m2rkov

я каждую неделю могу до 300 разгонятся, но предпочитаю сильно не насиловать и иду крейсером 250

я постоянно пользуюсь всей мощностью своей машины. езжу по трассе с высокой скоростью. мне бывшей 530д не хватило, поэтому и продал. после 170 или когда она там 5ю передачу подтыкала, то вообще не ехала. по сравнению с моей белой бывшей это был шок.

ну я думаю там прошивка под супер бенз, который не купить на заправке, и шить надо с телефона каждый раз ну и дизель на 200 сил ты не прошьешь никогда, он же не крутится нихуя, 4к пердел, а бензинки в 7к, вот тебе и почти х2 разницы в моще 1 заезд не очень долгий будет на 500 лошадей. без откатов. потом растет температура выхлопа, соответственно в турбе воздух не так хорошо охлаждается, изза высокого воздуха на впуске идут откаты. либо спирта подливать в бак либо как то охлаждать воздух. я не хочу лезть в охлаждение машины, не хочу лить спирт, переживаю что насос может быстрей помереть либо коррозия будет, хотя у лючка бензобака написано что е10 и е20 даже допустимо, мне бы 10% спирта с головой хватило. кстати на обычном 100 бензе газпромнефть смесь по лямбде очень богатая, тоесть качества бенза с запасом хватает. на прошивке под 98 топливо это. можно и под 100 зашить, но тогда будут злее углы зажигания, еще больше темп на выпуске, соотв на впуске, еще менее стабильно. короче тут упираешься не в бенз, а то что не хватает сток охлаждения воздуха. у меня стоит спорт кат, выхлоп не воняет, я очень доволен, на бывшей машине был просто даунпайп и выхлоп ужасно вонял, это очень плохо, никому не советую. ставьте спорт каты. есть такая же машина 1 в 1 с даунпайпом, у него темп выпуска такая же как у меня со спорт пайпом. у меня был ст1 на 400 сил, я совсем не трогал выхлоп. не советую прошивки, где не трогается выхлоп. я поковырялся сам в логах и чето да понял. если завод делает 340 сил на твоей тачке, то это не просто так, и какойто чел просто прошивкой поднимает силы, это не есть хорошо. чтобы их понастоящему стабильно поднять надо как миниму резать чтото в выхлопе. ну я так считаю

рестовая 540и с мягким гибридом и опф фильтром никуда не едет и не звучит. по ощущениям вообще не показывает 340 сил. есть законы, машины душат. я вырезал опф фильтр, поставил спорт кат и накатил прошивку, все. у меня 480 сил примерно. на такой же машине как на твоем видео. ток я с 260 до 300 достаточно быстро набираю, а там машина просто ловит лимит заводской в 263 кмч Timeline_1.mov 16 MB · 2 скачивания правила дорожного движения не нарушал. а где 300 то? 170 моргнуло, выше 200 не было я че еблан 300 показывать как еду 1й рукой. здесь видна динамика авто, до 300 она едет достаточно бодро. немного медленнее чем с 160 до 200. на видео 200, набирает вмиг. это к тому что машина то та же самая что на видео выше у немца. просто отрезал сажевый фильтр и кат, которого в мерсе и нету. прошивка у меня совсем не злая, на злой 500 сил, только не стабильно.

в том что пришел, подписал бумажку и катаешься в кредите

там форсунки ща поливают так, что смесь богаче чем на стоке. лично снимал логи и проверял

рестовая 540и с мягким гибридом и опф фильтром никуда не едет и не звучит. по ощущениям вообще не показывает 340 сил. есть законы, машины душат. я вырезал опф фильтр, поставил спорт кат и накатил прошивку, все. у меня 480 сил примерно. на такой же машине как на твоем видео. ток я с 260 до 300 достаточно быстро набираю, а там машина просто ловит лимит заводской в 263 кмч Timeline_1.mov правила дорожного движения не нарушал.

