Автотопик: т.6

Заебись.Вкратце рассказал принцип работы схемы  "зажигание-аккумулятор".

Кароче так и должно быть или всё-таки над подзарядить аккумулятор?

 

бтв,кидай фотку тачки

 

А из описания не ясно? =)

Это нормально офк.

Окок.

Чот мне в голову вбили,мол,это хуево етц.

Шлите таких нахуй!

Окок.

Чот мне в голову вбили,мол,это хуево етц.

Шлите таких нахуй!

Есс-но это плохо. Не надо оставлять ключ в повернутом замке, когда покидаешь машину. И лампочки надо выключать

сегодня международный день мудаков на дорогах

Чот заебали меня потеющие стекла

Вроде не бухаю,а внутри блять иногда как в тумане сука.

 

 

щас стал еще стильнее!

только что катался целый день на новом XF'e.

 

вобщем впечатления положительные... но был один момент, который говорит в какой то мере о качестве.

 

помните то видео, про тойоту, где мужик обсирал ее напротяжении часа?

ну так в ягуаре за 2 млн такая же фигня почти что. в основном там нигде ничего не скрипит и все удобно, но я нажал на потолок и он продавливается и ходит на сантиметра 3. 

 

 

 

а так - если выбирать между мерсами, бмв и ягуаром, то по внешности я бы не колебался бы ни секунды. ЯГУАР КРАСАВЧИК

 

а вот между ауди и ягой - пришлось бы выбирать

сел в 5 метровый xj-удивился тесноте,вышел

учитывая, что ягуар ломкая фигня со слабенькими движками да еще и дороже основных немецких конкурентов в обслуживании, я бы не задумываясь брал ауди.

новые джаги блевотные, старые

учитывая, что ягуар ломкая фигня со слабенькими движками да еще и дороже основных немецких конкурентов в обслуживании, я бы не задумываясь брал ауди.

потому китайцам и продали

бтв,механические же манометры пизже электорнных?

бтв,механические же манометры пизже электорнных?

для чего он тебе ?

учитывая, что ягуар ломкая фигня со слабенькими движками да еще и дороже основных немецких конкурентов в обслуживании, я бы не задумываясь брал ауди.

слабый движок?? особенно версия с V8 на 510 лошадей

да и так он пизды дает.

 

в обслуживании уверен, что они  по цене сопоставимы с ауди. просто они не так распространены и могут возникнуть некие проблемы с поставками редких деталей

 

 

а мне наоборот больше новые нравятся яги. просто раньше это был солидный автомобиль с оттенком спортивности, а сейчас спортивный с оттенком солидности.

люди на дороге уважают и оборачиваются провожая его взглядом. это вам не 5ка бмв.

 

их очень мало, настоящий эксклюзив, и очень наврядли вы встретите такой же в своем городе. а от этих Е-шек и пятерок уже тошнит всех

 

 

 

Автомат 44 (48.4%)

Робот 9 (9.9%)

 

это такой фейспалм.

 

я конечно повторюсь но опять же какое блять хоть одно преимущество автомата перед нормальным роботом с 2 сцеплениями?

бтв,механические же манометры пизже электорнных?

для чего он тебе ?

погугли для чего нужен автомобильный манометр

 

 

Посана чуть с двух сторон не задавили  :lol:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=s4oIiQ4InG4  

учитывая, что ягуар ломкая фигня со слабенькими движками да еще и дороже основных немецких конкурентов в обслуживании, я бы не задумываясь брал ауди.

слабый движок?? особенно версия с V8 на 510 лошадей

да и так он пизды дает.

 

в обслуживании уверен, что они  по цене сопоставимы с ауди. просто они не так распространены и могут возникнуть некие проблемы с поставками редких деталей

 

 

а мне наоборот больше новые нравятся яги. просто раньше это был солидный автомобиль с оттенком спортивности, а сейчас спортивный с оттенком солидности.

люди на дороге уважают и оборачиваются провожая его взглядом. это вам не 5ка бмв.

 

их очень мало, настоящий эксклюзив, и очень наврядли вы встретите такой же в своем городе. а от этих Е-шек и пятерок уже тошнит всех

и сколько стоит этот v8?

я про обычные гражданские версии, а не заряженные спорт версии, на которых по нашим дорогам без зубодробежки не поездишь.

бтв,механические же манометры пизже электорнных?

для чего он тебе ?

погугли для чего нужен автомобильный манометр

 

паха,ты чего?

 

да лол, я знаю для чего он

просто я не думаю что он нужен сильно, хотя тебе решать

учитывая, что ягуар ломкая фигня со слабенькими движками да еще и дороже основных немецких конкурентов в обслуживании, я бы не задумываясь брал ауди.

слабый движок?? особенно версия с V8 на 510 лошадей

да и так он пизды дает.

 

в обслуживании уверен, что они  по цене сопоставимы с ауди. просто они не так распространены и могут возникнуть некие проблемы с поставками редких деталей

 

 

а мне наоборот больше новые нравятся яги. просто раньше это был солидный автомобиль с оттенком спортивности, а сейчас спортивный с оттенком солидности.

люди на дороге уважают и оборачиваются провожая его взглядом. это вам не 5ка бмв.

 

их очень мало, настоящий эксклюзив, и очень наврядли вы встретите такой же в своем городе. а от этих Е-шек и пятерок уже тошнит всех

и сколько стоит этот v8?

я про обычные гражданские версии, а не заряженные спорт версии, на которых по нашим дорогам без зубодробежки не поездишь.

я просто не помню какой там мотор. V6. точно больше 200 сотен лошадей.

вполне ебашит, отличный звук и очень динамичный разгон. я с секундомером не замерял, но не медленее чем тот же E-klass

 

 

при этом подвеска в меру жесткая и комфортная.