Автотопик т.19 Зимний сезон

найс рофлишь джус

найс рофлишь джус

мне кажется можно харман кардон воткнуть, охуенейший звук, и невысокая цена

в мерс его ставят за 50к, значит если самому купить тысяч 20 выйдет рофл

а я думал наоборот за счет партнерских отношении и совместного бизнеса цена меньше

camaro ss

3.1 лям всего, а если брать движок не 6 литровый, а 3.5 литра, то 2.5кк выходит

я почему то думал цена в районе 4 будет, лул

а я думал наоборот за счет партнерских отношении и совместного бизнеса цена меньше

Вот он шарит, а джуз нет.

К примеру, воткнуть кондиционер на заводе обойдется тысяч в 30, воткнуть кондей на не подготовленную тачку - тыщ в 150-200. И это по шкодовским расценкам.

Полагаю, ебашить проводку туда-обратно через всю тачку + шумку проще на порядок при сборке, чем готовый авто карячить. Посему если есть вариант взять Альпину Б6 - проще брать это авто, чем пытаться из обычной бехи слепить ее.

camaro ss

3.1 лям всего, а если брать движок не 6 литровый, а 3.5 литра, то 2.5кк выходит

я почему то думал цена в районе 4 будет, лул

Смысл брать 3-литровый овощ? Это все равно, что взять субару на 1,6 - и жаловаться, что не едет.

она 6 до сотни едет, для меня норм

и 330 лошадей, думаю 5 едет даже, я чет даже не знаю скок

все, понял что мне надо

автомагнитола за 2к и колонки за 1к

от силы 4к

а вы мне тут про кардоны хуйдоны заливаете

Кстати про камаро, тут же вроде была уже у кого-то?

но давно еще фотки тип вбрасывал, но там б\у была со штатов.

джус больше 100 не ездит

она 6 до сотни едет, для меня норм

 

и 330 лошадей, думаю 5 едет даже, я чет даже не знаю скок

Лошади не играют никакой роли в "до сотни" - тут важен крутящий момент. А он на прямую зависит от объема двигла и его форсированности.

она 6 до сотни едет, для меня норм

 

и 330 лошадей, думаю 5 едет даже, я чет даже не знаю скок

Лошади не играют никакой роли в "до сотни" - тут важен крутящий момент. А он на прямую зависит от объема двигла и его форсированности.

камаро масл кар

а значит если меньше 6 л это не камаро а кузов от камаро

она 6 до сотни едет, для меня норм

 

и 330 лошадей, думаю 5 едет даже, я чет даже не знаю скок

Лошади не играют никакой роли в "до сотни" - тут важен крутящий момент. А он на прямую зависит от объема двигла и его форсированности.

у гтра 3.8

К чему ты это?

камаро масл кар

а значит если меньше 6 л это не камаро а кузов от камаро

Шарит.

к тому что 3.8 не много но едет очень быстро до 100

ушел на википедию, ЯСНА ((

она 6 до сотни едет, для меня норм

 

и 330 лошадей, думаю 5 едет даже, я чет даже не знаю скок

Лошади не играют никакой роли в "до сотни" - тут важен крутящий момент. А он на прямую зависит от объема двигла и его форсированности.

у гтра 3.8

К чему ты это?

 

 

камаро масл кар

а значит если меньше 6 л это не камаро а кузов от камаро

Шарит.

к тому что 3.8 не много но едет очень быстро до 100

в камаро атмо движок, а у тебя 2 турбины.

к тому что 3.8 не много но едет очень быстро до 100

в камаро атмо движок, а у тебя 2 турбины.

нахуй писать разгон до 100 напрямую зависит от объема

у меня объем меньше, ебу в рот 6л и прочих, значит утверждение не верно

давай до свидания

проснуться в 20:30 - это нормально вообще?