Автотопик: т.4

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15680772-c8c625.html

 

 

  Проблема вот в чем, машина была куплена 10 лет назад(тюнинг сделан год  назад )по рукописной доверенности , все было в порядке,ездили всегда без  проблем.Потом были проблемы в отношении с владельцем и в итоге он ее  утилизовал,НО сведетельство о регистрации и номера у нас на руках.  Машина не в угоне,не криминал . Гаишникам отдавали только штраф за ТО.

 

  Поэтому,отдаю машина на запчасти , или целиком (если хотите заморачиваться с документами )

 

кто что думает, может знает, как на таких ездить.

а не вариант написать доверенность самому со старых данных?  или когда доверенность даёшь гайцу он по базе пробивает?

пускай по форумам полазит, посмотрит объявления с разъебаных витар, которые продают частники

пускай попрозванивает, купит эту деталь, если она там сохранилась и в нормальном состоянии

 

 

купит за копейки

 

 

19 тысяч за такую хуйню отдавать - это рак. пускай лучше на автобусе пока поездит

 

 

пис такой умный, я хуею. чо ж ты себе коробку за 250 тысяч не купил?

с разборки ж может скоро навернутся 

занятой человек)вот меня и попросил,я шарюсь а на витару нихрена нет.

главное что от эскудо датчик не подходит

 

на форумах, клубах. что то должно быть

за копейки отдадут

 

если времени нет, то пускай 19к отдает  :._.:

имхо заного на птс садить, тыщ 150 встанет, даже меньше наверное

ну это еще норм. а тот владелец не может объявиться, восстановить доки и потребовать ее себе?

[quote author=NETHERLANDS link=topic=271167.msg2028782322#msg2028782322

а не вариант написать доверенность самому со старых данных?  или когда доверенность даёшь гайцу он по базе пробивает?

ну чтобы так ездить и башлять на месте то можно.

имхо заного на птс садить, тыщ 150 встанет, даже меньше наверное

ну это еще норм. а тот владелец не может объявиться, восстановить доки и потребовать ее себе?

[quote author=NETHERLANDS link=topic=271167.msg2028782322#msg2028782322

а не вариант написать доверенность самому со старых данных?  или когда доверенность даёшь гайцу он по базе пробивает?

ну чтобы так ездить и башлять на месте то можно.

он анулировал свой птс, так что никак он не востановит ничего.

 

 

недавно авария была возле моей деревеньки.

парень молодой под фуру попал.

вроде и не виноват( с управлением как я понял не справился)

ноооооооооооооооооооооооо

сам погиб, погибли два пассажира( у одной ребенок маленький) фура перевернулась, погиб водитель.

не гоняйте, мужики

недавно авария была возле моей деревеньки.

парень молодой под фуру попал.

вроде и не виноват( с управлением как я понял не справился)

ноооооооооооооооооооооооо

сам погиб, погибли два пассажира( у одной ребенок маленький) фура перевернулась, погиб водитель.

не гоняйте, мужики

Да нет такой хуйни как "не справился с управлением".

 

Если неисправность в тачке - хуево осмотрел перед выездом или экономил на ремонте.

 

Если улетел в кювет или на встречку - не соблюдал скоростной режим, соответствующий погодным условиям.

 

Если въебал в тачку - не соблюдал дистанцию.

 

Нужен запас, почаны, всегда нужна светлая голова и запас.

и опыт

парни.  осаго кончается через месяц. что делать? как ее получить? вроде то еще есть на год

парни.  осаго кончается через месяц. что делать? как ее получить? вроде то еще есть на год

Иди - и покупай! ВТФ?

да я запутался с этими нововедениями. то при покупке осаго не важен?

да я запутался с этими нововедениями. то при покупке осаго не важен?

Если ТО закончилось в 11 году - оно продлено на год. Иначе - получать ТО, после чего делать осаго.

до 13 го 

недавно авария была возле моей деревеньки.

парень молодой под фуру попал.

вроде и не виноват( с управлением как я понял не справился)

ноооооооооооооооооооооооо

сам погиб, погибли два пассажира( у одной ребенок маленький) фура перевернулась, погиб водитель.

не гоняйте, мужики

Да нет такой хуйни как "не справился с управлением".

 

Если неисправность в тачке - хуево осмотрел перед выездом или экономил на ремонте.

 

Если улетел в кювет или на встречку - не соблюдал скоростной режим, соответствующий погодным условиям.

 

Если въебал в тачку - не соблюдал дистанцию.

 

Нужен запас, почаны, всегда нужна светлая голова и запас.

попал в занос авто, все ок шипы все в порядке с  авто, но из-за опыта вождения при экстремальных ситуациях ты вебался, это по твоему как называется?

недавно авария была возле моей деревеньки.

парень молодой под фуру попал.

вроде и не виноват( с управлением как я понял не справился)

ноооооооооооооооооооооооо

сам погиб, погибли два пассажира( у одной ребенок маленький) фура перевернулась, погиб водитель.

не гоняйте, мужики

Да нет такой хуйни как "не справился с управлением".

 

Если неисправность в тачке - хуево осмотрел перед выездом или экономил на ремонте.

