Велотред

Начни с интернет магазина с арендой только лишь небольшого склада или вообще под заказ. Денег понадобится значительно меньше.

И к концу года о твоём магазине уже будут знать, а к весне ты откроешь магазин, причем ,самое главное, уже с некоторым опытом в этом деле.

опыт в розничной торговли и так есть

а на велосипеде я 5 лет гонял в секции как про. Но это ни имеет никакого отношения к продажам.

интернет-магазин бред. он не существует без оффлайна.

на счет ассортимента, надо зондировать почву рынка. Буду заниматься статистикой пока что.

Бред не бред, живой пример - знакомый моего брата. Взял кредит (меньше млн точно, но конкретной суммы не знаю), арендовал склад, начал через инет торговать и за сезон отбил кредит и вышел в плюс. Дело было в СПб

я тоже отчасти возможно буду кредитоваться.

ясное дело что за сезон можно отбить

это ж как с цветами на 8 марта

Бред не бред, живой пример - знакомый моего брата. Взял кредит (меньше млн точно, но конкретной суммы не знаю), арендовал склад, начал через инет торговать и за сезон отбил кредит и вышел в плюс. Дело было в СПб

чем торговал?

непосредственно велосипедами точно, насчёт комплектухи не знаю, про неё брат не рассказывал

подумываю открыть веломагазин в след году

кто че думает?

Я думаю, надо знать место и спрос. Потому что если есть 10 магов и они удовлетворяют спрос - туда с 11-м лучше не лезть, а придумать что-то другое. Ну и офк советую делать электробайки, особенно легкие складные - это сейчас годный тренд.

опыт в розничной торговли и так есть

а на велосипеде я 5 лет гонял в секции как про. Но это ни имеет никакого отношения к продажам.

 

интернет-магазин бред. он не существует без оффлайна.

 

на счет ассортимента, надо зондировать почву рынка. Буду заниматься статистикой пока что.

Не прав. Например в мск очень дохую местячковых оффлайн магов, но я, как и друзья, покупал велик у крупного онлайн-вендора с 1 огромным складом без магазина. То есть можно завалиться на склад, пощупать-посмотреть, но ценник низкий именно из-за онлайна + оборотов.

Или, что прошче, стать заодно дилером вот этой конторы - можно будет не ебаться со сборкой электро: http://www.ecobike.pro/

Ебанутая погода в Москве портит мне все велопланы :<

Ебанутая погода в Москве портит мне все велопланы :<

Сухо и тепло - чо она тебе портит?

Ебанутая погода в Москве портит мне все велопланы :<

Сухо и тепло - чо она тебе портит?

Там ветер сильный, и воздух холодный. Заболеть можно запросто при такой погоде.

Ебанутая погода в Москве портит мне все велопланы :<

Сухо и тепло - чо она тебе портит?

Там ветер сильный, и воздух холодный. Заболеть можно запросто при такой погоде.

Купи себе нормальный комплект горнолыжной одежды, даже самый дешевый подойдет. Термобелье недорогое. На ебало тряпку, при -10 можно даже балаклаву из виндстоппера. Это мой комплект, я пару часиков в -10 покатался - вообще без проблем. Я уже писал: у нас люди до -40 на веле спокойно катают в сибири, а уж в мск до -20 сезоном считаются, ниже проблемы бывают офк.

Ебанутая погода в Москве портит мне все велопланы :<

Сухо и тепло - чо она тебе портит?

Там ветер сильный, и воздух холодный. Заболеть можно запросто при такой погоде.

Купи себе нормальный комплект горнолыжной одежды, даже самый дешевый подойдет. Термобелье недорогое. На ебало тряпку, при -10 можно даже балаклаву из виндстоппера. Это мой комплект, я пару часиков в -10 покатался - вообще без проблем. Я уже писал: у нас люди до -40 на веле спокойно катают в сибири, а уж в мск до -20 сезоном считаются, ниже проблемы бывают офк.

Да не в этом дело, недавно было +14 и я катал, одет был очень легко и так было приятно катать испытывая истому, и я уже как-то настроился на теплую погоду, а тут опять похолодание, и что-то совсем не хочется.

Хотя одежда имеется, может и не специальная, но зимой катал в ней, да и балаклава имеется, но уже как-то не то, достало.

Кстати, пис, ты в лыжах разбираешься? Совет нужен.

Не, пока лыжи без моторчика - не интересует

Давай вместе разбираться, чего там нового напридумывали?

Бля, нужно просто лыжи б/у горные, в пределах 5к, не более, нужен совет, где найти и на что ориентироваться...

Бля, нужно просто лыжи б/у горные, в пределах 5к, не более, нужен совет, где найти и на что ориентироваться...

б\у лучше брать привезенные с европейских ГЛ курортов. при покупке надо смотреть на скользяк, что бы был без глубоких царапин и на канты - что бы было что точить

Бля, нужно просто лыжи б/у горные, в пределах 5к, не более, нужен совет, где найти и на что ориентироваться...

б\у лучше брать привезенные с европейских ГЛ курортов. при покупке надо смотреть на скользяк, что бы был без глубоких царапин и на канты - что бы было что точить

б/у с курортов как по мне это фейл, их же там убивают как не свои

как по мне, может попробовать новые с сайта зарубежного, правда хз доставка в такие габариты

п.с. а сколько у нас байкеров с мск ваще?

П.П.С. Хорошая подборка вело и лыжных ваелов:

http://www.youtube.com/watch?v=tVFqjCz3I84

Спасибо за инфу с лыжами.

Кстати, новости:

http://rbcdaily.ru/society/562949990994032

Жаль, что с метро всё так же осталось :(

Спасибо за инфу с лыжами.

 

Кстати, новости:

http://rbcdaily.ru/s...562949990994032

 

Жаль, что с метро всё так же осталось :(

Чот не особо понял эту новость бтв.

1. Лисапедисты итак по выделенным для ОТ полосам могут двигаться.

2. Велополоса это офк кульно, но их много не будет, тем более многие из них итак по паркам.

3. Автомобилисты итак должны пропускать велеров при повороте направо, только по факту это является самым частым дтп с участием велеров. Всегда советую не жаться к бордюру, а занимать половину правой полосы нах.

"Правительственное постановление учитывает последние тенденции велосипедного рынка: в нем уточняется, что велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью не более 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

Вот это пздц веселие. По факту я свой 0,35 разгонал до 1,5, а отключалок в электровелах вообще нет. И, в случае чего, как они вообще будут замерять его мощность?

А вообще в целом радует повышенное внимание к велам, мб станет полегче с ними.

К слову, еще разрешили в автобусы велы заносить через 2 дверь вне часа пик. А в метро все просто: снимай 1 колесо - и это уже не является велосипедом. Или покупай складной с 16 колеса крузер на электроподушке. Потому как нормальный велик для того и нужен, чтобы в метро не спускаться.

народ, я так понимаю, между этими велами особой разницы нет? или что качественней будет

http://kompas96.ru/velo-tovari/velosipedi/velosipedi_11861.html?utm_source=aport.ru

http://kompas96.ru/velo-tovari/velosipedi/velosipedi_11859.html?utm_source=aport.ru

http://perm.aport.ru/kross_hexagon_x4_2013/mod526701

http://perm.aport.ru/kross_hexagon_x5_2013/mod526695

ну и стоит ли переплачивать 1-3к за модель 2014г вместо 2013 у тех же мерид?