Авто тема, т.11

Потерял страховой полис осаговский, что делать?

Ехать делать копию у страховщика, или поездить полгода пока не продлю и новый не дадут? Бумажка то висит на лобовом с датой

восстанавливай как угодно, копию или новый покупай. не тупи

копию изи сделать в главном офисе

работал в стараховой когда-то давно.

ее может сделать либо владелец авто либо страхователь

Чот скучно стало, не люблю эти повседневные темы типа страховки. Всё это разузнать легко и без форума пд.

Гоу устроим срач/компетишн.

Номинации: НОВЫЙ СЕДАН

1. Лучший новая седан до 500 т.р..

2. Лучший новая седан до 1млн.

3. Лучший новая седан до 1.5 млн

Номинации: Б/У СЕДАН ДО 5 ЛЕТ

1. Лучший Б/У седан до 500 т.р..

2. Лучший Б/У седан до 1млн.

3. Лучший Б/У седан до 1.5 млн

Параметры сравнения машин-претендентов.

1. Разгон до сотни и Н/м

2. Комплектация (в минималке)

3. Комфорт подвески

4. Шумоизоляция

5. Внешний вид

6. Ликвидность на рынке после покупки (быстрота покупки и падение цены)

7. Надёжность (мировые рейтинги, подавляющее число положительных отзывов)

8. Наличие современных технологий

9. Красота отделки салона

Пишем машины и 9 пунктов-комментариев. Руль не имеет значения, правый левый поебать. Хоть в багажнике, речь о стоке.

Го?

В семье кроме японцев и люксовых немцев были лишь 206-й пыж начала нулевых, 2101 да 2110, и та продана лет 7 назад, поэтому запасаюсь поп-корном.

Мнение в одном предложении? До 2,5кк лучше японцы. Любые.

Эддишн:

Япы ощутимо впереди в таком показателе, как потеря стоимости, т.е. цена падает куда медленнее. Когда продавалась первая из ку седьмых потеря была 70%. Лексус gs'99 ушел с такой же потерей при двукратно большем сроке эксплутации

1. Разгон до сотни и Н/м

он сильно отстает даже от дизелей, не говоря уже про электротачки

Всё, с 1 сентября официально 0.16 промилле.

http://top.rbc.ru/society/24/07/2013/867380.shtml

В семье кроме японцев и люксовых немцев были лишь 206-й пыж начала нулевых, 2101 да 2110, и та продана лет 7 назад, поэтому запасаюсь поп-корном.

Мнение в одном предложении? До 2,5кк лучше японцы. Любые.

 

Эддишн:

Япы ощутимо впереди в таком показателе, как потеря стоимости, т.е. цена падает куда медленнее. Когда продавалась первая из ку седьмых потеря была 70%. Лексус gs'99 ушел с такой же потерей при двукратно большем сроке эксплутации

ну это ты про один из параметров. В плане европейцев я бы отметил технологии там и салон.

Не суть важно, важен интегральный показатель.

Система анализа пика =))) Шутка.

Вот давайте и оценим.

Всё, с 1 сентября официально 0.16 промилле.

http://top.rbc.ru/so...13/867380.shtml

отлично! Ура, можно не бояться с пахмы ездить

1. Лучший новая седан до 500 т.р.. - Polo

Потому что других вариантов просто нет

1. Лучший новая седан до 500 т.р..

:lol: дорогая автомобиль

лада приора лучший новый машин за эти деньги

(других просто нет (нексия - вовсе не машина)

а авео какая нибудь просто дерьмище

ну а поло, солярисы и рио вы никогда не купите за эти деньги.

хотя еще шкоду фабию можно посмотреть, но это не седан и класс другой немного.

хотя лол, там же еще рено логан. но как по мне, то так лучше приора. (хоть менее надежна, но зато за таксиста или 40 летнего импотента принимать не будут)

1. Лучший новая седан до 500 т.р..

 

:lol: дорогая автомобиль

 

лада приора лучший новый машин за эти деньги

(других просто нет (нексия - вовсе не машина)

а авео какая нибудь просто дерьмище

 

ну а поло, солярисы и рио вы никогда не купите за эти деньги.

 

хотя еще шкоду фабию можно посмотреть, но это не седан и класс другой немного.

