Если ты еблан, ты расшибёшься и на 32 дио, в таком случае тебе двухколёсный транспорт, в принципе, противопоказан.

Ты, хоть, обозначь что самому нравится то. ну не спортивное наверное, что-то классическое вообще вот все три перечисленных выглядят прям заебись Ну брать среднекубатурный круизёр для города - ну такое себе. Ты, вообще, где живешь? Вообще, что хочешь от мотоцикла? Просто тошнить по городу от дома до офиса в пробках? Хочешь приковывать взгляды скуфов и чтобы все тёлки младше 35-ти моментально высыхали как медузы на солнце при твоём появлении на железном коне или наоборот? Какой бюджет, какой стаж, есть ли у тебя парень? От мотоцикла хочу по городу покататься и по загороду, но чисто по дороге, к не по косогорам всяким как на спортивных прыгают Я в детстве песню слышал там главный герой ну буквально я, её потом ещё ария спиздила Стаж 0, бюджет зависит от того что понравится, могу и в полтора вписаться если чёто стоящее, парень отсутствует(( То, на чём прыгают по косогорам и гоняют по грунтовкам - это тур-эндуро. Спорты даже на гравийку не съезжают. Харлей/Индиан первым мотоциклом, да и в принципе Харлей - для долбоебов. Это больше субкультура про субкультуру и бесконечный ремонт тюнинг, чем про ездить на мотоцикле. Если первый мот, в основном для города, я бы посоветовал присмотреться к среднекубатурным неоклассикам, типа Kawasaki Z 650RS, Royal Enfield Shotgun, задушенный Triumph Street Twin на 65 кобыл, Honda CL500. Приобрести опыт пережить первый сезон, а потом уже брать то, что хочется. Если на такое не встаёт, то можно и круизёры перебрать. Если брать европейца/америку, надо понимать, что обслуживание и ремонт будет сложнее и дороже, чем с Японией в нынешних реалиях. Самое простое с индусами Роял Энфилд, они, кстати, ебать как подтянулись сейчас благодаря поглощению KTM. А, стоп, это Бажаж съел КТМ, но сути не меняет. Индусы могут в хорошие бюджетные мотоциклы. На что тебе обращать внимание сейчас - чтобы мотоцикл был не китайским, с АБС и найти хорошего мотоинструктора со своей площадкой, чтобы научил ездить, а не сдавать экзамен в ГАИ.

Ты, хоть, обозначь что самому нравится то. ну не спортивное наверное, что-то классическое вообще вот все три перечисленных выглядят прям заебись Ну брать среднекубатурный круизёр для города - ну такое себе. Ты, вообще, где живешь? Вообще, что хочешь от мотоцикла? Просто тошнить по городу от дома до офиса в пробках? Хочешь приковывать взгляды скуфов и чтобы все тёлки младше 35-ти моментально высыхали как медузы на солнце при твоём появлении на железном коне или наоборот? Какой бюджет, какой стаж, есть ли у тебя парень?

Ты, хоть, обозначь что самому нравится то.

Держи памятку

Хоть Хонда и для пидоров, но старые сибихи - уважаемо. 500-ка хороший вариант для для первого мота, но я бы взял лучше CB400 Super Four четырёх котловую взял.

del

Расписной сын бляди с татухами на лице на чертокате въебался во вторую машину, припаркованную во дворе, пробороздил левое крыло и съебался. Мусорнулся не раздумывая, надеюсь по камерам вычислить хуесоса с переломать ему руки.

Причем тут ниндзя 400 кофры и турэндуро и мое заявление, что ниндзи это не спортухи? Что ты изобразить сейчас пытаешься?

Ебать с аутистами в топане поселили У КТМа есть 390 адвенчер, прикинь)00)00 Или к чему ты это высрал, вообще?

650 и 400 это разные мотоциклы и несколько о разном. У 650 посадка другая, это не спортуха. Это не спортухи блять

сейчас что-то мешает съездить? Фильтрация в Шереметьево

у тебя один хуй клипоны не важно какой высоты, ты сидишь и у тебя нагрузка на поясницу и руки и посадка всё равно чуть наклонена вперёд. Кава это единственные кто сейчас делает спортуху SX с кофрами и называет это спорттур, на этой херне просто физически больно далеко ездить, если ты особо одарённый. Ты рассказываешь про посадку на каве человеку, который на ней ездит. У тебя всё хорошо? А знаешь кто еще так делает? BMW. Или на 1200-1300RS тоже нагрузка на поясницу и руки из-за поднятых клипонов? М?

Астари ебаная, на ниндзе прямая посадка, там высокие клипоны. У хонды отсечка 160, ебобошка. А у хонды сколько цилиндров и какое расположение, напомни? Вся линейка ниндзь - это, по факту, спорттуры, а не спорты.

У ниндзи максималка 190 и веса на 50 кг меньше. R3 лично разгонял до 199. То что багажник есть вместо бака - это да. Остальное - хуйня и не нужно. Ниндзя после 100 не едет в сравнении с той хондой, меньше крутящего как раз на обгоны 100-140 сдувается Абсолютно не едет, братан. Хочешь, чтобы ехало и тебя не убило, купи себе Диверсию с абс и не еби голову. Литерали, лучший мотоцикл для первосезона, который тебе простит всё, чтобы понять что тебе вообще надо от мотоцикла и который может и в трассу, и в город и в джимхану.

У ниндзи максималка 190 и веса на 50 кг меньше. R3 лично разгонял до 199. То что багажник есть вместо бака - это да. Остальное - хуйня и не нужно.

Этот овощ не едет нихуя. 54 лошади на 220кг веса (кек), посредственная ветрозащита и тормоза. 160 максималка, какой круиз 150, дядя? 150 для этого ведра это уже отсечка на 6 передаче. Не понимаю, зачем это, вообще, существует. Господь вам дал божественные 4-х котловые Диверсии и Джиксера, с нормальной ветрозащитой, максималкой 220, равномерным моментом во всём диапазоне с паровозной тягой, центральными подножками, а они что? Хотят говно жрать. Хочешь что то посовременнее и с более бабопритягивающими свойствами - Ниндзя 650. 400, говорит, не рассматриваю. Ниндзя 400 или R3 на фоне этой помойки выглядят куда более предпочтительно. Хонда для пидоров, кста. Если уж сильно хочется ездить со своим парнем в обнимку, то Honda CBF 600S.

По одному, суки, походить.

@13GbPorNo сюда говно правда у этого кубаноида семейная вольво вроде, но он ещё жив Ты чё, свыня ебаная, трюфелей пережрала?