m2rkov

могу ошибаться. но считаю все это хуйня. ешь все что хоч из толкового и нормального. если не будешь худеть - то траблы с организмом. если сильно себя резать и страдать то всю жизнь так не протянешь. у меня кореш есть, говорит заебись ест, здорово. говорю да нихуя, сели посчитали калории, 5к в день получается. какието перекусы, напитки и тд

надо быть на 100% уверенным в проставке чтобы ее поставить. проще не ставить. хорошие стоят дорого + болты длиннее надо. хуевые проставки часто большой ширины, толковые амерские делают на 1-2 см часто, под конкретный кузов и задачу. короче это не оч правильная история с технической точки зрения

вылет еще ладно, а с цо играться точно нельзя. как и проставки. все это х уйня. если сильно вылет меняешь то будут ухудшения ходовых качеств авто. если незначительно и соотношения перед зад одинаковы то еще можно ездить.

нихуясе у тя за 30к там проблем, конечно она капризная. не капризная это когда 100к проехал и менял только масло. моя бывшая 530д полноприводная, которую я за 7 млн продал. за 70к нихуя не менялось там ваще. масло и фильтра, 1 раз передние колодки вроде чел поменял, я купил и сразу тормоза сзади поменял. так у меня еще есть подозрение что там не 70к. я ее купил на 65к гдето, 5к давал в жопу конкретно, расход был до 13 литров дизеля так то. и 65к это может быть 150к реальных, чел мог ездить со стоп пробегом. лобаш как то сильно был затерт на удивление

что с дисками подробней Стоит тюнинг ковка r17 8j спереди и r18 9.5j сзади, естественно с агрессивным вылетом .И в этот раз я чёт дал маху и назад поставил 255 от тойо ,а как известно японские шины это самые широкие шины.Держат настолько намертво что аж скучно стало. Хочу ковку в родных параметрах r18 7j спереди и r19 8j сзади ,ну и родные шины поставить.Чтобы поострее рулилась и повеселее закидывалась в занос на поворотах ну ширина то ладно, а с вылетами все по старому осталось?

что с дисками подробней

в любом случае новая современная машина лучше как минимум потому что новая. на старое перепрыгивать все равно даунгрейд считай. либо на том же оставайся либо шило на мыло, даже если лучше комплектация. г серия на самом деле оч хороша и успешна, надежная сбалансированная тачка. но чем старее тачка тем более трушная и какойто другой кайф дает. к полноприводным дизелям мне кажется это не сильно относится, похуй какой там год, у тя полноприводный дизель. н55 звучал пиздато, дышал пиздато. в б58 звука нихуя нет с завода, затупы ебаные, ДСЦ задушено напрочь, даже в режиме трекшн стаба рубит мощность, полка момента мне не нравится. ща чтобы г серия под меня поехала надо много чего переделать просто. дизельный кайф мне совсем не зашел, машина может ехать, но драйв совсем другой. конечно если ты в охуевшем состоянии возьмешь 535д в жирной комплектации, то и похуй что это е60. но эти охуенные состояния скрывают за собой кучу скелетов в шкафу. Что имеешь ввиду насчет скелетов? да даже моя ф10 бывшая, ятуда пиздец скок ввалил, прям перед продажей на диллере поменял 4 рычага на ориг + развал. всю ходовку менял. но всеравно какойто микро стук там есть. если присмотрется то на кончиках дверей начинает немного вздуваться краска. акпп потребует ремонта, не скоро но все же. и хоть я держал ее в отличном состоянии, то просто так менять ты кучу деталей не будешь, пока они не приедут. вот ты купишь в идеале тачку которую ебали и быстро начнешь тоже вкидывать деньги. ведь она подготовлена под это. быстро на машине ездишь - много обслуживаешь. у меня друг вообще нихуя не делает по тачке, у него тоже бмв. он нормально адекватно ездит. уебал за 2 года 50 тыс км. масло и колодки ток менял. ВСЕ нахуй

в любом случае новая современная машина лучше как минимум потому что новая. на старое перепрыгивать все равно даунгрейд считай. либо на том же оставайся либо шило на мыло, даже если лучше комплектация. г серия на самом деле оч хороша и успешна, надежная сбалансированная тачка. но чем старее тачка тем более трушная и какойто другой кайф дает. к полноприводным дизелям мне кажется это не сильно относится, похуй какой там год, у тя полноприводный дизель. н55 звучал пиздато, дышал пиздато. в б58 звука нихуя нет с завода, затупы ебаные, ДСЦ задушено напрочь, даже в режиме трекшн стаба рубит мощность, полка момента мне не нравится. ща чтобы г серия под меня поехала надо много чего переделать просто. дизельный кайф мне совсем не зашел, машина может ехать, но драйв совсем другой. конечно если ты в охуевшем состоянии возьмешь 535д в жирной комплектации, то и похуй что это е60. но эти охуенные состояния скрывают за собой кучу скелетов в шкафу.

