AEAZZB

ну видосов с дропом из истребителя с базукой наперевес давно не было, так что пока ночных побед поменьше

В каких нахуй условиях магаза Ты когда тачку выбираешь тоже по салону тест драйв катаешь? Мне какую эмоцию испытывать читая это нужно? Велосипеды на тест вне торговой точки не дают в отличие от автомобиля.

очень мерзко, продолжайте

в этот раз продержится до субботы надеюсс

ну мож на улице попроще, в условиях магаза на этой балалайке не то, на маленькой скорости узкий руль мешает точности управления

фух бля жив 1/2 отрицателя ждем

Zanek_night? Этот? Ты конечно тот еще edgy-уебан. Зачем-то развернул букву Z (получив S) и подумал, что будет красиво выглядеть… шизофреник хуев хохол и перефорс...

вот как все начиналось оказывается

4 войны за месяц завершил и это только в Иране!

После 9 мая будет патч: - Гомосека понерфят; - Арсу накинут немного инты; + Астари будет перебалансен и закинут в драфт к пидорахам; - Нерф 15₽ за квоты и другие балансные правки. В связи с новым законом с эвропы на форум будут возвращены некоторые старые хохлы - домикТС, диджей с даркрума, тимбер, квадротони. Нужно будет их балансить а чуболондонец?

прив, руль баран не поворачивает как в автомобиле, типа ты направо повернул и направо едешь на баране ты поворачиваешь процентов на 30-40 рулежкой руля и процентов на 60-70 наклоном велосипеда резко крутить бараном если ты плохо велосипед ощущаешь это дорога на асфальт ближайшая преимущества руля помимо скорости в том, что ты себя чувствуешь очень комфортно потому что вел уже раза в полтора и тебе проще маневрировать в городе, а еще у тебя 4 хвата руля возможных и руки/спина не затекают в долгих поездках то, что тебе трудно тянуться к тормозам - эт скорее всего неправильный размер рамы и посадка в целом привыкание к нему занимает минут 10 примерно посадка была конечно же кривой, т.к. на конкретном экземпляре регулировка сидушки через отвертку, а не через лапку, настраивать не стал (но даже стоя на педалях ситуация та же) там дело в другом, в каком-то видосе видел, что есть тормоза, у которых угол наклона регулируется и можно ближе к рукам подвинуть, но то видимо в более дорогих вариантах и в итоге как на заводе поставлено, так и щелкай, а это приводит к тому, что наживать приходится в первой половине рычага, нужно привыкать в другом видосе видел такую ситуацию и там человек так и нажимал, так что это просто некая вариация действительности/нормы, дело привычки по большей части Тормоза тут настраиваются оч чувствительно, потому что некоторые хваты барана действительно предполагают тормоз на 1-2 пальца (например, нижний хват) если у тебя вел тормозит только когда ты до упора прожал - это не прокачанный тормоз если ты тормозишь с пары пальцев нормально, то все ок, привыкнешь быстро, опять же Спасибо, удивило, что к ручкам тормоза нет доступа на всю их длину и то, что нужно близко к их основанию нажимать. В стандартных рулях просто есть выбор всей рукой делать или нет.

ща пингвин реснется расскажет

а толку сидуху ставить в боевое положение, там один хрен важно расстояние от большого пальца, который на ручке лежит до тормоза, там как угол не меняй из-за высокой/низкой сидухи - все равно надо кореша просить нажать на тормоз а ебать продавану голову ради теста 10 минутного...пускай отдыхают :) что до 500 бачей за велик - мне откуда знать в каком бюджете какая настройка, для этого в магазин и ездят потрогать посмотреть, тем более что такая опция завязана на безопасность в том числе, по мне логично ожидать ее везде

что например намекает на это?

прив, руль баран не поворачивает как в автомобиле, типа ты направо повернул и направо едешь на баране ты поворачиваешь процентов на 30-40 рулежкой руля и процентов на 60-70 наклоном велосипеда резко крутить бараном если ты плохо велосипед ощущаешь это дорога на асфальт ближайшая преимущества руля помимо скорости в том, что ты себя чувствуешь очень комфортно потому что вел уже раза в полтора и тебе проще маневрировать в городе, а еще у тебя 4 хвата руля возможных и руки/спина не затекают в долгих поездках то, что тебе трудно тянуться к тормозам - эт скорее всего неправильный размер рамы и посадка в целом привыкание к нему занимает минут 10 примерно посадка была конечно же кривой, т.к. на конкретном экземпляре регулировка сидушки через отвертку, а не через лапку, настраивать не стал (но даже стоя на педалях ситуация та же) там дело в другом, в каком-то видосе видел, что есть тормоза, у которых угол наклона регулируется и можно ближе к рукам подвинуть, но то видимо в более дорогих вариантах и в итоге как на заводе поставлено, так и щелкай, а это приводит к тому, что наживать приходится в первой половине рычага, нужно привыкать в другом видосе видел такую ситуацию и там человек так и нажимал, так что это просто некая вариация действительности/нормы, дело привычки по большей части

На 1 Почему такое название?

