Велотред #2

seperator написал 14 минут назад:

PeaceHaver написал 14 часов назад:

seperator написал 15.07.2020 в 10:07:

Загорелся тут желанием купить себе вел, возникло много вопросов, может кто подсобит

1. Немного почитал , я так понимаю мне нужен горный, рост 184, вес 120 (жирный пздц), по гайдам вроде как размер рамы нужен 20

катать планирую по лесной местности + обычным дорогам/тропинкам

2. Какой вел собственно лучше покупать и где, есть ли какая-нибудь нормальная сеть , которая есть в каждом городе или по какому принципу лучше выбирать магаз

3. Бюджет до 20к, город Томск

1. Похоже на правду, если не 21-22 даже.

2. Как можно дороже.

3. Стелс бери.

 

В общем, если кому интересно,  заказал Stinger Reload LE, черный, 29", рама 20" прийдет в среду

Ну, почти тот же Стелс, тоже отечественная сборка, дешевые комплектующие - скоро убьёшь, будешь менять на нормальные.

Можно ли в стакан под 1,370x24tpi (BSA) засунуть bb30?
 

sall-e написал 12 минут назад:

Можно ли в стакан под 1,370x24tpi (BSA) засунуть bb30?
 

с такой хуйнёй похоже да. https://www.amazon.com/FSA-BB30-to-BSA-Adapter/dp/B004N99NG6

есть что-то по инфе, почекай https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=119765

JuJeu написал 1 час назад:

с такой хуйнёй похоже да

тут в обратную сторону - bb30 to bsa

а челу нужно bsa to bb30

bsa уже bb30

тоесть надо растачивать

думаю это не варик, учитывая что обычно толщина стенок минимальная и там нет запаса для какой либо расточки

Just.Doit написал Только что:

JuJeu написал 1 час назад:

с такой хуйнёй похоже да

тут в обратную сторону - bb30 to bsa

а челу нужно bsa to bb30

bsa уже bb30

тоесть надо растачивать

думаю это не варик, учитывая что обычно толщина стенок минимальная и там нет запаса для какой либо расточки

да ,я понял как запостил, ну с моего ответа появляется ответ на нужный вопрос.

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

PremiumCreepochek написал 2 часа назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

PremiumCreepochek написал 2 часа назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

да

не дропай только с 3х метров и все будет в поряде

JuJeu написал 15 минут назад:

PremiumCreepochek написал 2 часа назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

 

Само собой я рассматривал  грувел, но это вроде как ни рыба ни мясо, без амортизации, а вес вроде побольше так(чем шоссер)

грувел это шоссер с широкими покрышками 

всё

очень похож на туринги при этом

Just.Doit написал 5 минут назад:

грувел это шоссер с широкими покрышками 

всё

очень похож на туринги при этом

 

 

А я всё думал почему не могу  нагуглить еще отличия) то есть и по прямой 30+ на нем держать почти также просто?(не считая более контактной резины)

если поставишь туда 25 резину то вообще не отличить

если поставишь 2.2 резину то будет почти мтб

Just.Doit написал Только что:

если поставишь туда 25 резину то вообще не отличить

если поставишь 2.2 резину то будет почти мтб

Спасибо шо разъяснил, а то я лох в данной сфере

PremiumCreepochek написал 1 час назад:

JuJeu написал 1 час назад:

PremiumCreepochek написал 3 часа назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

 

Само собой я рассматривал  грувел, но это вроде как ни рыба ни мясо, без амортизации, а вес вроде побольше так(чем шоссер)

 

смысл в том, что если хочешь пересеченную местность, но при этом иметь скорость (почти) шоссера, то берешь гравел. 

Just.Doit написал 58 минут назад:

если поставишь туда 25 резину то вообще не отличить

если поставишь 2.2 резину то будет почти мтб

я к 25 долго привыкал после 28 лол, я думал первое время, что ебнусь на поворотах ))

PremiumCreepochek написал 58 минут назад:

Just.Doit написал 59 минут назад:

если поставишь туда 25 резину то вообще не отличить

если поставишь 2.2 резину то будет почти мтб

Спасибо шо разъяснил, а то я лох в данной сфере

ну шоссере ходовое сейчас 700x25 \ 700x28. у меня сейчас 700x25, но в запаске 28 лежат.

JuJeu написал 14 минут назад:

PremiumCreepochek написал 1 час назад:

JuJeu написал 1 час назад:

PremiumCreepochek написал 3 часа назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

 

Само собой я рассматривал  грувел, но это вроде как ни рыба ни мясо, без амортизации, а вес вроде побольше так(чем шоссер)

 

смысл в том, что если хочешь пересеченную местность, но при этом иметь скорость (почти) шоссера, то берешь гравел. 

