Авто тема, т.13

Так я не понял вазы тут не любят, корчи не любят, старые машины не любят, бмв значит ублюдок, новую нет смысла брать - дорого, шкода значит писхевер, мазда ломучая - по вашему следует на общественном транспорте гонять?

это форум хуле, тут у каждого своё мнение тут если описать завсегдатых, то у каждого какой то заскок есть :D

А помимо стоимости запчастей чем этот Санта Фе лучше? Я просто с такими особо не сталкивался и не шарю.

Боюсь, в тебе мало весу, чтобы твоё мнение учитывалось (

зато ты свое мнение слишком уж ценишь

по части прулей.

А тут ещё есть те, кто много шарит в прулях, чтобы меня поправить?

Есть Паха только, да и то, чисто со спортивным уклоном.

http://n-t.ru/tp/ts/na.htm

некростатья

какими бы некрояпонцы не были охуенными, у нас их НЕТ

Потому что мы можем позволить себе норм тачку =)

но ты все равно покупаешь шкоду :(

ЖЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫР

какими бы некрояпонцы не были охуенными, у нас их НЕТ

Потому что мы можем позволить себе норм тачку =)

но ты все равно покупаешь шкоду :(

ЖЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫР

дядь, я без обид сам бы с кайфом ездил на суперб

какими бы некрояпонцы не были охуенными, у нас их НЕТ

Потому что мы можем позволить себе норм тачку =)

буржуи недобитые

А ты все продолжаешь натягивать рот на рыбий хер, как я погляжу =)

Ща будет стена о русской тяж технике, читать строго не всем

 

 

Да и вообще об отношении к Русской технике - это отдельная песня... Приезжал к нам директор по развитию концерна "ТРАКТОРНЫЕ ЗАВОДЫ" (это контора такая, которая все мало мальски живое в Рашке что осталось еще от заводов тяжелой промышленности - скупили и ща пытаются ПОДНЯТЬ тяж машиностроение, бтв что то получается что то еще очень убого... но в любом случае концерн серьезный, ибо бабок там оборота на 40+ миллиардов.. и компании в ней очень серьезные, например недавно выкупили сильватек немецкий) ну и кароче рассказывает что в рашке существует серьезная проблема связанная именно с тем, как относятся к своей технике, что 2 трактора ставят в фирму (наш и импортный) одинаковое ТО, что у того трактора, который стоит 12-15кк (импортный) ТО делают своевременно, и относятся бережно, а на наш хуй забивают вообще, он же стоит 3 ляма, за ТО даже не следит никто, внутри грязно. И вот наебывается мост, приезжает от концерна экспертная комиссия и в 90% случаев нарушения связаны с несоблюдением регламента ТО, своевременного его проведения и условий.. Мы говорит так устали с этим бороться, что очень рады, что электроника теперь стала доступней, и есть возможность устанавливать ее во всю технику для отслеживания режимов экспл и своевременности выполнения ТО, и вот там, где поставили приборы для контроля, та техника и работает дольше и так сильно зарубежной не уступает ...

Вообще много чо еще интересного рассказывал, рассказывал про то, что выкупили контору какую то, которая занималась разработкой и постройкой машин для пожаротушения и тп, (вездеходы, грейдеры и тп) борьбы с лесными пожарами.. и вот типа вместе с этой конторой приобрели некоторые старые интересные военные разработки, что технику делают на базах старых боевых машинах.. и что эти конструкции не только актуальны по сей день, не смотря на то, что этим военным конструкциям больше 20ти лет, а даже зарубежные пожарные лесные машины не имеют таких характеристик... только военные мол на гражданских тачках не все наработки разрешили использовать

 

О чем и речь: все проблемы не в путине, олигархах и прочем - все проблемы в ГАЛАВЕ!

Так я не понял вазы тут не любят, корчи не любят, старые машины не любят, бмв значит ублюдок, новую нет смысла брать - дорого, шкода значит писхевер, мазда ломучая - по вашему следует на общественном транспорте гонять?

По городу можно на электровелосипеде, как по мне =)

сх7 же жрет как трактор, фии

какими бы некрояпонцы не были охуенными, у нас их НЕТ

Потому что мы можем позволить себе норм тачку =)

но ты все равно покупаешь шкоду :(

ЖЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫР

дядь, я без обид сам бы с кайфом ездил на суперб

Мы тут с сигмой уже решили, что 3,6 дсг квадро комби - лучшая тачка офк в пределах 2-х лямов. Только у нас нет 2-х лямов АЗААЗАЗАЗ.

