Авто тема т.14

А на встречку он чо выехал, еще и руль отказал? Блин, какая-то дичь ваще.

Ну якобы чтоб не уебать впередистоящие ряд авто. Там красный загорелся, и машины стояли, а он спускался с горочки и пытался объехать их и выехал на встречку

А вот еще раз отмечу: нехуй было руль крутить. Ехал бы в своем ряду и 10 тачек бы с меньшими жертвами и большей эффективностью погасили удар, нежели одна эта.

А на встречку он чо выехал, еще и руль отказал? Блин, какая-то дичь ваще.

Ну якобы чтоб не уебать впередистоящие ряд авто. Там красный загорелся, и машины стояли, а он спускался с горочки и пытался объехать их и выехал на встречку

А вот еще раз отмечу: нехуй было руль крутить. Ехал бы в своем ряду и 10 тачек бы с меньшими жертвами и большей эффективностью погасили удар, нежели одна эта.

Кстате только сегодня обсуждали ту мнимую безопасность,когда ты на авто и независимые от тебя факторы опасности на дороге

Там походу человек в смятку,а у него мб 40 лет безаварийной езды

А на встречку он чо выехал, еще и руль отказал? Блин, какая-то дичь ваще.

Ну якобы чтоб не уебать впередистоящие ряд авто. Там красный загорелся, и машины стояли, а он спускался с горочки и пытался объехать их и выехал на встречку

А вот еще раз отмечу: нехуй было руль крутить. Ехал бы в своем ряду и 10 тачек бы с меньшими жертвами и большей эффективностью погасили удар, нежели одна эта.

Кстате только сегодня обсуждали ту мнимую безопасность,когда ты на авто и независимые от тебя факторы опасности на дороге

Там походу человек в смятку,а у него мб 40 лет безаварийной езды

Смею заметить, в такой ситуации у байкера гораздо больше шансов выжить. Если ты жалом крутишь грамотно и замечаешь опасность, ручка газа - и ты уже далеко, а корейский овощ с 1,4 никуда от машины смерти не денется. Да и на светофоре ты будешь стоять у стоп-линии, тебе сзади не прилетит. А еще если и ехать справа, то вариант прихода со встречки весьма мал. Плюс, движение со скоростью чуть выше скорости потока обеспечит тебе безопасную заднюю полусферу.

Кароче, если ты не малолетка на скутере и не планктон на спорте - 2 колеса гораздо безопаснее.

Кароче, если ты не малолетка на скутере и не планктон на спорте - 2 колеса гораздо безопаснее.

пис, может тебе таблетки какие то попить?

прогрессирует прямо на глазах

Кароче, если ты не малолетка на скутере и не планктон на спорте - 2 колеса гораздо безопаснее.

пис, может тебе таблетки какие то попить?

прогрессирует прямо на глазах

Я пью витаминки. Или ты о чем? =)

Мне кажется, ты не готов изменить свое сознание.

Кароче, решил я тему про байки о дтп байков пробить.

Вот показательная статья: http://www.motoforum.ru/poleznoe/6/3.html

Рекомендую поменять свое мнение об опасности байков - и подумать об опасности идиотов.

Отсутствие навыков управления мощными мотоциклами и отсутствие мотоциклетной категории в «правах» — это основные причины, по мнению экспертов ГИБДД, большинства аварий. И, как следствие, — неправильная оценка собственных возможностей, реальной скорости движения и дорожной ситуации вокруг.

http://www.motostart.ru/tip.html

Какие аппараты-иномарки чаще всего бьются? Конечно, спортбайки и неоклассики — 90% всех аварий! Затем идут кастомы, скутера, «туристы» и, в единичных случаях, эндуро.

Исходя из статистики получаем, что, в 2012 году погиб каждый:

1 150 000 / 1134 ~ 1000 мотоциклист

35 000 000 / 27 991 ~ 1250 вообще участник движения на любом ТС. (в основном легковые авто 80%) + еще учитываются пешеходы.

Тяжело или средне ранен каждый:

1 150 000 / 9 316 ~ 123 мотоциколист

35 000 000 / 258 618 ~ 135 вообще вообще участник движения на любом ТС. (в основном легковые авто 80%) + еще учитываются пешеходы.

Если убрать пешеходов, имеет по авто чуть менее печальную статистику НО:

Реально получается почти "тож на тож".

ИТОГ: не нужно паранои. Убивает не мотоцикл, а скорость и грубое нарушении ПДД. Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.

http://motocitizen.info/forum/topic/3259-primernaja-statistika-pogibshihpostradavshih-av/

Но на авто проще научится летать, чем на мотоцикле. Не в разы ясен хуй, но попроще. Об этом говорит как минимум твоя статистика.

Если сравнивать количество смертей мотоциклистов на одну пройденную милю с количеством смертельных случаев водителей и пассажиров автомобилей, получится, что мотоциклисты погибают в 22 раза чаще.

