Автотопик: т.6

объясните в чем прикол ротора?

от меньшего объема больше сил?

 

 

 

 

расскажите вообще про этот мотор. только не надо давать ссылку на википедию, а по человечески, простым языком)) интересно

момент высокий, по своему устройству он "проще" поршневого те легче, там меньше деталей, нету поршней шатунов, трение в движке значительно меньше.

 

пс купил магнитолу, дайте мини гайд по установке

Если проще устройство, меньше деталей и меньше трение, почему ресурс ниже чем на поршневых?

объясните в чем прикол ротора?

от меньшего объема больше сил?

 

 

 

 

расскажите вообще про этот мотор. только не надо давать ссылку на википедию, а по человечески, простым языком)) интересно

момент высокий, по своему устройству он "проще" поршневого те легче, там меньше деталей, нету поршней шатунов, трение в движке значительно меньше.

 

пс купил магнитолу, дайте мини гайд по установке

 

Если проще устройство, меньше деталей и меньше трение, почему ресурс ниже чем на поршневых?

200к норм ресурс 

объясните в чем прикол ротора?

от меньшего объема больше сил?

 

 

 

 

расскажите вообще про этот мотор. только не надо давать ссылку на википедию, а по человечески, простым языком)) интересно

момент высокий, по своему устройству он "проще" поршневого те легче, там меньше деталей, нету поршней шатунов, трение в движке значительно меньше.

 

пс купил магнитолу, дайте мини гайд по установке

 

Если проще устройство, меньше деталей и меньше трение, почему ресурс ниже чем на поршневых?

сам двигатель при всем этом весьма очень сложный ._. нагрузки очень большие, смазывается всё не достаточно хорошо. Вообще основная поломка это апекс, короче если это железяка износится очень сильно двигатель вклинит нахрен и его можно будет выкинуть

объясните в чем прикол ротора?

от меньшего объема больше сил?

 

 

 

 

расскажите вообще про этот мотор. только не надо давать ссылку на википедию, а по человечески, простым языком)) интересно

момент высокий, по своему устройству он "проще" поршневого те легче, там меньше деталей, нету поршней шатунов, трение в движке значительно меньше.

 

пс купил магнитолу, дайте мини гайд по установке

 

Если проще устройство, меньше деталей и меньше трение, почему ресурс ниже чем на поршневых?

200к норм ресурс 

у нас тот кто проехал 100к и не капиталил двиг уже герой. Про япов даж не знаю сколько они проезжают и есть ли те самые 200к

rx8 не проедит 200к на одном моторе

никогда

rx8 не проедит 200к на одном моторе

никогда

там доработали двигатель же

знаю на ранних rx8 80к бегал, потом исправили что-то, ресурс в 2 раза поднялся 

объясните в чем прикол ротора?

от меньшего объема больше сил?

 

 

 

 

расскажите вообще про этот мотор. только не надо давать ссылку на википедию, а по человечески, простым языком)) интересно

момент высокий, по своему устройству он "проще" поршневого те легче, там меньше деталей, нету поршней шатунов, трение в движке значительно меньше.

 

пс купил магнитолу, дайте мини гайд по установке

снимаешь старую магнитолу, смотришь какие у тебя разъемы. Т.к. у тебя машина довольна старая, то вряд ли там ISO разъемы.

Но, если все таки повезло, то просто вставляешь их в новую магнитолу, и монтируешь ее. Если же у тебя какие-то другие разъемы, то обрезай провода и подсоединяй ISO разъемы. Они должны быть в комплекте с магнитолой, ну либо в магазине купи, стоят рублей 50.

Если что-то непонятно то пиши, постараюсь ответить

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

ты же здесь живешь

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

и нахуй её брать

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

дак похуй на них

ты же здесь живешь

 

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

есть люди кто 100к проезжает меньше чем за год и таких не мало,

и нахуй её брать

ну rx8 это же машина не на каждый день

25л+ 98-го по городу кушает

Паха, смотрел беху уже?

кстати, про нее совсем забыл:) хочу инфу.