А в чём она лучшая, в чём фишка?

они решили. вот фишка

а фантом ассасин самый сильный лейт

Когда-то я спрашивал о новых внедорожничках до 1.2кк (со всеми опциями).

Выбор тогда пал на outlander 2.4 вариатор в компл. Instyle, остальное (cr-v, tiguan, cx5, x-trail) посасывало - либо по комплектации или вместительности, либо жрет 98, либо dsg А, и по внешности. Именно поэтому не рассматриваются тойоты. А еще долой опель.

Сабж прежний: 4х4, клиренс повыше, чем у лансера (16,5), вместительный багажник, просторный салон (и в ширину, и, главное, в длину - сзади почти всегда пассажиры, либо негабаритный груз, ибо дачники дохуя - привет пх).

Теперь рассматриваем и корейцев. А главное - и УНИВЕРСАЛЫ тоже.

Накидайте пож, что подходит под описание по московским ценам. Без тойоты на ум кроме ауди оллрод не приходит ничо, но люксовые немцы новые в бюджет не влезут.

Пока все идет к покупке аутлендера, но, чувствую жопой, мы что-то упустили.

они решили. вот фишка

 

а фантом ассасин самый сильный лейт

Это, кстати, бесспорно. Одна проблема - дожить с ней до лейта )))

Когда-то я спрашивал о новых внедорожничках до 1.2кк (со всеми опциями).

Выбор тогда пал на outlander 2.4 вариатор в компл. Instyle, остальное (cr-v, tiguan, cx5, x-trail) посасывало - либо по комплектации или вместительности, либо жрет 98, либо dsg А, и по внешности. Именно поэтому не рассматриваются тойоты. А еще долой опель.

Сабж прежний: 4х4, клиренс повыше, чем у лансера (16,5), вместительный багажник, просторный салон (и в ширину, и, главное, в длину - сзади почти всегда пассажиры, либо негабаритный груз, ибо дачники дохуя - привет пх).

Теперь рассматриваем и корейцев. А главное - и УНИВЕРСАЛЫ тоже.

Накидайте пож, что подходит под описание по московским ценам. Без тойоты на ум кроме ауди оллрод не приходит ничо, но люксовые немцы новые в бюджет не влезут.

Пока все идет к покупке аутлендера, но, чувствую жопой, мы что-то упустили.

Пиздобол, на жыпи 7-ступки не ставят, они не переваривают большой момент.

они решили. вот фишка

 

а фантом ассасин самый сильный лейт

Это, кстати, бесспорно. Одна проблема - дожить с ней до лейта )))

 

[

ну ясно))))

Ну типа большой и полулюксовый универсал. Понятно, что все пойдут и за 2 ляма купят паркетник большой, но типа универсал - как бы изящно, по-европейски. Стильно. нууу, в чём-то я даже понимаю логику.

Универсалы от бмв/мерса стоят дороже в норм комплектациях, а в простых комплектациях они уж совсем простые в сравнении с максималкой суперба.

А из не премиума, то есть одноклассников по цене - универсалов маловато. Инсигния ОРС - это лол, конечно с супербом слабо смотрится, французы сосут сразу сходу. Остаётся что? Форды? Там нету такого. Сразу и не придумать. Получается либо дороже, либо проще.

Японцы? Те вообще универсалы толком не делают.

Итого имеем в сухом остатке достаточно нишевый, не побоюсь этого слова, немного даже эксклюзивный люксовый универсал. Люкс конечно такой, деланый, но в максималке более-менее запах есть. Машина длинная для удлинения члена, плюс вместительная - это и практично и плюс некий такой имидж, золотая середина между практичной семейностью и стильностью/дороговизной. ну и едет даже, думаю даже из 7 секунда на заводском полигоне в идеальных, ну а в жизни быстрее 8ми конечно никогда не поедет и её уделают все более-менее спортивные машины. Но тем не менее она едет.

типично такая европейская машина под исключительно европейские стандарты.

Вот такой вот автомобиль для стильных геев получается. В принципе понятно, почему Сигме нравится, он типа такой стильный мальчишка. А Писе - только за то, что шкода.

но правда жизни такова, что никому нахуй этот суперб комби не усрался

Пока все идет к покупке аутлендера, но, чувствую жопой, мы что-то упустили.