хотя лол, там же еще рено логан. но как по мне, то так лучше приора. (хоть менее надежна, но зато за таксиста или 40 летнего импотента принимать не будут)

ФБ, уважаемый, минималки теоретически продаются, примерно 499. Понятно что хуй купишь и полгода ждать, но с такими нюансами хуй чо получится, поэтому будем опираться на официальную информацию.

Твой вариант: Лада Приора в номинации лучший новый седан до 500. обоснуй хоть как нибудь. В главном посте 9 параметров. Поехали.

Параметры сравнения машин-претендентов.

1. Разгон до сотни и Н/м

2. Комплектация (в минималке)

3. Комфорт подвески

4. Шумоизоляция

5. Внешний вид

6. Ликвидность на рынке после покупки (быстрота покупки и падение цены)

7. Надёжность (мировые рейтинги, подавляющее число положительных отзывов)

8. Наличие современных технологий

9. Красота отделки салона

1 норм разгон

2 дешевая

3 норм подвеска

4 не айс но сойдет

5 норма

6 очень ликвидна

7 надежна первые 2 года

8 нихуя нет

9 хуйня

Вот какинтересно расценивать такие объявы: http://auto.ria.ua/auto_honda_accord_11664692.html

авто пол года только, а уже продают. Да ещё и по довольно нормальной цене.

1. Срочно нужны деньги.

2. Появилось больше денег, решил по-быстрому спустить и взять что-то другое.

3. Вариант не очень, но - взял и понял что не нравится решил продать.

Динамика машины без любых доработок, в стандартном заводском оснащении уже превосходит одноклассников.

за 450 - ты покупаешь полный фарш с датчиками дождя и т.д., я не знаток. +30 на каско +20 музыку какую нибудь или резину купить.

продать такую машину можно за 2 часа (было дело я продавал девятку, за 2 часа - 10 звонков, и второй покупатель уже отдал мне деньги). при таком спросе она естественно будет терять при вторичной продаже немного.

за надежность с уверенностью могу сказать, что она будет надежнее рио, соляриса и поло. 100%. при этом обслуживать машину не обязательно у официального дилера (что сэкономит немало денег). а если что полетит (хотя редко движки не доезжают до 200-250к при своевременной замене масла), то заменить не дорого. коробка стоит 7к.

поехали теперь по минусам - хуевая шумоизоляция, спорный внешний вид (хотя на мой взгляд лучше чем у логана или фабии). хотя на дисках приличных смотрится она оч даже ничего. насчет комфорта подвески не могу сказать как ничего хорошего, так и плохого. говорят живучая, и то хорошо.

управляемости естественно никакой не будет (но и на других тачках за эти деньги не будет ничего подобного). хотя знаю, что доработать подвеску стоит не так дорого. (но на мой взгляд тюнинговать ваз не надо - это рабочая лошадка).

салон наверняка быстро начнет греметь, не знаю. по красоте... ну уродским я назвать не могу. вполне симпатично и приятно. на материалы отделки похуй. за эти деньги... да и вообще мне лично похуй и бесит когда долбоебы проводят по передней панели или стучат, и такие МММ, ТУТ ХУЕВАЯ КОЖА, ВОТ БЫ АЛЬКАНТАРУ... главное чтоб не гремело и было мягко в основных местах (подлокотник, руль, селектор КПП).

Современные технологии как в мерседесе 80-90 годов. ну а хуле делать

главный минус машины (на мой взгляд) - брендовая составляющая, имидж "пацанской-дагестанской" машины.

ИТОГ: честная машина. Недорогая в обслуге (что важно в бюджетном сегменте), надежная (почитай отзывы - ужасных историй про выход из строя коробки, как недавно писал писхевер у рио за 30к, не бывает).

4 проблемное авто

1 норм разгон

2 дешевая

3 норм подвеска

4 не айс но сойдет

5 норма

6 очень ликвидна

7 надежна первые 2 года

8 нихуя нет

9 хуйня

дружище, ответ норм не сойдёт. Либо ХОРОШО, либо СРЕДНЕ, либо НЕ ОЧЕНЬ (ПЛОХО).

Читаю как:

1 средне

2 хорошо

3 средне

4 плохо

5 средне

6 хорошо

7 средне/плохо

8 плохо

9 плохо

Получается что ПЛОХО/ХУЙНЯ.

