Авто тема т.14

ну не настолько быструю, чтоб менять там каждую неделю масло с колодками.

 

короче хуй знает.

ну что вообще возможно. мб даже не быструю, а понтовую какую нибудь.

 

чувствую щас паха ворвется, скажет "хватай моего чайника" :D

 

он его почему то всем его здесь сует))) пах, скажи, это у тебя машина на каждый день?

ничего что она там бенз как проклятая жрет? ну и там ломается/не ломается?

Изменено 2 июня 2014 пользователем fb

Ну ты должен понимать, что понтовая/быстрая за 450 - это сто процентов будет старая, но это бог с ним 1.требовать на содержание 2. требовать бензин.

Иначе никак.

 

да ладно, завязывай, это всё мечты. Ты только привык к машине, которая не просит пока ничего. А тут сразу всё попросит.

:smile:

ну да, это я мечтаю)) мне щас деньги зарабатывать надо, а не выебываться

вон, кто то там себе S-класс за эти деньги выбирает)

 

думаю еще годика 2 покатаюсь на лачети и куплю камри.

 

но нам то щас один хер делать нечего. мне интересно... ну посоветуй вообще, что можно купить у нас за эти деньги. для меня

22 года мне.

ну не настолько быструю, чтоб менять там каждую неделю масло с колодками.

 

короче хуй знает.

ну что вообще возможно. мб даже не быструю, а понтовую какую нибудь.

 

чувствую щас паха ворвется, скажет "хватай моего чайника" :D

 

он его почему то всем его здесь сует))) пах, скажи, это у тебя машина на каждый день?

ничего что она там бенз как проклятая жрет? ну и там ломается/не ломается?

он же сам говорил - в хороший день можно косарь заправить.

Хули ты хочешь. там коней как в gt-r'е почти

Но даже не тюненый в хлам чайник, но на 1jz-gte будет жрать под 20.

 

А не жрущие и едущие двигатели - это будет уже или дорого покупать, т.к. относительно свежие, либо старые - но это уже будет гавно. Типа старых b5 пассатов. они вроде и не овощные, но по надёжности - на уровне некробэх. Поэтому и стоят по цене железа

ну кайф конечно сесть за руль, развалиться. кожа, статус, скорость....

 

но с другой стороны все это нахер не нужно. едет и едет. (ну конечно когда все не гремит, когда у тебя спина с ногами не отваливаются и едешь не в жаре или в холоде)

:smile:

ну да, это я мечтаю)) мне щас деньги зарабатывать надо, а не выебываться

вон, кто то там себе S-класс за эти деньги выбирает)

 

думаю еще годика 2 покатаюсь на лачети и куплю камри.

 

но нам то щас один хер делать нечего. мне интересно... ну посоветуй вообще, что можно купить у нас за эти деньги. для меня

22 года мне.

Я уже как-то писал.

Напомню правила, как можно наебать систему, правда потом уже и сам ебаться будешь по той же самой схеме.

 

Ищем

1. премиум класс

2. Неликвидную модель, типа кабрика/купэ, либо просто редкую, не очень ходкую, экзотическую

3. Срок объявы - чтобы дооолго висела, так больше шансов скинуть. Правда есть другая проблема, часто это очень тревожный звонок, если речь о ходовых авто

 

Есть шансы выудить что-нибудь необычное и незадорого. Правда продавать потом уже сам заебёшься =)

 

На вот

 

 

 

 

=)

 

что-то типа такого

 

Сейчас лень думать уже, спать пора

 

 

 

бля, фильтр не работает.

 

Короче, на авто ру зайди

 

1. поиск в категории - поддержанные

2. регион москва

3. марку модель не вводи, просто жми Найти

4. Отроется окно - справа будет фильтр. Ставь ценник, год, купэ, двигатель ставь 2.5 максимум, 1.5 минимум, бензин.