никуда ты не убежишь, тут давныыым давно всё решено.

Аутлендер офк =) беспощадно рулит этой ценовой нишей.

Тут или аутлендера покупают, или рав4 / црв в хороших комплектациях.

Ну или можно ложечку гавна съесть в дорогу и пойти купить тигуан.

Пиздобол, на жыпи 7-ступки не ставят, они не переваривают большой пробег.

Фрик, по внедорожности и паджеро спорт влезет. Но нам машина нужна.

Пис, все просто, 3 магические буквы. Да, там 6 ступка и я невнимательный мудак. Но.. Вместо дсг написал бы тси, смысл не поменялся б.

Фрик, по внедорожности и паджеро спорт влезет. Но нам машина нужна.

Пис, все просто, 3 магические буквы. Да, там 6 ступка и я невнимательный мудак. Но.. Вместо дсг написал бы тси, смысл не поменялся б.

Не просто машина, а я так понимаю - не маленькая машина. Из больших новых машин за эти деньги - мицубы.

Или необязательно здоровячка?

Хуя у вас там стены текста ))

Хуя у вас там стены текста ))

 

 

Ну дык не всем же тут рассусоливать на тему..."пацаны, какие диски взять?". Нет я понимаю раз спросил, два, но не 5 страниц же, ей богу. А Фиша с Фриком читать приятно и интересно.

На стороне Фиша кстати нахожусь. Дружаня владел инжекторной девятиной 98-99 года кажется, ничего в ней особо не делал, по мелочи исключительно и радовался как ребенок ценам на ЗЧ (включая кузовные, купить дверь багажника уже крашенную в цвет куска за 2 или 3 чтоль, я просто ахуевал от этого).

Пробеги причем там были збс, ездили на ней в беларусь и до 180 разгонялись (будучи в 4-ом в салоне) и нихуя с ней не было за всю дорогу москва-минск-москва.

Ну извини, инжекторная 99я 50 тысяч и не стоит =))) мы же про ультранизкий бюджет, в котором даже тазы - и те старющие и карбишные.

да я понимаю ваше несогласие, тазы вам хоть как-то знакомы, некроевропейцы - тоже, видели знаете. а старые япы - это неизвестное и чужое. Поэтому тут при любых раскладах мне никого не убедить, собственно и не пытаюсь.

Меня удивляет больше всего одно, что фб, что фиш да и другие, сравнивают машины как-то странно между собой. Как будто тазы и некроевропейцы различаются ТОЛЬКО ценой обслуживания, и больше ничем. И учитывая что тазы таки немного дешевле, то получается они и лучше.

Понятно, тут логика - лишь бы ехала, остальное похуй. Тогда я согласен - таз.

А если не похуй? А если хочется не просто ездить, а хорошо и с комфортом? А денег нету, только 50к? Что тогда делать? на этот вопрос мне звучал только один ответ - ничего, нету денег - нет комфорта. А я не согласен.

И во всех аргументах ещё никто ни разу, кроме меня, ни обсудил именно эту сторону.

Именно из-за этого я никогда не сяду в ВАЗ, потому что там очень очень стрёмно. И ладно бы хотя бы не ломался. Так он сука такой ещё и сыпется.

насчет 100к в жигули конечно странно, но у меня брат купил себе шестерку за тридцатник и вложил в нее еще штук 70, но он ее всю перекрасил, сменил коробку, купил диски, подшаманил кузов, еще какой-то хрени туда понапихал и если год назад на ней было стремно ездить, то теперь вполне такой нормальный аппарат. Просто была у человека детская мечта - шестерка жигулей и это наложилось на любовь к ковырянию во всякой ерунде.

Фрик, по внедорожности и паджеро спорт влезет. Но нам машина нужна.

Не просто машина, а я так понимаю - не маленькая машина.

Все верно. Еще и комфортная: регулировки всего и вся, подогревы всего и вся, автомат, климат, мультируль, хуева туча омывателей, нууу, и так далее))

Санта фе, мохаве не влазят нихуя. Если первый дороже эдак на 100-150к, то второй уже ближе к двум. Соренто надо будет посмотреть, но он тоже недешев. Фрилендер вообще не рассматривали.

Мне видится прадик бу отличным вариантом, но с вторичкой никто не хочет заморачиваться.

А универсалы вообще в нашей стране не особо популярны, все варианты на рынке - типичный ц класс с большой жопой.