Блядь. Пис был бы не пис. Считай, меня затролил..

Если убрать пешеходов, имеет по авто чуть менее печальную статистику НО:

Реально получается почти "тож на тож".

 

ИТОГ: не нужно паранои. Убивает не мотоцикл, а скорость и грубое нарушении ПДД. Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.

Итог. Не нужно паранои?

Го создадим мототопик и там будем хуйню нести.

Пис, покажи мне красивый неубитый японский мотоцикл с 200 кубами за 100к

зк 100к дохуя мотоциклов 400соток живых!!!

Но на авто проще научится летать, чем на мотоцикле. Не в разы ясен хуй, но попроще. Об этом говорит как минимум твоя статистика.

 

Если сравнивать количество смертей мотоциклистов на одну пройденную милю с количеством смертельных случаев водителей и пассажиров автомобилей, получится, что мотоциклисты погибают в 22 раза чаще.

Блядь. Пис был бы не пис. Считай, меня затролил..

Если убрать пешеходов, имеет по авто чуть менее печальную статистику НО:

Реально получается почти "тож на тож".

 

ИТОГ: не нужно паранои. Убивает не мотоцикл, а скорость и грубое нарушении ПДД. Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.

Итог. Не нужно паранои?

Именно! С говном между ушей тебя никакой кузов не спасет, а если вертеть жалом и включать задний датчик опасности, то больших проблем можно избежать.

Го создадим мототопик и там будем хуйню нести.

Пис, покажи мне красивый неубитый японский мотоцикл с 200 кубами за 100к

для начала 200 кубов это не мотоцикл - это хуйня

 

зк 100к дохуя мотоциклов 400соток живых!!!

Ну, я полагаю, 200 для получения первых навыков - это вполне. Можно и 400, но явно не 600 должен быть первый байк.

Но на авто проще научится летать, чем на мотоцикле. Не в разы ясен хуй, но попроще. Об этом говорит как минимум твоя статистика.

 

Если сравнивать количество смертей мотоциклистов на одну пройденную милю с количеством смертельных случаев водителей и пассажиров автомобилей, получится, что мотоциклисты погибают в 22 раза чаще.

Блядь. Пис был бы не пис. Считай, меня затролил..

Если убрать пешеходов, имеет по авто чуть менее печальную статистику НО:

Реально получается почти "тож на тож".

 

ИТОГ: не нужно паранои. Убивает не мотоцикл, а скорость и грубое нарушении ПДД. Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.

Итог. Не нужно паранои?

Именно! С говном между ушей тебя никакой кузов не спасет, а если вертеть жалом и включать задний датчик опасности, то больших проблем можно избежать.

 

 

Го создадим мототопик и там будем хуйню нести.

Пис, покажи мне красивый неубитый японский мотоцикл с 200 кубами за 100к

для начала 200 кубов это не мотоцикл - это хуйня

 

зк 100к дохуя мотоциклов 400соток живых!!!

Ну, я полагаю, 200 для получения первых навыков - это вполне. Можно и 400, но явно не 600 должен быть первый байк.

если ты будешь ездить на мопеде и никогда его не менять то бери эту хуйню

потому-что это совсем разные вещи, и не желательно покупать что-то менее 400кубов если потом ты будешь ездить на более мощном!!!!

они совсем разные , это не как на машинах. 1.6 и 2.5 литра

это разные вещи

Кароче, если ты не малолетка на скутере и не планктон на спорте - 2 колеса гораздо безопаснее.

пис, может тебе таблетки какие то попить?

прогрессирует прямо на глазах

Отсутствие навыков управления мощными мотоциклами и отсутствие мотоциклетной категории в «правах» — это основные причины, по мнению экспертов ГИБДД, большинства аварий. И, как следствие, — неправильная оценка собственных возможностей, реальной скорости движения и дорожной ситуации вокруг.

Ладно, меня ты не слушаешь, вот тебе ответ, сам же его и привел.

Ещё раз будешь спрашивать, почему я не хочу мощный мотоцикл?

Го создадим мототопик и там будем хуйню нести.

Пис, покажи мне красивый неубитый японский мотоцикл с 200 кубами за 100к

для начала 200 кубов это не мотоцикл - это хуйня

 

зк 100к дохуя мотоциклов 400соток живых!!!

Я знаю.

Я не хочу 400.

Мне и 125 хватит :) У меня 0 опыт вождения, точнее не 0, пара дней в Тайланде на 125 кубовом скутере.

Всё.

Но на авто проще научится летать, чем на мотоцикле. Не в разы ясен хуй, но попроще. Об этом говорит как минимум твоя статистика.

 

Если сравнивать количество смертей мотоциклистов на одну пройденную милю с количеством смертельных случаев водителей и пассажиров автомобилей, получится, что мотоциклисты погибают в 22 раза чаще.

Блядь. Пис был бы не пис. Считай, меня затролил..

Если убрать пешеходов, имеет по авто чуть менее печальную статистику НО:

Реально получается почти "тож на тож".

