Автотопик т.1

кстати часто замечал, что в пробке многие когда стоят ставят на нейтраль в чем суть?

Я бы удалял за такое, чесслово.

простите о высшая компитентность

[

quote author=PeaceHaver link=topic=229942.msg2026458982#msg2026458982 date=1313048456]

Бля пис, такая тема при запуске двигателя, после длительного отключения( 3-4часа больше) абороты несколько секунд, где-то 30, держаться на уровне 1500-2000, на холостом ходе, потом все ок, до следующего выключения двигателя. Не бензин инфа 100%.

Ну, у меня пол-минуты сейчас (+15) двигло прогревается где-то на полуторах. Чем холоднее - тем дольше прогревается офк. Я не помню, чо у тебя за тачка, но если новая - это норм, если старая и такого не было - ну дуй на диагностику чо.

новая мазда 6 полтора месяца 2.5 автомат, когда ставлю на нетралку такая хуйня. Ну учитываю что на улице +30. Говориш норм?

В смысле на нейтралку. Ты заводишь на нейтралке? Как к этому относится инструкция по эксплуатации твоего автомобиля? Или ты тачку паркуешь на нейтрали с ручником? О_о

Ну я не про то, вот стаю на ручнике, завел поставил нейтрал обороты полезли вверх. Держаться секунд 30 встают на место.

Чувак, читай инстрюкцион или обращайся к дилеру с вопросами. Может там надо блок перепрошивать или по гарантии менять. Я, если честно, не знаток поведения АКПП в извращенных режимах.

 

Вообще, скажи мне, НАХУЙ ТЫ СТАВИШЬ НЕЙТРАЛЬ?

Этот режим надо использовать только в случае буксировки автомобиля. У тебя есть паркинг для стоянки и драйв/реверс для езды.

Ну а для общего развитя, на механикее это нормальное поведение?

Какое поведение?

Еще раз пишу: нормально, когда на холодную двигло прогерваются.

Если у тебя вдруг на горячем двигле хх уползли к 2к или плавают - сжимай очко

бля) Летом в жару движок не работал часа 4-5-6 ты завел абороты 2k,допустим механика, очко сжимать?)

1. Смотря как отрегулировано.

2. Смотря насколько.

 

В любом случае, если оно прогрелось быстро - и опустилось до штатных 0,8-1к - то срать. Если плавает туда-сюда - то уже не срать.

[

quote author=PeaceHaver link=topic=229942.msg2026458982#msg2026458982 date=1313048456]

Бля пис, такая тема при запуске двигателя, после длительного отключения( 3-4часа больше) абороты несколько секунд, где-то 30, держаться на уровне 1500-2000, на холостом ходе, потом все ок, до следующего выключения двигателя. Не бензин инфа 100%.

Ну, у меня пол-минуты сейчас (+15) двигло прогревается где-то на полуторах. Чем холоднее - тем дольше прогревается офк. Я не помню, чо у тебя за тачка, но если новая - это норм, если старая и такого не было - ну дуй на диагностику чо.

новая мазда 6 полтора месяца 2.5 автомат, когда ставлю на нетралку такая хуйня. Ну учитываю что на улице +30. Говориш норм?

В смысле на нейтралку. Ты заводишь на нейтралке? Как к этому относится инструкция по эксплуатации твоего автомобиля? Или ты тачку паркуешь на нейтрали с ручником? О_о

Ну я не про то, вот стаю на ручнике, завел поставил нейтрал обороты полезли вверх. Держаться секунд 30 встают на место.

Чувак, читай инстрюкцион или обращайся к дилеру с вопросами. Может там надо блок перепрошивать или по гарантии менять. Я, если честно, не знаток поведения АКПП в извращенных режимах.

 

Вообще, скажи мне, НАХУЙ ТЫ СТАВИШЬ НЕЙТРАЛЬ?

Этот режим надо использовать только в случае буксировки автомобиля. У тебя есть паркинг для стоянки и драйв/реверс для езды.

Ну а для общего развитя, на механикее это нормальное поведение?

Какое поведение?

Еще раз пишу: нормально, когда на холодную двигло прогерваются.

Если у тебя вдруг на горячем двигле хх уползли к 2к или плавают - сжимай очко

бля) Летом в жару движок не работал часа 4-5-6 ты завел абороты 2k,допустим механика, очко сжимать?)

1. Смотря как отрегулировано.

2. Смотря насколько.

 

В любом случае, если оно прогрелось быстро - и опустилось до штатных 0,8-1к - то срать. Если плавает туда-сюда - то уже не срать.

Благодарю

кстати часто замечал, что в пробке многие когда стоят ставят на нейтраль в чем суть?

Я бы удалял за такое, чесслово.

 

я чето не догнал, на механике ставить на нейтраль это же нормально, не сидеть же с выжатым сцеплением.

 

а на автомате тупо сиди отпускай тормоз в режиме D, машина сама вперед поползёт.

кстати часто замечал, что в пробке многие когда стоят ставят на нейтраль в чем суть?

Я бы удалял за такое, чесслово.

 

я чето не догнал, на механике ставить на нейтраль это же нормально, не сидеть же с выжатым сцеплением.

 

а на автомате тупо сиди отпускай тормоз в режиме D, машина сама вперед поползёт.

