dominionplayer

Вот это ты пожрал говна🤣

Хохоложопый, как всегда, не в силах прочитать больше 2 строчек

Ну это бадибек кличка нихуя не понял Факт в том Что нет фактов на то Что она НЕ продолжится Пиздец, они с чаплыгой с одного корыта хлещут? Замечу, что чел не умеет пользоваться русским языком, но всё равно пишет на нём, а не на мове.

Я только вспомнил пидерашьи почтовы нанотехнологии, а тут уже нужно закругляться Свыня откопала видос 10-летней ддавности, бессильной злобе, со слезами на глазах, потому что нечего больше возразить. Откопай про бересту что-нибудь, свыня, может полегче на душе станет. Хотя твоя "Европейская" страна как была отсталой помойкой так и останется, и свиньи будут удивлённо хрюкать каждый раз, когда увидят оплату биометрией, доставку дронами и т. Д. Ну надо было подождать, пока ВСУ начнут штурмовать Донецк. И че случилось бы тогда?))) Фильтрации, тысячи смертей гражданских, отсутствие воды и электричества... Прямо как сейчас, правда? Ну так разница в том, что тогда бы нацистские свиньи это делали с простыми русскими людьми. А теперь простые русские люди фильтруют нацистских свиней. Смекаешь разницу ?

а пынявый все надеется, что ему просто так что-то выдадут Хорошо, тогда будет 8

Какие, блядь, заградотряды? Френдлифаер в войне обычное явление. Особенно когда командование не смогло нормально наладить связь между подразделениями. Одни выходили из окружения и опасались встречи дрг врага, а вторые стояли на второй линии и ожидали выхода дрг. В итоге нервы у кого-то не выдержали и не смогли разобраться... Как же Муся пидарахнулся. Как минимум топ-2 переобувка топана имхо. а топ1 кто? а на какие страны нападала РФ с 1920 года? Финляндия, Польша, Афганистан, а еще? думаю там посчитаны польша, украина, российская империя, страны средней азии, монголия(?), 3 балтики 0, финляндия, румыния, кавказ, иран, япония, манчжурия, венгрия, чехословакия, афганистан. 3 Балтики 0? Не верю, пиздеж - Балтика 9 еще бы поверил, а так пиздеж полный. А подскажи у кого в стране сейчас такие тн "законы" где бабка может продать квартиру, потом сказать что её хохлы обманули и вернуть себе хату И при этом НЕ возвращать бабки другой стороне? Подскажи, а у кого такие законы, что у них по-другому?

А по самому документу єто не бьіло очевидно? Нет потому что там нет пункта "Выдать Волочая, для того, чтобы спросить с него за весь пиздеж" Очевидно, план хуйня и с ним никто не согласен со стороны русских. А мнение хохлов и гейропцев никого не интересует Хохол, заявляющий что 16-летний долбоеб - это вполне сформировавшаяся личность, в принципе, является показателем, почемууо хохлов всё плохо.

Потратитили триллиаиды в никуда. Считай, свет есть

этот принц при должном обслуживании ездит раздутый до 220лс и не жужжит у меня знакомый уже несколько лет на f20 116i ездит в кольце и берет кубки НИХУЯ РАЗДУВ ДО 220 ЛС ))))))))) АВЫХАХВЫАХЫВХАВЫХАХЫВХАХЫВХАЫВАХХВЫАЫВХАХЫВА нормальная машина с завода имеет 250-300 лс и не надрывается Нормальный человек имеет мозг и не пишет хкйню в интернете.

Все чанганы, которые продаются на вторичке имеют проблемы с электрикой.

Ахаха, ган никогда не может победить аспиналла. Тем временем, ган нанёс стобькотурона аспиналлу, что тросточку скоро будет вынужден взять)

Клеммы продаются отдельно, если вопрос был в этом

Владельцев более 30 тысяч автомобилей Hyundai, Kia и Skoda, ввезённых из Казахстана с весны 2024 года, обязали доплатить утильсбор — с некоторых требуют до 3,5 миллиона рублей Машины были произведены в особой экономической зоне, поэтому при ввозе владельцы платили только «коммерческий» сбор от 667 тысяч до 1,9 миллиона рублей. Но с октября ФТС начала массово требовать доплаты, объясняя это наличием импортной декларации. В случае неуплаты грозит аннулирование ЭПТС. Казахстанская сторона заявила, что действия ФТС — вне её компетенции. Между тем суд уже поддержал таможню и обязал владельцев выплатить миллионные суммы и пени.