ты показал мне атналник, я тебе скинул кокнертную модель ориент бамбино https://www.ankerwatch.ru/product/orient_ra_ap0004s10/ по стилю считай то же самое, да есть отличие по дизайну. ну ты сходи посмотри как оно сделано, примерь. может поймешь что люди старались и делали пиздатый продукт который продается за адекватные деньги. это ок что тебе понравились китайские часы, хоч покупай мне похуй. я просто говорю что это вообще не стоит своих денег, хуета ебаная. да, бамбино ты будешь подзаводить, это механика. но похзуй я бы их взял за 20к на авито. посчитал бы себя ебнутым после покупки китайской хуйни за 30к https://www.jomashop.com/filters/watches?gender=Men's|Mens&movement=Quartz|Auto-Quartz&subtype=Watches&style=Dress&sort=price_asc|asc смотри скок стоит подобное за 250 юсд raymond weil

хз что за атлантики такие, китайщина 100%, типа швейцария но продаются ток в рф. короче это хуета. ориент лучше возьми или сейко, подороже но понятно хото что за часы pressage в подобном стиле но смотрятся побогаче. я бы лучше русские какието купил чем эти атлантик. вроде ориент бамбино попроще дизайн и стоит недорого что значит понятно что за часы китайские часы хуево как-то показывают время или чо блядь так и напиши ты купил дешевую хуйню бесполезную, которой не понтануться так как часы это рудемент ебаный в 2к24 может еще с колышком ходить в кармане и втыкать его в землю зырить какой время бог солнца тебе время покажет нахуй платить непонятно за что 30к, если за эти же 30к есть заебатые продукты, которые сами разрабатывают механизмы под свои корпуса и задачи. здесь ты понятно за что платишь. часы атланкик отлично показывают время, ломается, не знаю насколько чаще чем другие механизмы. но это оверпрайс, наебка для лохов. мое мнение

Мне как раз водозащита и нужна. Я выше кидал ориент стар, который выглядит симпатично, но водозащита маленькая. Какие-нибудь traser норм выглядят. Но там диаметр ппц. Ну мне ещё арабские цифры нравятся на часах, может быть римские, штрихи вообще никак. нахуя тебе водозащита на классических часах? это же не дайверы какието. нихуя не понимаю. под дождем любые часы у тебя жить будут. в часах с кожаным ремешком никто не купается)

водозащита нахуй не нужна в таких часах. не смотри туда. ты купаться в них будешь чтоле, бред механизм в твоих атлантиках кварцевый ЕТА, его куда угодно пихают, не сказать что плохой, просто какая это нахуй швейцария без механизма. за что бабки то отдавать. ориент за эти же бабки будет со своим механизмом, это считай мануфактура. сейко подороже но там тоже свои калибры. себес этих поделок типа швейцария, но на деле хороший китай - 5к рублей. ну может 6к потому что стекло хорошее будет

хз что за атлантики такие, китайщина 100%, типа швейцария но продаются ток в рф. короче это хуета. ориент лучше возьми или сейко, подороже но понятно хото что за часы pressage в подобном стиле но смотрятся побогаче. я бы лучше русские какието купил чем эти атлантик. вроде ориент бамбино попроще дизайн и стоит недорого

ексид это провал

могу ошибаться. но считаю все это хуйня. ешь все что хоч из толкового и нормального. если не будешь худеть - то траблы с организмом. если сильно себя резать и страдать то всю жизнь так не протянешь. у меня кореш есть, говорит заебись ест, здорово. говорю да нихуя, сели посчитали калории, 5к в день получается. какието перекусы, напитки и тд

надо быть на 100% уверенным в проставке чтобы ее поставить. проще не ставить. хорошие стоят дорого + болты длиннее надо. хуевые проставки часто большой ширины, толковые амерские делают на 1-2 см часто, под конкретный кузов и задачу. короче это не оч правильная история с технической точки зрения

вылет еще ладно, а с цо играться точно нельзя. как и проставки. все это х уйня. если сильно вылет меняешь то будут ухудшения ходовых качеств авто. если незначительно и соотношения перед зад одинаковы то еще можно ездить.

нихуясе у тя за 30к там проблем, конечно она капризная. не капризная это когда 100к проехал и менял только масло. моя бывшая 530д полноприводная, которую я за 7 млн продал. за 70к нихуя не менялось там ваще. масло и фильтра, 1 раз передние колодки вроде чел поменял, я купил и сразу тормоза сзади поменял. так у меня еще есть подозрение что там не 70к. я ее купил на 65к гдето, 5к давал в жопу конкретно, расход был до 13 литров дизеля так то. и 65к это может быть 150к реальных, чел мог ездить со стоп пробегом. лобаш как то сильно был затерт на удивление

что с дисками подробней Стоит тюнинг ковка r17 8j спереди и r18 9.5j сзади, естественно с агрессивным вылетом .И в этот раз я чёт дал маху и назад поставил 255 от тойо ,а как известно японские шины это самые широкие шины.Держат настолько намертво что аж скучно стало. Хочу ковку в родных параметрах r18 7j спереди и r19 8j сзади ,ну и родные шины поставить.Чтобы поострее рулилась и повеселее закидывалась в занос на поворотах ну ширина то ладно, а с вылетами все по старому осталось?

