Авто тема, т.11

мерс 10 летний ... эм.... ешка.

Предлагал мне дядя очень близкого друга, да и мне он хороший знакомый. Я тогда 350 на руках имел, он мне за 400 толкал. Он у него 99года, новым купил в одних руках всю жизнь.

И кололось, и хотелось , и думал - хуй с ним психану, в общем как наркоман в смирительной рубашке вокруг шприца бегал и извивался, но здравый смысл взял своё. Пришлось поблагодарить за предложение. Турбина у него уже деланая была, ремонтированная, значит скоро снова полетит, дизель - я как увидел ценник на тнвд, у меня сразу всё померкло перед глазами. Подвеска - беда. она конечно заебатая там, но бля - по ремонту атас. и т.п.

Да и, подумал, вот мне 25 тогда было, вроде не малёк уже, к чему эти понты. Все знакомые итак знают, что я не богатый, и чо кому я этим мерсом докажу? только кур смешить. Чисто для себя? Вкладываться не хочется, потому что все деньги эта баржа высосет 100000%, я ебал это "немецкое качество". Оно конечно качество, я не спорю, всё заебись и на высшем уровне, но надежность - всё-так так себе у старых машин.

  ars0k написал 25.08.2013 в 11:19:

вольво соснули

http://www.furfurmag...ya-krash-testov

Вполне понятно.

У них вместо движка спереди багажник с усиленным каркасом, на хабре была статья. Так то лобовое столкновение они по любому будут топ1 еще очень долго (до появления аналога).

Вот с боковыми ударами не все ясно, нужно еще тесты NCAP смотреть. А их пока нет.

  Цитата

Оно конечно качество, я не спорю, всё заебись и на высшем уровне, но надежность - всё-так так себе у старых машин.

У меня бро знакомый со школы катался на папином S600 w140. В итоге продал его, когда тому уже 12 лет стукнуло. И ничего, насколько знаю, без значительных ремонтов до сих пор катается как часы.

Так что имхо тут больше от самой машины зависит, нежели от "немецкого / японского" качества.

Просто есть немки и японки, которые могут 20 лет ездить, а есть форды и опели, у которых ресурс 5 лет :)

[media=

И не надо говорить, что они люди. Это ж самые натуральные обезьяны!

  Dopefish написал 24.08.2013 в 19:06:

  fb написал 24.08.2013 в 19:00:

кстати немцы совсем охуели, уже даже мерседес ставит эти ебаные два сцепления на коробку автомат.

вечер охуительных историй в автотопике ахуеть просто, в автомат до этого времени ни одного сцепления не ставили а теперь кто то аж два поставил? почитай хотя бы как автомат устроен, прежде чем писать такую хуиту

чо ты доебался к словам?

робот это разновидность автоматизированной коробки

  omggga написал 26.08.2013 в 06:45:

Так что имхо тут больше от самой машины зависит, нежели от "немецкого / японского" качества.

Просто есть немки и японки, которые могут 20 лет ездить, а есть форды и опели, у которых ресурс 5 лет :)

ну давай не будем S-ку против Е-класса ставить

ахаха

e39 2.5 автомат 2 года

стоит вообще?кто че знает напишите по подробнее

в голос с ботаников :lol:

  Allarity написал 26.08.2013 в 15:25:

e39 2.5 автомат 2 года

стоит вообще?кто че знает напишите по подробнее

только не покупай за 300 тысяч бога ради =) а то опять на следующей неделе продашь =)

  omggga написал 26.08.2013 в 06:45:

У меня бро знакомый со школы катался на папином S600 w140. В итоге продал его, когда тому уже 12 лет стукнуло. И ничего, насколько знаю, без значительных ремонтов до сих пор катается как часы.

Так что имхо тут больше от самой машины зависит, нежели от "немецкого / японского" качества.

Просто есть немки и японки, которые могут 20 лет ездить, а есть форды и опели, у которых ресурс 5 лет :)

во первых s и е - это таки разница, во вторых нельзя обобщать, все марки и модели машины должны рассматриваться конкретно. Есть и живучие мерсы, есть и не живучие, есть живучие тойоты, а есть не живучие - например Камри 3.5 - коробка там не из долговечных и т.п.

Слабый дрифт. Я понимаю, когда цепляют задний наружный угол, трут им там, а тут кривые руки, по ходу.

