13GbPorNo

Держи памятку

Хоть Хонда и для пидоров, но старые сибихи - уважаемо. 500-ка хороший вариант для для первого мота, но я бы взял лучше CB400 Super Four четырёх котловую взял.

del

Расписной сын бляди с татухами на лице на чертокате въебался во вторую машину, припаркованную во дворе, пробороздил левое крыло и съебался. Мусорнулся не раздумывая, надеюсь по камерам вычислить хуесоса с переломать ему руки.

Причем тут ниндзя 400 кофры и турэндуро и мое заявление, что ниндзи это не спортухи? Что ты изобразить сейчас пытаешься?

Ебать с аутистами в топане поселили У КТМа есть 390 адвенчер, прикинь)00)00 Или к чему ты это высрал, вообще?

650 и 400 это разные мотоциклы и несколько о разном. У 650 посадка другая, это не спортуха. Это не спортухи блять

сейчас что-то мешает съездить? Фильтрация в Шереметьево

у тебя один хуй клипоны не важно какой высоты, ты сидишь и у тебя нагрузка на поясницу и руки и посадка всё равно чуть наклонена вперёд. Кава это единственные кто сейчас делает спортуху SX с кофрами и называет это спорттур, на этой херне просто физически больно далеко ездить, если ты особо одарённый. Ты рассказываешь про посадку на каве человеку, который на ней ездит. У тебя всё хорошо? А знаешь кто еще так делает? BMW. Или на 1200-1300RS тоже нагрузка на поясницу и руки из-за поднятых клипонов? М?

Астари ебаная, на ниндзе прямая посадка, там высокие клипоны. У хонды отсечка 160, ебобошка. А у хонды сколько цилиндров и какое расположение, напомни? Вся линейка ниндзь - это, по факту, спорттуры, а не спорты.

У ниндзи максималка 190 и веса на 50 кг меньше. R3 лично разгонял до 199. То что багажник есть вместо бака - это да. Остальное - хуйня и не нужно. Ниндзя после 100 не едет в сравнении с той хондой, меньше крутящего как раз на обгоны 100-140 сдувается Абсолютно не едет, братан. Хочешь, чтобы ехало и тебя не убило, купи себе Диверсию с абс и не еби голову. Литерали, лучший мотоцикл для первосезона, который тебе простит всё, чтобы понять что тебе вообще надо от мотоцикла и который может и в трассу, и в город и в джимхану.

У ниндзи максималка 190 и веса на 50 кг меньше. R3 лично разгонял до 199. То что багажник есть вместо бака - это да. Остальное - хуйня и не нужно.

Этот овощ не едет нихуя. 54 лошади на 220кг веса (кек), посредственная ветрозащита и тормоза. 160 максималка, какой круиз 150, дядя? 150 для этого ведра это уже отсечка на 6 передаче. Не понимаю, зачем это, вообще, существует. Господь вам дал божественные 4-х котловые Диверсии и Джиксера, с нормальной ветрозащитой, максималкой 220, равномерным моментом во всём диапазоне с паровозной тягой, центральными подножками, а они что? Хотят говно жрать. Хочешь что то посовременнее и с более бабопритягивающими свойствами - Ниндзя 650. 400, говорит, не рассматриваю. Ниндзя 400 или R3 на фоне этой помойки выглядят куда более предпочтительно. Хонда для пидоров, кста. Если уж сильно хочется ездить со своим парнем в обнимку, то Honda CBF 600S.

По одному, суки, походить.

@13GbPorNo сюда говно правда у этого кубаноида семейная вольво вроде, но он ещё жив Ты чё, свыня ебаная, трюфелей пережрала?