Чето потестил я этот ваш грэвел, хотя тут скорее тест руля был. Ощущение что заново ездить учусь, поворачивать трудно, траекторию выдержать отличную от прямой тоже. Еще и до тормозов нормально не дотянуться с верхнего хвата. Смешанные впечатления, остыл к идее свапать велик. Не представляю как люди еще и контакты себе добавляют, это же прямая просьба уебаться об асфальт :)

В России 2%, у бриташек 5%. Ну тут очевидно, у бриташек демократичней и рыночней!

я бы взял тот что подешевле - объясню свою логику, если тебе зайдет тема с велом, то ты на след сезон тупо новый байк захочешь скорее всего, либо поменяешь всю навеску сначала на более топовую, а потом чуть позже и раму вообще, а потом может и шоссе на грэвел или мтб ваще захочется я купил комплит за 25 с доставкой с таобао и вкинул уже 65к в него (сначала купил новую трансмиссию, а потом решил перевести на баран его, но это нюансы минивело эт забей) офк если бы я сразу купил байк подороже, то мб я бы и не выкидывал столько денег, но в любом случае затраты были бы потому что велотематика увлекла и интересно было подобрать себе комплектухи (хоть и не тривиально нихера потому что ебучие велостандарты разные существуют + ограничения минивело) итого я вкинул уже тыщ 400 на велики, имею 2 минивело и полусобранный грэвел фулкарбон те что ты выбираешь это 2 стула в целом разница там считай отсутствует, шо микрошифт р8 что кларис будут плюс минус одинаково переключаться, тормоза плюс минус тоже похожие Насчет подешевле а там видно будет согласен, второй вариант я вкинул чтобы убедиться в их схожести. Про грэвел думаю в итоге, как я понимаю в итоге его можно привести за счет колес и резины к состоянию очень близкому к шоссейнику при желании, но в базе он должен позволить и через парк комфортно проехаться. Так то в основном асфальт будет, другое редко в центре спб встречается. Мтб точно нет, сейчас езжу на старом quark 3.0 родом из 2013 года — ощущение что все силы уходят на попытки хоть как то раскрутить резину, плюс скорость вообще не держит.

Привет чурка, где пропадал? Снег то давно растаял Почему зелупа опять ноет? Ну потому что 100 раз сказано было хуйлу, что ВСУ не отступят, а он продолжает обнулять россиян хуй знает зачем. чекни с какой скоростью тут 200 выкладывают http://t.me/poisk_in_ua аж страшно та бабы еще нарожают. похуй на потери вообще лол, так русачки нихуя уже и не рожают. то ли санча дохуя пиздюков наделал

да блин это понятно, всем очевидные вещи, конечно мы все ориентируемся минимум на июнь

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б все равно надо брать твиттер, мне впадлу обьяснять просто бери твиттер твиттер же теперь Х я правда хз даже в какой стороне велика это находится а это вообще бренд такой

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б 5-10 часов в неделю это 150-250км в неделю а чё, у аутлипов ваших нет гравийников чтоли? а блин и правда, чето я поскромничал

Ну где-то 200-250 км в год, резину видимо можно пофиксить если будет дискомфортно. И сильно дешевле, чем разница в цене.

Нет. Я тут планирую землянку. Нужно отдохнуть пару дней. Или до конца апреля, потому что ат сугробы, не пройти к тому месту. Но могу описать на словах. Речка в 25 метрах от входа. Землянка в холме, как у хоббита. Размер ширина 3 метра, длина 4 метра. Справа от входа склад запасов (карттшки) и прочего. По левой стене в конце землянки вход налево там будет сауна/баня 2*2 с выходом вверх по лестнице зимой, чтобы с пылу с жару сразу наверх забраться и в сугроб нырнуть. А может быть сделать баню у входа, но тогда ее протапливать будет тяжелее зимой. Затем печка по левой стене, с камином и варочной секцией. Есть камни и глина. Валежник для дров тоже есть вокруг лес. Немного леса, но на зиму дров хватит. Вот такая картина. Но все ещё впереди. Показать больше на пд много экспертов в разных сферах, попробуй сделать чертеж по всем правилам и выкладывай, ребята может что-то и посоветуют Была же рекомендация уже А теперь садись на него. Вот например Ну это рекомендации к оборудованию, я же про проект строительства и планировки помещения.