drudge

согласен доминик торетто даже на задней передаче на пердящем ведре победил в гонке на кубе вот такой вот был гонщик вопросы? а? а? а? А прикинь если бы торетто был бы на БЭММВЭЭЭЭЭЭЭ Hey. That car is a hell of a car. You're talking about twin-turbo V8, spitting out 560 ponies, son текст правда вообще мимо, а так то да, Торетто и на бэнвэ ездил, это факт

1.5л реально дерьмо 2.0 совсем другая машина ну так офк вот вам еще один пример что лошади решают у меня был 2.5

фьюжен, первая тачка на автомате) ну и дерьмо конечно он был хотя может на 2.0 турбо и полном приводе не такой унылый

Плюсую к неприятным ощущениям когда пересаживаешься на машину помедленнее, уже привык обгонять по мощности предыдущей а на более медленной приходится себя осаживать на тех обгонах которые мог делать на более быстрой Это разница в 50 лс если что ну правда еще 300 кг веса тоже разницы

если даже марков начинает экономить сложно не трястись

только что забрал с мойки, кресла отмыли, такое же как у армена, только сильнее просижено. ну кресла с вентиляцией все страдают такие, я не одну пятерку посмотрел. водитель тяжелый продавливает. у него даже кореец немного продавил. пробег это все цифры относительные. у меня ф10 была 135к и там состояние как на 50к. у кого то на 50к состояние как на 200к. тачку взял ниже рынка, брал потому что история хорошая для продажи, нет дтп, кузов целый. только ушатаный, надо глубоко полировать. и пленки ебучие надо поснимать. надеюсь с лаком не отойдут да забей хуй, пиздят лишь бы пиздеть, это же продота

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. так всё правильно, машина действительно будет мощнее и полетит катализаторы не обязательно вырезать вообще, только сажевый и дыма не будет если каталики на месте да, будет. Но и обратная сторона медали есть у этого "вмешательства с болгаркой", смотрел как-то в своё время обзоры. Расход топлива увеличивается и +++ дополнительных не критичных сопутствующих "особенностей". Жить с этим конечно можно. Если ты владелец бэнэввэ , которому нужны эти +10 лошадиных сил под капотом не скажи, 15% это существенный прирост для любой модели и любого водителя расход увеличивается для активной езды, а для спокойной наоборот уменьшается ну, будь всё так прекрасно, тут бы каждый и вырезал свой апендикс, может быть даже и я. Ну так нормисы очкуют, вот и не вырезают, все просто ведь «а как потом продать», «расход вырастет» и прочие неприятные доя нормисов вещи просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. так всё правильно, машина действительно будет мощнее и полетит катализаторы не обязательно вырезать вообще, только сажевый и дыма не будет если каталики на месте да, будет. Но и обратная сторона медали есть у этого "вмешательства с болгаркой", смотрел как-то в своё время обзоры. Расход топлива увеличивается и +++ дополнительных не критичных сопутствующих "особенностей". Жить с этим конечно можно. Если ты владелец бэнэввэ , которому нужны эти +10 лошадиных сил под капотом не скажи, 15% это существенный прирост для любой модели и любого водителя расход увеличивается для активной езды, а для спокойной наоборот уменьшается На дизелях вырезание экологии для ст2 это бессмысленное занятие. Дизельному мотору не надо раздуваться до 6к оборотов, а затычность каталика влияет как раз на высоких оборотах. Если на ст1 прирост будет заметный, то на ст2 будет +10-15лс. На бензинках, конечно, не так, и там ст2 с удалением экологии имеет место быть з.ы. Нахер нужны эти кожаные салоны. У меня алькантаровые сидушки, это просто божественно - зимой уютные, летом не прилипаешь. Сажевый вырезают чтоб не забивался, а так же когда егр глушат то надо комплектом у меня егр забивался так комплектом убрали, заодно чип накинули сверху за каталики хз в каких случаях вырезают

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. так всё правильно, машина действительно будет мощнее и полетит катализаторы не обязательно вырезать вообще, только сажевый и дыма не будет если каталики на месте да, будет. Но и обратная сторона медали есть у этого "вмешательства с болгаркой", смотрел как-то в своё время обзоры. Расход топлива увеличивается и +++ дополнительных не критичных сопутствующих "особенностей". Жить с этим конечно можно. Если ты владелец бэнэввэ , которому нужны эти +10 лошадиных сил под капотом не скажи, 15% это существенный прирост для любой модели и любого водителя расход увеличивается для активной езды, а для спокойной наоборот уменьшается

