Автотопик: т.2

знаю,что на турбированном расход меньше,но точно по цифрам не знаю

если много ездить,то реально выгодней получиться?

знаю,что на турбированном расход меньше,но точно по цифрам не знаю

если много ездить,то реально выгодней получиться?

К сравнению сейчас у него ланд ровер жрет помоему раза в 2 больше

речь шла не о версии GTI, а о вполне мирном моторе 1.4 tsi, который расходует меньше атмосферных одноклассников, будучи резвее них

цена только на него очень кусается + стоит вопрос о ресурсе такого мотора

речь шла не о версии GTI, а о вполне мирном моторе 1.4 tsi, который расходует меньше атмосферных одноклассников, будучи резвее них

цена только на него очень кусается + стоит вопрос о ресурсе такого мотора

а вот TDI, который ставят на туареги, он дизельный.

знаю,что на турбированном расход меньше,но точно по цифрам не знаю

если много ездить,то реально выгодней получиться?

ну я уже точно не помню, но на тигуане у отца было, что-то типо 8 литров по городу. По трассе еще меньше.

К сравнению сейчас у него ланд ровер жрет помоему раза в 2 больше

ну как бы разница не лицо

не думал,что настолько

речь шла не о версии GTI, а о вполне мирном моторе 1.4 tsi, который расходует меньше атмосферных одноклассников, будучи резвее них

цена только на него очень кусается + стоит вопрос о ресурсе такого мотора

ходят слухи,что не очень стабильный этот мотор

знаю,что на турбированном расход меньше,но точно по цифрам не знаю

если много ездить,то реально выгодней получиться?

ну я уже точно не помню, но на тигуане у отца было, что-то типо 8 литров по городу. По трассе еще меньше.

К сравнению сейчас у него ланд ровер жрет помоему раза в 2 больше

ну как бы разница не лицо

не думал,что настолько

речь шла не о версии GTI, а о вполне мирном моторе 1.4 tsi, который расходует меньше атмосферных одноклассников, будучи резвее них

цена только на него очень кусается + стоит вопрос о ресурсе такого мотора

 

ходят слухи,что не очень стабильный этот мотор

речь шла не о версии GTI, а о вполне мирном моторе 1.4 tsi, который расходует меньше атмосферных одноклассников, будучи резвее них

цена только на него очень кусается + стоит вопрос о ресурсе такого мотора

tsi бензин

а вот TDI, который ставят на туареги, он дизельный.

с новыми белорусскими ценами на топливо - что угодно, но не дизель

я вот сейчас думал долго и задался таким вот вопросом.

что лучше взять будет, студенту для езды по городу?

Автомобиль B+ ну или просто B класса(считай киа рио, солярис, поло) в хорошей копмлектухе, где то за 520-550к.

или же C класса, но самой просто комплектухи( опель астра фэмели 1.6, шевроле круз, рено флюенс). Просто смотря сам салон того же рио, там есть все что мне нужно( ну там юсб вход под ipod    и тд), во многих машинах класса С этих мелочей нужных нету( ну может есть в комплектухах под 700к.) Да и сравнивая движки. Например на рио 1.6 движок 123лс, на опеле том же 112, на шкоде 102, на рено 110 где-то.

адекватные цены на форд фокус 3, но он вроде тоже C класса( за 550 нормальная версия с 1.6 и другие приятные мелочи), но седанов 3 поколения, я в городе буквально 1-2 видел.

Например на рио 1.6 движок 123лс, на опеле том же 112, на шкоде 102, на рено 110 где-то.

А ты на каких скоростях собрался по городу передвигаться? За 200?

за 200 на 110 сильном Рено? 

я вот сейчас думал долго и задался таким вот вопросом.

что лучше взять будет, студенту для езды по городу?

Автомобиль B+ ну или просто B класса(считай киа рио, солярис, поло) в хорошей копмлектухе, где то за 520-550к.

или же C класса, но самой просто комплектухи( опель астра фэмели 1.6, шевроле круз, рено флюенс). Просто смотря сам салон того же рио, там есть все что мне нужно( ну там юсб вход под ipod    и тд), во многих машинах класса С этих мелочей нужных нету( ну может есть в комплектухах под 700к.) Да и сравнивая движки. Например на рио 1.6 движок 123лс, на опеле том же 112, на шкоде 102, на рено 110 где-то.

адекватные цены на форд фокус 3, но он вроде тоже C класса( за 550 нормальная версия с 1.6 и другие приятные мелочи), но седанов 3 поколения, я в городе буквально 1-2 видел.

бери шкоду октавию

за одни и те же деньги с киа рио - это небо и земля.

заметьте, что это вам говорит не писхевер

*октавия*

Пис, разлогинься

я вот сейчас думал долго и задался таким вот вопросом.

