dominionplayer

Да, речь про биэмдаблъю и китайцев, всё верно

Это не гомункул, а полноценный Nissan Terra, официально импортированный из Китая. Отличное авто, кстати. Вот только Ниссан Икс-Терра выглядит неплохо, в отличии от этого недоразумения. https://en.nissan-dubai.com/vehicles/new/x-terra.html Так можно натурально про любую машину сказать, без исключения. Берешь машину -> катаешься до 95к километров - > продаешь -> смыть, повторить. А по сервисам катается пусть следующий владелец. В эту схему даже веста с 1.8 ложится. Что-то на богатом)

Да, ниссан хтерра

Терпи брат, скоро омоду купишь и закончится мучение.

Готов засосаться с ваговодкой или бмвистессой старше 30 лет без вредных привычек

Ага, уже бегут нахуй. Скажут, что это конструктивная особенность, иди на хуй

мне кажется фарш уже не провернуть обратно никто заводы им не отдаст Они всё проданы с правом обратного выкупа по той же цене в течение 10 лет

Конечно же лексус машина выше классом просто ГОВНО ИЗ ЖОПЫ Машина выше классом А чего приборка как будто продомленная чьей-то башкой?

Покупать БМВ в России @ Дороже 1.5 @ Смотреть автотеку Это что за умственно отсталое Бинго?

Покупать машину за 8 млн в России Чтоб хуисас на девятосе ржавом снёс бочину, не имея ни кола ни двора, ни страховки

а че вы обсуждаете, видео же в посте нет немцебляди на столько отчаялись что просто делают текстовый вброс в надежде что никто не заметит ОТСУТСТВИЕ ВИДЕО

Китайские внедорожники Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут убрать с российского рынка. Из-за неправильной конструкции спинок кресел, которые во время ДТП дарят водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника. На видео — помятый Changan Uni-S после ДТП. Удар был несильный, но задница теперь под замену, а спинки передних кресел превратились в желе. Машинка входит в топ-5 по популярности у нас в стране, а за 2024 год продажи Uni-S, Uni-T и Uni-K выросли на 109%, 110% и 129%. Президент НАС Антон Шапарин рассказал Mash, что перед тем, как пустить любое авто на рынок РФ, его проверяют на ударопрочность и безопасность. Но только кузов, к спинкам кресел это не относится. Пострадавшие автовладельцы уже обратились в Национальный автомобильный союз с просьбой организовать проверку брички из Поднебесной. НАС направил письмо руководителю Федерального агентства по техническому регулированию и стандартизации. Если желеобразные сидушки не пройдут проверки (а точнее, "когда"), китайские пепелацы отзовут с рынка.

Кейкары вообще стоят ~30 тыщ рублей. На привоз - полмиллиона

В моем представлении он выдает эту статистику в конечном итоге за счет объема работы. Ибо если 5 раундов, как мельница, бегать, ты мало того что много ударов совершишь, так еще и чем-нибудь попадешь. Плюс, опять же, он нарабатывает преимущество, когда человек уже устает. Если посмотреть на лица бойцов, вполне очевидно, кто наполучал в будку больше хорошо акцентированных ударов. Мераб или Умар. В пользу этой ситуации со статистикой можно привести бой на UFC 167. St-Pierre vs Hendricks. Акцентированных ударов в том бою было больше именно у Сен-Пьера: 101 против 85. Но сравни эти лица — кто из джентльменов больше получил урона? В целом я не спорю с решением, просто меня корежит от такого чемпиона как Мераб. ну вот так считается статистика, увы. Про разбитые ебальники уже говорилось, что это не показатель. Зависит от индивидуальных характеристик ебальника, собственно. У некоторых от рождения более тонкая кожа, которая легко поддаётся рассечениям и там даже лёгкая тычка может рассечь кожу. Другой разговор, как считаются акцентированные удары - в 21 веке, в боксе, чел сидит, смотрит бой и жмёт на кнопки для подсчёта ударов Удары либо вообще не должны считаться, либо разработайте перчатки, которые автоматом будут засчитывать только попадания с определённым уровнем силы. Или систему камер с нейросеткой, которая будет сама всё анализировать и на лету собирать статистику.

