coali

Двигатель рено или вазовский? И такое вполне могло быть. Обычно если какие-то критические моменты появляются, то мастера-приемщики чисто по-человечески пытаются донести до клиентов, что есть срочность вмешательства, но это правда чисто человеческий фактор. Могу только порекомендовать просить чтоб показали все указанные неисправности/рекомендации и если сам не разбираешься, то хотя бы сделай фото-фиксацию, а в интернете что-то базовое могут подсказать(только если не какие-то скрытые/внутренние дефекты). ВАЗ 21129 судя по выписки из эптс

выводи меньше 15к че скажешь факер не лудик который проебал все свои бабки?

офк, буки оплачивают весь киберспорт и обычный спорт А ты не задумывался о том где буки берут свои деньги что позволяют спонсировать киберспорт и обычный спорт? Они зарабатывают на лудоманах которые проигрывают свою жизнь, работу, семью ради буков ( что то на уровне наркоманов) так что верь в то что буки "поддерживают весь киберспорт и обычный спорт" просто потому что хотят, а не потому что разрушили 100500 жизней людей которые повелись на ставки и стали лудоманами

есть хоть 1 причина форсить нарколыгу с его буками

https://www.yapfiles.ru/files/3583710/99fb1d3d506b26f1ad0e901073a44cff.mp4?token=MDM1ODM3MTAtMTc2OTYwMTA4Mg

Чел ты нахуй на ТАЗУ ездишь, у тебя вся тачка расходник, вместе с тобой чел у тебя вообще нехуя в стране не выпускают кроме ебанатов вроде тебя, зачилься

Проблема в том что не понятно стоит менять или нет ремень грм, на сколько я понимаю, до него тяжеловато добраться и проверить, поэтому дилер мог болт забить на проверку и просто выдать рекомендацию заменить его по сроку службы, хотя по факту он может прослужить и дольше.

а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо? Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу. Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу: Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем. а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение. Рекомендации - это хуйня, которой прикрываются чтоб заработать денег на тебе. Какие вводные? Машина/возраст/пробег. А ваще, на будущее многим - детально читайте условия гарантии(на что есть, на какой пробег/возраст и тп). Про обслуживание у дилера: Цена естественно ебейшая по сравнению с гаражниками, но там есть хоть какая-то ответственность и гарантия(на работу). У васяна в гараже она всегда "до ворот". Туда же и запчасти, если что-то наебнулось из того, что делали в дилере - можно спокойно их ебать, требовать подменку и прочие сладости, которые ой как не любят директора. В этом плане есть среднее - клубные сервисы, но клубные сервисы по ладам Из того, что ты перечислил только "отслоение ремня грм" вызывает настороженность. Но если машина на гарантии и они признают этот дефект в своей же диагностике - читай что в сервисной книге указано про гарантию на ремни(навесного/грм) и если срок/пробег еще позволяют, еби им и пускай меняют по гарантии. На крайняк, пиши на им руководителя филиала(или где там обслуживался) жалобу в 2х экземплярах, пускай на приемке ее при тебе подписывают(оба экземпляра) и можешь чилить 10 рабочих дней до ответа - обычно сам рукфил связывается, будет предлагать "как-нибудь решить это недоразумение" и т.п. а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо? Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу. Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу: Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем. а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение. Запчасти по идее можно самостоятельно покупать, а менять можно у дилера, если ему доверия больше. Только не бери з/ч на маркетплейсах. Ремень ГРМ лучше поменяй превентивно. Возможно, он просто низкого качества. Хорошие ремни Gates Можно, но в случае подвальной подделки ответственность понесешь сам уже. Долбаебов на драйве достаточно, которые кукарекуют, что ответственность должен нести механик/сто, но в любом суде их пошлют нахуй. Гейтс - хорошие ремни, действительно, особенно учитывая что они поставляют многим брендам на конвеер, но и подделывают их также часто. Подделку на глаз отличит только тот кто постоянно с ними работает. А так да, не заказывай на маркетплейсах, либо в сомнительных конторах. Если в случае с ладой - можно брать у дилера. Да, будет дорого, но без рисков попадалова(они закупают их на своем центральном складе и всегда, по идее, должны быть в наличии). веста sw 21к пробег/ 2021 года

Сталин не "уничтожил" экономическую науку, а попытался жёстко определить её рамки и направление, подчинив единой доктрине. Его последняя работа была скорее догматизацией и канонизацией определённых взглядов, что ограничивало свободу научного поиска. После его смерти начался обратный процесс — отход от его теоретического наследия, что некоторые исследователи называют началом глубоких проблем поздней советской экономики.

