Автотопик т. 34 Б Н В

Не мне,на комплектацию вообще похуй

 

1,2 дорого,за 1кк ваще живую не найти шоли?

И бтв в красном цвете она дороже или нет?

 

тебе дорого или за железо?

В общем, я тут вин замазал, но весь пц вокруг него: 

И после того, как мы отогнули немного ковра от планки порога:

Не мне,на комплектацию вообще похуй

 

1,2 дорого,за 1кк ваще живую не найти шоли?
И бтв в красном цвете она дороже или нет?

тебе дорого или за железо?

что за железо?ну 1,2кк дорого

 

железо = тачка

1,2 дорого для твоего бюджета или за данный автомобиль вообще?

Для бюджета

Для бюджета

Тогда очевидный вывод: тебе нужен другой автомобиль. Который, соответственно, вписывается в бюджет.

Да это не мне,я просто какое то время по кд видел за 800-900 тысяч на Авито,хз живые они или нет

Телке с авы хочешь подарить чтоле?)))

Нет офк,у нее некрач х5

Да это не мне,я просто какое то время по кд видел за 800-900 тысяч на Авито,хз живые они или нет

Живые за эти деньги или какие?

Короче, все это говно по КД, пока не начнешь плотно заниматься вопросом. Проще позвонить Ильдару и узнать, почем они живые начинаются.

Доброй ночи, ребяты. Вы тут, явно поопытнее меня, потому у меня к вам вопрос. Мы тут ездили в первое дальнее путешествие (1200км) Ехали наконец то по трассе, можно было топить. Ну, и, собственно, вопрос:

Расскажите, как входить в повороты на высокой скорости? Если начинать тормозить в повороте, машина качается и вообще хреново управляется. Если тормозить до поворота, то когда? За секунду до поворота? Нужно ли реально скидывать много скорости? В общем, есть ли какие-то ФИШЕЧКИ, которые помогают максимально эффективно проходить повороты при быстрой езде?

Че ты за хуйню высрал???

Доброй ночи, ребяты. Вы тут, явно поопытнее меня, потому у меня к вам вопрос. Мы тут ездили в первое дальнее путешествие (1200км) Ехали наконец то по трассе, можно было топить. Ну, и, собственно, вопрос:

Расскажите, как входить в повороты на высокой скорости? Если начинать тормозить в повороте, машина качается и вообще хреново управляется. Если тормозить до поворота, то когда? За секунду до поворота? Нужно ли реально скидывать много скорости? В общем, есть ли какие-то ФИШЕЧКИ, которые помогают максимально эффективно проходить повороты при быстрой езде?

http://pikabu.ru/story/chto_znachit_promazat_apeks_3771981

Читай комментарии офк

Для начала посоветую купить нормаьную машину

У меня ниче никогда не качается в повороте

Че ты за хуйню высрал???

Для начала посоветую купить нормаьную машину

У меня ниче никогда не качается в повороте

А что у него?

ягуар

Ну я не ебу

У меня хоть с тормозом хоть без при адекватной скорости тачка изи заходит с комфортом в поворот без качений и всякой хуйни

И в занос не срывается из за переднего привода, офк газ поддавливаю

Для начала посоветую купить нормаьную машину

У меня ниче никогда не качается в повороте

Ну, сорри, она, вроде как говорят очень хороша именно в рулежке и поворотах.

Но как бы пока ты входишь на 120-160 оно хорошо, да. А вот если ты входишь на 200, то все становится гораздо хуже. Потому и вопрос, собственно. Не "как входить в повороты", там то все легко - руль завернул, машина завернула. А как входить в повороты на высокой скорости не особо понятно. Т.к я просто руль заворачиваю, машина начинает вываливаться из левой полосы, приходится снижать до 180, но если снижаю во время поворота, машина начинает покачиваться, потому что ее сложно держать РОВНО, двинул руль обратно влево - масса перевалилась - машина качнулась.. 

 

Для начала посоветую купить нормаьную машину

У меня ниче никогда не качается в повороте

Ну, сорри, она, вроде как говорят очень хороша именно в рулежке и поворотах.

Но как бы пока ты входишь на 120-160 оно хорошо, да. А вот если ты входишь на 200, то все становится гораздо хуже. Потому и вопрос, собственно. Не "как входить в повороты", там то все легко - руль завернул, машина завернула. А как входить в повороты на высокой скорости не особо понятно. Т.к я просто руль заворачиваю, машина начинает вываливаться из левой полосы, приходится снижать до 180, но если снижаю во время поворота, машина начинает покачиваться, потому что ее сложно держать РОВНО. 

 

Раз все легко - то ровно так же, только чуть пораньше.

Пиздец, я хуею. Емнип, это твоя первая помойка, а ты на ней на 200 в повороты входишь. Ты что-то помимо автошколы ходил, на площадке ее насиловал? Просто, блять... Прочитай хотя бы гуглю про раскачку, резкий сброс газа и прочее. Тут Цареградцев на переднеприводной ладе умудряется дрифт показывать хай класса, а ты такую хуйню спрашиваешь...

Ебать гонщик на 200 в повороты входит

как там диски поживают?