Велотред #2

 

эту хуйню в город, но я знаю как, потому что мтб - это предрассудок

 

Я открыл сезон, сгонял в магазин с рюкзаком приехал домой и мне сука позвоночник разболелся, причем на откровенных ямах я жопу с седла поднимал.

Подумываю взять двуподвес когда-нибудь. 

 

и? звучит это как-то тенденциозно и необъективно, я по 50+ км ежедневно катал на мтб по разным дорогам и не сталкивался с подобными проблемами, как и у большинства их нет, тем более в городе, судя по твоему замечанию 

Вообще я согласен с ним насчёт предрассудков по поводу мтб и других видов. Я сам никогда не вникал особо в эту тему, вообще я думал что в городе только на таких и ездят.

В общем я опишу что мне нужно максимально простым языком, а вы если не впадлу скажите в какую сторону смотреть хотя бы.

Я всегда любил ездить очень быстро, но, как я понимаю дефолтный мтб будет ощутимо медленнее какого-то шоссейника/гравейника или ещё чего-то (я не ебу, честно :D), поэтому он отпадает, верно?

Хотелось бы хотя бы минимального комфорта в плане подвески, но думаю она не критична, учитывая что я всю жизнь ебашил на бу говне на котором эта подвеска была изначально убита 

А что ещё важно, я хз. Слышал что есть велы вообще без тормозов, ну это слишком уже слишком. И ещё есть какие-то где только одна скорость - думаю это полная хуйня для меня.

Желательно такой велик, чтобы я максимум раз в полгода сдавал его какому-то деду прочистить и не ебал себе мозг смазками и т.д., чтобы на нём можно было реально ебашить и не бояться что что-то сломается в дороге из-за ямы, т.к. ездил я всегда как сумасшедший по любой дороге.

А да, ещё на шоссейнике руль, как я заметил, слишком низко поставлен, и эти рога по-бокам, боюсь к ним привыкать придётся долго +у меня спина совсем в дерьме, сгибаться сложно будет наверное 

чел, ты ссылку чекнул или нет?

 

Вообще я согласен с ним насчёт предрассудков по поводу мтб и других видов. Я сам никогда не вникал особо в эту тему, вообще я думал что в городе только на таких и ездят.

В общем я опишу что мне нужно максимально простым языком, а вы если не впадлу скажите в какую сторону смотреть хотя бы.

Я всегда любил ездить очень быстро, но, как я понимаю дефолтный мтб будет ощутимо медленнее какого-то шоссейника/гравейника или ещё чего-то (я не ебу, честно :D), поэтому он отпадает, верно?

Хотелось бы хотя бы минимального комфорта в плане подвески, но думаю она не критична, учитывая что я всю жизнь ебашил на бу говне на котором эта подвеска была изначально убита 

А что ещё важно, я хз. Слышал что есть велы вообще без тормозов, ну это слишком уже слишком. И ещё есть какие-то где только одна скорость - думаю это полная хуйня для меня.

Желательно такой велик, чтобы я максимум раз в полгода сдавал его какому-то деду прочистить и не ебал себе мозг смазками и т.д., чтобы на нём можно было реально ебашить и не бояться что что-то сломается в дороге из-за ямы, т.к. ездил я всегда как сумасшедший по любой дороге.

А да, ещё на шоссейнике руль, как я заметил, слишком низко поставлен, и эти рога по-бокам, боюсь к ним привыкать придётся долго +у меня спина совсем в дерьме, сгибаться сложно будет наверное 

чел, ты ссылку чекнул или нет?

 

да офк, но я реально не понял в чем суть, когда там самый дешевый вел 1200 бачей (сорри, но это слишком, просто не вижу смысла) 

я понял что ты сам сабж (гревел) имеешь в виду, но их же дохуя разных, как мне выбрать?)

было бы неплохо если бы ты конкретные плюсы этого типа велосипедов привёл в пример 

я понял что ты сам сабж (гревел) имеешь в виду, но их же дохуя разных, как мне выбрать?)