что с дисками подробней

в любом случае новая современная машина лучше как минимум потому что новая. на старое перепрыгивать все равно даунгрейд считай. либо на том же оставайся либо шило на мыло, даже если лучше комплектация. г серия на самом деле оч хороша и успешна, надежная сбалансированная тачка. но чем старее тачка тем более трушная и какойто другой кайф дает. к полноприводным дизелям мне кажется это не сильно относится, похуй какой там год, у тя полноприводный дизель. н55 звучал пиздато, дышал пиздато. в б58 звука нихуя нет с завода, затупы ебаные, ДСЦ задушено напрочь, даже в режиме трекшн стаба рубит мощность, полка момента мне не нравится. ща чтобы г серия под меня поехала надо много чего переделать просто. дизельный кайф мне совсем не зашел, машина может ехать, но драйв совсем другой. конечно если ты в охуевшем состоянии возьмешь 535д в жирной комплектации, то и похуй что это е60. но эти охуенные состояния скрывают за собой кучу скелетов в шкафу. Что имеешь ввиду насчет скелетов? да даже моя ф10 бывшая, ятуда пиздец скок ввалил, прям перед продажей на диллере поменял 4 рычага на ориг + развал. всю ходовку менял. но всеравно какойто микро стук там есть. если присмотрется то на кончиках дверей начинает немного вздуваться краска. акпп потребует ремонта, не скоро но все же. и хоть я держал ее в отличном состоянии, то просто так менять ты кучу деталей не будешь, пока они не приедут. вот ты купишь в идеале тачку которую ебали и быстро начнешь тоже вкидывать деньги. ведь она подготовлена под это. быстро на машине ездишь - много обслуживаешь. у меня друг вообще нихуя не делает по тачке, у него тоже бмв. он нормально адекватно ездит. уебал за 2 года 50 тыс км. масло и колодки ток менял. ВСЕ нахуй

в любом случае новая современная машина лучше как минимум потому что новая. на старое перепрыгивать все равно даунгрейд считай. либо на том же оставайся либо шило на мыло, даже если лучше комплектация. г серия на самом деле оч хороша и успешна, надежная сбалансированная тачка. но чем старее тачка тем более трушная и какойто другой кайф дает. к полноприводным дизелям мне кажется это не сильно относится, похуй какой там год, у тя полноприводный дизель. н55 звучал пиздато, дышал пиздато. в б58 звука нихуя нет с завода, затупы ебаные, ДСЦ задушено напрочь, даже в режиме трекшн стаба рубит мощность, полка момента мне не нравится. ща чтобы г серия под меня поехала надо много чего переделать просто. дизельный кайф мне совсем не зашел, машина может ехать, но драйв совсем другой. конечно если ты в охуевшем состоянии возьмешь 535д в жирной комплектации, то и похуй что это е60. но эти охуенные состояния скрывают за собой кучу скелетов в шкафу.

я бы тоже проезхался. старые тачки кайфовые. я до сих пор думаю что ф10 была лучше чем г30) а на е60 хорошей даже не катался. говорят там еще пизже чем в ф10 по ощущениям

я отвык от этого давно. жрал раньше много хуйни постоянно. ща воообще не ем и не хочу. иногда максимум что хочу это темный шоколад от которого у меня ровно 0 проблем, всем советую оч качественный https://www.ozon.ru/product/shokoladaya-plitka-lindt-excellence-70-kakao-100gr-nabor-2sht-1595170438/?_bctx=CAMQleLQKQ&asb=Jl7kLKvYasJH2bQ%2Bme17odTzeC3nld2IeI4gIYWb4%2FQ%3D&asb2=CwayXBuKAJ6FaLTbqB-6ccvgdSCwzaTz2yYTgNCxGTq7fji_cR26dd9j-E41R7M0&avtc=1&avte=2&avts=1725999803 как сделал. да просто перестал жрать хуйню, уважать себя, смотреть в будущее. понятно если сейчас сьел хъуйню то завтра будешь уродом. перед тем как купить сладость вспоминал об этом. просто взял и перестал есть

а вот че оно было. ядумал отравили меня новичком. была темп 37 перед сном, ночью 38. на след день все прошло. в общем выпил 5 таблеток энтерофурила, больш ниче не пил, прошло сразу же

тебе нахуй не надо десятки блесен. 5 штук всего и хватит, принцип один и тот же. разнообразь набор, возьми силикона немного, воблер возможно. все под свои условия брать надо. если берет на блесны то возьмет почти на любую. если берет на силикон то примерно то же самое, ну на любой толковый