ну я про автомат и говорил, в чем прикол ставить на нейтраль в пробке?

кстати часто замечал, что в пробке многие когда стоят ставят на нейтраль в чем суть?

Я бы удалял за такое, чесслово.

 

я чето не догнал, на механике ставить на нейтраль это же нормально, не сидеть же с выжатым сцеплением.

 

а на автомате тупо сиди отпускай тормоз в режиме D, машина сама вперед поползёт.

ну я про автомат и говорил, в чем прикол ставить на нейтраль в пробке?

а кто ставит?

кстати часто замечал, что в пробке многие когда стоят ставят на нейтраль в чем суть?

Я бы удалял за такое, чесслово.

 

я чето не догнал, на механике ставить на нейтраль это же нормально, не сидеть же с выжатым сцеплением.

 

а на автомате тупо сиди отпускай тормоз в режиме D, машина сама вперед поползёт.

ну я про автомат и говорил, в чем прикол ставить на нейтраль в пробке?

а кто ставит?

ну я когда еду в чужие салоны подсматриваю чел на джипе ставил и ещё кто то

ну дурачки думают что коробка дрочится,и если они будут ставить на нейтралку дрочится не будет

ну дурачки думают что коробка дрочится,и если они будут ставить на нейтралку дрочится не будет

Весьма смешно, особенно при наличии гидротрансформатора и отсутвии возможности размыкания привода АКПП

Кстати, я тут нарыл стайлинг на октаху: http://www.premierexpo.ru/octavia_obves.html#1

Какие из представленных артикулов по вашему мнению смотрятся не убого?

 

http://www.premierexpo.ru/catalog/01_053_93.jpg

Стайлить октаху 

Тогда уж наклейку ФОРСАЖ ДРАГ РЕЙСИНГ.

 

 

не понимаю ваще зачем стайлить машины, которые как ни крути будет выглядить хуево.

http://www.premierexpo.ru/catalog/01_053_93.jpg

годный тролинг

 

 

Стайлить октаху 

Тогда уж наклейку ФОРСАЖ ДРАГ РЕЙСИНГ.

 

 

не понимаю ваще зачем стайлить машины, которые как ни крути будет выглядить хуево.

Ну я более в практических целях.

Те же накладки арок все же анально спасают от притирок и, скажем, ебишения соседними дверями по крыльям. А без спойлера двери задка срез крыши смотрится откровенно убого.

Собираюсь брать первую машину, бюджет 220к. механика офк, не отечественный автопром, желательно левый руль, недорогое обслуживание, надежную, ну и не совсем старую.

Что можете посоветовать?(аргументировав желательно)

Вариант накопить еще не рассматривается

 

Собираюсь брать первую машину, бюджет 220к. механика офк, не отечественный автопром, желательно левый руль, недорогое обслуживание, надежную, ну и не совсем старую.

Что можете посоветовать?(аргументировав желательно)

Вариант накопить еще не рассматривается

Новую это я даже хз, подержанную возьми акцент, не дорого надежно, обслуживание легко, и в то же время >>>> ваза

Стайлить октаху 

Тогда уж наклейку ФОРСАЖ ДРАГ РЕЙСИНГ.

 

 

не понимаю ваще зачем стайлить машины, которые как ни крути будет выглядить хуево.

а почему нет?

речь не идет о крутой банке на двенашку, чтобы пацаны узнали тебя сразу

даже на мазду 3 прошлую если повесить юбочки простенькие она уже агрессивнее смотрется будет и хозяину приятно, и на людей похуй

и при этом не пришлось покупать  сливу ниссана для розовых низкопрофильных катков

Собираюсь брать первую машину, бюджет 220к. механика офк, не отечественный автопром, желательно левый руль, недорогое обслуживание, надежную, ну и не совсем старую.

Что можете посоветовать?(аргументировав желательно)

Вариант накопить еще не рассматривается

Новую это я даже хз, подержанную возьми акцент, не дорого надежно, обслуживание легко, и в то же время >>>> ваза

дуэ нексиа 

Собираюсь брать первую машину, бюджет 220к. механика офк, не отечественный автопром, желательно левый руль, недорогое обслуживание, надежную, ну и не совсем старую.

Что можете посоветовать?(аргументировав желательно)

Вариант накопить еще не рассматривается

Новую это я даже хз, подержанную возьми акцент, не дорого надежно, обслуживание легко, и в то же время >>>> ваза

дуэ нексиа 

ну она урод, была красива пока корейцы делали, но сейчас куда лучше акцент.

Собираюсь брать первую машину, бюджет 220к. механика офк, не отечественный автопром, желательно левый руль, недорогое обслуживание, надежную, ну и не совсем старую.

Что можете посоветовать?(аргументировав желательно)

Вариант накопить еще не рассматривается

Новую это я даже хз, подержанную возьми акцент, не дорого надежно, обслуживание легко, и в то же время >>>> ваза

дуэ нексиа 

ну она урод, была красива пока корейцы делали, но сейчас куда лучше акцент.

механика,левый руль,не отечественный,недорогое обслуживание(плюс если еще наклеить наклейку "кореана" так вообще копейки  :trollface: )

щас же был рестайлинг ксюхи, теперь она няшка