ну стоит хотя бы самыми поверхностными знаниями овладеть, например градация шимановского оборудования, на гревелах и циклокроссах обычно вешают шоссейное оборудование, то есть неплохо было бы ознакомиться с подобной информацией:

https://www.desporte.ru/info/articles/2017/klasifikatsiya_oborudovaniya_shimano_dlya_shosseynykh_velosipedov_/

вообще с гревелами и цикло всё крайне неоднозначно: есть циклы с уклоном в туринг, а есть гревелы с уклоном в шоссеры. из-за возникшей популярности таких велосипедов и многочисленного синтеза в угоду их многофункциональности - выбор среди таких велосипедов лично для меня представляется самым сложным, и кроме поверхностных знаний, как, например, выше с шимано, всё остальное для меня - потёмки. 

поэтому здесь потребуется уже самому штудировать и впитывать разную информацию

было бы неплохо если бы ты конкретные плюсы этого типа велосипедов привёл в пример 

пробуй гуглить, немало инфы там)

 

 

Вообще я согласен с ним насчёт предрассудков по поводу мтб и других видов. Я сам никогда не вникал особо в эту тему, вообще я думал что в городе только на таких и ездят.

В общем я опишу что мне нужно максимально простым языком, а вы если не впадлу скажите в какую сторону смотреть хотя бы.

Я всегда любил ездить очень быстро, но, как я понимаю дефолтный мтб будет ощутимо медленнее какого-то шоссейника/гравейника или ещё чего-то (я не ебу, честно :D), поэтому он отпадает, верно?

Хотелось бы хотя бы минимального комфорта в плане подвески, но думаю она не критична, учитывая что я всю жизнь ебашил на бу говне на котором эта подвеска была изначально убита 

А что ещё важно, я хз. Слышал что есть велы вообще без тормозов, ну это слишком уже слишком. И ещё есть какие-то где только одна скорость - думаю это полная хуйня для меня.

Желательно такой велик, чтобы я максимум раз в полгода сдавал его какому-то деду прочистить и не ебал себе мозг смазками и т.д., чтобы на нём можно было реально ебашить и не бояться что что-то сломается в дороге из-за ямы, т.к. ездил я всегда как сумасшедший по любой дороге.

А да, ещё на шоссейнике руль, как я заметил, слишком низко поставлен, и эти рога по-бокам, боюсь к ним привыкать придётся долго +у меня спина совсем в дерьме, сгибаться сложно будет наверное 

чел, ты ссылку чекнул или нет?

 

да офк, но я реально не понял в чем суть, когда там самый дешевый вел 1200 бачей (сорри, но это слишком, просто не вижу смысла) 

я понял что ты сам сабж (гревел) имеешь в виду, но их же дохуя разных, как мне выбрать?)

было бы неплохо если бы ты конкретные плюсы этого типа велосипедов привёл в пример 

 

ссылка для того, чтобы ты посмотрел на данный тип велов. Я отметил, что на цену не смотри, а на функционал. Будет почти такой же быстрый как шоссер, но с функционалом мтб.

Окей у меня такой вопрос - насколько сложно пересесть в плане привычки с хардтейла на гревел/шоссер и тд? Особенно волнует вопрос низкой посадки руля и этих рогов по бокам, это удобно?

Окей у меня такой вопрос - насколько сложно пересесть в плане привычки с хардтейла на гревел/шоссер и тд? Особенно волнует вопрос низкой посадки руля и этих рогов по бокам, это удобно?

супер удобно плюс всегда можно взять вел на размер больше. сходи в местный шоп и потестируй. Ты можешь не использовать низкую посадку.

Я поищу, спасибо за помощь ребят, так бы и не узнал что кроме мтб можно что-то по-лучше взять для города 

Челик живет в центре Москвы и что-то советует украинцам за гравелы, мда. Ты вообще за город выезжал? Можно и гравел взять, но мтб, как я понял, берется ради вилки, чтобы в руки не так отдавало.

