Авто тема т.14

Ткните меня ебалом в форум фольксваген поло 1.6, где мужик их чинит и ебашит видео отчет. И напомните какое там двигло стоит. Спасибо. Затравлю вечерком кул стори.

Ткните меня ебалом в форум фольксваген поло 1.6, где мужик их чинит и ебашит видео отчет. И напомните какое там двигло стоит. Спасибо. Затравлю вечерком кул стори.

http://vwts.ru/forum/201365.html

http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?t=8549

в очередной раз почитал, посмеялся, закрыл

Ткните меня ебалом в форум фольксваген поло 1.6, где мужик их чинит и ебашит видео отчет. И напомните какое там двигло стоит. Спасибо. Затравлю вечерком кул стори.

http://vwts.ru/forum/201365.html

http://polosedan.ru/...opic.php?t=8549

Наткнулся на вашу тему на другом форуме, и немного шокирован вашей безграмотностью. Специально зарегестрировался.

Разложим по полкам.

Задиры на поршнях и цилиндрах образовались от неправильной эксплуатации. Тоесть хозяин машины наваливал на непрогретом двигателе, поршень при этом расширяется быстрее цилиндра, охлаждаемого ОЖ, и достаточно быстро преодолевает тепловой зазор (а он там 0.02, если не меньше), в результате деформируется юбка поршня и цилиндр. Ничего удивительного или неестественного в этом нет - что бы такого не происходило - машину необходимо прогревать перед ездой, хотя бы до 50 градусов, и далее до рабочей температуры ехать не давая лишних нагрузок, и уж точно не жарить как на прогретой машине когда машину только завел. В любом случае такой износ сам по себе никакого вреда не несет (кроме небольшого цокания).

Так же, прошу обратить внимание на то что двигатель идеально чист изнутри - это значит что кольца на 100% свою работу выполняли (в противном случаее продукты сгорания загрязняли бы масло и внутренние элементы ДВС), и двигатель масла не ел.

Тоесть что мы получаем в итоге - ты зачем то залез в АБСОЛЮТНО ИСПРАВНЫЙ мотор (за исключением двух компенсаторов - но они опять же работать должны при наличии давления в системе, так что не факт), заставил дубину-хозяина выкинуть кругленькую сумму на ремонтную поршневую и на твою работу, а что будет в результате - этот олух продолжит топтать газ и ездить на непрогретой машине (потому что так написано в инструкции), сейчас зима - поэтому уже к февралю все его стуки вернутся, и результат будет тем же.

Это - обман и некомпетентность моториста.

Не читал, но понял что ПХ оправдывает ВАГ как всегда, только вот половину проголосовавших за тот вариант в опросе, в котором у них есть проблемы с движкой был 50% :DD из всех юзеров, и взорванных пуканов там нихуево так в этом топике, и сам про такие случаи слышал..

так что причем здесь моторист так и не понял

Не читал, но понял что ПХ оправдывает ВАГ как всегда, только вот половину проголосовавших за тот вариант в опросе, в котором у них есть проблемы с движкой был 50% :DD из всех юзеров, и взорванных пуканов там нихуево так в этом топике, и сам про такие случаи слышал..

так что причем здесь моторист так и не понял

это норма

Взял себе мондео 2010 года Ох и пиздец, небо и земля по сравнению с моим девяносто девятосом.

Не читал, но понял что ПХ оправдывает ВАГ как всегда, только вот половину проголосовавших за тот вариант в опросе, в котором у них есть проблемы с движкой был 50% :DD из всех юзеров, и взорванных пуканов там нихуево так в этом топике, и сам про такие случаи слышал..

так что причем здесь моторист так и не понял

Да не, я просто привел рандомный камент поржать. Я их вовсе не оправдываю.

К слову, в одном из обсуждений на мбвсервис нашел ссылку вот не це:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137236&SECTION_ID=7741

Внешне модернизированный поршень можно опознать разве что по маркировке ЕТ вместо ЕМ. На глаз-то и не заметить, что для увеличения рабочей поверхности юбки изменена ее овализация, то есть отклонение от круглости сечения. Максимальный же диаметр оставлен прежним. Я не просто подержал новинку в руках, но и промерил, выявив еще ощутимое сокращение диаметра головки — на восемь «соток». И верно, негоже головке стучать, пусть юбка отдувается! Поршень, к слову, деталь сложной формы, причем изменяемой при нагреве, и держать его за цилиндрическое тело — что считать Землю идеальным и стабильным шаром, не принимая в расчет приливы да отливы.