что лучше взять будет, студенту для езды по городу?

Автомобиль B+ ну или просто B класса(считай киа рио, солярис, поло) в хорошей копмлектухе, где то за 520-550к.

или же C класса, но самой просто комплектухи( опель астра фэмели 1.6, шевроле круз, рено флюенс). Просто смотря сам салон того же рио, там есть все что мне нужно( ну там юсб вход под ipod    и тд), во многих машинах класса С этих мелочей нужных нету( ну может есть в комплектухах под 700к.) Да и сравнивая движки. Например на рио 1.6 движок 123лс, на опеле том же 112, на шкоде 102, на рено 110 где-то.

адекватные цены на форд фокус 3, но он вроде тоже C класса( за 550 нормальная версия с 1.6 и другие приятные мелочи), но седанов 3 поколения, я в городе буквально 1-2 видел.

бери шкоду октавию

за одни и те же деньги с киа рио - это небо и земля.

 

заметьте, что это вам говорит не писхевер

но октавия и на 70к дороже к тому же. 600к за 1.6 версию.

ну все равно только к лету машину брать, может как то изменится что-то 

за 200 на 110 сильном Рено? 

По работе ездил в другой город, на месте пассажира офк. Так вот, водитель на 1.4 логане (75 лс!!) ездил под 160 км/ч, это пиздец 

знаю,что на турбированном расход меньше,но точно по цифрам не знаю

если много ездить,то реально выгодней получиться?

ну я уже точно не помню, но на тигуане у отца было, что-то типо 8 литров по городу. По трассе еще меньше.

К сравнению сейчас у него ланд ровер жрет помоему раза в 2 больше

я вот сейчас думал долго и задался таким вот вопросом.

что лучше взять будет, студенту для езды по городу?

Автомобиль B+ ну или просто B класса(считай киа рио, солярис, поло) в хорошей копмлектухе, где то за 520-550к.

или же C класса, но самой просто комплектухи( опель астра фэмели 1.6, шевроле круз, рено флюенс). Просто смотря сам салон того же рио, там есть все что мне нужно( ну там юсб вход под ipod    и тд), во многих машинах класса С этих мелочей нужных нету( ну может есть в комплектухах под 700к.) Да и сравнивая движки. Например на рио 1.6 движок 123лс, на опеле том же 112, на шкоде 102, на рено 110 где-то.

адекватные цены на форд фокус 3, но он вроде тоже C класса( за 550 нормальная версия с 1.6 и другие приятные мелочи), но седанов 3 поколения, я в городе буквально 1-2 видел.

бери шкоду октавию

за одни и те же деньги с киа рио - это небо и земля.

 

заметьте, что это вам говорит не писхевер

да дело в том, что октавия, так сказать больше семейная машина что ли. Кузов и багажник огромные, а панельки скучные и строгие(но вроде все есть)

но октавия и на 70к дороже к тому же. 600к за 1.6 версию.

ну все равно только к лету машину брать, может как то изменится что-то 

а изуродовать тачку можно и самому

за 200 на 110 сильном Рено? 

 

По работе ездил в другой город, на месте пассажира офк. Так вот, водитель на 1.4 логане (75 лс!!) ездил под 160 км/ч, это пиздец 

У меня друган на 1,6 75 октавии первого поколения под 200 вжаривал. Вот у меня какбе вопрос: нахрена больше 100 лошадей в городе, особенно при степенном движении?

У меня друган на 1,6 75 октавии первого поколения под 200 вжаривал. Вот у меня какбе вопрос: нахрена больше 100 лошадей в городе, особенно при степенном движении?

Иногда приходится ехать по трассе, а при обгоне всяких слоупоков мощность движка очень пригождается.

У меня друган на 1,6 75 октавии первого поколения под 200 вжаривал. Вот у меня какбе вопрос: нахрена больше 100 лошадей в городе, особенно при степенном движении?

 

Иногда приходится ехать по трассе, а при обгоне всяких слоупоков мощность движка очень пригождается.

Так может крутящий момент, а не мощность? М?

У меня друган на 1,6 75 октавии первого поколения под 200 вжаривал. Вот у меня какбе вопрос: нахрена больше 100 лошадей в городе, особенно при степенном движении?

 

Иногда приходится ехать по трассе, а при обгоне всяких слоупоков мощность движка очень пригождается.

Так может крутящий момент, а не мощность? М?

покажи мне движок где 100 лошадей и 500 момента.

Стандартные страницы, содержащие все слова из вашего запроса, не найдены.

Не найдено ни одного документа, соответствующего запросу 100лс/500нм.

Рекомендации:

Убедитесь, что все слова написаны без ошибок.

Попробуйте использовать другие ключевые слова.

Попробуйте использовать более популярные ключевые слова.