Велотред #2

Охуеть, я как тогда в свои ебеня закажу ПРАВИЛЬНЫЙ комп тот же? Охуеть прост.

Хэмиш написал 5 минут назад:

Охуеть, я как тогда в свои ебеня закажу ПРАВИЛЬНЫЙ комп тот же? Охуеть прост.

Не понял поста, скорее всего, просто выставили фото какое дал производитель ибо готовых велов ещё не было, следовательно фото тоже. Описание товара правильное, просто фото не то. Кубы и супериоры вроде как в конце октября начнут поступать в продажу в рф.

Бтв, ща немножко пригляделся, по обвесу вроде тоже самое, не?

Хэмиш написал 34 минуты назад:

Бтв, ща немножко пригляделся, по обвесу вроде тоже самое, не?

Говорю же, на дабл Спортс просто фото более дорогой модели, там обвес совершенно другой по уровню. Короче, нужно фото правильное, смотри на сайте производителя, описание и там и там правильное. Ещё, в принципе сайлекс 200 норм, но у них за последние два года качество упало сильно, особенно это касается ЛКП. Да и сама геометрия слизанная с мтб, это такое, много ума не надо. Ни джаянт, ни мерида не нравятся.

Самый простой куб по цене 600 сайлекса, какой же пиздец

Если у тебя прям дохуя бабок и багато жить не запретишь

То можешь искать все те же чекпоинты, диверджы, но новые, либо же заказать на след.сезон каньйон https://www.canyon.com/en-ua/gravel-bikes/all-road/grail/grail-6/2369.html?dwvar_2369_pv_rahmenfarbe=SR%2FBK

Пс. Не доглядел, роза идёт только с 1х, впизду

Ты не понял, я по фото не вижу разницы своим взБлядом неофитыча в обвесе. Одинаковые велы по картинке, лал.

С августа подбираю себе вел же. На велостране (где до этого я брал себе велосипед) и велоскладе гревелов в наличии нет толковых. Вопрос на прошлой странице был. Кто в РФ имеет и изи доставит (т.н. уважаемый) мне обновку? Бюджет такой - как можно меньше денег потратить с упором на цена/качество для человека (меня), который чутка более адвансед в физ. форме чем обычный чел, любящего погонять по трассе. Цель/мечта вьебашить около 300 км по трассе за раз.

Я не предлагаю за меня выбрать вел, просто хотя бы натолкнуть в нужное направление + мож какие-то "познавательные" вещи. Спс.

Нажа, да ты е банись, велсы за 1,5К зеленухи не для угоревшего до болей в жопе человека, кееек.

Хэмиш написал 15 минут назад:

Ты не понял, я по фото не вижу разницы своим взБлядом неофитыча в обвесе. Одинаковые велы по картинке, лал.

 

С августа подбираю себе вел же. На велостране (где до этого я брал себе велосипед) и велоскладе гревелов в наличии нет толковых. Вопрос на прошлой странице был. Кто в РФ имеет и изи доставит (т.н. уважаемый) мне обновку? Бюджет такой - как можно меньше денег потратить с упором на цена/качество для человека (меня), который чутка более адвансед в физ. форме чем обычный чел, любящего погонять по трассе. Цель/мечта вьебашить около 300 км по трассе за раз.

 

Я не предлагаю за меня выбрать вел, просто хотя бы натолкнуть в нужное направление + мож какие-то "познавательные" вещи. Спс.

Нажа, да ты е банись, велсы за 1,5К зеленухи не для угоревшего до болей в жопе человека, кееек.

Как минимум чекни касету и кранксэт

https://double-sports.ru/catalog/velosiped-superior-x-road-comp-gloss-dark-red-chrome-black/

Смотри, там 11 на кассете и на кранксете 105 написано (что говорит о 105 шимано групсете), а в спеках сора.

Роторы разные и крепление разное.

В любом случае, за такие деньги есть смысл брать роторные тормоза, а не обычные V?

Chasm написал 1 час назад:

На картинке, что ты скинул не тот вел. Вот так вел выглядит https://superiorbikes.eu/ru/2021/road-gravel/x-road-comp/gloss-dark-red-chrome-black. Смотря какой бюджет и сколько ты ездишь и где. Супериор элит плох тем, что у него система с одной звездой, ну это полная хуйня, ты же не цкшник).