а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо? Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу. Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу: Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем. а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение. Запчасти по идее можно самостоятельно покупать, а менять можно у дилера, если ему доверия больше. Только не бери з/ч на маркетплейсах. Салонный и воздушный фильтры можно самому поменять, заодно протереть там салфеточкой, чтобы глаз радовало. Пока меняешь, попутно посмотришь подкапотку на предмет подтёков и тд. В фарах лампы менять это почти всегда гемор, потому они там на этих усиках дурацких, но если 1 раз научишься, потом будешь на лету менять. Ремень ГРМ лучше поменяй превентивно. Возможно, он просто низкого качества. Хорошие ремни Gates Я бы поменял заранее.. позвонил дилеру говорит, 45к, я ему говорю вы че охуели там, это дура чето там пощелкала, такая с акциями 37к, ну бля какие 37к господи

Пиздец делай срочно я бы на твоём месте пока не сделаешь машину не заводил я ж говорю типо 21к км на данный момент и 5 лет пробега, че реально стоит делать? по идее с завода он даже получше будет чем сейчас поменяют.

а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо? Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу. Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу: Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем. а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение.

Не буду тут постить пока это сообщение не наберет 15 лайков

15к за то лады весты sw норм у официалов ?

Пора с ним нового витюна заделывать

Да, мы стоим на плечах гигантов (и античных в том числе). Мы используем старые кирпичи. Но из них мы строим иногда совершенно новые, причудливые и невиданные здания. Задача современного творца — не изобрести новый кирпич (хотя и это бывает), а построить из старых такое сооружение, которое заставит нас по-новому увидеть и сами кирпичи, и мир вокруг. Это не "дожирание", а алхимия, превращающая свинец прошлого в золото новых смыслов.

После 1 декабря, когда утилизационный сбор взлетел до небес, картина поменялась кардинально. Тезисно о том, что реально происходит, а не в отчётах минфина. 1. Производители (на примере Lada): поддержка есть, но не туда. · Продажи Лад продолжают проседать, несмотря на господдержку. · Деньги из этой поддержки уходят не на разработку новых моделей для нашего рынка, а на дилерскую сеть. · Наблюдение: только в Уфе за год открылось минимум три новых салона Lada. Расширяются точки продаж, а не модельный ряд. 2. Расцвёл мошеннический «андерграунд». · Активизировались «решальщики», которые предлагают ввезти авто «в обход утиля» за копейки. · Реальность: Владивосток забит авто, которые уже в России, но не растаможены. Недобросовестные фирмы наобещали клиентам, что «успеют до 1 декабря», но не успели. · Теперь за простой на таможне капает по 4000 руб. в сутки за машину. Некоторые ввезённые авто вообще «не существуют» по документам. Ждём лавины заявлений в полицию от обманутых. 3. Киргизия — не панацея, таможня учится. · Все ринулись везти через КР (там дешевле растаможка по «дагестанской» схеме — через снижение оценочной стоимости). · Но наша таможня не дремлет. Всё чаще отправляет на доначисление, пересчитывая платежи по рыночной стоимости. · Итог: краткосрочная выгода оборачивается долгими разбирательствами и доплатами. Ничем хорошим это не заканчивается. 4. Рынок схлопывается: исчез «средний класс». · Привоз авто продолжается, но теперь только два полюса: бюджетники (самые дешёвые китайцы) и максимальный люкс (где утиль не так чувствителен для покупателя). · Средний класс (Kia Sorento, Hyundai Palisade и т.п.) вымер. С утилем в ~2,9 млн руб. они теперь никому не нужны. · Прогноз: цены на этот сегмент на вторичке неизбежно взлетят. А все привыкнут к выбору: либо «эконом», либо «премиум». 5. Реакция рынков-доноров: цены подстроились. · В Корее и Китае уже просели цены на подержанные авто для нашего рынка. · На многие модели с учётом нового утиля сейчас можно привезти примерно за те же деньги, что и до 1 декабря. Разницу «съело» падение стоимости на месте. 6. ГЛАВНОЕ: Триллион наберут. Но с нас. · Ожидания бюджета (1,647 трлн) — не фантастика. Их наберут как ни-как. Но не с первичного ввоза, а через доначисления. · Прямо сейчас на дорогах огромное количество авто с «серыми» ПТС, ввезённых по старым, «оптимизированным» схемам (часто через Казахстан, Киргизию, Армению). · Многие владельцы даже не в курсе, что их «оформленная» машина — мина замедленного действия. Таможня имеет право проверить и пересчитать платежи за 3 последних года. · Вас ждёт: письмо с требованием доплатить сотни тысяч, арест авто, запрет на регистрационные действия. Это следующий этап «зачистки» рынка. Итог: Всем, кто сейчас в процессе или думает о ввозе — семь раз отмерьте, один раз ввейте. Схемы горят, а риски стали запредельными. А если у вас уже есть иномарка, ввезённая за последние 3 года «по хорошей цене», проверьте её историю. Шторм только начинается, и его финансовая тяжесть ляжет не на новых покупателей, а на тех, кто уже считает себя владельцем