Ты дохуя тренировал пальцы в глаза против проходов в ноги?) Это все диванный пиздеж, если ты на практике этого не делал, то хуй ты там че на улице внезапно, под стрессом сообразишь. ОХуенно думать типа "Да там просто по яйцам бьешь", " Да там просто в глаза давишь", "да там просто нос откусываешь", " да там просто убегаешь". Это все бла-бла-бла, если ты на практике этого не делал

Смешно как защищают грузина, типа ГЕНЕТИКА. До прихода ЮСАДЫ у половины ростера была генетика в таком случае. А потом ДНК отклеилась или типа того. Самый яркий пример - Белфорт. Просто тупорылый грузин сидит на чём-то что палится сложнее+скорее всего грамотно чистятся/доджаться проверки и т. Д. Как Джонс, который прятался под октагоном, чтобы его не сцапали. Жопонюхи выигрывают, потому что правила перекошены в сторону борьбы, поэтому, очевидно, что борьба будет доминировать. Если бы не было такого параметра как контроль и тейкдауны не считались настолько охуенно важными, то всё выглядело бы по-другому - нельзя было бы лежать на противнике и раз в 10 секунд делат тычки, типа "активность". Но Уайт тупой не может пофиксить правила, не может сделать снарягу, чтоб не нарушали правила, не может обучить судей, не может конкретизировать систему подсчёта, чтобы всё было очевидно. Потому что ему нахуй это не надо - бои можно давать кому надо, засчитывать победу тоже кому надо. Потому что всё непрозрачно, делай что хошь и объясняй это как хошь.

Кто купил - тот сифа

jac j7 сделан из фольги + ржавеет уже через 2 года

Там в мануале написано что за этот крюк на эвакуатор не затаскивать, он для буксировки. Но мем в доугом. Коррозии больно дохуя. ну вот как бы да и не понимаю рофла как выше кто писал что "да не эт просто для внутреннего рынка китая такое говно а нам в рф норм завозят" можно представить чтоб немцы/корейцы/японцы для внутреннего рынка делали говно которое за 4 тыс км спустя 2 года будет уже ржавое? вот я в автошколе лет 10 назад тоже учился именно на geely, и там была точно такая же история, за лет 5 уже подкапотка была с коррозией и так как китай же новый топ 1 страна, то за 10 лет мб это должно было бы поменяться, но судя по монжаро нихуя или может это именно джили такая бичевская марка а всякие там лисяны и зикры уже норм Лисяны у которых проблемы с электрикой вылазят и отъебывают моторы и зикры, у которых те же проблемы норм, ага, ага Сколько владельцев пежо не делали АНТИКОР вообще и у них просто 0 ржавчины. Пежо 508 вообще пушка

Всегда уступает легковушка. Потому что фуре ПОХУЙ Причём, очевидно, что в этом положении, как на картинке, легковушка в слепой зоне.

Смысл от него, если ты через полгода его в вшатаешь нахуй, если не будешь пылинки сдувать

6 литров на сотку при 200 момента с литра объема А по стоимости это сколько и разница с бензином? я ебу? посмотри на заправке где заправляешься и посчитай сам свой расход с референсом, что я тебе дал режим тошнотный, все в экономе, 100кмч, как ты любишь 6 литров на сотку при 200 момента с литра объема не едет после сотки экономию сьедает разница в цене ну тут вопрос на в том, что после сотки не едет, а что педерачи коробки короткие, быстро выходишь на последнюю тут вопрос в том, что в режиме тошноты я с нижнего до Москвы доеду, развернусь на мкаде и обратно, и это один бак 55 литров 900 километров на одном баке при расходе 6 литров на 100? Даже чисто математически это 54 литра == впритык, без учета пробок, переездов и т.д. Причем тут крутящий момент если ты едешь в тошнотном режиме? Дизель стоит 65 (хуй с ним), это стоимость 3510. 95 на татнефти стоит 55.50 где я заправляюсь, при расходе в 7 литров на 100(что не факт, может быть меньше) это стоимость 3441. Внимание вопросы: 1. Чем ты выебываешься, учитывая, что мы оба едем в тошнотном режиме? 2. Причем тут крутящий момент, если мой расход (паспортный) выше, а стоимость поездки ниже? (это при условии, что при поездке мой расход не будет ниже, а твой не будет выше - тогда разрыв будет еще выше. Я на своей в 6.2 укладывался спокойно)

6 литров на сотку при 200 момента с литра объема А по стоимости это сколько и разница с бензином?

Дизель

в часть от комьюнити поиграй там можно тупить побольше 15м название правда не помню но там три портала вместо двух Prelude