Ебать там перекупы денег подняли, можно не работать никогда)

Звучит как Эбола здорового человека

Зимой можно лить 92-й, но профитов с этой хуйни 0.0 Только по нужде

ты не в россии живешь видать, норм девки за полгода миллион зарабатывают, это вообще не деньги, но им есть куда тратить эти миллионы в россии автоваз идеальный авто, минимум вложений, запчасти копеешные, расход бензина минимальный, и через 3-5 лет ты его продашь за те же деньги что купил какая альтернатива? напиши. китайские поделки из фольги за 5 лямов, на которые найти запчасти - квест, которые не едут, расход в 2-3 раза больше автоваза, и через 3 года теряют полстоимости? автоваз точно не хуже гавнокоролл, собранных в турции/китае правый руль, да круче автоваза без вопросов, но это надо купить, привезти и тд да 26 год, авто это средство передвижения, автоваз это топ, а китайскую коробку на колесах ну кретины берут, да, там все авито в этих китайских коробках, которые нахуй никому не нужны Китайские погремушки не едут @ Гранта и Веста зато, едут нахуй! Хавал имеет завод в России @ Запчасти найти тот ещё квест На АвтоВАЗ запчасти копеешные @ Покупать надо каждый день Китайские поделки из фольги @ Веста у которой клинит руль и ларгус у которого рулевая рейка замерзает нахуй заебись тачки Расход в 2-3 раза больше чем у АвтоВАЗа @ Гранта ест 5 литров на сотню?) и Веста? ) и Нива?) Ахуеть, машина за 3 года теряет пол стоимости @ Удачи продать гранта за 1 миллион через 3 года. Или тут ты потери не считал, пизданул просто так? Китайскую коробку на колёсах только дураки берут @ Гранта в которой отечественного только двигатель и кузов какая-то шутка для тебя? Да 15-тилетняя вторичка ебет АвтоВАЗ в жопу и в рот. У меня Тиида - ни по управляемости, ни по комфорту, ни по надёжности, а в некоторых моментах и по комплектации ни гранта ни Веста, даже новые, рядом не стояли. Ты утверждаешь что руль не клинит? Бу хуета с пластмассовым мотором из Кореи @ Гранта - спорткар с лютым мощным движком, комфортным салоном, верх технологий @ Джетта не слышал даже @ Здоровые, адекватные люди берут новый АвтоВАЗ без кредитов и ездят счастливые @ 40% авто в России - тазы, при том, что 75% машин в России старше 10 лет и никакого отношения к гранта вместе искре и т. Д. Не имеют. Чел, это кто тут шиз ебаный? У тебя АвтоВАЗ головного мозга

Я прям представил поездку на хантере🤣

Может просто не видел человек Это к офтальмологу, а не за руль

В очередной раз убедился в интеллекте субаристов. Ехал, на дороге валяется какая-то металлическая крышка/дверка. Спокойно проезжаю мимо, чел на аутбэк за спиной посчитал, что 60 км/ч - это дохуя медленно и решил опередить меня по полосе слева и просто нахуй проехал по этой хуете Хуйня, очевидно, обрадовалась мотивационному импульсу и радостно въебала попутной машине. Во так едешь, а из-за слепошарого субаристов тебе просто прилетает полукилограммовая хуета - потому что долбаеб даже на дорогу не смотрит, а только руль крутит за педальку давит, типа торопится