 

Если улетел в кювет или на встречку - не соблюдал скоростной режим, соответствующий погодным условиям.

 

Если въебал в тачку - не соблюдал дистанцию.

 

Нужен запас, почаны, всегда нужна светлая голова и запас.

попал в занос авто, все ок шипы все в порядке с  авто, но из-за опыта вождения при экстремальных ситуациях ты вебался, это по твоему как называется?

В занос попал почему? Потому что ехал слишком быстро - не учел погодные условия. Да и толку с шипов при боковом скольжении, когда они, в основном, на продольную работу расчитаны?

 

И нехуй гонять по льду без опыта экстремального вождения.

 

В занос можно попасть и при движении 20,30,40 км/ч. Например из-за того что тебяподрезали и тд и тп, именно в этот момент ты и не спавился с управлением. Это обыденным языком, а вязыком юридическим, это что типо не учел технические св-ва автомобиля, погодные условия, кароче как то так, но отменять понятие  "не справился с управлением" помоему нельзя.

 

недавно авария была возле моей деревеньки.

парень молодой под фуру попал.

вроде и не виноват( с управлением как я понял не справился)

ноооооооооооооооооооооооо

сам погиб, погибли два пассажира( у одной ребенок маленький) фура перевернулась, погиб водитель.

не гоняйте, мужики

Да нет такой хуйни как "не справился с управлением".

 

Если неисправность в тачке - хуево осмотрел перед выездом или экономил на ремонте.

 

Если улетел в кювет или на встречку - не соблюдал скоростной режим, соответствующий погодным условиям.

 

Если въебал в тачку - не соблюдал дистанцию.

 

Нужен запас, почаны, всегда нужна светлая голова и запас.

попал в занос авто, все ок шипы все в порядке с  авто, но из-за опыта вождения при экстремальных ситуациях ты вебался, это по твоему как называется?

В занос попал почему? Потому что ехал слишком быстро - не учел погодные условия. Да и толку с шипов при боковом скольжении, когда они, в основном, на продольную работу расчитаны?

 

И нехуй гонять по льду без опыта экстремального вождения.

В занос можно попасть и при движении 20,30,40 км/ч. Например из-за того что тебяподрезали и тд и тп, именно в этот момент ты и не спавился с управлением. Это обыденным языком, а вязыком юридическим, это что типо не учел технические св-ва автомобиля, погодные условия, кароче как то так, но отменять понятие  "не справился с управлением" помоему нельзя.

В случае аварийной ситуации (подрезали) ты должен долбануть по педали тормоза и держать руль прямо. Если же ты долбоеб и начал на льду ВНЕЗАПНО испытывать технические свойства своего автомобиля и пытаться вычислить коэффициент бокового сцепления покрышек - то добро пожаловать в кювет в качестве супер-приза

Вообще говоря, не соблюдение скорости, виляние рулём когда это не нужно, нажатие тормоза, когда это приведет к заносу, показывает слабую подготовленность водителя.

Не умеет водить = не справляется с управлением по причине сложности сего процесса.

 

недавно авария была возле моей деревеньки.

парень молодой под фуру попал.

вроде и не виноват( с управлением как я понял не справился)

ноооооооооооооооооооооооо

сам погиб, погибли два пассажира( у одной ребенок маленький) фура перевернулась, погиб водитель.

не гоняйте, мужики

Да нет такой хуйни как "не справился с управлением".

 

Если неисправность в тачке - хуево осмотрел перед выездом или экономил на ремонте.

 

Если улетел в кювет или на встречку - не соблюдал скоростной режим, соответствующий погодным условиям.

 

Если въебал в тачку - не соблюдал дистанцию.

 

Нужен запас, почаны, всегда нужна светлая голова и запас.

попал в занос авто, все ок шипы все в порядке с  авто, но из-за опыта вождения при экстремальных ситуациях ты вебался, это по твоему как называется?

В занос попал почему? Потому что ехал слишком быстро - не учел погодные условия. Да и толку с шипов при боковом скольжении, когда они, в основном, на продольную работу расчитаны?

 

И нехуй гонять по льду без опыта экстремального вождения.

В занос можно попасть и при движении 20,30,40 км/ч. Например из-за того что тебяподрезали и тд и тп, именно в этот момент ты и не спавился с управлением. Это обыденным языком, а вязыком юридическим, это что типо не учел технические св-ва автомобиля, погодные условия, кароче как то так, но отменять понятие  "не справился с управлением" помоему нельзя.

В случае аварийной ситуации (подрезали) ты должен долбануть по педали тормоза и держать руль прямо. Если же ты долбоеб и начал на льду ВНЕЗАПНО испытывать технические свойства своего автомобиля и пытаться вычислить коэффициент бокового сцепления покрышек - то добро пожаловать в кювет в качестве супер-приза

Глупый спор который ни к чему не приведет

Вообще говоря, не соблюдение скорости, виляние рулём когда это не нужно, нажатие тормоза, когда это приведет к заносу, показывает слабую подготовленность водителя.

Не умеет водить = не справляется с управлением по причине сложности сего процесса.

Ты ща описал долбоеба, честно скажу. Тут дело не в управлении, а в том, что чувак с такими симптомами - просто даун.