drudge

Ну смотря какие тормоза. У меня стоковые пиздец маленькие, я их перегревал в городе не раз. В последний раз вот по трассе 260 дал, а впереди ремонт дороги, и сделали объезд. Еле-еле оттормозился, тупа за пару торможений 250 >> 100 пропали. за пару торможений 250-100 тебе и не самые худшие тормоза легко перегреются

не говори так

помню один раз на трассе м5 увидел, ф10, в 2019 году первая машина еще была астра 1.7 дизель, тогда себя ебать каким гонщиком на трассе чувствовал так вот ехал 140, обгонял всех по немногу, и тут смотрю что то прям хуярит сзади так он ко мне подъехал, до 140 оттормозился, пропустил встречку, и под горку как дал в пол, в моменте до 180 разогнался за 3-4 корпуса от меня ахуеть машина из другой лиги просто

кстати я говорил что ф10 2010 года продал за 3 млн руб? 40к за ф10 ну да, разница в ценах действительно невелика Ну не 40, 32к$ примерно. Что в любом случае дохера за дорест позапрошлого кузова. Ну у нас с ценами трэшак полный - инфляция, пошлины, етц. Если на мобильде г30 540i рест стоит 40-45к евро, то у нас в переводе с рублей это может быть 70-90к евро в зависимости от хотелок продавца. На мобильде это цена свежей м5 ф90... а, курс 90 почему то думал что 80 кстати я говорил что ф10 2010 года продал за 3 млн руб? 40к за ф10 ну да, разница в ценах действительно невелика Ну не 40, 32к$ примерно. Что в любом случае дохера за дорест позапрошлого кузова. Ну у нас с ценами трэшак полный - инфляция, пошлины, етц. Если на мобильде г30 540i рест стоит 40-45к евро, то у нас в переводе с рублей это может быть 70-90к евро в зависимости от хотелок продавца. На мобильде это цена свежей м5 ф90... х2 от мобильде это жесть

кстати я говорил что ф10 2010 года продал за 3 млн руб? 40к за ф10 ну да, разница в ценах действительно невелика

Ну нет, вообще нет Lx 600 вроде как полная хуйня у тебя очень страшная аватарка Авторынку в России поплохело перед повышением утильсбора. Осенью цены на иномарки могут взлететь на 80%. Также ежегодно до 2030 года утильсбор будет повышаться на 10-20%. Несмотря на повышение ставки, россияне ринулись брать автокредиты. Продажи автомобилей выросли на 42%, а рынок в июле установил рекорд — 133 тысячи кредитов почти на 200 миллиардов рублей. Замечен рост цен на «китайцев», к сентябрю они подорожают еще на 10% из-за проблем с банковскими расчетами с КНР. В 2030 году только 5-7% россиян смогут позволить себе купить автомобиль. Ситуацию могли бы спасти только доступные отечественные автомобили, но их нет. Ржавая «Нива» в салоне стоит 1.3 миллиона, а «Ладу» продают в Египте в два раза дешевле, чем в России. "Также ежегодно до 2030 года утильсбор будет повышаться на 10-20%." - это еще че такое???

Ну капиталисты давайте расскажите в чем смысл ограничения что тачка должна стоить не больше 10% от всех денег в наличии

Если тебя это беспокоит, и ты хотел бы это изменить, обратись за советом к @Serg121 , это успешный молодой парень который знает толк в том как подняться

123

мейби это потому что там не было зашкваренного 4.4? типо 3 литровые рядные более ресурсные Мб и это тоже хотя омериканцы не должны особо париться за обслугу а так м3 м4 четко заняли нишу для молодых с тянками и стали визитной карточкой баржовая пятерка мало кому интересна

ну в регионе чел возьмет из кореи за 3-4кк дорест 530бенз белую в м пакете нецелованную бледненькую и будет хаха давить над рестом за 9.6кк еще 4 трубы ебануть сзади и шильдик м5, там трусы у девченок улетать будут под - подо мной M5 Asphalt 8, у неё Birkin цвета осень ну хуй знает я тут во дворах видел свежую тройку, она прям маленькая нецелеованная реально, сразу понятно не такси бизнес ультима, а чисто жоповоз для молодого пацана с тянкой а пятёрки эти все длинные хз на ютубе говорят нахуй надо 5 воще, с кореи 7 надо везти и как батя ездить с длинным членом 5 это как раз компромисс между 3 и 7 разве? я всегда думал что пятёрка это воплощение бмв по сути, а тройка типо входной билет, а семёрка это чтоб не проёбывать конкуренцию с с-классом и авоськой В омерике например м3 м4 более популярны чем м5 это к тейку какая модель теперь это воплощение бмв

