Автотопик: т.2

да вроде как ты жопу рвешь , петушок

да вроде как ты жопу рвешь , петушок

брать бэху и ставить заменители это как покупать копии швейцарских часов

брать бэху и ставить заменители это как покупать копии швейцарских часов

Какие вы все чоткие.

В вашу логику б/у машина вообще не вписывается, может с этого стоить начать?

Либо, по возможности берешь новую и, для самоуспокоения, ставите оригинальные запчасти, либо покупаешь б/у и ставишь запчасти, соотносимые с ней по цене.

Разве не так? Стоит ли переплата за оригинал в 10+ раз того?

Машина за 500тыс и 4 тормозных диска (например) по 7к руб+ 4 комплекта колодок по теже 7к

, это ведь ТААК РАЗУМНО.

Какие вы все чоткие.

В вашу логику б/у машина вообще не вписывается, может с этого стоить начать?

Либо, по возможности берешь новую и, для самоуспокоения, ставите оригинальные запчасти, либо покупаешь б/у и ставишь запчасти, соотносимые с ней по цене.

Разве не так? Стоит ли переплата за оригинал в 10+ раз того?

а те кто покупают такие машины 7-8 летние, лишь постные понты.

Какой нахуй статус в БЭУШНОЙ 10 летней БМВ?

Покупая этот автомобиль, будущему владельцу хочется, в первую очередь, попробовать более дорогой класс, при этом не разоряясь на новое авто.

Ключевым в этой фразе являеется "не разоряясь" - о каком статусе речь?

Какой нахуй статус в БЭУШНОЙ 10 летней БМВ?

Покупая этот автомобиль, будущему владельцу хочется, в первую очередь, попробовать более дорогой класс, при этом не разоряясь на новое авто.

Ключевым в этой фразе являеется "не разоряясь" - о каком статусе речь?

Переплата в 10 раз - разница в цене между заменителем и оригинальной запчастью. Я говорил об этом, а о чём ты?

Учти , что обсуждаемый автомобиль

318 бмв 2001-2005 годов за 500 тыс руб - это я указал в своём первом посте о неправильных разговорах "невероятно дорогой стоимости обслуживания б/у бмв"

Переплата в 10 раз - разница в цене между заменителем и оригинальной запчастью. Я говорил об этом, а о чём ты?

Учти , что обсуждаемый автомобиль

318 бмв 2001-2005 годов за 500 тыс руб

я что-то подумал про новый авто переплата в 10 раз.

Кстати интересный вопрос (для меня по крайней мере)

Что требуется от авто : возраст, ценовая категория, другие параметры, чтобы склонить вас к выбору значительно более дорогой оригинальной запчасти вместо недорого заменителя (НЕ всегда китайского)?

Для меня это должен быть:

1. Автомобиль ценовой категорией не ниже 1млн рублей - Audi А4, VW Passat CC, Mazda 6 etc

2. Купленный лично мной, возрастом не старше 5 лет.(цифра приблизительная)

3. Машина куплена строго в соответствии с возможностями, т.е. на неё потрачена не максимально возможная для текущих доходов сумма, а с некоторым запасом, чтобы эти самые оригинальные запчасти не стали обузой.

а че мазда шесть дорогая тачка ?

я думал всегда, что гавно ебаное

а че мазда шесть дорогая тачка ?

я думал всегда, что гавно ебаное

машина может быть дорогой и оставаться гавном ебаным, ведь 

Ну лям вроде стоит? Я просто вписал те, которые стоят 1 млн и отражают статус хоть как-то :)

забрал неделю назад из салона новую РЕНО ФЛЮЕНС,все ненарадуюсь

мазда стоит 750к в самой фиговой комплектухе, а за 1кк уже топовая.

Другое дело, что все перечисленные машины начинаются с 1.2кк в самой фиговой комплектухе.

бтв, с зп 80к нельзя позволить себе машину в 1кк? ВО ДЕЛА, во люди живут то. 

мазда стоит 750к в самой фиговой комплектухе, а за 1кк уже топовая.

Другое дело, что все перечисленные машины начинаются с 1.2кк в самой фиговой комплектухе.

бтв, с зп 80к нельзя позволить себе машину в 1кк? ВО ДЕЛА, во люди живут то. 

Ебать, парни. ДА за 1кк можно СКАУТ купить, который за обе щеки дает. А вы про какую-то переебаную мазду.

мазда стоит 750к в самой фиговой комплектухе, а за 1кк уже топовая.

Другое дело, что все перечисленные машины начинаются с 1.2кк в самой фиговой комплектухе.

бтв, с зп 80к нельзя позволить себе машину в 1кк? ВО ДЕЛА, во люди живут то. 

Машину можно купить за 1кк, я так и написал в оффтопе. А вот ремонт с оригинальными запчастями(а ведь она новая = нужно на официальном сервисе, что тоже недёшево) будет забирать нехуёвую часть бюджета - станет слишком накладным.

мазда стоит 750к в самой фиговой комплектухе, а за 1кк уже топовая.

Другое дело, что все перечисленные машины начинаются с 1.2кк в самой фиговой комплектухе.

бтв, с зп 80к нельзя позволить себе машину в 1кк? ВО ДЕЛА, во люди живут то. 

Машину можно купить за 1кк, я так и написал в оффтопе. А вот ремонт с оригинальными запчастями(а ведь она новая = нужно на официальном сервисе, что тоже недёшево) будет забирать нехуёвую часть бюджета - станет слишком накладным.

А что ты ремонтировать собрался в новой машине?

на турбине самое главное смотреть люфт, если его нету- состояние близко к новой, допустим не большой люфт, если люфт большой, турбина- под замену

что такое люфт и где его смотреть можешь найти в гугле

если не сложно напиши ещё в автотопике Визе что эвик решительно нахуй ибо жрет при топке литров по 18-20 , ТО каждые 5к , колодки по кругу каждые 8-10 в зависимости от езды , как вариант для не дорогой НОВОЙ и быстрой это шкода октавия RS II стоит около ~ 1.1кк в самом фарше, сам толкнул 10ку сст и хочу брать именно рску

спасибо если добавишь сей пост на пдач, удачи

пацанчик просил передать визе))

покажите мне плз на фотке где тут турбина