Уасилий

Эх, староват я уже для всего этого дерьма, играю в батлу и чувствую как молодые йобыри меня нагибают. Печально

Здесь ситуация двоякая. По нынешним правилам, Кими был бы обязан оставлять Оскару место, если бы передние колеса Оскара поравнялись хотя бы с зеркалами заднего вида Кими. НО. Оскар заранее увидел, что Кими не оставляет ему места и заблокировал колеса. То есть, формально он оставался позади и формально Кими не обязан был оставлять ему места и формально виноват именно Оскар. За что и получил свои десять секунд. Иронично, что если бы Оскар не тормозил и успел бы поравняться с Кими, то можно было бы спокойно заявлять, что Кими не оставил ему места и никакого штрафа бы уже не было. Но столкновение в этом случае было бы куда серьезней, возможно, что сошли бы все трое, а не только бедный Котеночек, который тут вообще не при делах. P.S. Это не я говорю, это какие-то эксперты эфадины поясняют.

«В «Феррари» есть гонщики, которым надо меньше говорить и сосредоточиться на пилотаже». Джон Элканн о двойном сходе в Бразилии Этап в Бразилии обернулся огромным разочарованием. Если посмотреть на «Ф-1», мы видим, что, с одной стороны, механики прекрасно проводят пит-стопы, а инженеры, без сомнения, улучшили болид. Но остальное не на должном уровне. Есть гонщики, которым надо сосредоточиться на пилотаже и меньше говорить. Автобиография Ники Лауды Показать содержимое Но вернемся в осень 1973-го. «Ну, – спросил Феррари, – что думаешь о машине?» – «Катастрофа», – ответил я. Пьеро незамедлительно вмешался: «Так нельзя говорить». «Почему нет? У машины недостаточная поворачиваемость, и она не может войти даже в ничтожный поворот. Ее невозможно водить». «Нет, – сказал Пьеро, – так тоже говорить нельзя». «Ладно, тогда скажите ему, что машина нормально не настроена, у нее есть склонность к недостаточной поворачиваемости, а еще что стоит как следует посмотреть на переднюю ось». Пьеро перевел слова для Феррари. Феррари сказал Форгьери: «Сколько тебе понадобится времени, чтобы внести изменения, которые предлагает Лауда?» «Неделю». Феррари Лауде: «Если через неделю ты не проедешь на целую секунду быстрее, вылетишь отсюда». Разумеется, я знал, что Форгьери и так уже был близок к реконструированию передней оси, стремясь глубже задвинуть центр крена машины, поэтому ультиматум Старика меня не сильно встревожил. Но я осознал, какой ящик Пандоры открыл. По умолчанию считалось, что машины даже гипотетически не могли быть причиной такого провального сезона; что причиной были пилоты, Икс и Мерцарио. Ferrari же по определению были идеальны. Сказать человеку вроде Энцо Феррари, что его машины плохо настроены, было чем-то немыслимым. С семидесятых в красной помойке просто нихуя не поменялось, гонщики виноваты по определению

Lando Norris is the first driver in F1 history to have his first 11 wins all come at different circuits! The champ is here

Лучше делать как стратеги феррари, правда?

ЙЕЕЕ БООООООЙ

Камон, джордж, уеби пидораса. За Данечку Квята! Тьху, лошара британская

феррари

Верим что ебланат Йос нанесет сынку черепно-мозговую.

Юки Цунода: «Ферстаппен взял мои настройки перед квалификацией» Как перестать орать

Жена Хауса же

От Гари Олдмана запах через экран ощущается, актерище

Как перестать орать Показать содержимое

Ваще похуй на графений, играли бы и колобками если бы все остальное было збс

Вообще, к стрельбе в целом вопросы. Есть ебучий блум, когда пули летят куда угодно, только не туда куда ты целишься, причем даже в упор. Но при этом есть автоматическое (!!!) оружие с настолько отсутствующей отдачей, что можно захуярить чувака на 100 метров зажимом (!!!)

Ебучий негр, ю хэд уан джоб, почему гоблин после столкновения все еще ехать смог

Ебать Оскар в тильте

Являюсь обладателем 3070, задумываюсь об апгрейде. Подумываю о 9070, но всю дорогу являлся пользователем нвидий, есть какие-то подводные камни? Ну и вообще, стоит ли оно того?

Бф 2 Бф 3 Бф 6 Бф 1 Бф 4 Бф 2142 Бф 5 каловдутие 2042

2007-2008 - это еще багаж Шумахера, Брауна, Тода и Берна. Потом феррари вернулась к тому, где она была с 79 года. Тащемта, перечитал автобиографию Лауды, дичайше проржался с ситуации в феррари, там за 50 лет, походу, не поменялось вообще нихера, с кратким исключением пришествия Шуми и компании. Короче говоря, у макаронников принято бодро рапортовать наверх, что все просто охуенно, так что каждый раз топ менеджмент свято уверен, что уж в этом году у них будет самовоз так самовоз. А когда случается очередной обосрамс - так это не машина, Феррари не может быть говном, это просто пилоты опять донные

Дайс, конечно, кидает в крайности. 2042 был хуетой с километровыми открытыми пространствами? Держите карты с миллиардом укрытий. Учитывая проблемы с освещением, лежалые пидорасы с шотганами в каждом темном углу начинают заебывать похлеще снайперов-уебков из предыдущих частей.

кто угодно кто хоть чуть-чуть следит за отношением макака к делу. Сходить на моднявый показ или сфоткаться с моднявой феррари - это наш бибизьян завсегда, а как под жопой не самовоз, а в боксах не папанегр с верным тотошкой, так у семикратного начинается НЫТЬЕ. А вот Котеночек - он закаленный в постоянной борьбе с макаронным идиотизмом боец, он уже за такой гранью отчаяния, что ему уже решительно похуй кто там в напарниках - семикратный, четырехкратный или сын раллийной легенды, всех нахуй разъебет (включая самого себя ап стену)

если бы Максон гонялся в золотую эру, то своим стилем борьбы он закончил бы с разбитым ебалом

Один ХПМ стоил десятка этих ваших современных соевых гоблинов, например.