я бы тоже проезхался. старые тачки кайфовые. я до сих пор думаю что ф10 была лучше чем г30) а на е60 хорошей даже не катался. говорят там еще пизже чем в ф10 по ощущениям

я отвык от этого давно. жрал раньше много хуйни постоянно. ща воообще не ем и не хочу. иногда максимум что хочу это темный шоколад от которого у меня ровно 0 проблем, всем советую оч качественный https://www.ozon.ru/product/shokoladaya-plitka-lindt-excellence-70-kakao-100gr-nabor-2sht-1595170438/?_bctx=CAMQleLQKQ&asb=Jl7kLKvYasJH2bQ%2Bme17odTzeC3nld2IeI4gIYWb4%2FQ%3D&asb2=CwayXBuKAJ6FaLTbqB-6ccvgdSCwzaTz2yYTgNCxGTq7fji_cR26dd9j-E41R7M0&avtc=1&avte=2&avts=1725999803 как сделал. да просто перестал жрать хуйню, уважать себя, смотреть в будущее. понятно если сейчас сьел хъуйню то завтра будешь уродом. перед тем как купить сладость вспоминал об этом. просто взял и перестал есть

а вот че оно было. ядумал отравили меня новичком. была темп 37 перед сном, ночью 38. на след день все прошло. в общем выпил 5 таблеток энтерофурила, больш ниче не пил, прошло сразу же

тебе нахуй не надо десятки блесен. 5 штук всего и хватит, принцип один и тот же. разнообразь набор, возьми силикона немного, воблер возможно. все под свои условия брать надо. если берет на блесны то возьмет почти на любую. если берет на силикон то примерно то же самое, ну на любой толковый

ктото еще носит парки?

сентябрь октябрь самое то на щуку. в другие периоды тоже, но чуть по другому ловить надо. весной заебись тож

Если ставить что-то полезное, то только фаркоп, чтоб за собой можно было возить цистерну с моторным маслом, чтоб место в салоне бутылками не захламлять новые бмв таким не страдают

сразу видно полотенчик ещё неон воткнуть как в нфс ундергроунд 1 моргающий и просто ЕБУЧАЯ БЭЭЭЭЭМВЭЭЭЭЭЭ получится честно неон который снизу это имба ахуенно смотрится привлекает внимание выделяет в потоке сразу видно едет чел влюбленный в машину и которому не жалко в нее вложиться я вижу таких ребят на дорогах сразу проникаюсь моментом понимаю вот едет заботливый хозяин + с деньгами раз не стесняется потратиться и ухаживает за своей машинкой и она у него всегда чистая опрятная обслуженная без подтеков коцок сколов и тд и тп короче глаз радуется когда вижу фанатов своего дела которые переживают за родного железного коня и делают все для него если не больше 1 раз в жизни видел подсветку днища на какой то хуйне из 90х, которая стояла на коленях и гнилая

я ж написал у меня осаговский бюджет 390к, из них ремонт фары 40к = остается 350к сейчас задамажены бампер и капельку крыло раз уж взялся то ща выбор: м пакет дефолтный бу ориг - 285к + покраска всего м пакета + крыла, думаю 65к на это хватит, ну грубо 350к хватит, плюс на доставки этих частей от продавцов тыщ 10-15 М8 обвес реплика - 520к (вместе с покраской и установкой, всё-всё под ключ) вот я и думаю докинуть эти 170к или нет, не так много, но зато всё новое и под ключ в одном месте вот конкретное обьявление с которым я связывался https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/obves_m8_na_bmw_g14_g15_polnyy_komplekt_4150869420 я понимаю что клоунада дизелька переодевать в мку, но че бы нет, с виду охуенная будет хотя бы можно будет веткой в выхлопную трубу тыкать и упираться в заглушку сделай лучше первый вариант 6. Насадки выхлопа в стиле М эта хуйня поржавеет либо выцветет на солнце. я выше скидывал отчет на 540и, там наколхозили китая, оно полгода живет заебись, что будет потом смотри на фотках яндекс диск отзывы на какую то хуету, нету отзывов на этот мпак зато есть отзыв на бампер для е60, заебись сел? заморочься и сделай на ориг бамперах обычный мпакет. 1000% лучшее решение. не колхозь тачку