 

Ну и вывалится всякий шлак. в этом хламе и возись =)

Изменено 2 июня 2014 пользователем k26Freak

последний вопрос

чо скажешь по поводу

тойоты соляра

последний вопрос

чо скажешь по поводу

тойоты соляра

камри хуямри.

видел только со стороны, никогда даже не сидел в ней. Ну почитай сам, всё в интернете есть. сделана на базе 30й камри. Думаю всё камрюшное внутри стоит. Только за 450 будет непросто наверное найти.

Ну я хз. Может я реальноо не секу, и в москве все такие зажравшиеся и богатые, что сдают тачки по кд в трэйд ины или сразу за наличные расчёт за бесценок в салоны.

У нас в трэйд ины сдают только неликвид откровенный, который перекупы не хотят даже брать, типа французов и шевролетов/опелей после окончания гарантии

Да ну нах, трейд ин это для писхеверов же.

А эти салоны барыги ебучие. И наебывают также.

У меня друг звонил и ездил в один такой салон в мск. По телефону одно, а на деле другое. Да и по объявам на авто.ру все эти тачки вылизанные и с внешним лоском, а на деле ушатанные. С пробегами 31462. Всё как у нас на авторынке, салон ванишем, кузов самой дешевой полиролью натёрт и шины гуталином.

ну не настолько быструю, чтоб менять там каждую неделю масло с колодками.

 

короче хуй знает.

ну что вообще возможно. мб даже не быструю, а понтовую какую нибудь.

 

чувствую щас паха ворвется, скажет "хватай моего чайника" :D

 

он его почему то всем его здесь сует))) пах, скажи, это у тебя машина на каждый день?

ничего что она там бенз как проклятая жрет? ну и там ломается/не ломается?

езжу каждый день, не ломается, жрет бенз потому что я езжу как положено ездить такой машине, никому я его не сую тут, всеравно никто не купит его здесь

Ну я хз. Может я реальноо не секу, и в москве все такие зажравшиеся и богатые, что сдают тачки по кд в трэйд ины или сразу за наличные расчёт за бесценок в салоны.

У нас в трэйд ины сдают только неликвид откровенный, который перекупы не хотят даже брать, типа французов и шевролетов/опелей после окончания гарантии

Да ну нах, трейд ин это для писхеверов же.

А эти салоны барыги ебучие. И наебывают также.

У меня друг звонил и ездил в один такой салон в мск. По телефону одно, а на деле другое. Да и по объявам на авто.ру все эти тачки вылизанные и с внешним лоском, а на деле ушатанные. С пробегами 31462. Всё как у нас на авторынке, салон ванишем, кузов самой дешевой полиролью натёрт и шины гуталином.

ну тут ты про другое, про покупку автомобиль через автосалон - это понятно.

А мы про продажу в автосалон своего авто за наличный расчёт сразу, как ломбард.

 

Но суть и правила те же должны быть, только автосалон теоретически ещё больше должен наваривать. Фирма больше издержки больше

 

Конечно, тут есть такой фактор - размер оборота, мол допустим у автосалона 50 автомобилей и они могут себе ТИПА позволить накручивать меньше. Самое смешное - перекупы говорят точно так же, более того - у многих действительно очень много машин в обороте. Помню искали старого марка х в позапредыдущем кузове, прошу перекупа показать птску, так он такую пачку вытащил здоровую, и давай в ней рыться.

И что? Думаете там маленькая накрутка была? Если не ошибаюсь, там чото около 600 было цена, с торгом разумеется. И ладно бы машина в идеале была, так она ещё ушатана, салон вообще был порван в двух местах. То есть он купил его явно дёшево, а продаёт по средней цене, то есть накручивает один хуй нормально. Никто не хочет терять прибыль. У пусть там у Груза 3/3, если кто-то хочет нормально купить авто - он должен учитывать при этом что халявы не бывает. Всё хорошее стоит хорошо. Впрочем, кажется это правило не только автомобилей касается =)

 

SPOKE, сделай милость, дорогой, сфотай пожалуйста интерьер автомобиля. У меня на душе грустно. а слеза нейдёт. Увижу хоть состояние твоего салон, думаю прошибёт точно.