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. так всё правильно, машина действительно будет мощнее и полетит катализаторы не обязательно вырезать вообще, только сажевый и дыма не будет если каталики на месте

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо

как можно купить дизель когда мы живем во времена божественного Б58

Топаном ошибся бро Тут только либо бмв либо пруль а мне тогда че делать на пруле бмв так это наоборот комбо

Каждый раз в голос от удобства пруля

Блять литералли тред про то кто обрюхатил ебаную шалаву но она неиронично сидит в этом же треде и на серьёзном ебале еще че то высирает тут То есть сам факт существования этого блять треда это сразу должно быть поводом съебаться с позором с форума но эта блядина срет в треде как ни в чем не бывало продолжая принимать каждую новую струю мочи на свой ебальник с каждым новым постом в этом треде

Всм? говорю что для них ф10 это вышка по комфорту но им не с чем сравнивать (только с пассатами, шкодами, фордами) как и мне впринципе ну я максимум что могу сравнить со своей ауди прошлой, ну так да, мягче намного Зачем

ф10 кстати тоже пиздец какая мягкая кто не ездил со мной, все ахуевают правда моё окружение это нормисы, впринципе мало на чем ездили из лучших машин

чилить на круизе 120 и чилить за фурой 60 это все таки разные чиллы, на втором вообще никуда не приедешь

А в чем проблема ехать всю дорогу в чиллаут режиме? Если ты не едешь без остановок из Владивостока в Москву, то смысла превышать примерно ни-ху-я. Всё что ты выиграешь - проебешь на заправках и т. Д. Да ещё будешь ехать с дополнительными риском. Чем меньше растояние которое тебе надо проехать, тем меньше тебе даёт небольшое превышение. Чтобы этот имело смысл надо ехать хотя бы в полтора раза быстрее и то, по нашим дорогам смерти подобно. Щас бы рисковать жизнью чтобы приехать на 10 минут раньше еще кстати когда ебашишь на спорте то тратишь больше энергии, ведь нужно больше концентрации, и больше устаешь а когда на чилле на круизе то спокойней путь проходит получается парадокс - едешь медленнее но кажется что быстрее, ведь на расслабоне время летит быстрее

Если планируешь долго ездить, надо менять цепи маслонасоса, и планки успокоителя цепи ГРМ. Ну и наверно лишним не будет поменять свечи, помыть радиаторы (со снятием). Саму цепь ГРМ наверно тоже поменять придется, раз уж залез. Они до 2014 растягивались, а потом ревизия новая пошла усиленная. Но если полезешь туда, то можно обновить. На всякий случай скажу: натяжение цепи отверткой через маслозаливную горловину смотреть бесполезно. дефолтная тема каждые 100к на н20, в курсе спс

Насколько скрутили пробег при вывозе? Судя по катафотам на бампере, ей пизда ) Чо, VIN скинешь насладиться? Сильную связь причинно-следственную прокинул, чувствуется степень в психологии или где там у тебя скинул жаль только что насладиться не получится( Не, это у меня по основной профессии: я в том году управлял отделом выкупа - мне таких красивых американок за год наприносили, ух... Понял, извини

Судя по катафотам на бампере, ей пизда ) Чо, VIN скинешь насладиться? Сильную связь причинно-следственную прокинул, чувствуется степень в психологии или где там у тебя скинул жаль только что насладиться не получится( Омериканец, наверное 528i версия. Какой пробег? 120k km ofc 528

Каташто А понял та хай буде

n20 потому что дешевле, н55 толковую тачку хуй взять. понимаю о чем говорю. а че за комплектация? кинь вин код. будут вопросы по тачке тегай, иногда вхожу сюда. за 3 года пол машины поменял изза своей заебчивости. цимерман колодки и диски не ставь если че. если бабки лишние будут мпак ориг это лучшая инвестиция в тачку. ну и карплей китайский. не могу без него, очень нравится. ну я тут без навигнатора не могу. ты в деревне его наверное и не включаешь, поэтому нахуй не надо денег хватало и на н55, но мне не нравится то что он часто клинит у людей комплектация бомж, низ рынка по сути, 13к$ но мне и в бомже очень нравится как она едет (без спорт подвески, амортов и тд)