 

ИТОГ: не нужно паранои. Убивает не мотоцикл, а скорость и грубое нарушении ПДД. Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.

Итог. Не нужно паранои?

Именно! С говном между ушей тебя никакой кузов не спасет, а если вертеть жалом и включать задний датчик опасности, то больших проблем можно избежать.

Плюсую

более того,кузов ещё и роль "консервной банки" может сыграть,в случае более ни менее крупного дтп, когда мотоциклиста может отбросить в сторону (или вообще избежать дтп,за счет маневренности),а автомобилиста зажмет кузовом и смерть наступит из-за удушения-удавления-зажатия в банке,из которой выйти без посторонней помощи невозможно

Я не хочу 400.

Мне и 125 хватит :) У меня 0 опыт вождения, точнее не 0, пара дней в Тайланде на 125 кубовом скутере.

Всё.

Ты быстро привыкнешь к 125 и захочется больше

если ты хочешь ездить на мото и дальше, то ты должен брать 400

 

если ты будешь ездить на мопеде и никогда его не менять то бери эту хуйню

 

 

потому-что это совсем разные вещи, и не желательно покупать что-то менее 400кубов если потом ты будешь ездить на более мощном!!!!

 

они совсем разные , это не как на машинах. 1.6 и 2.5 литра

 

это разные вещи

Информацию принял.

Кароче, если ты не малолетка на скутере и не планктон на спорте - 2 колеса гораздо безопаснее.

пис, может тебе таблетки какие то попить?

прогрессирует прямо на глазах

Отсутствие навыков управления мощными мотоциклами и отсутствие мотоциклетной категории в «правах» — это основные причины, по мнению экспертов ГИБДД, большинства аварий. И, как следствие, — неправильная оценка собственных возможностей, реальной скорости движения и дорожной ситуации вокруг.

Ладно, меня ты не слушаешь, вот тебе ответ, сам же его и привел.

Ещё раз будешь спрашивать, почему я не хочу мощный мотоцикл?

 

Го создадим мототопик и там будем хуйню нести.

Пис, покажи мне красивый неубитый японский мотоцикл с 200 кубами за 100к

для начала 200 кубов это не мотоцикл - это хуйня

 

зк 100к дохуя мотоциклов 400соток живых!!!

Я знаю.

Я не хочу 400.

Мне и 125 хватит :) У меня 0 опыт вождения, точнее не 0, пара дней в Тайланде на 125 кубовом скутере.

Всё.

Кто заставляет тебя брать 600-1000 кубов?

Купи себе полтос, лол.

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

А ты добрый.

Лучше давайте проложим маршрут для вела от севки до соколей.

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

А ты добрый.

 

Лучше давайте проложим маршрут для вела от севки до соколей.

Изи,хочешь проложу?

Берешь велосипед,доезжаешь до метро,спускаешься,доезжаешь на поезде до соколей,выходишь = профит??? :trollface:

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

А ты добрый.

 

Лучше давайте проложим маршрут для вела от севки до соколей.

Изи,хочешь проложу?

Берешь велосипед,доезжаешь до метро,спускаешься,доезжаешь на поезде до соколей,выходишь = профит??? :trollface:

В метро с велосипедом нельзя.

Можно в наземный, но не нужно.

Имелось ввиду на своих 2 офк.

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

А ты добрый.

 

Лучше давайте проложим маршрут для вела от севки до соколей.

Изи,хочешь проложу?

Берешь велосипед,доезжаешь до метро,спускаешься,доезжаешь на поезде до соколей,выходишь = профит??? :trollface:

В метро с велосипедом нельзя.

Можно в наземный, но не нужно.

Имелось ввиду на своих 2 офк.

Я спускался,ниче не сказали

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

А ты добрый.

 

Лучше давайте проложим маршрут для вела от севки до соколей.

Изи,хочешь проложу?

Берешь велосипед,доезжаешь до метро,спускаешься,доезжаешь на поезде до соколей,выходишь = профит??? :trollface:

В метро с велосипедом нельзя.

Можно в наземный, но не нужно.

Имелось ввиду на своих 2 офк.

Я спускался,ниче не сказали

Значит говно у тебя, а не вел :р

пися будет петь про два колеса и безопасность ровно до того момента, пока его не уебет так, что он будет лежать в больничке 3-4 месяца, а потом вжаривать дальше на двух колесах, только крутить их придется руками

А ты добрый.

 

Лучше давайте проложим маршрут для вела от севки до соколей.

Изи,хочешь проложу?

Берешь велосипед,доезжаешь до метро,спускаешься,доезжаешь на поезде до соколей,выходишь = профит??? :trollface:

В метро с велосипедом нельзя.

Можно в наземный, но не нужно.

Имелось ввиду на своих 2 офк.

Я спускался,ниче не сказали

Значит говно у тебя, а не вел :р

ну не электро конечно, самый обычный велосипед