 

Не помню, а я свой кидал? Тоже прошибает иногда, только уже слёзы ненависти

 

Subaru WRX оснащается оппозитным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом с непосредственной системой впрыска, который выдает 265 л.с. Вместе с мотором трудится 6-ступенчатая механика, либо, впервые в истории модели WRX, бесступенчатый вариатор Sport Lineartronic. Цена такой машины составит от 1 599 000 до 1 734 900 рублей.

 

WRX STI стоит на ступеньку выше — как по мощности, так и по цене. Эта модель уже стоит от 2 069 900 до 2 254 900 рублей. Но зато и двигатель здесь другой — 2,5-литровый, 300-сильный. Причем трудиться он будет исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой.

 

Конкурентов в сегменте машин с мотором мощностью 250-300 л.с. на российском рынке хватает. И это не только Mitsubishi Lancer Evolution (к тому же выпуск этой модели прекращается). С Subaru WRX и WRX STI могут поспорить Volkswagen Golf R, BMW M135i, Mercedes-Benz A45 AMG или, скажем, Opel Insignia OPC — последний заметно больше Subaru и обладает при этом мотором мощностью 325 л.с., а стоит 1 701 000 рублей.

 

Подробнее обо всех соперниках японских «ракет» читайте в материале «Тест-драйв Subaru WRX STI: как влюбиться в асфальт».

 

в чём прикол?

 

разгон у нас 5,2. Это конечно ураган, но есть драгстеры и быстрее.

А прикол в

http://nurburgringlaptimes.com/lap-times/lap-times-top-100/

 

80е место, на 5 секунд медленнее M3, да и то, там какие-то хитрые M3. И это стиха прошлого поколения. Правда и М-ки тоже новые, думаю время лучше тоже.

 

Полноценный спорткар короче.

Изменено 3 июня 2014 пользователем k26Freak

И один хер, япокоролла с 15 летним двиглом едет лучше лансера 9-ого на 1.6 (если вообще сравнение овощей тут уместно)

бог с ним сколько она едет.

14 летняя королла по салону делает 9го лансера на две головы, по шумке на уровень, мягкая приятная подвеска инклюдед. Плюс очень ремонтопригодна, и даже одноразовый алюминиевый двигатель этот в наших гаражах уже сто лет назад научились капиталить. Только его до капиталки загнать - та ещё задача. Едет нормально для городской машины, расход даже на автомате - только зимой за 10 уходит. Запчасти - тойотовские, не дорогие. Плюс надёжность в общем.

Лансер 9й только внешне - более пацанский, и всё. В остальном он проигрывает во всём.

Табуреточность лансера слишком часто тут обсуждалась, в том числе и мной; и про цену мицубо-запчастей не стал ничо писать, фиш это делает лучше)

Нашел соль в том, что даже двиг 9-ого хуже по соотношению производительность/расход, хотя машины примерно одних лет.

 

Обращу внимание пожалуй на разницу в высоте, она всегда ощутима, и при посадке, и непосредственно в салоне - тут 5 см это много.

абсолютно согласен, что высота посадки очень ощутима. Вот только не факт, что при меньшей высоте на 5 см посадка ниже именно на 5 см. На сколько точно? хз. Может тут пара сантимов для места над головой, может сантим на крышу, короче, тут трудно сказать точно как это на высоту посадки влияет.

 

Я смотрю, к паркетнику начал привыкать и оценивать преимущества "высоко сижу далеко гляжу"? =)

Общая высота выше на 8 см при меньшем клиренсе => двери в высоту больше по-любому. 5 см это салон. Это либо место для головы, либо выше посадка - и то, и другое отнесу к плюсам.

 

К хорошему быстро привыкаешь:)

Много чего нравится в высоких машинах, например, в узких местах легче пролазить между машинами из-за того, что зеркала расположены на большей высоте, чем у других.