на ТОшку съедить заправиться на шиномонташку помыться за запчастями ну шото челы не спешат расселиваться по селам/ебеням, поэтому я считаю автобляди должны страдать, другое дело что у нас всем похуй, надо ж ещё нахоботить бабла на продаже паркомест по 10к бачинских на окраинах Киева да прост привыкаешь к городскому сервису, когда всё под рукой и за 5 минут собрался такой готовить хавчик и обнаружил, что, например, сыр закончился — открываешь яндекс-лавку, и через 10 минут у тебя есть всё доставлено или в процессе ковыряния в тачке на парковке раздрачиваешь шляпку болта — пара кликов, и через час тебе курьер привозит новый оригинальный болт (тру стори) так если всё рядом то нахуй тачка? парадокс Без детей тачка в принципе не нужна, если ты живёшь в городе с более-менее развитой системой общественного транспорта. Либо просто в маленьком городе с населением тысяч в 50-60. С появлением детей без машины жить становится очень сложно. Охуеешь зимой или осенью тащить ребёнка к врачу, на секции, в сады и так далее. Если во времена СССР была районная система, где сады, школы, больницы и прочие необходимые места были в пешей доступности, то сейчас такого нет, во всяком случае в Риге. А если ты живёшь за городом или на окраине города, то наличие машины становится безальтернативным. Большинство садиков нынче частные и их как говна в пешей доступности, в школы возят школьные автобусы (говорю за пригород Киева). Вопросы с больничкой решаются частными клиниками/такси и даже это всё вместе будет дешевле чем содержание тачки и сопутствующих расходов (хотя цены на садики конские я ебал). Если нравится водить - то тут совсем другое канеш, я ебал эти нервы, особенно учитывая куда идут автоделы со своим запланированным старением и электронной залупенью (ваговские баги привет) хз ты какие залупы местные пытаешься на всю страну распространить я вот в нижнем живу, тут есть и частные школы, и частные сады, и посёлки, откуда автобусы школьные возят детей учиться так вот всё это ебола полная хочешь что то сделать - сделай это сам, и в плане логистики (а машина в первую очередь про логистику) самому управлять автомобилем это лучше, чем доверять спящему за рулём таксисту или хуй пойми кому за рулем автобуса я только в метро верю, там дрючилово жёсткое Каждый раз ору с этих шутников про шиномонтажку, сто и мойку. На шиномонтаж заезжаешь 2 раза в год, на сто раз в 6000 (чаще - форс мажор/неправильная машина) Заправиться - раз в неделю, а на каком-нибудь сузуки вагон-р с ездой только по городу - раз в месяц. Запчасти самому покупать а не через поверенные конторы - это вообще рофл. На мойку вообще можно раз в три месяца заезжать. Зимой, если север, то придётся раз в две недели, делов на полчаса. Всё остальное - ты натурально едешь куда надо и куда хочешь, когда хочешь, так, как хочешь. И эта свобода позволит тебе ездить туда, куда ты раньше и не думал, потому что дорого/долго/неудобно. да я просто рофлю с того, что как появилась машина - сразу и ездить надо куда-то это как с деньгами, когда больше зарабатываешь - внезапно появится куча мест, куда надо их тратить Стоит отметить, что, когда появилась машина, я стал чаще куда-то ездить. Не потому что надо - потому что хочется+нравится рулить. В те же автопутешествия по России - так бы я полетел, наверное, а так предпочту поехать. Даже в Китай хочу съездить а не лететь

на ТОшку съедить заправиться на шиномонташку помыться за запчастями ну шото челы не спешат расселиваться по селам/ебеням, поэтому я считаю автобляди должны страдать, другое дело что у нас всем похуй, надо ж ещё нахоботить бабла на продаже паркомест по 10к бачинских на окраинах Киева да прост привыкаешь к городскому сервису, когда всё под рукой и за 5 минут собрался такой готовить хавчик и обнаружил, что, например, сыр закончился — открываешь яндекс-лавку, и через 10 минут у тебя есть всё доставлено или в процессе ковыряния в тачке на парковке раздрачиваешь шляпку болта — пара кликов, и через час тебе курьер привозит новый оригинальный болт (тру стори) так если всё рядом то нахуй тачка? парадокс Без детей тачка в принципе не нужна, если ты живёшь в городе с более-менее развитой системой общественного транспорта. Либо просто в маленьком городе с населением тысяч в 50-60. С появлением детей без машины жить становится очень сложно. Охуеешь зимой или осенью тащить ребёнка к врачу, на секции, в сады и так далее. Если во времена СССР была районная система, где сады, школы, больницы и прочие необходимые места были в пешей доступности, то сейчас такого нет, во всяком случае в Риге. А если ты живёшь за городом или на окраине города, то наличие машины становится безальтернативным. Большинство садиков нынче частные и их как говна в пешей доступности, в школы возят школьные автобусы (говорю за пригород Киева). Вопросы с больничкой решаются частными клиниками/такси и даже это всё вместе будет дешевле чем содержание тачки и сопутствующих расходов (хотя цены на садики конские я ебал). Если нравится водить - то тут совсем другое канеш, я ебал эти нервы, особенно учитывая куда идут автоделы со своим запланированным старением и электронной залупенью (ваговские баги привет) хз ты какие залупы местные пытаешься на всю страну распространить я вот в нижнем живу, тут есть и частные школы, и частные сады, и посёлки, откуда автобусы школьные возят детей учиться так вот всё это ебола полная хочешь что то сделать - сделай это сам, и в плане логистики (а машина в первую очередь про логистику) самому управлять автомобилем это лучше, чем доверять спящему за рулём таксисту или хуй пойми кому за рулем автобуса я только в метро верю, там дрючилово жёсткое Каждый раз ору с этих шутников про шиномонтажку, сто и мойку. На шиномонтаж заезжаешь 2 раза в год, на сто раз в 6000 (чаще - форс мажор/неправильная машина) Заправиться - раз в неделю, а на каком-нибудь сузуки вагон-р с ездой только по городу - раз в месяц. Запчасти самому покупать а не через поверенные конторы - это вообще рофл. На мойку вообще можно раз в три месяца заезжать. Зимой, если север, то придётся раз в две недели, делов на полчаса. Всё остальное - ты натурально едешь куда надо и куда хочешь, когда хочешь, так, как хочешь. И эта свобода позволит тебе ездить туда, куда ты раньше и не думал, потому что дорого/долго/неудобно.