А то что ценник - у нас условия до 500, и поебать насколько до 500, лшь до 500. Ну там +-30 от силы.

б/у до 1/1,5 млн - е90/91/92/93

Динамика машины без любых доработок, в стандартном заводском оснащении уже превосходит одноклассников.

за 450 - ты покупаешь полный фарш с датчиками дождя и т.д., я не знаток. +30 на каско +20 музыку какую нибудь или резину купить.

 

продать такую машину можно за 2 часа (было дело я продавал девятку, за 2 часа - 10 звонков, и второй покупатель уже отдал мне деньги). при таком спросе она естественно будет терять при вторичной продаже немного.

 

за надежность с уверенностью могу сказать, что она будет надежнее рио, соляриса и поло. 100%. при этом обслуживать машину не обязательно у официального дилера (что сэкономит немало денег). а если что полетит (хотя редко движки не доезжают до 200-250к при своевременной замене масла), то заменить не дорого. коробка стоит 7к.

 

 

поехали теперь по минусам - хуевая шумоизоляция, спорный внешний вид (хотя на мой взгляд лучше чем у логана или фабии). хотя на дисках приличных смотрится она оч даже ничего. насчет комфорта подвески не могу сказать как ничего хорошего, так и плохого. говорят живучая, и то хорошо.

управляемости естественно никакой не будет (но и на других тачках за эти деньги не будет ничего подобного). хотя знаю, что доработать подвеску стоит не так дорого. (но на мой взгляд тюнинговать ваз не надо - это рабочая лошадка).

 

салон наверняка быстро начнет греметь, не знаю. по красоте... ну уродским я назвать не могу. вполне симпатично и приятно. на материалы отделки похуй. за эти деньги... да и вообще мне лично похуй и бесит когда долбоебы проводят по передней панели или стучат, и такие МММ, ТУТ ХУЕВАЯ КОЖА, ВОТ БЫ АЛЬКАНТАРУ... главное чтоб не гремело и было мягко в основных местах (подлокотник, руль, селектор КПП).

 

Современные технологии как в мерседесе 80-90 годов. ну а хуле делать

 

главный минус машины (на мой взгляд) - брендовая составляющая, имидж "пацанской-дагестанской" машины.

 

ИТОГ: честная машина. Недорогая в обслуге (что важно в бюджетном сегменте), надежная (почитай отзывы - ужасных историй про выход из строя коробки, как недавно писал писхевер у рио за 30к, не бывает).

1. Разгон до сотни и Н/м - 11.8. - СРЕДНЕ. почти 12 сек

2. Комплектация - до 500 вкладывается в максималку, выигрывает по сравнению с остальными. ХОРОШО

3. Комфорт подвески - сам написал доработать - СРЕДНЕ. а я бы сказал - ПЛОХО. Дубовая.

4. Шумоизоляция - ПЛОХО

5. Внешний вид - ПЛОХО (идите нахуй, хёндай аксент.)

6. Ликвидность на рынке после покупки (быстрота покупки и падение цены) - ХОРОШО (ну тут без спора)

7. Надёжность твои "надежнее рио/соляриса" совершенно ничем не подкреплены, кроме слов. Запчасти с русских заводов, сборка русская, собрана на вазе, по отзывам ломается и ещё как. По электрике так вообще беда просто. ПЛОХО.

Не согласен - обосновывай пруфами, ну или блять хоть какими-нибудь аргументами

8. Наличие современных технологий - ПЛОХО

9. Красота отделки салона - ПЛОХО

Получаем СРЕДНЕ ХОРОШО СРЕДНЕ/ПЛОХО ПЛОХО ПЛОХО ХОРОШО ПЛОХО ПЛОХО ПЛОХО. В среднем - ПЛОХО.

Не согласен с фб по поводу приоры и поло

У друга 10ка а у его отца приора, так он постоянно почти без машины потому что приора ломается по кд... то одно то второе, приора кстати таксует как и десятка ночью 3 раза в неделю и за эти 3 ночи машина проезжает меньше 300км

А у другого пацана поло 1.4 на ручке, за полгода пробег уже 70к и ниче не ломается, ну решетка радиатора треснула на трассе при встрече с голубем, но это не в счет. Ну и этот поло ездит почти 80% времени по трассе

за полгода пробег уже 70к

чем он занимается?