Ну я хз. Может я реальноо не секу, и в москве все такие зажравшиеся и богатые, что сдают тачки по кд в трэйд ины или сразу за наличные расчёт за бесценок в салоны.

У нас в трэйд ины сдают только неликвид откровенный, который перекупы не хотят даже брать, типа французов и шевролетов/опелей после окончания гарантии

Да ну нах, трейд ин это для писхеверов же.

А эти салоны барыги ебучие. И наебывают также.

У меня друг звонил и ездил в один такой салон в мск. По телефону одно, а на деле другое. Да и по объявам на авто.ру все эти тачки вылизанные и с внешним лоском, а на деле ушатанные. С пробегами 31462. Всё как у нас на авторынке, салон ванишем, кузов самой дешевой полиролью натёрт и шины гуталином.

оке,а теперь взгляд с другой стороны, есть 2 салона-в одном покупают машину Х за 500т рублей и продают за 575 (15% короче накручивают)а в другом эту же машину Х покупают за 520 тысяч и продают за 560, в первом салоне за день перепродают 5 таких машин,а во втором 15,итого первый салон в день имеет 375 тысяч,а второй 600 тысяч. Цифры офк абстрактные,без учета всех остальных факторов,как реклама и тд,но суть я думаю понятна. И кстате абсолютно не факт что салон=убитая тачка,по крайней мере в Москве. А теперь представим что салон номер один хочет догнать по прибыли второй и покупает машины в худшем состоянии чтобы после их 15% накрутки цена продажи была такая же как и во втором,вот суть автосалонов в 2 предложениях
Изменено 3 июня 2014 пользователем Heavy_Fan

Изменено 3 июня 2014 пользователем aposdroid

Обзорность рулит в городе, абсолютно согласен, я теперь тоже не хочу садиться ниже. Поэтому некст кар будет либо паркетник. либо микрик

все как надо :D

Ну я хз. Может я реальноо не секу, и в москве все такие зажравшиеся и богатые, что сдают тачки по кд в трэйд ины или сразу за наличные расчёт за бесценок в салоны.

У нас в трэйд ины сдают только неликвид откровенный, который перекупы не хотят даже брать, типа французов и шевролетов/опелей после окончания гарантии

Да ну нах, трейд ин это для писхеверов же.

А эти салоны барыги ебучие. И наебывают также.

У меня друг звонил и ездил в один такой салон в мск. По телефону одно, а на деле другое. Да и по объявам на авто.ру все эти тачки вылизанные и с внешним лоском, а на деле ушатанные. С пробегами 31462. Всё как у нас на авторынке, салон ванишем, кузов самой дешевой полиролью натёрт и шины гуталином.

оке,а теперь взгляд с другой стороны, есть 2 салона-в одном покупают машину Х за 500т рублей и продают за 575 (15% короче накручивают)а в другом эту же машину Х покупают за 520 тысяч и продают за 560, в первом салоне за день перепродают 5 таких машин,а во втором 15,итого первый салон в день имеет 375 тысяч,а второй 600 тысяч. Цифры офк абстрактные,без учета всех остальных факторов,как реклама и тд,но суть я думаю понятна. И кстате абсолютно не факт что салон=убитая тачка,по крайней мере в Москве. А теперь представим что салон номер один хочет догнать по прибыли второй и покупает машины в худшем состоянии чтобы после их 15% накрутки цена продажи была такая же как и во втором,вот суть автосалонов в 2 предложениях

Слушай, да тебе просто степень доктора по маркетингу и коммерции надо.

 

завязывай

 

чотко дерзко

 

 

 

 

http://info.drom.ru/surveys/28314/

BMW M235i против Mercedes CLA45 AMG и Subaru WRX STI.

 

СОбственно, по поводу высокой стоимости wrx sti

Изменено 3 июня 2014 пользователем k26Freak

ждал мотороллер

ждал мотороллер

Мне больше интересен вес данного "чумоданчика" и насколько хватит позвоночника его таскать.