Двухподвес в городе очень крут, друган в переходы съезжает по ступенькам и по ним же из них выезжает не слезая с седла. Бордюры проезжаются не сбавляя скорости. Это огромная экономия времени и как следствие + к средней скорости. Актуально правда только в РБ, где велосипеды ездят по тротуарам, на дороге шоссер профитнее будет. Кроме того, двухподвес - это дорого.

Челик живет в центре Москвы и что-то советует украинцам за гравелы, мда. Ты вообще за город выезжал? Можно и гравел взять, но мтб, как я понял, берется ради вилки, чтобы в руки не так отдавало.

 

Двухподвес в городе очень крут, друган в переходы съезжает по ступенькам и по ним же из них выезжает не слезая с седла. Бордюры проезжаются не сбавляя скорости. Это огромная экономия времени и как следствие + к средней скорости. Актуально правда только в РБ, где велосипеды ездят по тротуарам, на дороге шоссер профитнее будет. Кроме того, двухподвес - это дорого.

не агрессируй ))

мб было, но посмотреть ещё раз не повредит

https://www.youtube.com/watch?v=vSBcrmx4aFw

https://www.youtube.com/watch?v=-RUt1Hvy1VE

дёртсёрф рулит

блять, как же разбирают авентон, просто каждый второй еблан с авентоном, даже в мск пока катал, почти все фиксы встреченные мной - эта хуйня.

а почти все электросамокаты сяоми - ичо, вены вскрывать?

 

чё за допросы, посоветуйте велик лучше

 

ну любопытно, что за город, где городские дороги в таком состоянии, что действительно лучше отдать предпочтение мтб

просто я вот живу в центре мск и только продал мтб, катать на нём в городе - было полнейшим маразмом, и я сейчас охуеваю, как я вообще решился год назад взять эту хуйню в город, но я знаю как, потому что мтб - это предрассудок

смотри как бы потом не пришлось жалеть) если говорить про город с очень плохими дорогами, то хотя бы ориентироваться на циклокросс или гревел 

 

Я видимо чего-то не понимаю, но ты за пределы центра не выезжешь? У тебя какое-то религиозное табу на садово-парковые зоны? Да и в целом местами наши дороги далеки от идеала.

Ну, то есть, я правильно понимаю, что у тебя фикс для центра, шоссер для шоссе и мтб для лесопарковой? 

А чувак вообще по ходу хохол, у них там дороги, как после третьей мировой. 

Челик живет в центре Москвы и что-то советует украинцам за гравелы, мда. Ты вообще за город выезжал? Можно и гравел взять, но мтб, как я понял, берется ради вилки, чтобы в руки не так отдавало.

 

Двухподвес в городе очень крут, друган в переходы съезжает по ступенькам и по ним же из них выезжает не слезая с седла. Бордюры проезжаются не сбавляя скорости. Это огромная экономия времени и как следствие + к средней скорости. Актуально правда только в РБ, где велосипеды ездят по тротуарам, на дороге шоссер профитнее будет. Кроме того, двухподвес - это дорого.

как у тебя тот факт, что я живу в центре мск коррелирует с тем, что я не могу советовать что-то за гревелы? тем более я даже не выделился каким-то усердными советами, лишь обозначил альтернативу челу и намекнул, что выбору велосипеда всегда должно предшествовать понимание того, зачем и как он собирается катать. слишком хуёвые и слабые потуги какие-то попиздеть

да, выезжал, мой средний километраж 40-50км.

нормально ты так вульгаризировал отличие мтб от гревела одной лишь разницой в вилке))0

с экономии времени тоже комично 

 

ты ща говоришь с челом, который на фикседе ездит

и к чему это было сказано?)0

 

я ведь ещё недавно ездил на мтб

 

К тому, что у тебя фиксянка, ёба, ты чо, потупел резко?

Переболеешь - поговорим дальше за мтб =)

 

эту хуйню в город, но я знаю как, потому что мтб - это предрассудок

 

Я открыл сезон, сгонял в магазин с рюкзаком приехал домой и мне сука позвоночник разболелся, причем на откровенных ямах я жопу с седла поднимал.

