Формула-1

Первым за руль новой машины McLaren садится Фернандо Алонсо. В первой половине дня он проезжает один круг, после чего на MCL32 начинают менять мотор. Причина – поломка масляной системы. Большую часть дня McLaren проводит не на трассе, а в боксах. Машину выпускают из боксов только под конец сессии, Алонсо проезжает за тот день меньше всех – 29 кругов.

Первым за руль новой машины 2018 года снова садится Фернандо. Уже через несколько кругов он оказывается в гравии – отлетело колесо. Всю оставшуюся часть утра команда ремонтирует MCL33. После обеда Алонсо выпускают на трассу, но работать ему приходится под дождем, тесты в 2018 году непривычно холодные. Фернандо проезжает 48 кругов – больше, чем Force India с Никитой Мазепиным, но меньше, чем все остальные.

Стоффель Вандорн проезжает за весь день 40 кругов – меньше только у разбившего машину Лэнса Стролла. Утром McLaren работала с новой силовой установкой, но еще до обеда мощность внезапно пропала. Двигатель решено снова менять.

В первой половине дня Вандорн проезжает 32 круга, но почти всю послеобеденную сессию ждет в боксах, пока механики решают проблему с перегревом и колдуют над выхлопной системой. Во второй половине дня бельгиец набирает еще пять кругов по «Каталунье».

Никаких заметных технических проблем. McLaren усилиями Алонсо проезжает 72 круга – день получается самым результативным из трех прошедших.

Третий день тестов 2018 года командам портит погода, на трассу обрушивается снегопад. Хоть немного пригодными для езды условия становятся после обеда, как только снег переходит в дождь. В сумме за день все команды проезжают 16 кругов, и 11 из них – у McLaren. День для Уокинга проходит без поломок.

Четвертая сессия тестов 2017 года была «дождевой» – трассу специально поливали водой для работы с дождевой резиной. Проблем у McLaren нет. За день команда преодолевает 67 кругов, но это фактически худший результат – меньше только у Toro Rosso, которая потратила день на замену двигателя.

Вандорн и Алонсо делят тестовый день между собой. С отказами и поломками команда не сталкивается. Более того, McLaren лидирует по пройденной дистанции – 161 круг.

Часть дня McLaren теряет на замене мотора, уже третьей по ходу предсезонной подготовки. Вандорн проезжает 80 кругов – вроде бы много, но это предпоследний результат в тот день.

В этот день тесты трижды прерывают красные флаги, и дважды причина в McLaren. Сначала Вандорн останавливается на пит-лейне, машину подхватывают механики и докатывают до боксов – причиной стало выключение электричества в гараже. После этого Вандорн выезжает снова, но затем останавливается на главной прямой; машину выпускают на трассу уже после обеда, и опять она останавливается. По неофициальной информации, причиной стала утечка в гидравлике.

Алонсо теряет несколько часов в гараже. Команда разбирается с неисправностями, хотя до замены мотора дело не доходит. MCL32 все же отправляют на трассу, Фернандо проезжает 46 кругов – худший показатель по пройденной дистанции в тот день.

Утром команда обнаруживает на машине утечку масла, которая заставляет McLaren заменить силовую установку. Алонсо шесть часов за этим наблюдает, а потом все же получает машину, чтобы провести последние 15 минут сессии. По дистанции команда снова среди главных догоняющих – у McLaren всего 57 кругов.

Сессия начинается с поломок. Вандорн останавливается на трассе, появляются красные флаги, машину возвращают в боксы. Вандорн выезжает через некоторое снова – и эта попытка тоже заканчивается остановкой. Причина – неполадки в работе электроники. Стоффель теряет несколько часов в боксах и за день наматывает 48 кругов. Опять худший результат в пелотоне.

Год спустя Вандорн проводит свой последний день предсезонной подготовки намного продуктивнее. За весь четверг McLaren не сталкивается ни с одной серьезной поломкой и записывает на свой счет 149 тестовых кругов.

Последний день испытаний 2017 года проходит так, словно тестов у McLaren и не было. Алонсо не может толком поработать на трассе, машина дважды останавливается, вызывая красные флаги. В этот день Фернандо удается проехать 43 круга. Итоги работы для McLaren-Honda за две недели: шесть смен мотора, несметное количество прочих неполадок и худший показатель по пройденной дистанции.

Последняя сессия предсезонных тестов 2018 года проходит для McLaren не намного позитивнее остальных дней подготовки – Алонсо показывает второе итоговое время, но половина дня опять упущена из-за смены двигателя, у которого начала барахлить турбина. За все восемь дней McLaren проехала 425 кругов – это на 217 кругов больше, чем в прошлом году с Honda. Но команда все равно остается по пройденной за две недели дистанции последней среди всех команд.