Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

Сид 2015 jd дорест 1.4

Прекрасный двигатель, больше 150к может не отходит.

Передаем привет нашему топливу и кат.коллектору, который рано или поздно осыпется и попадет в цилиндры.

Прекрасный двигатель, больше 150к может не отходит.

Передаем привет нашему топливу и кат.коллектору, который рано или поздно осыпется и попадет в цилиндры.

С топливом все нормально у нас, а вот кат - эт беда конечно. Передаём привет вагу с его премиальными катами из нержи. Вот не умеют люди экономить, конечно...

Сид 2015 jd дорест 1.4

Не мог шкоду взять? =)

К слову, каталик может скончатся уже к 50 тыр, а у тебя явно больше. Ты же его уже выбил, надеюсь?

А, блин, на G4FA же еще и гидриков нет - не забудь в ближайшее время клапана отрегулировать вручную сгонять 

А, блин, на G4FA же еще и гидриков нет - не забудь в ближайшее время клапана отрегулировать вручную сгонять

Кто что скажет по поводу смарт купе?

Ух сегодня утром по гололеду на летней наваливал

Смотрю там pussy бои уже каждый первый с шипами

Интересно у них вообще яиц нет походу да

Прекрасный двигатель, больше 150к может не отходит.

Передаем привет нашему топливу и кат.коллектору, который рано или поздно осыпется и попадет в цилиндры.

честно говоря не представляю как кат физически может попасть в цилиндры

Ну "эксперты" пишут,что это связано с тем,что сам кат коллектор находится близко к мотору.

Обратная тяга, картерные газы и прочие термины они используют.Пис,думаю может пояснит за это

Каталик я офк выбил на 45 где-то. Работа до 10к рублей,риск на 150к+ рублей. Довольно очевидно.

Бтв на модели до 16-17 чтоли года,могу вспиздеть там гарантия на кат была 2000 км.

Щас уже много больше.У ярдрея был сюжет по этому поводу. Наебнулся там каталик как раз на сиде))

Гидриков рли нет, по регламенту на 60к над регулировать зазоры,но я пока ориентируюсь на звук. Пока все ровно.

Я ваще считаю,что мотор это последнее,что может вызвать проблемы на этой тачке.

Даже несмотря на то,что он всего 1.4.Мол, это офк не ХЕМИ 5.7)

Зато нет турбин, прямых впрсыков,форсунок,фазовращателей и пр.
Да и таксота мерзота на них по 300-500к наматывает по Москвабаду без особых проблем.Сами догадайтесь как их обслуживают 

Это солярисы,рио и сиды. И такие же бодренькие G4FC ,1.6 которые.

Вот бтв пару каналов про этот/эти моторы,кому интересно

Поц за 700к проехал без капиталки

https://www.youtube.com/channel/UCCWywbdlqGB1RQZmRHSismg/videos

А эти ребята ваще просто космос

https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning  

под их видосы ваще охуенно засыпать. Но они реально спецы,особенно по корейским моторам

 

А, блин, на G4FA же еще и гидриков нет - не забудь в ближайшее время клапана отрегулировать вручную сгонять

Заодно можно поставить гбо под увеличенные зазоры и топить таксовать.

 

Кто что скажет по поводу смарт купе?

 

Если нравится - бери, но топ-1 тачка всё равно миата.

из нфс которая?))

 

Прекрасный двигатель, больше 150к может не отходит.

Передаем привет нашему топливу и кат.коллектору, который рано или поздно осыпется и попадет в цилиндры.

честно говоря не представляю как кат физически может попасть в цилиндры

 

Ну, ты либо изучишь устройство современного двигателя, либо просто нагуглишь нужный видос.

Легко, причем по некоторым отзовам, может такое быть и на свежей машине почти без пробега.

Бодаться с официалом ты офк подзаебёшься, ну другу моему мы карабас махнули.

Зато нет турбин, прямых впрсыков,форсунок,фазовращателей и пр.

Бля, очень хуевое зато, чесслово. И низкотехнологично, а при это ещё и хуево. Они умудрились просрать полимеры даже на таком простом движке, плюс из-за экономии умудрились угробить конструктив на 2.0-2.4, неизвестно сколько вредя нанеся потребителям. И, главное, их даже засудить не получится за преднамеренный вред, хотя надо бы.

Сами догадайтесь как их обслуживают

Их-то как раз нормально и регулярно. Потому что своё, там никто не забывает на обслуживании, потому что основные средства и приносят деньги.

из нфс которая?))

Из жизни которая =)

Ну хз. Ты рли считаешь, менять масло, например, по регламенту раз в 15 по московским пробкам это ок?

Ну и эксплуататоры малумбеки, которые на похуй катаются с лампами давления масла или перегрева. Лишь бы заработать.

это видимо тоже ок

Про конструктив моторов сольюсь, сказав, что ты ебаный вагодрочер

Бтв можно долго это обсуждать. Но чучмеки реально за 300 катают без особых проблем

Это факт.

Ну хз. Ты рли считаешь, менять масло, например, по регламенту раз в 15 по московским пробкам это ок?

Ну и эксплуататоры малумбеки, которые на похуй катаются с лампами давления масла или перегрева. Лишь бы заработать.

это видимо тоже ок

 

Про конструктив моторов сольюсь, сказав, что ты ебаный вагодрочер

Бтв можно долго это обсуждать. Но чучмеки реально за 300 катают без особых проблем

Это факт.

Я что-то писал про масло по регламенту? Я считаю, что менять его надо по состоянию, а вот состояние его напрямую зависит от пробок. В моей предыдущей всё было просто: у меня по бортовику средняя скорость 35 км/ч - и вот с такой скоростью раз в 15 изи, 7 лет так откатал. Было б раза в два меньше - я бы, во-первых, и менял в два раза чаще, а во-вторых, катался бы на общественном.

А с текущей тоже всё просто: из-за накрутки пробега на ней с рождения ТО делалось в два раза чаще, а уже после чип и буста мне этот мотюль всяко приходится менять в два раза чаще - у него чисто по бортовику рабочая температура 120-125.

Вагодрочер - просто означает, что разбираюсь в этом, как и в целом. Я тебе больше того скажу, текущее Gen.3 поколение моторов - там и ебучие 1.4т, а даже и ебучие 1.2т, в том числе и на комтрансе, преспокойно ходят 200-300. У нас вон в конце той недели зашла тачка с 1.2 и пробегом 230 - так у нее идеальная компрессия во всех цилиндрах и нифига не течёт. При этом адекватная динамика и никакой расход. В принципе. ебучий ваг добился своего на последнем поколении моторов, хоть и пришлось пройти через детские болезни.

Пробег 323к, полёт нормальный

Пробег 323к, полёт нормальный

Машина какая? Почему в первом посте нет?

Потому что я не просил её туда добавлять   Я уже писал, что у меня е46, и фото кидал пару раз.

школьный учитель на е46 ХММ

 

Прекрасный двигатель, больше 150к может не отходит.

Передаем привет нашему топливу и кат.коллектору, который рано или поздно осыпется и попадет в цилиндры.

честно говоря не представляю как кат физически может попасть в цилиндры

 

если не ошибаюсь, то газы из выхлопа циркулируют по двигателю и вперед и назад, и таким образом в цилиндр попадают частицы из катализатора, ну это грубо говоря

школьный учитель на е46 ХММ

А шо, могу себе позволить  

 

школьный учитель на е46 ХММ

А шо, могу себе позволить

Накопить за 2-3 года

Не понял monkas