Автотопик т. 35. Маржа 7%, спросить Заура

Это новые мемы в топане?

чёт сложно

вопрос к шок синдикату

братан, каково тебе ездить на 320 после 335?

ващето 320 -> 328

вопрос к шок синдикату

братан, каково тебе ездить на 320 после 335?

братан, ты спрашивает с точки зрения таргетинга и посишионинга???

а ты не синкинг эбаут ит что мерк > бнв потому что у них компетив эдвантейджи и они кост эфишенти еба!

приходится включать кост-каттинг, гомогенизациу в рамках платформ, стримлайнинг, сикс сигму и прочую хуйню.

какие еще слова знаешь?

 

приходится включать кост-каттинг, гомогенизациу в рамках платформ, стримлайнинг, сикс сигму и прочую хуйню.

какие еще слова знаешь?

 

Да все это подразумевает улучщение процессов и уменьшение вейста на производстве, соответственно снижение расходов. 

Вообще это к логистике ближе. 

 

приходится включать кост-каттинг, гомогенизациу в рамках платформ, стримлайнинг, сикс сигму и прочую хуйню.

какие еще слова знаешь?

Москвашвея еще парочку

Маркофь балбес

Абырвалг

Когда с 318 пересел на 320 

^когда поставил прямоток на свою девятину

когда вырезал каталики на приоре

Когда фб написал про то как любит свою бнв и сингс начал писать ему ответочку

Твое ебало когда пытаешься на  чепырке разъебать казаха, но он отключает в своей нексии кондей 

Поэтому спроры о тачках обычно и сводятся к "уууу, ебать, уродливое говно", "Вольво а не бнв? Ты ебанутый?", "я в трафике тебя выебу", "купил новые диски на некроговно (любимую ласточку)", "ссанина в фарах" и т.д. и т.п.

какие могут быть споры о ссанине в фаре? - это хуйня по дефолту, о чем спорить тут

пиздец рофлите сильно   

 

вопрос к шок синдикату

братан, каково тебе ездить на 320 после 335?

братан, ты спрашивает с точки зрения таргетинга и посишионинга???

а ты не синкинг эбаут ит что мерк > бнв потому что у них компетив эдвантейджи и они кост эфишенти еба!

 

 

 

приходится включать кост-каттинг, гомогенизациу в рамках платформ, стримлайнинг, сикс сигму и прочую хуйню.

какие еще слова знаешь?

Воблер донка подсекай

Москвашвея еще парочку

Маркофь балбес

Абырвалг

 

когда вырезал каталики на приоре

Когда фб написал про то как любит свою бнв и сингс начал писать ему ответочку

Твое ебало когда пытаешься на  чепырке разъебать казаха, но он отключает в своей нексии кондей 

 

Твое ебало когда пытаешься на чепырке разъебать казаха, но он отключает в своей нексии кондей

 

Это мотрос включает втек в своей хонде, когда видит что челик хочет выехать с кольца не по правилам

немного рофлянок из элитной конфы

1 -? 2-? 3-мент 4-? 5-квое 6-ковалесли 7-? 8-кухмастер

диман, марковь, нервик

Старший менеджер карпрайса

Единственный и неповторимый. Я вот кстати недопонимаю вашей любви к кп: что конкретно вам не нравится в кп? Успешность, творческая работа или высокая зп?

https://vk.com/wall-26617714_186002

 

> типичный Владимир

Самое конченое направление, если судить по контингенту пригородных поездов. Вообще не удивлен, что именно там такое произошло.

Как автомейкерам нужно позиционировать себя и таргетить клиента, что бы когда встает выбор "почему ауди, а не бнв", ответ был четким, понятным, коротким, убедительным. 

Все автомобили от дьявола и все немецкие автомобили созданы немецкими инженерами, какие там, блять, отличия? Корыто на четырех колесах, в котором мотор и несколько кожаных мешков - все. Все остальное - пиздеж и промоакция, а также очковтирательство и лапша на ушах. Это, блять, просто корыта, они ездят прямо и иногда поворачивают. Всё.

Спорнем, когда я пойду к диллеру мерка и спрошу хули мерк, а не бнв, он не даст мне внятного ответа?

Тут еще проблемма ченнелов, ведь диллер, по сути - реселлер, а работают там обычные рабтяги-автолюбители. 

Ответ будет просто: нравится - бери, не нравится - съеби. Хочешь, я тебе ща тонну ответов сгенерирую вообще без проблем, но мета будет одна: каждому - своё.

 

 

приходится включать кост-каттинг, гомогенизациу в рамках платформ, стримлайнинг, сикс сигму и прочую хуйню.

какие еще слова знаешь?

 

Да все это подразумевает улучщение процессов и уменьшение вейста на производстве, соответственно снижение расходов. 

 

Вообще это к логистике ближе. 

 

Муда

Мури

Мура

МММ

и нахуй так очередной виток деградации своей, связанной с новым местом работы, демонстрировать