на бмв таких почти не вижу, а вот на мерсах регулярно оставить тачку на колонке на полчаса когда там очередь, тошнить в левой на платке. регулярно такие мерсы вижу пол мульта за что конкретно? так то это нихуясебе бабки за китайщину. в чем проблема поставить БУ ориг м бампера? там еще подкрылки, демферы, нижний пластик может отличаться кста

а поч китай хуета? я чет думаю совсем уж поклоунадничать, докинуть своих, переодеться в эмку пример https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/obves_m8_na_bmw_g14_g15_polnyy_komplekt_3604483687 бюджет страховой у меня 390к (10 ушло на ускорение процесса ), 40500 уходит на фару, 349500 в остатке на обвес Мне надо: перед+зад+2 порога, если брать ориг бу это 100-130к перед, 100 зад, 45 за 2 порога, тотал выходит 285к, я впринципе не против докинуть на М8 лук, красить в цвет кузова все равно придется и крыло и бампера и пороги, это около 50к, как раз в 390 осаговские со скрипом Окрас и установка этого с обьявы выше 120к, тотал обойдется вместе с фарой 550к, не пойму хуета или не хуета выйдет, по мне прикольно токо заводиться на людях стыдновато будет тогда ты точно хуй продашь машину. 540и рестовый как я искал на пальцах одной руки сосчитать, иногда двух. хорошую машину сразу же купят, ее долго ищут и ждут когда появится. так вот под м5 лук машина стояла оч долго и думаю ща она стоит и нихуя не покупают китайский мпак часто кривой, надо подгонять, это все лютый колхоз. даже если уверенно заявляют что именно этот китайский мпак ровный = 90% пиздят

тут согласен. но мпакет китайский не ставь ток, ориг бампера по 100к очень хорошая цена так то

ой блядь езди теперь на своей ГНИЛУШКЕ нищей с китайским м обвесом и испорченной АВТОТЕКОЙ думал выиграл купил БЭЭЭЭЭМВЭЭЭЭЭ восьмёрку по дешовке и типо самый крутой? НИ ХУ Я будешь продавать @m2rkov за сто рублей отчёт купит, позвонит тебе и скажет ФУ ЛОХ НА БИТКЕ ПЕРЕВЕРТЫШЕ ну по факту он ща вьебет себе китайскую фару считай. приедет подборщик и скажет что на стекле нихуя не выбито БМВ, машину не берем, либо берем ниже рынка, потому что в рынке машины целые

в асконе есть 2 недели на замену подушки и 3 мес на замену матраса

а супер крутая гадалка может быть? да сам думаю что это хуета, но уже две бабы такую хуйню советуют, одну после травмы такой костоправ исправил, у второй маму поправил, там вся кривая косая была. а у меня просто шея зажатая, ебучий матрас, купил неделю назад новый, аскона до сих пор не может привезти. думаю все дело в хуевом матрасе и подушке

я сегодня был у какого то супер крутого костоправа остеопата или мануальщика, хз как назвать, порекомендовали. он просто растянул все мои позвонки за 20 минут и взял 5 тыщ. вроде эффект какойто есть) но хуй знает. ладно для понимания пойду еще пару раз)

охуеть 400к за царапины на бампере попроси эту бабу еще пару раз уебать тебе тачку ага и тогда он продаст тачку не на 500к дешевле, а на лям кстати я говорил что ф10 2010 года продал за 3 млн руб? 40к за ф10 ну да, разница в ценах действительно невелика Ну не 40, 32к$ примерно. Что в любом случае дохера за дорест позапрошлого кузова. Ну у нас с ценами трэшак полный - инфляция, пошлины, етц. Если на мобильде г30 540i рест стоит 40-45к евро, то у нас в переводе с рублей это может быть 70-90к евро в зависимости от хотелок продавца. На мобильде это цена свежей м5 ф90... моя была куплена за 40к евро нетто, брутто дороже, если не ошибся в терминах. до 50к короче для немца. я купил машину за 7.2 млн. таможня доставка прикур продавана. 80к евро получилось Ну как я и написал по сути) Эх, если б не было всей этой обдираловки, я б щас тоже на Г-серию с b58 пересел. Или даже с s58... да а по другому никак. таможню надо делать на такие тачки, перегонщик тоже должен чето поиметь. Риски и логистика. с обычным утилем 5200 я считаю никакой обдираловки нет, вот в октябре немного она появится Привет, в тех случаях где был 5200 утиль, он там и останется. Вырастет утиль от 3л и если на перепродажу везешь. значит перекупы наебовают суки ты про немок которые таможились в блр на льготника?