Велотред

ну хотя фикс/сингл я бы не советовал первым покупать

весьма специфическая вещь. в сравнении с универсальным мтб/гибридом

28 дюймов это заебись, но уж точно не при таком весе, так что разница в скорости даже с этими дешманскими полусликами будет стремиться к нулю

вес как у мтб

...

??*?

Да какая в них разница с мтб, если они также по 15 кг весят, лол. Покрыши разве что по умолчанию немного другие стоят и седушка

28"

покрышки городские - типа сликов/полусликов, мелкий накатистый протектор

передняя звезда 48 (у горных 42 или 44 максимум)

в общем скоростнее они

вилка меньше ход = дешевле = другие более важные части подороже. в городе вообще вилку лочить лучше имхо. но для начала 63мм сканает чтобы попробовать.

 

по весам столько же или на 300-500 легче может быть. не суть кароче

26 вс 28 - пох

максис хукворм на горники - отличные слики, накатистость давлением регулируется

с 3-9 можно один хер выжимать 60 км/ч, если тебя хватит

горник можно взять с дерьмовилкой 60 или 80 хода - в чем трабл

вилка лочится только при езде в гору, чтобы не раскичивать из-зи разгрузки переднюю ось

 

резюмирую: хуйня - хуйня - хуйня - хуйня - хуйня

Парни, давайте не изъебывать суть. Офк в городе никому не нужны аморты с ходами в 200 и усиленная рама для фрирайда. Но у нас не нюйорк, а посему кататься на шоссейнике - это заталкивать себя в резервацию. Горник без наворотов на тонкой резине с ходом в 80мм и обвесом типа асеры будет очень хорошей вещью для начала. И дисковые механические тормоза офк в придачу.

тоесть ты хочешь сказать что для города надо мтб покупать?

В пределах бульварного, а также на шоссах по автобусным полосам можно на шоссейнике валить, в принципе. Просто, я уже по мск достаточно накатал. А уж лишать себе удовольствия валить по битце или лосиному острову - это быть уебаном имо.

П.С. Не, если у тебя море денег - можно взять прогулочный на 20/16 колесах, один мтб и один шоссер - и тогда ты будешь в масле. Но я достаточно экономен - посему у меня универсальный автомобиль и универсальный байк. И если бы я брал ролики, то они бы тоже были такими: http://www.xskating.com/images/product_images/large/Powerslide-XC-Trail-Skate-red.jpg

да блин, дело в одной лишь резине

26 и 28 при такой дешёвой раме и таком весе незначительна

настолько незначительна, что заметить это можно, покатавшись только пару дней на том и другом, наверное

если брать нормальную резину сразу - невооружённым взглядом разница видна.

Накат лучше может стать только от качества втулок и от рисунка протектора/качества резины, веса колеса, давления, я хз

Когда ты без кручения педалей едишь - этот фактор вообще никого ебать не должен.

^ Если у тебя дохуя денег, лучше взять пиздатый шоссер с пиздатыми ободами и резиной, чтобы ничего не ломалось по-моему

да блин, дело в одной лишь резине

26 и 28 при такой дешёвой раме и таком весе незначительна

настолько незначительна, что заметить это можно, покатавшись только пару дней на том и другом, наверное

если брать нормальную резину сразу - невооружённым взглядом разница видна.

 

Накат лучше может стать только от качества втулок и от рисунка протектора/качества резины, веса колеса я хз

Когда ты без кручения педалей едишь - этот фактор вообще никого ебать не должен.

 

^ Если у тебя дохуя денег, лучше взять пиздатый шоссер с пиздатыми ободами и резиной, чтобы ничего не ломалось по-моему

Еще накат можно менять давлением: чем больше давление - тем меньше деформация резины - тем меньше у тепло уходит энергии. Одна проблема: сцепление с дорогой падает. Вторая проблема: при высокой скорости (около полтоса) более 80% энергии уходит на сопротивлению ветра, так что накат не решает особо.

не успел отредачить

Я хорошенько подкачиваю. Резина дольше живёт.

А че на счет размера колес? Я вообще хуй знает что будет мне лучше 29 это много?

если выше 180, можешь 27,5 и 29 попробовать, если не в селе живёшь (проблемы с поставками)

разница серьёзная только в маневрировании. Большие колёса побыстрее, но тратишь в поворотах.

не успел отредачить

Я хорошенько подкачиваю. Резина дольше живёт.

Само собой. Вот на не твердой поверхности (зима/говны) покрышки лучше спускать для большего зацепу.

А че на счет размера колес? Я вообще хуй знает что будет мне лучше 29 это много?

Обычный курс физики: 26 меньше и легче, старый стандарт. Их легче разгонять и маневрировать, но они чуть хуже съедают мелкие неровности. Именно мелкие. 29 - более модные колеса, они тяжелее, в них запасается больше инерции. Лучше прут, но тормозить и управлять тяжелее. Сейчас производители начали беситься и еще придумали стандарт 27,5.

По сути, на 26 колеса ты найдешь что угодно, на 29 труднее, 27,5 - заказывай из европы. Да и вот разницы особой 27 с 26 не ощутишь. Блаж, кароче.

Бери гт авалянч комп

Я на нем трех телок подцепил

чем больше колеса тем лучше

мне для роста 171см 29 были великоваты. взял 27.5

для 180+ 29" подойдут точно. для 175 хз.

чем больше колеса тем лучше

Чем меньше колеса - тем лучше

Со стандартными 26 колесами рамы существуют всех ростовок - от карликов и до амбалов.

ну если морфуша не карилк то я думаю это не актуально

29 это как у десны?

офкос только под конец сезона нашёл топ еу лес для покатух, блять

Энтри лвл фрирайда, единственное место для серьёзных тестов своей вилки

350 метров подъёма и 340 метров спуска на 20 км в обе стороны

Лететь с полупесчаной/полугрунтовой горы со свистом ветра в ушах и по сосновым корням - это просто ахуенно, скажу я вам

Всё же збс, что мтб взял. Рли доволен и велом, и его возможностями. Зимой ещё подумаю, фикс своими руками собрать вторым велом или этот продать весной и к лету шоссёр взять

чо скажете по поводу такого типа велозамков

это типа трос с защитой от перекусывания простого

насколько хуже чем цепь каленая 4х гранная?

а еще вот такой предлагали купить http://www.bulat-loc...00-mm-s-chehlom

но я чет про складные вообще хз

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=895110&t=895110

мне кажется или это очень недурно/выгодно? О_о

типа в фикс переделать потом

Чет ты хейтил фиксы, а теперь сам хочешь.

мог только ради сокрытия говна на раме красить

но если нет, то средненькая нормальная цена

Чет ты хейтил фиксы, а теперь сам хочешь.

я хейчу то что люди за цену шикарного шоссера покупают фикс

для меня одно преимущество фикса - его дешевизна при этом хорошие скоростные характеристики (накат, размер колес, покрышки, легкость) относительно мтб в условиях города

да и то я бы взял втулку перевертыш и поставил бы сингл с одним тормозом

тоесть это скорее бюджетный урезанный шоссер. дабы покатать не на мтб в городе. а так я на самом деле хочу шоссер за 40-60к (тобишь без скидки 60-100к). но до этого еще далеко (хотя мб к след лету заработаю )

Сегодня поехал через центр. Как же пиздато! Почти нет светофоров, автобусная полоса вся моя, скорость максимальна. Красотень!