ну шото челы не спешат расселиваться по селам/ебеням, поэтому я считаю автобляди должны страдать, другое дело что у нас всем похуй, надо ж ещё нахоботить бабла на продаже паркомест по 10к бачинских на окраинах Киева да прост привыкаешь к городскому сервису, когда всё под рукой и за 5 минут собрался такой готовить хавчик и обнаружил, что, например, сыр закончился — открываешь яндекс-лавку, и через 10 минут у тебя есть всё доставлено или в процессе ковыряния в тачке на парковке раздрачиваешь шляпку болта — пара кликов, и через час тебе курьер привозит новый оригинальный болт (тру стори) так если всё рядом то нахуй тачка? парадокс Без детей тачка в принципе не нужна, если ты живёшь в городе с более-менее развитой системой общественного транспорта. Либо просто в маленьком городе с населением тысяч в 50-60. С появлением детей без машины жить становится очень сложно. Охуеешь зимой или осенью тащить ребёнка к врачу, на секции, в сады и так далее. Если во времена СССР была районная система, где сады, школы, больницы и прочие необходимые места были в пешей доступности, то сейчас такого нет, во всяком случае в Риге. А если ты живёшь за городом или на окраине города, то наличие машины становится безальтернативным. Вопросы с больничкой решаются частными клиниками/такси и даже это всё вместе будет дешевле чем содержание тачки и сопутствующих расходов (хотя цены на садики конские я ебал). А какие-то пруфы этого пиздежа будут? Ну или там цифры какие-то конкретные? У меня машина свою стоимость окупила полностью по километражу. Учитывая, что это живые деньги по рынку, она уже в плюс зарабатывает. Так что насчёт дешевле - это только если у тебя гелик.

в Киеве все эти шаги были сделаны даже с учетом ебанутых попилов на этом. И даже больше. В итоге машин только добавилось. Потому что суть вопроса вообще не в этом. Проблема исключительно в том что постсоветский скот хочет жить в особенно крупных городах ибо а) работа + зарплата скейлится быстрее б) развлечения + типа комфорт в) общий уровень социализации для последнего пункта у скота прошиты мозги на "понтовую идеологию", где тебе обязательно нужна тачка. То есть ты можешь даже сделать летающие машины как в "пятом элементе" и ебанутые развязки - у тебя один хуй увеличится трафик, потому что рост мегаполисов нельзя остановить. Не скажу что скот надо загонять обратно в село это невозможно на этом витке развития, но нужно делать такой уровень децентрализации, где бы укрупнялись поселки с населением в 10к+, только тогда вся эта хуйня может в теории решиться. В америке например очень много людей переезжают в небольшие города типа Нэшвилла или Коламбуса, ибо удобно + абсолютно новая инфраструктура у крупных городов эту проблему решить тоже не сказать, что трудно 1) продуманное метро 2) инвестиции с гос бюджета в пригород и города-спутники и последующее объединение в метрополитен как токийский 3) кольцевые линии как в москве, чтобы можно было быстро попасть с одного конца на другой не пересекая центр Было бы славно, если бы, как ты написал, автобусов было настолько много, что ситуация переполнения и стоячей езды была невозможна. И нужно прям 100% покрытие автобусной полосы камерами, чтобы автобус не упирался в легковушки (хотя там еще таксисты ебучие постоянно влезают туда/сюда). Ну и офк нужен 100% рабочий климат-контроль. Я езжу на автобусе раз в год, и каждый раз на выходе я клянусь себе, что никогда не продам свою машину В последний раз летом в жаркий день после работы решил доехать до кореша на автобусе 1. Супер-жара внутри, ибо кондера в том автобусе не было 2. Толкучка ебейшая 3. Нереальная тряска, потому водила нажимает газ и тормоз не как педаль, а как кнопку, соответственно ты либо летишь вперед при торможении, либо назад при ускорении. Тут наверно проблема как раз в конкуренции за полосу — водителю нужно успеть вклиниться в поток, и при этом не въебаться в челика, который пытается проскочить перед автобусом. 4. Вонь выхлопных газов из-за открытых окон. В итоге я через 1 остановку выпрыгнул и заказал самое дорогое такси, пообещав, что я никогда в жизни в этот скотовоз не залезу кондер + камеры обязательно давать возможность пассажирам рейтить водителей, и давать нормальным надбавку челы сразу превратятся в профессиональных шоферов с нежнейшим разгоном и остановкой и плавными поворотами Все как всегда. Достаточно просто СДЕЛАТЬ ДЛЯ ЛЮДЕЙ ХОРОШО. И все, больше ничего. Но хуй там плавал

Я не жду социализма, мне похуй на ОТ, я на машине рассекаю. >Квартиры раздутая хуйня А машины нет нахуй