Подумываю взять двуподвес когда-нибудь. 

 

Suntour SP12-NCX

Потом поблагодаришь.

Челик живет в центре Москвы и что-то советует украинцам за гравелы, мда. Ты вообще за город выезжал? Можно и гравел взять, но мтб, как я понял, берется ради вилки, чтобы в руки не так отдавало.

 

Двухподвес в городе очень крут, друган в переходы съезжает по ступенькам и по ним же из них выезжает не слезая с седла. Бордюры проезжаются не сбавляя скорости. Это огромная экономия времени и как следствие + к средней скорости. Актуально правда только в РБ, где велосипеды ездят по тротуарам, на дороге шоссер профитнее будет. Кроме того, двухподвес - это дорого.

Да я чот тоже вголосину поорал. 

Можно подумать, в столице все велосипедисты с машинами бодаться любят, ятямаляю - там либо неадекваты едут быстро и стремяться подрезать, либо пробки и по тротуарам тупо быстрее. Редко когда в полупробочном режиме с машинами ехать комфортно, на самом деле. Установка даже самого легкого мотора облегчает езду рядом с коробками, но это ж путь не для всех.

 

Челик живет в центре Москвы и что-то советует украинцам за гравелы, мда. Ты вообще за город выезжал? Можно и гравел взять, но мтб, как я понял, берется ради вилки, чтобы в руки не так отдавало.

 

Двухподвес в городе очень крут, друган в переходы съезжает по ступенькам и по ним же из них выезжает не слезая с седла. Бордюры проезжаются не сбавляя скорости. Это огромная экономия времени и как следствие + к средней скорости. Актуально правда только в РБ, где велосипеды ездят по тротуарам, на дороге шоссер профитнее будет. Кроме того, двухподвес - это дорого.

как у тебя тот факт, что я живу в центре мск коррелирует с тем, что я не могу советовать что-то за гревелы? тем более я даже не выделился каким-то усердными советами, лишь обозначил альтернативу челу и намекнул, что выбору велосипеда всегда должно предшествовать понимание того, зачем и как он собирается катать. слишком хуёвые и слабые потуги какие-то попиздеть

да, выезжал, мой средний километраж 40-50км.

 

нормально ты так вульгаризировал отличие мтб от гревела одной лишь разницой в вилке))0

с экономии времени тоже комично 

 

Чувак понимает, что ему просто кататься - а это де-факто мтб, в чем вопрос-то. Чтобы что-то понимать, надо попробовать дефолт, понять, что тебе не нравится/чего хочется - и уже далее осознанно мигрировать или оставаться там. Ну и дефолт в наших реалиях, прости, это не шоссер явно.

И зачем, прости, чуваку в его условиях предлагать шоссер, мимикрирующий под мтб, если можно просто купить мтб? Еще и без амортизирующей вилки. Чувак, ты просто демон.

а, ясно, долбоёбы просто не могут преодолеть свою неприязнь к фиксам)00
а я-то думаю, чё это тут агрессии так прибавилось

К тому, что у тебя фиксянка, ёба, ты чо, потупел резко?

 

Переболеешь - поговорим дальше за мтб =)

вся суть)0
 

Да я чот тоже вголосину поорал. 

 

Можно подумать, в столице все велосипедисты с машинами бодаться любят, ятямаляю - там либо неадекваты едут быстро и стремяться подрезать, либо пробки и по тротуарам тупо быстрее. Редко когда в полупробочном режиме с машинами ехать комфортно, на самом деле. Установка даже самого легкого мотора облегчает езду рядом с коробками, но это ж путь не для всех

с чего ты орёшь блять, жирный? на месте любого другого человека здесь, я бы не стал прислушиваться к твоим советам о том, какая конъюнктура на дороге и где катать комфортней, ибо к тому, чей практический опыт крайне ограничен - доверия быть не может, а ограничен он по причине твоих физических данных, и это все прекрасно понимают, пис) никто не поверит, что после твоего многолетнего нытья о здоровье на этом форуме, попыток похудеть и прочей эфемерной хуйни - что ты блять велосипедист с большим опытом, познавший то, как более комфортно и эффективно на велосипеде в городских условиях. не смеши, а? 