Комп же, да и в целом эти велы по геометрии ближе к ендюренс шоссе, а не чисто гравийник. Чисто гравел это спеш диверж. Нравится, что система 50/34 и она под окталинк, а не под квадрат. Сзади кассета 11-34, больше диапазон, что тоже плюс. Втулки Шимано, что тоже хорошо, а не дешман, к примеру, у сайлексов впшные втулки это просто пиздец, даже на дорогих моделях. Еще плюс, что оба колеса на осях, в прошлогодней модели сзади был эксцентрик. Не нравится, что за такую цену, да ещё и в 2020, тупо зажлобили провести проводку внутри вилки, да ещё и вилка не фулл карбон, шток алю, это чисто жлобство, особенно с учётом того, что рама каталожная, и фулл карбон вилка стоит понты.

Если по бедному выбирать из нового, то супериор, он чисто дешевле за тот же куб, который не понятно какого хуя такой дорогой. Если из вторички, я бы искал спеш диверж или трек чекпоинт, по качеству и по прогрессивности рамы, на данный момент лучшие велы на нашем рынке, особенно в бюджетке, особенно по сравнению с топстоуном и сайлексом.

 

 

дико минусую за одну звезду

во 1х если посмотреть ролики где объясняют за передаточные числа то выяснится что одна звезда в большинстве своем (если не иметь 12 скоростные кассеты) ограничивает диапазон скоростей с максимально комфортным каденсом чуть снизу и чуть сверху, что в принципе не то чтобы важно если ты не гонщик. тут вон некоторые рассказывают как стартуют с 3-5 на мтб и вообще не знают зачем им большинство скоростей. ну и сами вспомните как часто вы на 2х или 3х (если брать мтб) включаете крайние скорости...? я помню буквально 2-3 раза за полгода когда я их включил в принципе, но и если бы не включал - ничего бы не поменялось, это на принципиальную проходимость не особо влияет. особенно верхняя.

ну а одна спереди это заебись, из того что читал - и по обслуживанию, и по отсутствию переключений лишних + свободная ручка на которую можно поставить что-то еще , и по четкости переключений, и по четкости зацепа (т.е. меньше болтушка цепи)

если ты ездишь 99% по +/- плоскости (где не нужны крайние положения ни в горку ни с горки), или по пересеченке (где верхние диапазоны не нужны) - кажется система на 2 не нужна

Хэмиш написал 22 минуты назад:

 Бюджет такой - как можно меньше денег потратить с упором на цена/качество для человека (меня), который чутка более адвансед в физ. форме чем обычный чел, любящего погонять по трассе. Цель/мечта вьебашить около 300 км по трассе за раз.

 

поч гревел?

с такими запросами я бы взял самое бюджетное - форвард или сайлекс 200 (или 300). качество достаточное чтобы не знать бед пока ты не профи, и не переплачиваешь ни за что

Just.Doit написал 12 минут назад:

Chasm написал 1 час назад:

На картинке, что ты скинул не тот вел. Вот так вел выглядит https://superiorbikes.eu/ru/2021/road-gravel/x-road-comp/gloss-dark-red-chrome-black. Смотря какой бюджет и сколько ты ездишь и где. Супериор элит плох тем, что у него система с одной звездой, ну это полная хуйня, ты же не цкшник).

Комп же, да и в целом эти велы по геометрии ближе к ендюренс шоссе, а не чисто гравийник. Чисто гравел это спеш диверж. Нравится, что система 50/34 и она под окталинк, а не под квадрат. Сзади кассета 11-34, больше диапазон, что тоже плюс. Втулки Шимано, что тоже хорошо, а не дешман, к примеру, у сайлексов впшные втулки это просто пиздец, даже на дорогих моделях. Еще плюс, что оба колеса на осях, в прошлогодней модели сзади был эксцентрик. Не нравится, что за такую цену, да ещё и в 2020, тупо зажлобили провести проводку внутри вилки, да ещё и вилка не фулл карбон, шток алю, это чисто жлобство, особенно с учётом того, что рама каталожная, и фулл карбон вилка стоит понты.

Если по бедному выбирать из нового, то супериор, он чисто дешевле за тот же куб, который не понятно какого хуя такой дорогой. Если из вторички, я бы искал спеш диверж или трек чекпоинт, по качеству и по прогрессивности рамы, на данный момент лучшие велы на нашем рынке, особенно в бюджетке, особенно по сравнению с топстоуном и сайлексом.