ну в регионе чел возьмет из кореи за 3-4кк дорест 530бенз белую в м пакете нецелованную бледненькую и будет хаха давить над рестом за 9.6кк еще 4 трубы ебануть сзади и шильдик м5, там трусы у девченок улетать будут под - подо мной M5 Asphalt 8, у неё Birkin цвета осень ну хуй знает я тут во дворах видел свежую тройку, она прям маленькая нецелеованная реально, сразу понятно не такси бизнес ультима, а чисто жоповоз для молодого пацана с тянкой а пятёрки эти все длинные хз на ютубе говорят нахуй надо 5 воще, с кореи 7 надо везти и как батя ездить с длинным членом 5 это как раз компромисс между 3 и 7 разве? я всегда думал что пятёрка это воплощение бмв по сути, а тройка типо входной билет, а семёрка это чтоб не проёбывать конкуренцию с с-классом и авоськой Во времена е39 да это был эталон начиная с ф10 которую сделали на платформе семерки уже нет г20 теперь по размерах как е39

ну в регионе чел возьмет из кореи за 3-4кк дорест 530бенз белую в м пакете нецелованную бледненькую и будет хаха давить над рестом за 9.6кк еще 4 трубы ебануть сзади и шильдик м5, там трусы у девченок улетать будут под - подо мной M5 Asphalt 8, у неё Birkin цвета осень ну хуй знает я тут во дворах видел свежую тройку, она прям маленькая нецелеованная реально, сразу понятно не такси бизнес ультима, а чисто жоповоз для молодого пацана с тянкой а пятёрки эти все длинные хз на ютубе говорят нахуй надо 5 воще, с кореи 7 надо везти и как батя ездить с длинным членом 5 это как раз компромисс между 3 и 7

Так я тебе и пишу что 550 по цене дизельной новой в любой стране это бред

Если сравнить что 9.6 это цена нового кузова дизельного то да, это бред вон кидал у нас 550 за 50к, это её норм цена а дизельные новые по 80 при такой цене точно есть смысл в покупке такой 550 потому что м5 опять же от 70 стартуют офк ты при деньгах если берешь тачку за 50 но 50 и 70 это норм разница и для людей с деньгами тоже

И вообще, причина тряски? в 550 есть своя ниша, смысл с этим спорить?

Не будет

Для того и существует 5 разных модификаций между 2 литра дизелем и топовой м5 чтоб каждый мог выбрать то на что у него денег хватает м5 на порядок дороже 550

Аргумент лучше взять 2 литра дизель нового поколения чем v8 предыдущего мне нечем крыть, ты победил

можно подумать 550 нового поколения будет стоить те же 10, а не 15 неплохая цена. но я за 9.6 мог взять такую же официальную, с пробегом 20к не знал что 4.4 можно сейчас таможить без наебок. 540и я забрал, пока то что я хотел, но надо поездить больше, появятся доебы как обычно. пока непривычная трансмиссия. полное отсутствие звука мотора. супер экономичность по сравнению с 535и, изза мягкого гибрида походу. Опять же в ахуе с цен, вот 550 20 года, только за 5 млн, и чем она хуже кроме того что из сша? https://auto.ria.com/uk/auto_bmw_5_series_36980587.html?utm_source=ios&utm_medium=share_final_page&utm_campaign=ads_bu&r_audience=smo&r_source=ios&r_medium=share_final_page&r_campaign=ads_bu

Спросил у людей есть ли у них план на жизнь. В ответ назвали атеншн вхорой. Кайф. Найс попытка, но атеншн вхора ты не изза сабжа а изза остальных постов на 8 страницах

Ты же и есть натуральный ментальный нищук, атеншн вхора, ничем не лучше инстабляди которая жопу для своих 2к подписчиков выставляет в сторис и от того что ты как баран повторишь 20 раз что ты не даун, суть от этого нихуя не поменяется Пс. Тегните куда деньги на говно под аву скинуть

Я не помню, может писал уже, но у меня получалось 6,2/100 сделать за 250 км пути от подъезда до подъезда. И это на чипе. Но вообще че то динамики не хватает. На днях 400км прохватил, и заметил, что после 200 разгон уже так себе. Эмку надо брать…. На чипе расход меньше будет за сток если скорость небольшая

Вчера выдал 6.7 расхода на круизе 120 за 100км пути а че, так можно было что ли? оказывается когда не душишь гашетку как ебобо, то даже такая корова ест немного не знал, не знал