я потому и стал тяготеть к шоссейному типу, потому что даже на мтб меня влекло к дороге, а дорога - это больший комфорт в условиях города

Ща разъебу по пунктам:

 

а, ясно, долбоёбы просто не могут преодолеть свою неприязнь к фиксам)00

а я-то думаю, чё это тут агрессии так прибавилось

 

Никакой агрессии, фикс - это хипстерская ёбань, которую достали с чердака деда. Такая же, как их одежда, да и все остальное. Прикольная игрушка, но там нет того, что дал нам прогресс в виде трансмиссии с передачами, подвески и чувства самоуважения =)

Ну еще это ментальная болезнь, что видно в роликах по манере вождения. Благо, в Москве на машине я таких не встречал - видимо, эта зараза распространяется в пределах садового. Полагаю, за его пределами они просто не выживают.

 

 

вся суть)0

онил фектс, броу ;)

заметь, я тебя не осуждаю, но ожидаю выздоровления

ну, могу пригласить на покатушки в битцу на твоём фиксе - чисто ради приола, интересно глянуть на это :D

 

 

с чего ты орёшь блять, жирный? на месте любого другого человека здесь, я бы не стал прислушиваться к твоим советам о том, какая конъюнктура на дороге и где катать комфортней, ибо к тому, чей практический опыт крайне ограничен - доверия быть не может, а ограничен он по причине твоих физических данных, и это все прекрасно понимают, пис) никто не поверит, что после твоего многолетнего нытья о здоровье на этом форуме, попыток похудеть и прочей эфемерной хуйни - что ты блять велосипедист с большим опытом, познавший то, как более комфортно и эффективно на велосипеде в городских условиях. не смеши, а? 

я потому и стал тяготеть к шоссейному типу, потому что даже на мтб меня влекло к дороге, а дорога - это больший комфорт в условиях города

Интересно, что ты можешь знать о моей практике? Ну, кроме тех крупиц, что я сюда писал, и твоей фантазии, конечно. Ну и не сравнивай особо моё состояние сейчас и то, что было раньше, я тебя тоже без фиксянки помню =)

В условиях города комфорт - это самокат. Особенно, если это твой ебучий центр, где можно нырнуть с ним в метро, и там нет народу. А если пробки - какая тебе нах проезжая часть, дружок? У нас по пробкам весь центр красно-коричневый чуть ли не круглосуточно, лолЪ.

Чувак понимает, что ему просто кататься

я согласен, что нужно что-то попробовать, но нет, чувак не понимает, и он сам об этом констатировал, для него открылась альтернатива, ибо рисковать бюджетом в 1к долларов на опрометчивое решение при покупке вела -  такое себе. если бы речь шла о трехсот долларах - да, я бы тоже скорее всего советовал ему брать любой вел и не ебать себе мозг.  но по самой его просьбе помочь усматривается его неопределенность в том, что ему покупать и как катать, к тому же он обозначил, что он любит скорость...

в его условиях

...а в его условиях - в условиях города - что может лучше жесткой вилки? а, ну есть жы блакирующая вилка))00  

 

Чувак понимает, что ему просто кататься

я согласен, что нужно что-то попробовать, но нет, чувак не понимает, и он сам об этом констатировал, для него открылась альтернатива, ибо рисковать бюджетом в 1к долларов на опрометчивое решение при покупке вела -  такое себе. если бы речь шла о трехсот долларах - да, я бы тоже скорее всего советовал ему брать любой вел и не ебать себе мозг.  но по самой его просьбе помочь усматривается его неопределенность в том, что ему покупать и как катать, к тому же он обозначил, что он любит скорость...

 

 

в его условиях

...а в его условиях - в условиях города - что может лучше жесткой вилки? а, ну есть жы блакирующая вилка))00  

 

Братан, не в обиду, набери в гугле "украинские дороги" и насладись. Я понимаю, что ты по внутрисадовым меркам рассуждаешь о городе, но ты вот зря так, собери побольше информации.