Кароче она такая красивая, такая резвая(смотря с чем сравнивать) Блять япошки такой дизайн, амбарные двери, блять ну няшка, но это rx8, у которой зима проходит в гараже, движок хуйня который после ресурса окло 80 тыс можно пойти и выкинуть и купить новый, кароче нахуй она нужна.

Если нравяться такие авто то лучше уж купить селику.

Стоимость ремонта роторного двигателя:

 

- снятие/постановка двигателя 15 000 руб.

- работы по переборке двигателя 25 000 руб.

- базовый комплект запчастей для профилактической переборки - 36 000 руб.

Длительность работ - от 24 часов.

76к действительно дофуя - проще новый купить, угу.

согласись всеравно её брать не вариант , когда ты знаешь заранее что двигло здохнет рано или поздно, особенно если это БУ

Паха, смотрел беху уже?

смотри ласт страницы

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

дак похуй на них

ты же здесь живешь

 

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

есть люди кто 100к проезжает меньше чем за год и таких не мало,

и нахуй её брать

ну rx8 это же машина не на каждый день

25л+ 98-го по городу кушает

согласись всеравно её брать не вариант , когда ты знаешь заранее что двигло здохнет рано или поздно, особенно если это БУ

Его просто не надо доводить до такого состояния. Регулярно мерить компрессию, как начинает падать - переборка с ремкомплектом. Это давно уже штатная операция на таких движках. Но это слишком круто - у нас люди даже уровень масла себя не могут приучить смотреть регулярно, о чем речь.

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

дак похуй на них

ты же здесь живешь

 

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

есть люди кто 100к проезжает меньше чем за год и таких не мало,

и нахуй её брать

ну rx8 это же машина не на каждый день

25л+ 98-го по городу кушает

согласись всеравно её брать не вариант , когда ты знаешь заранее что двигло здохнет рано или поздно, особенно если это БУ

на всех машинах движок сдохнет рано или поздно

если ездить по выходным на ней погоняться, то на долго хватит

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

дак похуй на них

ты же здесь живешь

 

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

есть люди кто 100к проезжает меньше чем за год и таких не мало,

и нахуй её брать

ну rx8 это же машина не на каждый день

25л+ 98-го по городу кушает

согласись всеравно её брать не вариант , когда ты знаешь заранее что двигло здохнет рано или поздно, особенно если это БУ

Его просто не надо доводить до такого состояния. Регулярно мерить компрессию, как начинает падать - переборка с ремкомплектом. Это давно уже штатная операция на таких движках. Но это слишком круто - у нас люди даже уровень масла себя не могут приучить смотреть регулярно, о чем речь.

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

у нас ясен хуй 200 не проедет, я вообще говорю, про места где жизнь лучше чем у нас

дак похуй на них

ты же здесь живешь

 

 

да открой обьявы, и глянь на рыксы , их почти все продают с конченым движком или еще какой-то хуйней

ну офк если бу брать, а если новую и следить за ротором как положено и не убивать ? больше 100к отбегает

есть люди кто 100к проезжает меньше чем за год и таких не мало,

и нахуй её брать

ну rx8 это же машина не на каждый день

25л+ 98-го по городу кушает

согласись всеравно её брать не вариант , когда ты знаешь заранее что двигло здохнет рано или поздно, особенно если это БУ

на всех машинах движок сдохнет рано или поздно

если ездить по выходным на ней погоняться, то на долго хватит

RX 8 80 тысяч   

 

 

про субару импреза врх сти похожее сегодня читал.

 

 

баба говорит что АЖ!!! 30 тысяч отъездила, а потом меняла прокладку и помпу

 

 

не думал я что японская машина больше чем за миллион сдохнет через 30ку

ну вообще у ротора ресурс в два раза меньше обычного двигателя япы дают 200к но это при их то условиях, да и уход за ротором особый.

у восьмерки движок вообще ненадежный. на том же дроме овер 9к объявлений с умершим двиглом

Шутишь? Ну начнем с того что по мимо меньшего количества деталей двигателя там поршни работают по другому ход идет не вверх вниз.

А так если уж брать авто из линейки мазды примерно такого же класса, я бы выбрал мх5, а если просто такого класса, то точно не мазду.