Прикол в том, что я хочу гонять по дорогам(ну или тротуарам если дорожка есть), но иногда меня кенты подпивасники зовут покататься, поэтому я сомневаюсь в шоссере

PremiumCreepochek написал 56 минут назад:

JuJeu написал 1 час назад:

PremiumCreepochek написал 2 часа назад:

JuJeu написал 2 часа назад:

PremiumCreepochek написал 4 часа назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

 

Само собой я рассматривал  грувел, но это вроде как ни рыба ни мясо, без амортизации, а вес вроде побольше так(чем шоссер)

 

смысл в том, что если хочешь пересеченную местность, но при этом иметь скорость (почти) шоссера, то берешь гравел. 

Прикол в том, что я хочу гонять по дорогам(ну или тротуарам если дорожка есть), но иногда меня кенты подпивасники зовут покататься, поэтому я сомневаюсь в шоссере

прикол в том, что я тебе и пытаюсь объяснить, что в твоем случае ГРАВЕЛ оптимум, так как потерю скорости ты практически не почувствуешь и сможешь катать по пересеченке. Я на шоссере не рискнул бы заруливать в непонятные места, так как я катал по дорожке (около пляжа, там есть велодорожка, но там постоянно песок), так вот, переебаться с 25 мм там проще некуда, если не умеешь поворачивать правильно.

Хотя я нихуя не шарю особо, я катал только на фиксе и шоссере, остальное из чтения статей/просмотора видео. Я помню, что челики запилили видео и сделали сравнение между шоссером и гравелом, там разница в пределах 15 %. 

Я в скором времени планирую вел брать, буду думать шоссер или гравел, ещё не решил. Если буду переезжать обратно в СФ, то мне на хуй не нужен гравел, а по ЛА можно и на гравеле пофлексить. В любом случае, смотри по ценам, есть вероятность, что гравелы дороже, чем шоссер/мтб, но это я с потолка беру.

PremiumCreepochek написал 9 часов назад:

JuJeu написал 9 часов назад:

PremiumCreepochek написал 10 часов назад:

JuJeu написал 10 часов назад:

PremiumCreepochek написал 13 часов назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

 

Само собой я рассматривал  грувел, но это вроде как ни рыба ни мясо, без амортизации, а вес вроде побольше так(чем шоссер)

 

смысл в том, что если хочешь пересеченную местность, но при этом иметь скорость (почти) шоссера, то берешь гравел. 

Прикол в том, что я хочу гонять по дорогам(ну или тротуарам если дорожка есть), но иногда меня кенты подпивасники зовут покататься, поэтому я сомневаюсь в шоссере

а куда зовут то? в леса?

ну я катал на гревеле по лесу в целом едешь но удовольствие сомнительное - постоянно хочется себе мтб, желательно 2х подвес кантрийный

Just.Doit написал 2 часа назад:

PremiumCreepochek написал 11 часов назад:

JuJeu написал 11 часов назад:

PremiumCreepochek написал 13 часов назад:

JuJeu написал 13 часов назад:

PremiumCreepochek написал 15 часов назад:

Наш шоссере можно ездить по пересеченке? Ну типо да он не предназначен для этого и т.д. но конкретно сам велик  имеет запас прочности например покататься по лесу или позапрыгивать на бардюры?

нет, дело не в запасе прочности, а в ширине шины (ты с 25 мм просто сразу ебнешься на повороте). Для этого гравел есть, там просадка по скорости около 8-15% (если сравнивать с шоссером), но челикам, которые не максимизируют скорость должно быть похуй. 

https://www.competitivecyclist.com/cervelo-aspero-grx-complete-bike?skidn=CVL1WUN-BURDARORA-S54&ti=UExQIENhdDpQcmUtQ29uZmlndXJlZCBHcmF2ZWwgQmlrZXM6MToxOmNhdDEwMDIxMjc5Mg==

 

Само собой я рассматривал  грувел, но это вроде как ни рыба ни мясо, без амортизации, а вес вроде побольше так(чем шоссер)

 

смысл в том, что если хочешь пересеченную местность, но при этом иметь скорость (почти) шоссера, то берешь гравел. 

Прикол в том, что я хочу гонять по дорогам(ну или тротуарам если дорожка есть), но иногда меня кенты подпивасники зовут покататься, поэтому я сомневаюсь в шоссере

а куда зовут то? в леса?

ну я катал на гревеле по лесу в целом едешь но удовольствие сомнительное - постоянно хочется себе мтб, желательно 2х подвес кантрийный

Ну не то чтобы по лесам, но по всякой хуйне, котороую дорогой не назвать(но всё-таки до лесных тропинок по хуёвости не доходит)

ну тогда ты и на шоссере проедешь

на гревеле немного удобнее

бери туринг/гревел чо

Just.Doit написал 19 минут назад:

ну тогда ты и на шоссере проедешь

на гревеле немного удобнее

бери туринг/гревел чо

Почему не мтб, ведь на нём максимально комфортно катить во всех вариантах?