Не знаю, чего там рисковать - в косарь баксов вполне должен укладываться куб, если не укладывается куб, то кросс. Если у них цены йобнутые на локали, пусть берёт мериду и радуется. Это всё, что у меня есть сказать по теме обычного велика.

Ну, как вариант, по теме "просто велика" смотреть сверху вниз: http://www.katushkin.ru/encyclopedia/ts/bikes/

Как в бюджет попадаешь - брать. Там вот из недешевого всё, что надо, указано: Куб, Жаянт, Автор, Кона, Норко, Мангус, Жамис, Кросс, Фелт, РокМашин, Кеннондейл - думаю, этого списка марок хватит, чтобы выбрать се чо. Дальше по моделям смотреть, чтобы обвес нормальный был, и усё.

Никакой агрессии, фикс - это хипстерская ёбань, которую достали с чердака деда. Такая же, как их одежда, да и все остальное. Прикольная игрушка, но там нет того, что дал нам прогресс в виде трансмиссии с передачами, подвески и чувства самоуважения =)

 

Ну еще это ментальная болезнь, что видно в роликах по манере вождения. Благо, в Москве на машине я таких не встречал - видимо, эта зараза распространяется в пределах садового. Полагаю, за его пределами они просто не выживают

вот это ты разъебал, конечно, представитель примитивного спекулятивного мышления)0 

что бы ты ни писал - ты исходишь из неприязни, никакой рациональности и объективности в твоих рассуждениях нет
 

Интересно, что ты можешь знать о моей практике? Ну, кроме тех крупиц, что я сюда писал, и твоей фантазии, конечно. Ну и не сравнивай особо моё состояние сейчас и то, что было раньше, я тебя тоже без фиксянки помню =)

 

В условиях города комфорт - это самокат. Особенно, если это твой ебучий центр, где можно нырнуть с ним в метро, и там нет народу. А если пробки - какая тебе нах проезжая часть, дружок? У нас по пробкам весь центр красно-коричневый чуть ли не круглосуточно, лолЪ.

так ты действительно много вывалил о себе на этот форум, особенно нюансов со здоровьем, даже бля по твои фоткам (даже по старым) можно с уверенностью сказать, что ты не один из тех велосипедистов, которые откатывает много и достаточно для того, чтобы наречь себя опытным велосипедистом, и ты ни разу не дал повода убедить меня в обратном

твои разговоры о том, как дохуя ты катаешь - такие же измышления, как и о том, что ты собираешься похудеть, а это нередкая история этого форума)0 

хз, зачем ты вообще про самокат пишешь, если у нас речь идёт исключительно о комфорте различных типов велосипеда.

@@Sadly Суть низкой посадки в том, что ты кокразтыке снимаешь нагрузку со спины и переносишь часть её на руки.
Минус МТБ в городе в том, что у него дерьмовая резина в стоке, он тяжелый, амортизатор съедает твои усилия, он громоздкий.
Любой дед на урале тебя заставит пыль глотать, если будет желание.

Присмотрись к каким-нибудь городским ригидам с около цк-мтб геометрией рамы, тебе каких-нибудь 32 мягких колес хватит с головой для гашения вибраций.
Плюс у тебя бюджет хороший, можешь присмотреть варианты с карбовилкой и докупишь еще хороший карбоновый подседел.
Кстати, не стоит сразу исключать стальные рамы, если там хороший производитель, то рама весит на 2кг больше алюминиевой, но плюсов у нее значительно больше.

Вес не так сильно решает, если геометрия хорошая.

@@Sakevi
 

Двухсосисы в городе это ммаксимум подпивас, про моторы и говорить нечего.

И я не ДС, у меня дохуя буераков и перепады высот примерно на 200 метров за 10 км, с хорошей резиной на покрытие плевать вообще, с гаторскинами скидил по битому стеклу и пофиг.


Алсо, кубы и мерида оверпрайс.