Это долбоёбы за рулём, детка =)

  k26Freak написал 26.08.2013 в 17:13:

  Allarity написал 26.08.2013 в 15:25:

e39 2.5 автомат 2 года

стоит вообще?кто че знает напишите по подробнее

только не покупай за 300 тысяч бога ради =) а то опять на следующей неделе продашь =)

 

  omggga написал 26.08.2013 в 06:45:

У меня бро знакомый со школы катался на папином S600 w140. В итоге продал его, когда тому уже 12 лет стукнуло. И ничего, насколько знаю, без значительных ремонтов до сих пор катается как часы.

Так что имхо тут больше от самой машины зависит, нежели от "немецкого / японского" качества.

Просто есть немки и японки, которые могут 20 лет ездить, а есть форды и опели, у которых ресурс 5 лет :)

во первых s и е - это таки разница, во вторых нельзя обобщать, все марки и модели машины должны рассматриваться конкретно. Есть и живучие мерсы, есть и не живучие, есть живучие тойоты, а есть не живучие - например Камри 3.5 - коробка там не из долговечных и т.п.

я вообще хочу послушать про болезни и прочее в этой машине

у кого есть что по факту

а ты сам отзывы-то почитал?

400 сотки вроде похоже на правду

http://bmw530da.net/kak-vybirat-bmw-e39

Я офк не эксперт, но вот тут очень подробно.

  Allarity написал 27.08.2013 в 09:56:

  k26Freak написал 26.08.2013 в 17:13:

  Allarity написал 26.08.2013 в 15:25:

e39 2.5 автомат 2 года

стоит вообще?кто че знает напишите по подробнее

только не покупай за 300 тысяч бога ради =) а то опять на следующей неделе продашь =)

 

  omggga написал 26.08.2013 в 06:45:

У меня бро знакомый со школы катался на папином S600 w140. В итоге продал его, когда тому уже 12 лет стукнуло. И ничего, насколько знаю, без значительных ремонтов до сих пор катается как часы.

Так что имхо тут больше от самой машины зависит, нежели от "немецкого / японского" качества.

Просто есть немки и японки, которые могут 20 лет ездить, а есть форды и опели, у которых ресурс 5 лет :)

во первых s и е - это таки разница, во вторых нельзя обобщать, все марки и модели машины должны рассматриваться конкретно. Есть и живучие мерсы, есть и не живучие, есть живучие тойоты, а есть не живучие - например Камри 3.5 - коробка там не из долговечных и т.п.

4 сотки

я вообще хочу послушать про болезни и прочее в этой машине

у кого есть что по факту

нахуй оно тебе надо?

сигма статью интересную скинул, таким образом не только эту машину можно осматривать.

  Mr.Sigma написал 27.08.2013 в 10:08:

http://bmw530da.net/...vybirat-bmw-e39

 

Я офк не эксперт, но вот тут очень подробно.

чот там вода она. Сразу рекомендую читать последнюю часть. Первые части о том, как выбрать комплектацию и что надо работоспособность всех функций автомобиля. Проверка турбины не полная, там процедура посложнее будет. Хотя вообще ничего сложного.

от себя добавлю уделить внимание подтекам на радиаторе и всему что связано с антифризом. не знаю, насколько у бэховодов это распространенная проблема (в статье вроде есть акцент на этом, значит есть такое) но у моих знакомых почти у всех встречались проблемы. А шутки с этим грозят перегревом...

главное - не экономь, лучше переплати 30-40 тысяч, зато потом будешь ездить на шикарной бэхе, а не на корче, на который без смеха смотреть сложно.

Вопрос по статье и вообще, шарящим в бэхах. Почему он не рассматривает бензиновые двигатели на е39? типа у них ресурс маленький или расход неебический? По идее же бенз менее хлопотный чем соляра. объясните нубу плиз

Тоже задался этим вопросом, потому, что только у этого автора выбор идёт исключительно дизеля, многие наоборот говорят "дизель в жопу - ремонт ахуеешь."

расход на 2.5 будет в районе 12-14 литров на бензине.

по трассе где то 9.

  fb написал 27.08.2013 в 11:54:

расход на 2.5 будет в районе 12-14 литров на бензине.

по трассе где то 9.

офк онли бенз 2.5

там же м54 стоит рядная шестерка с продольной бошкой