 

 

Показать больше  

дико минусую за одну звезду

во 1х если посмотреть ролики где объясняют за передаточные числа то выяснится что одна звезда в большинстве своем (если не иметь 12 скоростные кассеты) ограничивает диапазон скоростей с максимально комфортным каденсом чуть снизу и чуть сверху, что в принципе не то чтобы важно если ты не гонщик. тут вон некоторые рассказывают как стартуют с 3-5 на мтб и вообще не знают зачем им большинство скоростей. ну и сами вспомните как часто вы на 2х или 3х (если брать мтб) включаете крайние скорости...? я помню буквально 2-3 раза за полгода когда я их включил в принципе, но и если бы не включал - ничего бы не поменялось, это на принципиальную проходимость не особо влияет. особенно верхняя.

ну а одна спереди это заебись, из того что читал - и по обслуживанию, и по отсутствию переключений лишних + свободная ручка на которую можно поставить что-то еще , и по четкости переключений, и по четкости зацепа (т.е. меньше болтушка цепи)

если ты ездишь 99% по +/- плоскости (где не нужны крайние положения ни в горку ни с горки), или по пересеченке (где верхние диапазоны не нужны) - кажется система на 2 не нужна

Расскажи мне как ты по асфальту, по которому зачастую ты ездишь 90 процентов времени, ты будешь крутить с 40-44 звездой или как ты будешь с такой звездой крутить под горку даже с 1х11 11-42. В добавок, это дорогие системы, которые стоят дороже изначально, и в обслуживании они тоже дороже. 

Хэмиш написал 32 минуты назад:

Ты не понял, я по фото не вижу разницы своим взБлядом неофитыча в обвесе. Одинаковые велы по картинке, лал.

 

С августа подбираю себе вел же. На велостране (где до этого я брал себе велосипед) и велоскладе гревелов в наличии нет толковых. Вопрос на прошлой странице был. Кто в РФ имеет и изи доставит (т.н. уважаемый) мне обновку? Бюджет такой - как можно меньше денег потратить с упором на цена/качество для человека (меня), который чутка более адвансед в физ. форме чем обычный чел, любящего погонять по трассе. Цель/мечта вьебашить около 300 км по трассе за раз.

 

Я не предлагаю за меня выбрать вел, просто хотя бы натолкнуть в нужное направление + мож какие-то "познавательные" вещи. Спс.

Нажа, да ты е банись, велсы за 1,5К зеленухи не для угоревшего до болей в жопе человека, кееек.

Я по этому и спросил, где ты ездишь (больше асфальт или грунт-бездорожье?). 

Спрашивай в дабл спортс, смогут ли они доставить, они говорили, что даже в Украину отправят на изи, не говоря за регионы в РФ. Разница на фото есть, там шатуны другие стоят, на дабл спорте стоят Шимано 105 шатуны, у этой модели трансмиссия и тормоза другие.

Бу брать не вариант если ты не можешь вел осмотреть перед покупкой, бери супериор комп да и все, сразу заказывай вело обувь для мтб и контакты, Шимано 520 или 540.

Chasm написал 2 минуты назад:

Расскажи мне как ты по асфальту, по которому зачастую ты ездишь 90 процентов времени

ну тут вопрос кто сколько где ездит

но допустим.

хз в чем трабла 40-44 звезды. спокойно кручу

в горку - люди на фиксах в горку едут и ниче (ну страдают канеш, но тем не менее, это реально)

и по асфальту тоже на фиксах ездят и ниче.

Just.Doit написал 4 минуты назад:

Chasm написал 8 минут назад:

Расскажи мне как ты по асфальту, по которому зачастую ты ездишь 90 процентов времени

ну тут вопрос кто сколько где ездит

но допустим.

хз в чем трабла 40-44 звезды. спокойно кручу

в горку - люди на фиксах в горку едут и ниче (ну страдают канеш, но тем не менее, это реально)

и по асфальту тоже на фиксах ездят и ниче.

Знаю я таких ездунов, которые ездят на топталках 40-44, а через год ходить/приседать не могут). Сам говоришь за каденс, и сам себе противоречишь, ведь с даблом каденс держать легче, 2 больше 1, при этом дешевле. 1х нужен только в ЦК.