Фольксвагеновские инженеры уверяют, что на сей раз форма оптимальна. Во всяком случае владельцы автомобилей с поршнями новой конструкции (как «родными», так и замененными по гарантии взамен деталей старого образца) с жалобами на стук после пуска покамест не обращались.

Успокою и тех, чьи Polo выпущены раньше мая 2013 года. Ежели «стук на холодную» не дает спокойно спать, можете смело потребовать у дилеров компаний Volkswagen и Skoda безвозмездной замены поршней на новые, причем этим правом можно воспользоваться в течение пяти лет или 150 тысяч километров с момента приобретения нового автомобиля.

Так что и на CFNA, в принципе, вопросы меняются вполне в рамках гарантии. Но дешевые движки и есть дешевые, что с них взять. Я б себе такой не брал.

П.С. Вопрос дня в каментах к статье:

Дурдом. У нас в России сейчас вообще есть нормальные бюджетники, которые могут выдержать наш климат и бензин (кроме жигулей)?

Так, глядишь, и жигуль вообще слегка подтянется - и станет ебошить всех немцев и корейцев.

Оттуда же:

Помнится как раз в году 2011 читал на одном форуме, наш человек писал из Германии про современные движки, он работал в конструкторском бюро. Писал что немецкие конструкторы под нажимом эффективных менеджеров из-за копеечной экономии внедряют всякие новинки которые в будущем вылезут им боком. Вот похоже его предсказания начинают сбываться.

Где-то еще в каментах видел еще более толковую мысль: брать машину нужно при снятии кузова с производства - в таком случае нарваться на "детскую болезнь" шансы гораздо ниже. Да и скидку урвать проще.

Собственно, статья: http://bmwservice.livejournal.com/127394.html

Предлагаю обсудить, обсудить каменты, а также самим поиграть в ЧГК.

А мы скинулись вшестером по двушке и взяли для охоты и рыбалки на фирму вот этого монстра

а цвет у него какой по документам?

А хуй знает, я в доки не смотрел :)

Все кто на нём проехались говорят, что надо его паркануть где-то за Киевом, так-как по городу на нём ездить это пиздец. Раскачка, резина не для асфальта, габариты ебические.

Но тачка ухожена просто пиздец, чувак валил из хохляндии и слил за копейки :)

А хуй знает, я в доки не смотрел :)

 

Все кто на нём проехались говорят, что надо его паркануть где-то за Киевом, так-как по городу на нём ездить это пиздец. Раскачка, резина не для асфальта, габариты ебические.

Да я тебя умоляю. Нет, может после обычного седана и пиздец конечно. Да, едет медленней, да кренит маленько и сцепление не то. Да довольно медленно. У меня товарищ серьезно увлекается внедорожным спортом и лифтована его бричка посильнее чем этот крузак и ничего, использует как машину на каждый день.

Да мне вообще пох, как она себя в городе ведёт, я даже за руль не планирую в нём садится, ну может в целях практики в след.месяце :)

А хуй знает, я в доки не смотрел :)

 

Все кто на нём проехались говорят, что надо его паркануть где-то за Киевом, так-как по городу на нём ездить это пиздец. Раскачка, резина не для асфальта, габариты ебические.

 

Но тачка ухожена просто пиздец, чувак валил из хохляндии и слил за копейки :)

Осталось чутка подождать, когда бомбежки и минометные обстрелы доберутся до киева - и ездить будет "как загородом" АЗАЗАЗ

АХАХАХХАХАХХАХАХА

"Среднефорсированные и дефорсированные движки + простое масло = залог долголетия."

Где-то я это уже видел...

http://melbu.livejournal.com/168497.html

Вся тайна немецкого качества бмв - в конце этого видео (но лучше посмотреть целиком):

http://www.youtube.com/watch?v=AIxkwrhUbUo

в окно смотрят

Сегодня шёл с работы домой, проходил мимо торгового комлекса, там какая-то девушка на белом бмв вообще не посмотрев в зеркала открывает дверь, а там хуяк - и грузовик.

Беда теперь с дверью у неё, не оторвало, но сложило в гармошку. Я удивился кстати, что не оторвало,скорость то у грузовика норм была. Это наверное "настоящее немецкое качество"?

Девушке повезло, что ногу не высунула в дверь, а то могло бы быть очень грустно...

^Должно быть ты не видел тех, кто въезжает в гараж с открытыми дверьми. Дверь сминается по прямой линии, выправить - изи.

Ну когда в гараж - скорость небольшая, а там грузовичок не очень медленно ехал )

Процентов 30 дверь точно потеряла в своей ширине и набрала в толщине, выправить конечно можно, но не так всё просто