Автотопик: т.6

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

пежо был сделан в словении, так что не неси чепухи. и весьма хорошая машина была 1,4 движок но с места резкая была. и сервис у пежо хороший.

Да хоть в китае - я про разрабов говорю. Мы тут давеча Ярисы обсуждали - там инженеры вообще японцы, а такую хуйню сделали. А хранцузы только ее и творят.

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

Чо, на уровень корейцев перешли - скупают старые японские технологии и станки?

французские дизеля не уступают немцам. помню еще Асланян это говорил,а ему можно верить

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

Чо, на уровень корейцев перешли - скупают старые японские технологии и станки?

Митсубиши использует старые технологии? 

И вообще, почему это уровень корейцев - это плохо?

Не люблю немцов,  моя голова не промыта?

Не люблю немцов,  моя голова не промыта?

Если достаточно аргументов для этого, то почему бы и нет 

если не любить немцов, надо любить японцев 

французские дизеля не уступают немцам. помню еще Асланян это говорил,а ему можно верить

Вообще, круче японских легковых дизелей ничего нет - им все сосут. Французские дизеля только в случае грузовиков типа Рено рулят, но к легковым тачкам это никаким боком.

вариатор чем хуже автомата, тем что откатывается на горке и приходиться тормоз держать и резко нажимать газ при трогании в горку. с автоматом не так- держишь тормоз, плавно убераешь и газ давишь. ну на пежо так было.

ну, ты пежо с автомобилем не сравнивай

 

Так французский автопром же уже и не французский.

Все делают в китае?

Ну, инжнегры-то лягушатники все еще пока.

 

Ну, c-crosser, например, точная копия Outlander XL.

Чо, на уровень корейцев перешли - скупают старые японские технологии и станки?

 

Митсубиши использует старые технологии? 

 

И вообще, почему это уровень корейцев - это плохо?

Митсу продает старые технологии и станки - корейцам или китайцам обычно. Уровень корейцев это плохо, потому что старо и дешево. Ну, как плохо - за свои деньги это норм, и они продолжают прогрессировать. Возможно, скоро япыу них отсосут, хотя сами вскормили.

если не любить немцов, надо любить японцев 

Насчёт цены на корейцев, соната стоит сейчас не дешевле пассата.

Насчёт цены на корейцев, соната стоит сейчас не дешевле пассата.

Был выбор между фордом фокусом 3 и киа сид, кипил фокус банально по той причине что он популярнее, его легче через годик сбагрить будет

Был выбор между фордом фокусом 3 и киа сид, кипил фокус банально по той причине что он популярнее, его легче через годик сбагрить будет

Зачем его через годик сбагривать?

ну соната дешевле пассата + дизайн гораздо пизже

ну соната дешевле пассата + дизайн гораздо пизже

Насчёт дизайна спорно, а дешевле она совсем символически. В нормальной комплектации она 1,3к.

Единственный её явный плюс - просторный салон.

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

ну кто ж виноват в том, что япы ниочень

а вообще вы немцолюбы все тут. фу бля и своей шкодой все молодые головы промыли

ну кто ж виноват в том, что япы ниочень

Производители тайота(лексусов) почитают ответят.

там уже сравнили этот новый тойота 86(субару брз) с гольфом джитиай