На мтб езжу ток на 1 звезде (и 3-х крайних сзади). Но надо понимать, что 90% я на трассе. Стартую с "крейсерской", понижаю ток в случае затяжного подъема. Гревел пушто дороги це пизда у нас и шоссер/фикс это ебля, нужна возможность ебашить по гравийке с большой фракцией щебня/ебалы.

Хэмиш написал 8 минут назад:

На мтб езжу ток на 1 звезде (и 3-х крайних сзади). Но надо понимать, что 90% я на трассе. Стартую с "крейсерской", понижаю ток в случае затяжного подъема. Гревел пушто дороги це пизда у нас и шоссер/фикс это ебля, нужна возможность ебашить по гравийке с большой фракцией щебня/ебалы.

Ну вот, двойник мастхев. 50/34 может показаться слишком большой если сравнивать с 46/34, знакомый, который ездил на 48/32 сказал, что ему пиздец тяжело было ехать 50/34, но это дело привычки. Просто ещё нюанс в том, что по городу лучше 46/34, для постоянной длительной непрерывной езды 50/34.

Ну как я уже сказал, супериор это не прям грейвел, а скорее ендюренс шоссе, более комфортный шоссер, стоковая резина для бездорожья может и не зайти, я считаю, что максимум на гравийник нужно ставить 35мм, если больше, то вам уже мтб нужен. 

Берешь супериор, ставишь шире резину если не будет хватать, типа panaracer gravelking, и обклеиваешь раму прозрачной пленкой (низ нижней трубы, вилку с обратной стороны возле рулевой,  нижние перья), это мастхев если ездишь по гравию

Chasm написал 9 часов назад:

Just.Doit написал 9 часов назад:

Chasm написал 9 часов назад:

Расскажи мне как ты по асфальту, по которому зачастую ты ездишь 90 процентов времени

ну тут вопрос кто сколько где ездит

но допустим.

хз в чем трабла 40-44 звезды. спокойно кручу

в горку - люди на фиксах в горку едут и ниче (ну страдают канеш, но тем не менее, это реально)

и по асфальту тоже на фиксах ездят и ниче.

Знаю я таких ездунов, которые ездят на топталках 40-44, а через год ходить/приседать не могут). Сам говоришь за каденс, и сам себе противоречишь, ведь с даблом каденс держать легче, 2 больше 1, при этом дешевле. 1х нужен только в ЦК.

не убедил

Just.Doit написал Только что:

Chasm написал 9 часов назад:

Just.Doit написал 9 часов назад:

Chasm написал 9 часов назад:

Расскажи мне как ты по асфальту, по которому зачастую ты ездишь 90 процентов времени

ну тут вопрос кто сколько где ездит

но допустим.

хз в чем трабла 40-44 звезды. спокойно кручу

в горку - люди на фиксах в горку едут и ниче (ну страдают канеш, но тем не менее, это реально)

и по асфальту тоже на фиксах ездят и ниче.

Знаю я таких ездунов, которые ездят на топталках 40-44, а через год ходить/приседать не могут). Сам говоришь за каденс, и сам себе противоречишь, ведь с даблом каденс держать легче, 2 больше 1, при этом дешевле. 1х нужен только в ЦК.

не убедил

а если с вертухи по лицу?

В горку на фиксе проще при равных звездах

^

Пунктиром обозначены потенциальные траектории движения. Мне нужно было повернуть налево, я занял крайнее левое положение на полосе, чтобы не мешать машинам позади меня ехать прямо/направо. Чувак, выезжающий оттуда, куда я собирался поворачивать, охуел от такого, встал посреди перекрестка и начал на меня орать.

Кто долбоеб: он, я или мы оба? Я подозреваю, что нужно всё же посередине стоять и пускай пидармоты сзади подождут, даже если им прямо.

он долбаеб в любом случае если встал орать 

по пдд тс (которым является вел) должно занять крайне левое положение при повороте налево.

при однополосной дороге вел имеет право поворачивать налево (в отсутствии велодорожки или возможности по ней двигаться). так что ты все сделал правильно.

на двуполосной по пдд вел не может налево, но имхо это не правильно, и я бы сказал что с точки зрения здравого смысла повернуть проблем быть не должно. в конце концов, кмк, вел не особо должен отличаться от любого тихоходного ТС.

Автобыдло по умолчанию не право.

Так дефолт ситуация, а как ещё поворачивать? Чел клоун.

Цитата

Автобыдло по умолчанию не право.