Велотред

Пис, двухподвес комфортнее просто потому, что гасит ямы и прочие неровности. Если тебя качает при езде по ровной дороге, сделай аморт жестче

на двухподвесе устаешь быстрее, это единственный аргумент против двухподвеса

Пис, двухподвес комфортнее просто потому, что гасит ямы и прочие неровности. Если тебя качает при езде по ровной дороге, сделай аморт жестче

У меня вообще ноги в качестве аморта - я не испытываю проблем с их усталостью.

на двухподвесе устаешь быстрее, это единственный аргумент против двухподвеса

Зато если ставить мотор в заднее колесо - он не раскачивает подвеску, посему там среди е-байкеров популярны двухподвесы - комфорт и не устаешь

ну он же не для асфальта

весит на 2-3 кг больше мтб хардтейла в той же ценовой категории

ну он же не для асфальта

весит на 2-3 кг больше мтб хардтейла в той же ценовой категории

Ну, создан он для конкретных лесных коряг, причем на большой скорости. При этом тяжелее, да. То есть если ты не используешь его хотя бы на 60-80% времени по корягам - зачем его вообще брать, я хз.

Но у груза просто там есть где на нем покататься, но я чот сомневаюсь, что он его целево будет юзать.

бтв, накатал примерно 760-800 1к км уже

до сих пор ничего не разбирал пока, только поверхностно чистил

не скрипит, не люфтит

бтв, накатал примерно 760-800 км уже

до сих пор ничего не разбирал пока, только поверхностно чистил

не скрипит, не люфтит

цепь раза два в месяц чищу-мажу)

после дождя не юзабельна ваще

на двухподвесе устаешь быстрее, это единственный аргумент против двухподвеса

Зато если ставить мотор в заднее колесо - он не раскачивает подвеску, посему там среди е-байкеров популярны двухподвесы - комфорт и не устаешь

ну, мопед без заднего амортизатора - хуйня, это ежу понятно.

на двухподвесе устаешь быстрее, это единственный аргумент против двухподвеса

Зато если ставить мотор в заднее колесо - он не раскачивает подвеску, посему там среди е-байкеров популярны двухподвесы - комфорт и не устаешь

ну, мопед без заднего амортизатора - хуйня, это ежу понятно.

Ну, у меня без заднего, как и у большинства. До 50 км/ч вполне хватает, на 80 уже нужна задняя подвеска и желательно даунхильная рама.

бтв, не слушайте никогда советов по покупке дешманской китайской хуеты типа эргономичных рукоятей за 300 рублей и прочего говна с заведомо убогим креплением.

Купил тут одни, 72 страницы положительных отзывов, а у них крепление пластиковое. Пластиковое крепление с алюминиевыми рожками затягивается на болтик шестигранником. Как вы думаете, как себя ведут 4 пластиковые пластинки 5х5 мм с толщиной в 0.5 мм, когда их затягивают шестигранником на алюминий? Правильно, никак. Они сразу слетают нахуй.

китайская хуета за 300 рублей - это не только к байкам относится, я полагаю

у меня норм ручки с рогами ВВВ встали в полтора куска, а что ты хотел?

с другой стороны, для стелсов и китайское говно за 300 пойдет

Сегодня 1ый снег официально закрыл мой велосезон. А еще вчера было тепло и солнышко, я гонял даже без головного убора.

А я очень жду морозы и снег.

А я очень жду морозы и снег.

Будешь катать? Можем как-нибудь состыковаться?

Кстати, как тебе идея в настолки собраться наконец? Тут есть предлоежние.

Идея хорошая.

Буду катать на доске.

а я буду на веле хуярить зимой. Если с маской что нибудь придумаю.

Горнолыжную бери + очки, круто смотрится.

и палки

Горнолыжную бери + очки, круто смотрится.

да я и так в очечах. Мне типа с вентиляцией нужна, но 4к на такие вещи не могу пока тратить. Попробую с дешманскими очками-маской чё нибудь придумать