Автотопик: т.6

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

 

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

пежо был сделан в словении, так что не неси чепухи. и весьма хорошая машина была 1,4 движок но с места резкая была. и сервис у пежо хороший.

Да хоть в китае - я про разрабов говорю. Мы тут давеча Ярисы обсуждали - там инженеры вообще японцы, а такую хуйню сделали. А хранцузы только ее и творят.

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

Чо, на уровень корейцев перешли - скупают старые японские технологии и станки?

французские дизеля не уступают немцам. помню еще Асланян это говорил,а ему можно верить

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

Чо, на уровень корейцев перешли - скупают старые японские технологии и станки?

 

Митсубиши использует старые технологии? 

 

И вообще, почему это уровень корейцев - это плохо?

Не люблю немцов,  моя голова не промыта?

Не люблю немцов,  моя голова не промыта?

 

Если достаточно аргументов для этого, то почему бы и нет 

если не любить немцов, надо любить японцев 

французские дизеля не уступают немцам. помню еще Асланян это говорил,а ему можно верить

Вообще, круче японских легковых дизелей ничего нет - им все сосут. Французские дизеля только в случае грузовиков типа Рено рулят, но к легковым тачкам это никаким боком.

 

 

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

Чо, на уровень корейцев перешли - скупают старые японские технологии и станки?

 

Митсубиши использует старые технологии? 

 

И вообще, почему это уровень корейцев - это плохо?

Митсу продает старые технологии и станки - корейцам или китайцам обычно. Уровень корейцев это плохо, потому что старо и дешево. Ну, как плохо - за свои деньги это норм, и они продолжают прогрессировать. Возможно, скоро япыу них отсосут, хотя сами вскормили.

если не любить немцов, надо любить японцев 

Вот смотря в каком секторе. Для жизни надежно и неубиваемо - это немцы. Спортивно и для дрифта - японцы.

Насчёт цены на корейцев, соната стоит сейчас не дешевле пассата.

Насчёт цены на корейцев, соната стоит сейчас не дешевле пассата.

Ну и нахуй они такие нужны тогда?

Был выбор между фордом фокусом 3 и киа сид, кипил фокус банально по той причине что он популярнее, его легче через годик сбагрить будет

Был выбор между фордом фокусом 3 и киа сид, кипил фокус банально по той причине что он популярнее, его легче через годик сбагрить будет

Зачем его через годик сбагривать?

ну соната дешевле пассата + дизайн гораздо пизже

ну соната дешевле пассата + дизайн гораздо пизже

 

Насчёт дизайна спорно, а дешевле она совсем символически. В нормальной комплектации она 1,3к.

Единственный её явный плюс - просторный салон.

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

ну кто ж виноват в том, что япы ниочень

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

ну кто ж виноват в том, что япы ниочень

Производители тайота(лексусов) почитают ответят.

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

ну кто ж виноват в том, что япы ниочень

Производители тайота(лексусов) почитают ответят.

ну будем ждать.

там уже сравнили этот новый тойота 86(субару брз) с гольфом джитиай