а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо?
Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу.
Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу:
Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем.
а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение.
Рекомендации - это хуйня, которой прикрываются чтоб заработать денег на тебе.
Какие вводные? Машина/возраст/пробег.
А ваще, на будущее многим - детально читайте условия гарантии(на что есть, на какой пробег/возраст и тп).
Про обслуживание у дилера:
Цена естественно ебейшая по сравнению с гаражниками, но там есть хоть какая-то ответственность и гарантия(на работу). У васяна в гараже она всегда "до ворот".
Туда же и запчасти, если что-то наебнулось из того, что делали в дилере - можно спокойно их ебать, требовать подменку и прочие сладости, которые ой как не любят директора.
В этом плане есть среднее - клубные сервисы, но клубные сервисы по ладам
Из того, что ты перечислил только "отслоение ремня грм" вызывает настороженность. Но если машина на гарантии и они признают этот дефект в своей же диагностике - читай что в сервисной книге указано про гарантию на ремни(навесного/грм) и если срок/пробег еще позволяют, еби им и пускай меняют по гарантии.
На крайняк, пиши на им руководителя филиала(или где там обслуживался) жалобу в 2х экземплярах, пускай на приемке ее при тебе подписывают(оба экземпляра) и можешь чилить 10 рабочих дней до ответа - обычно сам рукфил связывается, будет предлагать "как-нибудь решить это недоразумение" и т.п.
а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо?
Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу.
Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу:
Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем.
а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение.
Запчасти по идее можно самостоятельно покупать, а менять можно у дилера, если ему доверия больше. Только не бери з/ч на маркетплейсах.
Ремень ГРМ лучше поменяй превентивно. Возможно, он просто низкого качества. Хорошие ремни Gates
Можно, но в случае подвальной подделки ответственность понесешь сам уже. Долбаебов на драйве достаточно, которые кукарекуют, что ответственность должен нести механик/сто, но в любом суде их пошлют нахуй.
Гейтс - хорошие ремни, действительно, особенно учитывая что они поставляют многим брендам на конвеер, но и подделывают их также часто. Подделку на глаз отличит только тот кто постоянно с ними работает. А так да, не заказывай на маркетплейсах, либо в сомнительных конторах.
Если в случае с ладой - можно брать у дилера. Да, будет дорого, но без рисков попадалова(они закупают их на своем центральном складе и всегда, по идее, должны быть в наличии).
веста sw 21к пробег/ 2021 года
